ማግኛ ባቡር ባቡር. ማግኛ ባቡር ምንድን ነው?

በእኛ ጊዜ ውስጥ በአየር ትራንስፖርት ብቻ ሳይሆን መንገደኞች መካከል እንቅስቃሴ ውስጥ, ግን ደግሞ ማንኛውም ርቀት ላይ የተለያዩ የሚበላሹ መካከል የትራንስፖርት ለ ተወዳጅነት እያተረፉ ነው. ነገር ግን ይህ ቢሆንም, የባቡር ምክንያት በርካሽ ዋጋ ወደ ያለውን ጠቀሜታ ሊያጣ አይችልም. እዚህ ላይ, በመንገድ ትራንስፖርት ውስጥ እንደ ደግሞ የተለየ ውጤት ጋር የድንገተኛ ሊከሰት ይችላል. ከዚያም ማግኛ ባቡር እንደ እንዲህ ዩኒት ሥራ ጋር ይመጣል. እውነታው ይህ ነው, ከዚህ በታች ይመልከቱ.

ባቡሩ መመለስ ምንድን ናቸው?

ማግኛ ባቡር ተብሎ ትራንስፖርት ዩኒት, የባቡር ሀዲዶች ላይ ተከስቷል መሆኑን አደጋዎች መዘዝ ለማስወገድ ነው ከዋናው ግዴታ ይህም ልዩ ምስረታ ነው. ይህ የአክሲዮን derailment ወይም ግጭት ለሚንቀሳቀሱ እያሽከረከረ ሁኔታዎች ሊሆን ይችላል.

በተጨማሪም, ባቡር ሠራተኞች መካከል ማግኛ, በውስጡ የቴክኒክ ችሎታ አካል ሆኖ, በአደጋ ወይም በተፈጥሮ አደጋ ምክንያት ሰለባዎች የመጀመሪያ እርዳታ ማቅረብ ይችላሉ.

ወሳኝ ሚና

የ እየተንከባለለ ክምችት ያለውን ቡድን ትይዩ ዋናው ተግባር, የባቡር ትራፊክ መጀመሪያ መቀጠልን ማረጋገጥ ነው. ማግኛ ባቡር ውስጥ ብስክሌት እናንተ ሀብት በአነስተኛ ኪሳራ ማድረግ አለበት. እና ሁልጊዜ ፊት በመጀመሪያው ቦታ ላይ ሰዎች ሕይወት እና ጤና ደህንነት ተጽዕኖ.

ዕቃ

የሚያስፈልገው ሥራ ለማካሄድ የሚጠቀለል ክምችት ሁሉንም አስፈላጊ መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች አሉት. ቦርድ ላይ ባቡር የለም አንድ ክሬን እና ማንሳት የሚሆን መሣሪያዎች የተለያዩ ብዛት ያላቸውን ጭነት, አሉ ሃይድሮሊክ ምሳሪያ. በተጨማሪም ምትክ ክፍል ውስጥ ከኋላው, ትራክተሮች እና እናጓጉዝ ጋር የተዘጋጁትን ትራክተሮች ያካትታል.

ባቡሩ የኤሌክትሪክ ማቅረብ ሲሉ አንድ ኃይል ማመንጫ የሚሆን ይሰጣል. አስፈላጊ ከሆነ, ወደ ጨለማ የቀረበ floodlight ጭነት ውስጥ ሥራ ማከናወን.

በተጨማሪም, የተወሰኑ ሁኔታ የማደስና ባቡር ላይ በመመስረት ብየዳ እና ብረቶችን ለመቆራረጥ ቦርድ የተለያዩ ተሽከርካሪዎች እና መሳሪያዎች ላይ መሸከም ይችላሉ. ባቡሩ በተሳካ እሳት ለማጥፋት እና መሳሪያዎች ተገቢው ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

መላው መዋቅር የራሱ ዓላማ እንዳለው እያንዳንዱ ጥቂት ከደርዘን መኪኖች, አለው. ሠረገላ ቁም አስፈላጊ ቁሳቁስ እና መሳሪያዎችን ማከማቻ ያቀርባል. በተጨማሪም, የቅንብር ያካተተ ነው:

• የአመጋገብ አሃዶች ጋር ያፋጥን;
• የጤና መኪና;
• መድረክ መስራት.

ባቡሩ ሁልጊዜ ወዲያውኑ በመጀመሪያው ጥሪ ላይ መሄድ, ጥሩ የቴክኒክ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት. ወደ ጥንቅር ያለውን ውጤታማነት ለማረጋገጥ እንዲቻል የግንኙነት ዘዴ አለው.

