ቲ-62A. ታንኮች መካከል የዓለም: T-62A. ዝርዝሮች, ፎቶዎች

ፀደይ 1945. ሌላው ወደፊት ታንክ ኢንዱስትሪ የሶቪየት ሕዝቦች Commissariat ወደ ስኪመስል ፕራግ ላይ በመጋቢት እና ከጃፓን ጋር ጦርነት, እና ብዙ ንድፍ ቢሮዎች, የተነሳ, አስቀድሞ ሰላም ማሰብ ጀምሮ ነው, በርሊን እና የኮኒግስበርግ ያለውን ተናዶ ነው. በተጨማሪም ብሔራዊ ኢኮኖሚ ቴክኒኮች ንድፍ ለመሸጋገር, መዋቅራዊ ጉድለቶች ማስወገድ ያለውን ተግባር ቀደም ምርት እንደ ገንቢ (MCI) ታንኮች ለ ማዘጋጀት እና ውስጥ ናቸው ነበር በዕቅድ ደረጃ. ታዲያ ምን ተከሰተ? ለምን አውሮፓ ግማሽ አልፈዋል ይህ ፍልሚያ ተሽከርካሪዎች, በሶቪየት አመራር እና ወታደራዊ ለመያዝ ተወ? እና ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው. ታንክ ሕይወት እንዲሁ በሚገባ በዚህ ጊዜ ባሻገር, ስለ ሀብት ስልቶች ተኛ, በአማካይ በሳምንት ላይ ሳለ ንቁ ግጭቶችን ጊዜ ውስጥ ከፊት,, ላይ, ይህ አይጠቅምም አልነበረም. መኪናው በመጀመሪያው ወይም በሁለተኛው ጥቃት ላይ ለማቃጠል ሳይሆን እድለኛ አልነበረም ከሆነ ከአቅም ጉዳይ ላይ, ማሽኖች, ሊለያዩስለሚችሉ ይተካል ይችላል. ነገር ግን በሰላሙ ውስጥ, ታንክ ቢያንስ ለአምስት ዓመታት እንደሠራ; ከዚያም ሌላ እንዲሁም ንቅናቄ ፓርኮች ውስጥ ጥበቃ ከተገዛለት እና ወታደራዊ ዩኒቶች ሊከረከሙ መሆን አለበት. MCI የቅርብ ጊዜ ውስጥ ፕሮግራሙን ይወድቃሉ ስር በመጀመሪያ ቦታ ላይ የሶቪዬት ማሽን: ነው-3, T-44, T-54. ሁለተኛውን, ይህ ክለሳ በኋላ, የልብ ምርጥ የድህረ-ጦርነት ታንክ ሆኖ ከታወቀ ቆይቷል.

T-54 ከ ...

ባለሙያዎች እንደሚሉት, የ T-54 ጥሩ ነገር ያላቸውን "እኩዮቻቸው" መልካም ተንቀሳቃሽነት, ኃይለኛ የጦር, ወደ turret እና ቀፎ ውስጥ ምክንያታዊ ውቅር ጋር. በ ታንክ ላይ የተከፈተውን ካነን D-10T,, ባለፉት ጦርነት ጦርነት መስኮች ላይ, አዲሱ armored የቫርማክት በማጥፋት የተረጋገጠ ነው. 1944 ጀምሮ, ይህን በራስ-የሚንቀሳቀሱ ሽጉጥ ፀረ-ታንክ እ-100 የታጠቁ. ገንዳዎቹ T-T-34-100 እና 44-100 ውስጥ ይህ መሣሪያ ለመጫን በመሞከር ላይ በደካማ በማስተላለፍ ላይ የተሳካ አልነበረም. ከዚያም በ T-54 ተፈጥሯል. የቤቶች ታንክ በተደጋጋሚ (እና ቅጽ እና መጠን) የ T-44 ያንን ለማድረግ, ነገር ግን hemispherical ግንብ ሙሉ በሙሉ አዲስ ነበር. ቀድሞውኑ በ 1946, ወደ ማሽን አገልግሎት በሚነድድ ሠራዊቱን መግባት ጀመረ ነበር. በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ነሐሴ 29, 1949 በተሳካ ሁኔታ አንድ የኑክሌር የሚፈነዳ መሳሪያ, ወታደራዊ ተፈትኖ እና ወዲያውኑ የአቶሚክ የጦር መሣሪያዎች አጠቃቀም ሁኔታ ውስጥ መሣሪያዎች ባህሪ ማጥናት ጀመረ. እና እዚህ ላይ T-54 አስቸጋሪ ነበር ነው. ታንክ በተሳካ ብርሃን (ፍላሽ) ያለውን ሠራተኞች ጥብቅና እና ውጤት የተዳከመ ያለውን አስደንጋጭ ማዕበል, ይህም ቋሚ እንኳ ቢሆን, ነገር ግን አንድ ስህተት ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ግንቡ በማብራት ዘዴ "የራሱ ግብስባሾችን ቦታ ላይ."

