በሩሲያ ውስጥ በእንቅስቃሴ ሰርዝ. በሩሲያ ውስጥ ብሔራዊ ዝውውር የሚወገድበት

የሚታወቅ እንደመሆኑ, የውስጥ ዝውውር በሩሲያ ክልል ውስጥ ይሰራል. ወደ ተመዝጋቢ መካከል አጎራባች ክልል ውስጥ ትተው ጊዜ ይበልጥ ውድ ዋጋ ያላቸውን ጥሪዎች መክፈል አለበት. ለዚህ ችግር አንድ መፍትሔ ነው? ለረጅም በስፋት ውይይት ተደርጓል በሩሲያ ውስጥ በእንቅስቃሴ ሰርዝ, ነገር ግን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይከሰታል እንደሆነ?

በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሩሲያውያን ጥሪዎች ዋጋ መረቡ ሽፋን አካባቢ ምንም ይሁን ምን, ቤት ደረጃ ላይ መጣል ይህም አንድ አዲስ የሞባይል መጠን መጠበቅ የለበትም. በአዲሱ ደንቦች መሠረት, በሌሎች ከተሞች እና ክልሎች የመጡ ጥሪዎች ይዞ ሳለ እንዲከፍሉ አይደረጉም. በመላው አገሪቱ ያለውን ታሪፍ ደንቦች ተመሳሳይ ይሆናል.

የ ስፔሻሊስቶች ነው?

የ ተንታኝ መርሕ Klyagina ያለውን ሰው ኪንግደም "Finam አስተዳደር" በሩሲያ ውስጥ ብሔራዊ ዝውውር የሚወገድበት በተግባር መፍትሔ ነው እና በጣም ብዙ ችግር የለውም ጀምሮ በዚህ የፈጠራ ማስተዋወቅ, በቅርብ ጊዜ ውስጥ የሚደርስበትን ዘግቧል.

ይህም በከፍተኛ ፕሮጀክት ትግበራ ሂደት ለማዘግየት ይሆናል ጥቂት ነጥቦች ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. የሩስያ ፌዴሬሽን ክልል ከፍተኛ ርዝመት እና ወጣገባ ጂኦግራፊያዊ እፎይታ አለው, ይህም እጅግ በውስጡ የጥገና ወጪ ውስጥ መሠረተ ልማት, እንዲሁም እንደ ሲጨምር በማደራጀት ሥራ የሚያወሳስብብን. እርግጥ ነው, ህግ በኩል ንድፍ ተነሳሽነት ውስብስብ ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ወደ ሸማች እንዲጠቁ የፋይናንስ ወጪዎች ዋና ክፍል. ባለሙያዎች እንደሚሉት, መለወጥ ሕግ ውስጥ ጉልህ አሰራር መምጣት-መረብ ዝውውር ክፍያ የሚሆን ሕዝብ የሚሆን የታሪፍ ወጪ ለመቀነስ ይችላል.

ቀደም ሲል ሙከራዎች

በ 2010, የፓርላማ የሕግ ተነሳሽነት ብሔራዊ ዝውውርን ለማስቀረት የሚደረጉ. ነገር ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, የ ስቴት Duma ውስጥ ከዋኞችን ወደ አህጉራዊ ደረጃ ጥሪዎች በመጠገን ረገድ ተጨማሪ ወጪዎችን ሊያስከትል እውነታ ከመከራከር, አሁን ደንቦች ያለጊዜው የሚወገድበት ይቆጠራል. በዚህ ምክንያት, የ በሩሲያ ውስጥ በእንቅስቃሴ የሚወገድበት ላይ ሕግ እና አይተዉም ነበር.

የማስተላለፍ እና አማራጭ ምንድን ነው?

ብሔራዊ ዝውውር - የቀድሞ ፍላጎት ሌላ ተንቀሳቃሽ ከዋኝ አውታረ መረብ ላይ ትክክለኛ አጠቃቀም ነው. አጠቃቀም ለሸማቾች በጣም የማይጠቅሙ መሆኑን እውነታ ምክንያት, ተንቀሳቃሽ የመገናኛ በንቃት ፒ-ስልክ አገልግሎቶችን ተተክቷል.