ማግኛ ሂደት ድርጅት

ሁሉም የመልሶ ግንባታ ሥራ እና ሰዓት ያለውን ድምጽ የድንገተኛ መለኪያዎች ላይ የትራፊክ ስብጥር መጠን ይወሰናል. ትእይንት ላይ መንስኤ ማግኛ ባቡር, ደግሞ ሸቀጦች አለመሆኑን ቦርድ ላይ, መለያ ወደ ጉዳቶች መካከል ጥንቅር ሲወስዱ, በአደጋው ተፅዕኖ የባቡር ሐዲድ ቴክኒካዊ ሁኔታ እና በሌሎች በርካታ ምክንያቶች ላይ ነበር አለመሆኑን.

የ አደጋ አንድ በዋሻው ውስጥ ወይም በአንድ ድልድይ ላይ ተከስቷል ከሆነ ያለው ሁኔታ እጅግ ከፍተኛ ጉዳት የለም በተለይ ከሆነ, ውስብስብ ይችላሉ. አደጋዎች መካከል ያለውን አደጋ አደገኛ ወይም ተቀጣጣይ ጭነት ማጓጓዝ ዘንድ ሁኔታዎች formulations ናቸው. ምንም ያነሰ አደገኛ መንደር አቅራቢያ ከባቡሩ ይመጣል.

እያንዳንዱ ድንገተኛ ሁኔታ ቁምፊ ውስጥ ልዩ ነው, አይደለም, ለምሳሌ, ማግኛ ባቡር ምክንያት መሆኑን ተመሳሳይ ጉዳዮች የባቡር derailment ሙሉ ነው. የመነጨው የጋራ ዘዴ reductive ሂደት መሠረት ተሸክመው በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሥራ ይህም የተለያዩ ደረጃዎች ያካትታል:

• የአደጋ መረጃ መሰብሰብ;
• በአደጋው ትዕይንት ወደ ትራንስፖርት ዩኒት አሰጣጥ;
• የመልሶ ግንባታ ሥራ.

ይህም እያንዳንዱ ደረጃ በዚህ ጉዳይ ነው ተጠቂዎች በተመለከተ በተለይ ጊዜ, እንደ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል እርምጃው እጅግ አስፈላጊ ነው.

በመሰብሰብ መረጃ

ማግኛ ባቡር የባቡር ለመወሰን ነው ዋናው ስራ, አስፈላጊነት አደጋው (ግጭት, derailment) ምንነት ለማወቅ የትኛው ወቅት ክስተቱን, ስለ ሁሉም ተዛማጅ መረጃ ፈጣን ስብስብ ነው. ይህም ተጠቂዎች, ፊት አሉ እንደሆነ ማወቅ አስፈላጊ ነው አደገኛ ዕቃዎች እና የእሳት አደጋ. በተጨማሪም መለያ ወደ አደጋ, ግዛት የባቡር እና ባቡሮች ተከስቷል ውስጥ አካባቢ ይወስዳል.

በጣም የተሟላ መረጃ አስፈላጊ መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች መካከል ቀጥተኛ, ተገኝነት የሚያስፈልጋቸው ማግኛ ዩኒቶች ቁጥር በተመለከተ ትክክለኛ ውሳኔ ለማድረግ ይረዳናል. እንኳን ትንሹ በጨረፍታ ዝርዝሮችን እና መዘግየት ማውጣቱ ትልቅ ኪሳራ የሚያስፈራራ. አንድ ሰብዓዊ ሕይወት በዋጋ ሊተመን የማይችል ነው.

የመላኪያ ሠራተኞች

በማንኛውም ክስተት እርምጃዎች መረጃ መቀበል ጊዜ ወዲያውኑ ይወሰዳሉ. ሚኒስቴር የውስጥ ጉዳይ አሃዶች, የሲቪል የመከላከያ, እንዲሁም ሌሎች አስፈላጊ አገልግሎቶች: ሁኔታው, ተሃድሶ እና የእሳት ባቡሮች ወይም አመጡ ተጨማሪ ኃይሎች ላይ በመመስረት ሊላኩ ይችላሉ. ባቡሮች ብዛት ላይ ከመወሰኑ ለ ኃላፊነት መንገድ መምሪያው ራስ ላይ ማግኛ በቀጥታ ነው. ስራ የሚጠበቀውን ትልቅ መጠን ከሆነ, ከክፍያ መንገዱ ራስ ያነሳሳቸዋል.