... የ T-55 አማካኝነት ...

ወደ ማሽኑ የስልት የኑክሌር የጦር መሣሪያ ከመጠቀም ሁኔታ ሥር ጦርነት ምክንያት ከፍተኛ ለውጦች እና ፀረ-የኑክሌር ጥበቃዎች ክልል ተግባራዊ ነበር. አዲሱ ታንክ እንዲሰየም T-55 ተሰጠው: ይህ የሶቪየት ኅብረት ሠራዊት እና በሌሎች በርካታ አገሮች ለመጠቀሚያ ነበር. ይህ ማሽን የአረብ-የእስራኤል ግጭት, ወቅት በውጊያ ውስጥ ተሳታፊ ነበር የኢራን-ኢራቅ ጦርነት አንጎላ, ዩጎዝላቪያ, አፍጋኒስታን እና ብዙ ሌሎች ውስጥ.

... የ T-62

T-55 እንደ በተመሳሳይ ጊዜ ስለ ሠራዊት ሊገባ ጀመረ ላይ, ኔቶ አገሮች ኃይለኛ 105-ሚሜ ታንክ ሽጉጥ L7A1 ተግብረናል. ይህ ስያሜ T-62A በታች በእኛ ዘንድ የታወቀ አዲስ ማሽን, በማደግ ላይ ለመጀመር የሶቪየት ዲዛይነሮች አስገደዳቸው.

ያለው ዕቃ ይጠቀማሉ ንድፍ እና

ስያሜ "165 የሆነው ነገር" ስር ያለውን ማሽን ዲዛይን ንድፍ, "Uralvagonzavod" ቢሮ በ 1959 ጀመረ. አንድ ታንክ ተሻሽሏል ተጭኗል ሰር ejection ስልት በመግደል ጊዜ ጉልህ ሠራተኞች ክፍል ውስጥ ጭስ ይቀንሳል ይህም otstrelyanyh እጅጌ ጋር ሽጉጥ D-54TS rifled. ካነን እንዲሰየም ወደቀኝ 8TS ተቀብለዋል. ምክንያት አዲሱ በጠመንጃ የመጫን አዲስ ሕንፃ ንድፍ ነበረበት - ይህም T-55 በላይ ወጥተው ከአሁን እና ሰፊ ዘወር. በዚህ ምክንያት በተራው, ወደ turret ለማስፋፋት የሚያስፈልገው ሲሆን, ጨምሯል breech-ታንክ ጠመንጃ እና ረዘም በጥይት (projectile), ነበር. የሰውነት እንዲህ አክራሪ አንዳይለውጠው በተለየ የመጫን በመግባት ማስቀረት ይቻላል, ነገር ግን ይህ ዋና ታንክ ዳይሬክቶሬት የሚስማማ አይደለም, የጦር ዳግም ለመጫን ጊዜ ውስጥ መጨመር ምክንያት ሆኗል. ሞተር እና ማስተላለፍ ተመሳሳይ ይቀራሉ. አዲሱ ታንክ ጓድ ማሽኑ በአግባቡ አሰላለፍ ለማረጋገጥ rollers ቦታ ላይ ለውጥ ጠየቀ. የ "165 የሆነው ነገር" እና አልፈዋል እህቴ ስርዓት (ፀረ-የኑክሌር የመከላከያ) የሚደረገው አቻና. በትይዩ, ሥራ የጦር መሣሪያ ልምድ ታንክ smoothbore 115 ሚሜ ሽጉጥ ወደቀኝ 5TS ላይ ሄደ. በዚህ ሽጉጥ ጋር ያለው መኪና ወደ ስያሜ "166 የሆነው ነገር" ተቀበሉ. የመተግበሪያ smoothbore ሽጉጥ በከፍተኛ ጦር ጨምሯል ይህም በርሜል ውስጥ ግፊት መጨመር የሚፈቀድላቸው መበሳት projectiles. ከዚህም ድምር የጀት munition ተጓዳኝ ተዘዋዋሪ የተሻሻለ ባህርያት ምንም ክፍል.