አሰራር መምጣት-መረብ ዝውውር - ይህም አንድ ከዋኙ በሀገሪቱ የተለያዩ ክልሎች መካከል የራሱን አውታረ መረብ በኩል የቴሌኮሙኒኬሽን አገልግሎቶችን ያሰራጫል.

Volp (voiceover IP) - የስልክ እና ግንኙነቶች የአይ ፕሮቶኮል ቴክኖሎጂ. የ ቴክኖሎጂ የድምፅ ትራንስሚሽን, የቪዲዮ ውርዶች, የድምፅ ፋይሎች እና በማስጠንቀቅ ሶፍትዌር መጠቀም ይቻላል. በተጨማሪም ማሰራጨት የቀጥታ ኢንፎ, ፊልሞች, የቴሌቪዥን ስርጭቶች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. በሩሲያ ውስጥ ዝውውር የሚወገድበት ቅጽበት አልተተገበረም እንደመሆኑ እነዚህ አማራጮች መጠቀም በተተካ ወር ጋር ተወዳጅነት ውስጥ እያደገ ነው.

ይህ የሚሆነው እንዴት ነው?

ባለሙያዎች እንደሚሉት ከሆነ ርዕስ እየጨመረ ተወዳጅነት የሞባይል ገበያ ላይ ቀጥተኛ ከበፊቱ ፉክክር ያመለክታል. ሁሉም VoIP ቴክኖሎጂ የመጀመሪያ በከፍተኛ ጥሪዎች ዋጋ ይቀንሳል. ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, ተንቀሳቃሽ ከዋኞች ልዩ ታሪፍ ጥቅሎችን መፈጠራቸውን, ጥሪዎችን ዝውውር ወጪ ለመቀነስ ይሄዳሉ.

የ ደቂቃ ክስ መጠን ክፍያ. ግንኙነቱ ሦስት ሰከንዶች እስከ ከሆነ, አካታች - ምንም ክፍያ ነው. መቼ የተንቀሳቃሽ ከዋኞች የተለያዩ ክልሎች ከ ጋር በመገናኘት ላይ ተመዝጋቢዎች በዞንና የረጅም ርቀት አውታረመረብ ይጠቀማሉ. የ ተመዝጋቢ ወደ ብሔራዊ ዝውውር ጋር በሚገናኝበት ጊዜ በዚህ ደረጃ ላይ ተነሥቶአል: በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሥርዓቱ አገልግሎት ማግበር ይሆናል "ውስጠመረብ ግንኙነት በመንቀሳቀስ ላይ."

አንድ ተመዝጋቢ ይህ intraregional ጥሪዎችን በማድረግ, ወደ ሌላ ክልል በመጓዝ ጊዜ, ይህም በቤትዎ አውታረ መረብ በኩል ክፍያ ያደርጋል.

ብሔራዊ ዝውውር

መረቡ ኦፕሬተሮች በአካል አገር መላውን ክልል መሸፈን አይችልም በመሆኑ, እነርሱ ሩሲያ በሌሎች ክልሎች የመጡ ኦፕሬተሮች ጋር በእንቅስቃሴ ስምምነት ለመግባት እና ግንኙነት ለማድረግ ያላቸውን ሽፋን ለመጠቀም ፍላጎት አላቸው. ትርጉም በማድረግ የእንግዳ አውታረ መረብ - የ የደንበኝነት የተመዘገበ ነው በአንድ ውስጥ, ይህም እርሱ ራሱ አንድ roamer ይሆናል.

በሩሲያ ውስጥ በእንቅስቃሴ ውስጠመረብ አንድ የስረዛ ካለ, ይህ አይቀሬ እነርሱ ገቢ ማጣት ውስጥ ጉልህ ድርሻ ይሸፍናል እንደ በመጨረሻም, መጨረሻ-ተጠቃሚ ተጽዕኖ ይህም የተንቀሳቃሽ ከዋኞች ውስጥ ገቢ ማጣት መልክ ሊቀለበስ የማይችል ውጤት, ይመራል. ይህ ሪያ ኖቮስቲ በ ከሰጡት ተንታኞች ያለውን አመለካከት ነው. በመሆኑም ጥሪዎች ዋጋ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ መጠበቅ አስፈላጊ ነው.

በቅርቡ Russia- ጥያቄ ውስጥ በእንቅስቃሴ ይቅር?