ባቡሮች ስለ መውጣቱ ጊዜ እንደመሆኑ, የሥራ ሰዓት ከ 30 ደቂቃ አይደለም, እና ሌሎች አንዳንድ ጊዜ - 40 ደቂቃ ድረስ. ማንኛውም ለማደስ እና የእሳት ባቡር ያለውን እንቅስቃሴ የባቡር ትራንስፖርት ሁሉ ሌሎች ዓይነቶች በላይ ቅድሚያ አለው.

የተሃድሶ ሥራ

በመሰብሰብ በኋላ ትእይንት ላይ ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎች ጥገና እና refurbishment ባቡር ወይም በርካታ ባቡሮች ተልኳል. ሁኔታውን ለማስተካከል, ባቡር ጋር ተደምሮ በውስጡ ማግኛ ለ ለተመቻቸ መፍትሔ መምረጥ, መሰብሰባችንን አያመራም.

መሰብሰብ ይቻላል መላውን ጥንቅር ማለት ይቻላል ሁልጊዜ የባቡር ላይ ጉዳት ማስያዝ ነው. በዚህ ረገድ, ቅነሳ ሂደት ከፍተኛ መስፈርቶችን ማሟላት. ወዲያውኑ ሰዎች ልዩ ቡድን ስራ በፊት አደጋ መንስኤ ላይ ብርሃን ለማፍሰስ የሚረዱ ቁሳቁሶችን ስብስብ ያፈራል.

መላው የምትክ ሂደት መደበኛ መርሃግብር ስር አፈጻጸም ነው. በዋነኝነት ዱካዎች እና ይጭናል ጋር povrezhdenny ጥንቅር ተነስቷል. ጥበቃ እና የጽዳት ለማግኘት ውድ ጭነት የተደራጀ አሰራር ላለማጣት. አስፈላጊ ከሆነ ለወደፊቱ, ድንገተኛ ማግኛ ባቡር, በመንገዶቹም ጥገና ላይ ይውላል. ሆኖም, እሱ ሙሉውን የጽዳት ስብጥር በመከተል, እና መኪናዎች ጀምሮ ነፃ መንገዶች እንደ አይደለም.

አንድ ትንሽ ታሪክ

የባቡር ሀዲዶች ላይ አደጋ የሚያስከትለውን መዘዝ ያለውን እርማት የሚከተሉ ሰዎች, 11 ህዳር ላይ ቢወድቅ ያለውን የባለሙያ ቀን በዓል ቁርጠኛ ነው. ታሪኩ 1936 ውስጥ ባቡር ማግኛ የመጀመሪያ ገጽታ ጠቅሷል. LM Kaganovich ወደ ሁሉም ምስጋና, ይህ ፍልሰት ሁነታ የማደስና ባቡር ስለ የተጠቀሰው ነበር ይህም ውስጥ ትእዛዝ ገብተዋል. በዚያን ጊዜ ይህ ጥራት ያለው ሥራ ለማድረግ ሠራተኞች ለመደገፍ የማይቻል ነበር. ስለዚህ, JSC "የሩሲያ የባቡር" ያላቸውን ማግኛ ባቡር መሠረት ላይ ሥራ ከፍተኛ ጥራት, ግን ደግሞ ከፍተኛ ብቃት ብቻ ሳይሆን ማቅረብ አለባቸው, ይህም ተፈጥረዋል.

በሌላ አነጋገር, መላው መዋቅር የተሃድሶ ቅንብሮች በሩሲያ ክልል ውስጥ የባቡር ኔትዎርክ ግንባታ ከ ማለት ይቻላል የለም. የ መሳሪያዎች መጀመሪያ ላይ ከባድ ነበር ባለመቀበሌ ሁኔታ ውስጥ መሥራት ነበረበት. ሠራተኞች ቅጽ በተመለከተ ይህ በጣም ምቾት ቀላል እና አልነበረም. ይሁን እንጂ ሰዎች በውስጡ ተግባር ሊቋቋሙት ቻሉ.

ይህ ቢሆንም በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ, ነገር ግን, ውስጥ, ሥራ ጥራት ሰራተኞች መካከል ብቃት ላይ የሚወሰን ነው. ሠራተኞች ያለማቋረጥ ችሎታቸውን ለማሻሻል መደበኛ እንቅስቃሴዎች ያልፋል.