'ሠራዊት' አገልግሎት ታንክ

ሁለቱም "ነገሮች", 165 እና 166, እንዲሰየም T-62A እና T-62, በቅደም ሥር 1961 ጉዲፈቻ ነበር. ወዲያውኑ ያላቸውን ተከታታይ ምርት ጀመረ. ሆኖም ግን, የ T-62 በ 1975 በ የተመረተ ነበር ከሆነ, T-62 ምርት 28 ቅጂዎች አንድ የተወሰነ ቁጥር. የ T-62A መካከል ባለመሆናቸው በውስጡ ጠመንጃ ድክመት በርካታ ምክንያት ነበር. ያነሰ ኃይል እና T-62 በላይ ጦር,, ይህ የታሪኩን ተኩስ ታንክ unmask እና ለመከላከል ዘንድ አካሄዴን ብሬክ ያለው የተሰጠ ሽጉጥ ለማግኘት ጋሻ መበሳት projectile sabot አለመኖር - እነዚህ ይህ ውሳኔ ምክንያቶች ናቸው. ሁሉም የተሰጠ ገንዳዎቹ ስልጠና ተሽከርካሪዎች ሆነው ያገለግሉ ነበር ይህም Carpathian ወታደራዊ አውራጃ ውስጥ ተልከዋል. እስከዛሬ ድረስ, ማንም ሞዴል ቲ-62A አልጠበቃችሁም. እነዚህ መኪናዎች ፎቶዎች ብቻ የሶቪየት armored ተሽከርካሪዎች ታሪክ ላይ ማኅደርን ምንጮች እና ሥነ ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ.

ታንኮች መካከል የዓለም: T-62A - ማንሰራራት

አይደለም ከሆነ ታንኮች መካከል ኢንተርኔት ብዙ ተጫዋች ጨዋታ ዓለም ላይ ያለውን መልክ አትረሳም የ T-62A ሶቪዬት ታንክ ለምሳሌ ወጥተዋል ነበር. በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ማሽን አንድ የሶቪየት መካከለኛ ታንክ አሥረኛው ደረጃ እንደ ተጀመረ. በእውነተኛ ህይወት ላይ እንደ እርሱ አፈ ታሪክ T-34 ሲሆን ይህም ST, መሥራቾች መካከል አንዱ ቅርንጫፍ ዘውዶች. ማሽኑ ከላይ ውቅር ውስጥ የተገዙ በመሆኑ ጨዋታው "ታንኮች የተነሳ ዓለም" ውስጥ T-62A ፓምፕ, አስፈላጊ አይደለም. እነርሱ እንደሚሉት ለማታውቁ ተጨማሪ ሞጁሎች ይመረጣል, ከዚያም ጣዕም አንድ ጉዳይ የተሻለ መንሸራሸር እና rammer መጫን, እና: ቅብ ኦፕቲክስ, ወይም ቋሚ stabilizer ጣልቃ ወይ. ሁሉም የግል ምርጫ እና ጨዋታ የቅጥ ላይ ይወሰናል.

ጨዋታው መመሪያ

እርምጃው ቡድን, ፈጣን ተለዋጭ መንገድ እና እመርታ: በእነርሱ ላይ ጨዋታው ዘዴዎች ተመሳሳይ ነው እና መካከለኛ ማጠራቀሚያ የሚሆን መለኪያ ነው, ስለዚህ በውስጡ ባህርያት ማሽኑ T-54 መካከል ቀጥተኛ አቻና በጣም የተለየ አይደለም እንደሚለው "እንዴት T-62A ለማጫወት": ዎቹ አንድ በተደጋጋሚ ጠየቀ ጥያቄ ለመመለስ ጥረት እናድርግ ጠላት የመከላከያ ጥልቀት. እናመሰግናለን የራሱ ዝቅተኛ የትራስፖርት እና በከፍተኛ ቬስትመንት ማማ ጋር ያለውን ክር ወይም PT ላይ melee ዘንድ, ወይም ጠላት መልመድ, ወይም ለማጣመም የሚቻል ነው. ሞተር መለኰስ ቃጠሎ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ላይ ጉዳት በአብዛኛው ምክንያት ሊከሰቱ, አልፎ የሚከሰተው. ካነን, በ projectile ላይ አነስተኛ ጉዳት, እሳት ትክክለኛነትን እና broneprobitiem ከፍተኛ መጠን አለው.

የ T-62A መካከል ማስተካከልና

የራሱ ሂደት ለማጠናቀቅ እስከ በቅርቡ, ታንኮች ስለ ዓለም, ተወዳጅነት ይታደሳሉ, ታንክ ውስጥ ሞዴል ውስጥ ማለትም ለውጦች በማግኘት ነው. T-72 እስከ ዘንድ: ጨዋታውን ይፋዊ መድረክ ላይ, እንዲሁም ወደ ታች አባሪዎች ጥቃቅን ዝርዝር ድረስ, መኪናዎን መልክ ለማሻሻል እና የበለጠ ዘመናዊ ነገር ጋር ለመተካት ያስችላል የትኛው አናውቅምና አጋሮች የ T-62A ለ ፋሽን ማግኘት ይችላሉ ድር ጣቢያዎች ላይ T-90. መጥፎ ዕድል ሆኖ, ጨዋታው ውስጥ አጋሮች ጠላትም ለውጦች ብቻ ደንበኛ ሳይሆን አገልጋዩ ጨዋታ ላይ ይከማቻሉ እንደ እነዚህ ለውጦች ማየት አይችሉም.