የፌዴራል Antimonopoly አገልግሎት ራስ (FAS) Igor Artemyev በተለይ በክራይሚያ, የሩሲያ የአገር ውስጥ ዝውውርን ለመሰረዝ አስፈላጊ መሆኑን ቀደም ገልጸዋል. ኮሚዩኒኬሽን ሚኒስቴር ሚኒስቴር አናት በዚህ አቅጣጫ ወደ ሥራ ለመጨረስ ተጨማሪ አሳስቧል.

ይሁን እንጂ ታሪፍ ይጨምራል አደጋ, ይሁን እንጂ, አንድ ከባድ ችግር ይኖራል. ተንታኞች እንደሚሉት, ዝውውር ገቢ የሞባይል አቅራቢዎች 3-5% ያደርገዋል.

ገመድ አልባ ቴክኖሎጂዎች ክፍል Vitaliya Solonina ራስ መሠረት, የረጅም ርቀት ትራፊክ ነባር ደንብ መሠረት ብሔራዊ ዝውውር የሚወገድበት ጊዜ በኋላ, ከዋኞች ተንቀሳቃሽ የመገናኛ ከ ያላቸውን ግለሰብ ገቢ ከ 3-5% ታፈራለች.

ይህ ዋና ታሪፍ ይጨምራል ይቻላል?

የሕጉ ማሻሻያ ለማጽደቅ አይደለም ከሆነ እሱ እንደሚለው, ተንቀሳቃሽ የመገናኛ ለ የታሪፍ ጭማሪ ያለ አደጋ አለ. እንዴት ሩሲያ ውስጥ በእንቅስቃሴ ውስጥ የሚወገድበት ሊስተካከል ይችላል? የገቢ እድገት ምክንያታዊ የመጀመሪያ ከዋኞች አንፃር የትራፊክ በማስተላለፍ መስክ ውስጥ ሴክተር-ተኮር ሕግ ማደራጀት, እና ብቻ ነው በኋላ በአገር በእንቅስቃሴ ለመሻር. አለበለዚያ ይህ የመጨረሻ ተጠቃሚ የታሪፍ ተጽዕኖ ያደርጋል - ከዋኞች ያላቸውን ኪሳራ ካለዉ አለባችሁ ማለት ነው.

ቦታ ከላይ ገልጸዋል እና ቆስጠንጢኖስ Ankilov ተስማማ በመሆኑ - ". TMT ኮንሰልቲንግ" ተወካይ እሱ እንደሚለው, የሌላን ከ ገቢ - ስለ 5% የሞባይል ከዋኞች ያለውን ገቢ. ይህ በተለይ MTS እና "ሜጋፎን" እንደ እነዚህ ታዋቂ አቅራቢዎች ውስጥ, ይህ በጣም የሚታይ አካል ነው. ገበያ ማለት ይቻላል እያደገ አይደለም ወቅት እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ሩሲያ በእንቅስቃሴ ውስጥ ስረዛ, የመገናኛ ወጪ ውስጥ ከባድ መነሳት ይመራል. ከዋኞች ቅልጥፍና በግምት በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ትተው, ዕድገት መጠን በ የጠፉ ገቢ ይሸፍናል.

ክሪሚያ Ankilov ውስጥ በእንቅስቃሴ ላይ የታሪፍ ስለ የእሱ አመለካከት ደግሞ አንዳንድ ኩባንያዎች ሪፖርተር-ተያያዥ ሞደም የታሪፍ እየጨመረ ያለውን እውነታ በማስተዋል, በመገናኛ ብዙኃን ገልጸዋል.

በተቃራኒ አስተያየት

ይሁን እንጂ, TelecomDaily ዴኒስ Kuskov የተባለው የትንታኔ መረጃ ኤጀንሲ አጠቃላይ ዳይሬክተር ብሔራዊ ዝውውር ገቢ ከተፈጥሮ ለማምጣት አይደለም, እና ማስወገድ ታሪፍ ጭማሪ ላይ ተጽዕኖ እንዳለበት ያምናል. እሱ እንደሚለው, ከዋኞች በፌደራል ደረጃ እና ሁኔታ በመላው እኩል ስራ ለማረጋገጥ ግዴታ ላይ ፈቃድ አለኝ. ኮሙኒኬሽን ሚኒስቴር የተሳሳተ አቋም ይዞ - ምን እየተከናወነ እንዳለ ትኩረት መስጠት አይደለም, እና አንቀሳቃሾች ድርጊት ጋር ለመስማማት. በአውሮፓ ህብረት ይህም ሩሲያ ውስጥ ማከናወን ይቻላል ማለት ሙሉ ዝውውር ላይ ለመሰረዝ አልቻለም መሆኑን የተሰጠ Kuskov አለ.

