ቀጥተኛ ምላሽ እና ጀት መመንጠቅና መርህ

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ፓርቲዎች በብልቶቼ ጥቅም ላይ ሁሉንም ዘዴዎች መካከል, ልዩ ፍላጎት ቀጥተኛ ምላሽ መርህ አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነበር ውጤት የሆነውን ሰዎች ፍልሚያ መለኪያዎች, ነበሩ.

ይህ መርህ ለመጀመሪያ በጥንት ዘመን experimentally ጥናት ነበር. በግልጽ እንደሚታየው, Geron Aleksandriysky የመጀመሪያው ተመራማሪ ሆነዋል. አንድ መቶ ሀያ ዓመት ከክርስትና ዘመን በፊት የመጀመሪያውን የጀት ተርባይን የፈጠረው እንደሆነ የታወቀ ነው. 90 ° ማዕዘን ላይ ወጠረ ከተደረጉ አንድ ውስጣቸው ላተራል "መቆራረጥና" ጋር ክፍት ኳስ ነው ይወክላል. ኳስ ለመመገብ በእንፋሎት የውስጥ. በጎን ቱቦው በኩል ( "ሂደቶች") ጥንዶች ውጭ መሄድ ጊዜ ፊኛ መጀመሪያ ለማሽከርከር. ይሁን እንጂ በዚያን ጊዜ ተግባራዊ ውስጥ ሄሮን የመኪና ኃይል ተቋቋመ በኋላ ያለውን እውነታ አላገኘንም.

በ 10 ኛው መቶ ዘመን ጀምሮ እስከ ሮኬት የበረራ ቀን ያህል ወደፊት ምላሽ አጠቃቀም ላይ የመጀመሪያው መረጃ. ይሁን እንጂ ይህ ጉዳይ ይበልጥ አስተማማኝ ማስረጃ ተደርጎ ሚሳይል ማስጀመሪያ የሞንጎሊያውያንን ወረራ ወቅት በ 13 ኛው መቶ ዘመን በቻይና.

ቀጥተኛ ምላሽ በመጠቀም ሃሳብ በቅርቡ ወደ አውሮፓ ዘልቆ ገባ. ይሁን እንጂ, በዚያ እሷ ማዳበር ነበር. ትልቅ መጠን በዚህ ምክንያት አረጋግጧል ይህም በ 14 ኛው ክፍለ ዘመን የተፈጠረው ውስጥ ከሚጠቃለሉት (ጠመንጃ), የቻይና ሚሳይሎች ይልቅ ይበልጥ ውጤታማ መሆን እውነታ ነበር.

በሩሲያ ላይ ፍላጎት ሮኬት የንግድ. 1680 ላይ ሞስኮ ውስጥ ሚሳይሎች ምርት ለማግኘት የመጀመሪያው ወርክሾፕ አቋቋመ. በራሱ ሥራ ላይ በኋላ ጴጥሮስ I. ንቁ ክፍል ወሰደ

የ ምርመራ ነበር ሚሳይል መያዣ እና ጀት መመንጠቅና ያለውን ልማት ጋር በትይዩ. ወደ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ይህን አካባቢ ቀን ውስጥ አንዳንድ ክንውኖች መረጃ. ጀት መመንጠቅና በንቃት ሳይንሳዊ ምስሎች ላይ ጥናት. ይህ ሞመንተም መካከል ጥበቃ ሕግ ተገልጿል. ምላሽ እንቅስቃሴ - አንዳንድ ፍጥነት ጋር ክፍል ውስጥ ተለያይቶ መኖር ያስከተለውን አካል ይህን እንቅስቃሴ. ኒውተን, Huygens, Bernoulli, Zhukovsky እና ሌሎች በዚህ አካባቢ ሥራ የተረፉት ሊሆን ዘንድ.

በሩሲያ ውስጥ, ለመጀመሪያ ጊዜ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ አውሮፕላን ግንባታ ውስጥ ጀት መመንጠቅና አንድ ሐሳብ አለ. ይህን ሐሳብ ያለው ፕሮጀክት በ 1881 የታወቁ Narodnaya Volya Kibalchich የተፈጠረው. ከጊዜ በኋላ በጻፈው ጽሑፍ ላይ, Tsiolkovsky interplanetary ልውውጥ እንደ ጀት መመንጠቅና ወደ 1903 ሐሳብ በማቅረብ, ፕሮጀክት አዳብሯል. ይህ ሳይንሳዊ የሉል ተጨማሪ ልማት Goddard, Oberth, ሎሬና ጽሑፎች ውስጥ ተቀበሉ. ያላቸውን ሙከራዎች ውስጥ እነዚህና ሌሎች ሠራተኞች ጋር advantageously የሚመለከታቸውን ቀጥተኛ ምላሽ, በመጠቀም የተለያዩ የሚል የወል ዳስሰናል ጀት ፕሮግራሞች.

ነገር ግን በ 20 ኛው መቶ ዘመን የመጀመሪያ አሥርተ ዓመት የተሰበሰበ የንድፈ ቁሳዊ በመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ወቅት በተግባር ላይ ለማዋል በቂ እንዳልሆነ ልብ ሊባል ይገባል. ጀት መመንጠቅና መርህ ብርሃን እና ውስጥ በዋነኛነት ጥቅም ላይ ሳለ ይነዳል.

በመጀመሪያውና በሁለተኛው የዓለም ጦርነቶች መካከል ያለው ጊዜ, ጀት አውሮፕላኖች ወደ ልማት ላይ ንቁ እና ከፍተኛ ሥራ በበላይነት ሲመራ የተለያዩ. ይህ ሥራ ውጤት እንደ አዲስ መሣሪያ በስፋት በውጊያው ወቅት ጥቅም ላይ ውሎ ነበር.

በአውሮፕላኑ መዋቅር ውስጥ እና የመድፍ መሣሪያዎች ውስጥ ምላሽ አይነት እንደ አንድ ሞተር ቀጥተኛ ምላሽ: ዛሬ ጄት ቴክኒክ በዋናነት ወታደራዊ ጠቀሜታ እና በሁለት ዋና ዋና አቅጣጫዎች ውስጥ የዳበረ አለው. ይህንን ሰፊ እና መልእክት ለማስተላለፍ እና ብርሃን ጋር አለ መሣሪያዎች አንድ አይነት ሆኖ ማለት ነው.

በተጨማሪም, በተፈጥሮ ውስጥ ምላሽ እንቅስቃሴ አለ. ስለዚህ, ለምሳሌ, ስኩዊድ, ኦክቶፐስ, የዓሣ ዓይነት, ምክንያት የመሙላት ውኃ ጄት ወደ ባሕርይ ካትልፊሽ የማፈናቀል. የአትክልት ዓለም ውስጥ ደግሞ ጀት መመንጠቅና መርህ መከበር ይቻላል. ለምሳሌ ያህል, አንድ ተክል ተወላጅ ደቡባዊ ግዛቶች ወደ "ኪያር እየረጨችና." በዱባ የሚመስል ያለውን የበሰለ ፍሬ, ብርሃን ንካ ጀምሮ, ይህ እህሉ ጠፍቷል ይጣመማል. ስለዚህ ፍሬ ከ ፈሳሽ ዘር ጋር ያለውን ቀዳዳ በኩል ትበራለች. "ኪያር" በተቃራኒ አቅጣጫ እየበረረ ነው. ይህ በሰከንድ እስከ አስር ሜትር ወደ ከመነጋገሩ ፈሳሽ, እና ፍሬ ፍጥነት አሥራ ሁለት ሜትር ወደ ማጥፋት መብረር የሚችል መሆኑ መታወቅ አለበት.