በሩሲያ ውስጥ በእንቅስቃሴ ይቅር: MTS እና ሌሎች ከዋኞች

አሁን በእንቅስቃሴ ላይ የታሪፍ ለመቀነስ እየሰራ መሆኑን ተንቀሳቃሽ ከዋኞች ሪፖርት.

አቅራቢ ያለውን የፕሬስ አገልግሎት ራስ "ሜጋፎን" Dorohina Yuliya ያስታውሳሉ መሆኑን ቅጽበት ኦፕሬተሮች ውስጥ-በእንቅስቃሴ ላይ ያለውን መሠረታዊ ተመኖች ላይ ተጽዕኖ ይህም ረጅም ርቀት አውታረ መረቦች ላይ የትራፊክ ናቸው ላይ. ወደፊት እነዚህን ወጪዎች (ለምሳሌ, VoLTE) ውሂብ አውታረ መረብ ላይ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማስተዋወቅ, እንዲሁም ቀጥተኛ ትራፊክ ምክንያት ይቀንሳል, ነገር ግን ከእነርሱ ምክንያት ሕጋዊ መሠረት እጥረት አይቻልም ለመጠቀም አይደለም.

በቀን 15 ሩብል - እሷ ደግሞ በየጊዜው በሩሲያ ውስጥ በመጓዝ "ድምጽ ማጉያ", ያለውን ተመዝጋቢዎች የተባለ አንድ አማራጭ ለማገናኘት ችሎታ አላቸው ዛሬ, ይህም ዋጋ "ቤት ራስህን አድርግ" መሆኑን ገልጿል. ይህ የሚቻል ዋጋ በቤትዎ ክልል ውስጥ በጉዞ ላይ ለመነጋገር ያደርገዋል.

ዜና ምን ዓይነት "MTS ሩሲያ" የመጣው? ያሰባችሁት እና ይህን ከዋኝ ሰርዝ በእንቅስቃሴ. MTS ወደ ዘመናዊ ተከታታይ ታሪፍ በ 2015 ላይ ተትቷል: ጠሪው ወደ ሌላ ክልል ወደ ጉዞ ላይ, የቤት ታሪፍ ያለውን ሁኔታ ላይ አገልግሏል ሳለ. MTS ቃል አቀባይ - ይህን በይፋ ድሚትሪ Solodovnikov ታወጀ.

"ቢላይን" በውስጡ ደንበኞች በእንቅስቃሴ ውስጥ ተመኖች በመቀነስ ቀስ በቀስ ፖሊሲ ነው. የ የማገጃ ታሪፍ በመጠቀም ጊዜ "ሁሉም" አቅራቢ ያልተገደበ ጥሪዎች ተመዝጋቢዎች ይገኛሉ "ቢላይን" ማለት ይቻላል ሁሉ በሩሲያ ላይ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የተጠቃሚው መነሻ ክልል ዋጋ ጋር ተመጣጣኝ የሆነ ወጪ ላይ ይገኛል ደቂቃዎች, ኤስ ኤም ኤስ እና የሞባይል ኢንተርኔት ስብስብ ይቀበላል. ከዚህም በላይ እቤት ተመሳሳይ ዋጋ ላይ የቀረበው ሩሲያ አገናኝ ብዙ ክልሎች ክልል በኩል ሲጓዙ. ይሄ በይፋ ኩባንያ አቅራቢ አና Aybasheva ያለውን ፕሬስ-ጸሐፊ አወጀ ነበር.

በመሆኑም ብሔራዊ ዝውውር የሚወገድበት ወደ ንቁ እርምጃዎችን በመውሰድ. ይህንን ጠቃሚና ለሸማቾች ምቹ አለመሆኑን - ይህ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይታያል.