ኬርሽ ስትሬት: ስፋት (ፎቶ)

የሸፈነ ኬርሽ ስትሬት ውኃ, Tuzla ደሴት, በአዞፍ ባሕር እና በጥቁር ባሕር በመገናኘት. በስተ ምዕራብ ጠረፍ ላይ, እነሱ ኬርሽ ባሕረ ታጠበ እና ከምሥራቅ - የ Taman ባሕረ እየተጋጨ. ዋናው ወደብ ኬርሽ እንዲሆን ተደርጎ ነው.

ታሪካዊ ስሞች

የማን ስፋት የራሱ መላው ርዝመት አብሮ ይለያያል, ስም ለመቀየር ዕድሜያቸው ስለ መውጣቱ ኬርሽ ስትሬት, ጋር. በሰሜናዊ ምሥራቅ ጥቁር ባሕር አገሮች ላይ ሰፍረዋል ማን ጥንታዊነትና ሰዎች ውስጥ, Bosporus (Bosphorus) Cimmerian ጠራው.

ወደፊት ባሕረ አገር ገዢዎች ስሞች ለእነርሱ አመቺ መሆኑን ያለውን መንገድ ሰጣቸው. ቱርኮች, በመካከለኛው ውስጥ እዚህ አገዛዝ, ይህ Taman Bogas ተብሎ ነበር. የሩስያ Sushi ቁራጭ መምጣት ጋር ብቻ ተሰይሟል አይደለም. የ Tauride, Yenikalsky, ኬርሽ-Yenikalsky እና በመጨረሻም ወደ ኬርሽ ስትሬት ወደ ማጣቀሻዎች አሉ.

ማጠራቀሚያ ልኬቶች

የ ኬርሽ ስትሬት ወርድ ምንድን ነው? ርዝመቱ እንዴት ጥልቅ ምንድን ነው? ይህም, ማወቅ የሚስቡ ሁሉ, የመልክዓ መርከበኞች መካከል የመጀመሪያው ነው. ተመራማሪዎቹ ውኃውም 42 ኪ.ሜ በ ርዝመት ውስጥ ዘረጋ መሆኑን አገኘ. ስፋት ክልል 4-15 ኪሎሜትር ክልሎች.

መተላለፊያ ውስጥ ያልተከተሉት ስትሬት ከፍተኛው ጥልቀት. ታች ገደማ 18 ሜትር ነው. ባለፈው ክፍለ ዘመን መካከል 70 ዎቹ ውስጥ አንድ dredging ማሽን በ fairway አንድ በማስፋት አፍርቷል. ይሁን እንጂ, በደለል ውስጥ መቀነስ ብዙ ጥልቅ-መምጣቱን መርከቦች በጠበበው በኩል በነጻነት መንቀሳቀስ አይፈቀዱም. መርከቦች ላይ, በአዞፍ የሚከተሉትን ወደቦች ላይ ጫና ይፈጥራል.

የታችኛው Yenikale 12-14 እግር ላይ ተገኝቷል. የ አክ-ተላላፊ አጠገብ ውኃ አምድ 18-23 ጫማ ይደርሳል. Kamysh-Burun ጥልቀት ያለውን አካባቢ 22-24 ጫማ ከ ክልሎች. Chongeleka ዞን, ይህ መካከል በጣም መካከለኛ ታችኛው ለመድረስ ውስጥ, ይህ 42-45 ጫማ ጥልቀት መውረዴ አስፈላጊ ነው.

58-60 ጫማ ውስጥ Danagiyu Takil, ውኃ አምድ ጋር በማገናኘት አቅጣጫ Kerchensky ስትሬት አለው. በእያንዳንዱ ዞን ውስጥ ማጠራቀሚያ ያለው ጥልቀት እና ስፋት ይለያያል. በ ጥልቀት Yenikale መስመር ውሸት የት, ስድስት ኪሎ ሜትር ሰርጥ ርዝመት ቆፈሩ. በዚህ ከተማ ውስጥ ያለው ውኃ ዓምድ - 18 ጫማ.

የአየር ሁኔታ

የ ኬርሽ ስትሬት አንድ ስፋት ርዝመቱ ተመሳሳይ በመላው, የአየር ሁኔታ ያለው ቦታ ምንም ይሁን. ውስጥ የውሃ ግንቦት ሆይ: 24-25 ° C መደንዘዞች ምልክት ድረስ ለመድረስ በ ቴርሞሜትር ላይ ያለውን ሙቀት መጨረሻ እስከ ለማሞቅ ይጀምራሉ. ችግሮች ላይ ተጽዕኖ ብቅ ከሆነ, የጸደይ ወራት ውስጥ 10 ሜትር የሚደርስ ሲሆን በበጋ ጊዜ ውስጥ ሦስት እና ከዚያም ሁለት ሜትር ወደ ጉልህ ጠብታ የለም.

በክረምት ውስጥ, በባሕር ዳርቻ አካባቢ ውኃ በከፊል በረዶ እና በረዶ ጋር የተሸፈኑ. ወዲህ በጠበበው, 15 ሜ / ሰ ለመድረስ በረዶ እና ግማሽ ሜትር ማዕበል እየራቀ ኃይለኛ ነፋስ የበላይነት በበረዶ የተሸፈነ መስክ, የሚታየውን ይመስላል. ወደ ኩሬ ላይ ታግዷል ከባድ የአየር አሰሳ (ይገኛሉ ማለት ይቻላል ዓመት-ዙሪያ) ውስጥ.

በዋናነት, ፍሰት ወደ ጥቁር ባሕር ድረስ በአዞፍ ባሕር ጀምሮ በቀጥታ ነው. ይሁን እንጂ, የግለሰብ ጉዳዮች, ለምሳሌ, የሚችል ጠንካራ ደቡብ ነፋሶች መከሰታቸው, ውኃ ፍሰት ለመቀየር. ዳርቻ ላይ ብቻ ኤኮኖሚው የዝናብ ላይ ይወድቃል. በልግ መጨረሻ ምክንያት የተፈጠረ ፑቲን, ለበርካታ ወራት ይቆያል.

የሚስበውን ባህሪያት

እየተጋጨ የፍሬ ምክንያት ነው ወርድ ይህም ኬርሽ ስትሬት, ቱሪዝም ተስማሚ ዝቅተኛ አሸዋ ቡና, በመንተራስ ነው. ኮስት ኬርሽ ባሕረ አንድ ኮረብታ, ቁልቁለት በጭንጫ ነው ተቋቋመ. ዓለታማ ኮረብቶች ወደ ዳርቻዎች በላይ እዚህ ተነሥተህ ወደ ውኃ ወለል ላይ ታንጠለጥለዋለህ. የነበረችበት በሌላ በኩል, ዝቅተኛ ነው, ወደ Taman ባሕረ እየገነባው ነው.

ምክንያት የዝናብ ዳርቻ ስትሬት ያለውን እጥረት ጋር ቅልብጭ ተክል ይሸፍናል. ዳርቻ በጣም tortuous መስመር ስለተፈጠርን ነው. ይህ በርካታ ጥቃቅን poluostrovkov እና coves ወደ ያልፋል. አንድ የባሕር ዳርቻ ጋር ውኃ የረዘመ አሸዋማ ተፉ ወደ ትዘረጋለች.

የኢኮኖሚ ዘርፎች

ማጥመድ እና የመርከቦች ልማት - በአካባቢው ክልላዊ ኢኮኖሚ መሠረት. ማዕድናትን በዚህ ክልል ሀብታም. ብቻ Taman ደቡባዊ ዳርቻ ተዘርግተው ኬፕ የብረት ቀንድ, የብረት ኦር ተቀማጭ ይመካል. ከዚያም በቀጥታ ከምድር ገጽ ላይ የብረት ኦር መለቀቅ ጋር ልዩ ስፍራ አገኘ. ከቆሻሻው 33% ወደ በእነርሱ ውስጥ ብረት ባለ ጠጎች ነው. በዚህ አካባቢ በ 1930 ወደ ብረት ኢንዱስትሪ ተፈብርኮ ተሸክመው ነበር. ወደ ህዝብ ብቻ ማዕድን ንብርብሮች ከ ሳህኖች, ቺፕስ መሰብሰብ እና ጥልቀት በሌለው ውኃ ውስጥ አከማችቷል የተሰማሩ ነበር.

ወንዝ መሻገሪያ

በጥንት ዘመን ጋር ኩሬ ቆንጆ የመጓጓዣ ማዕከል ተደርጎ ነበር. ምክንያት በከተማይቱ ምድራዊ ልዩ ወደ ይጨመቃል Intermedia ባሕሮች, የተለያዩ ጥንታዊ ሕዝቦች የሥልጣን ጥም ፕሮጀክቶች ተግባራዊ አድርገዋል. የ Bosporan መንግሥት ዋና ከተማ - የግሪክ ቅኝ እዚህ Panticapaeum ከተማ ሠራ.

የሐር ሮድ - - በውስጡ ዋና ጥንታዊ ትራንስፖርት ቧንቧ እና በመካከለኛው ጋር የቅርስ Panticapaeum በሕይወት ያልፋሉ; አሁን ግን እርሱ ነበረ ይህም ክልል ላይ, ኬርሽ ያለውን ጀግና-ከተማ ዘረጋ ነበር. የመጀመሪያው መደበኛ መስቀል-ከተሻገሩ ማጠራቀሚያ ዘመን Panticapaeum ውስጥ ዝግጅት ነው.

የማቋቋሚያ Porfmy ሸቀጦች እና ሰዎች ስትሬት ለመሻገር ፈቅዷል. የተፋሰስ እየቀዘፉ የጦም ዕቃ አሸንፏል. ከተማ የሚሆን አንድ አካባቢ በመምረጥ ረገድ, ድንገተኛ ነገር አልነበረም. በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ ኬርሽ ስትሬት ወርድ, ግሪኮች በኋላ ላይ Porfmy ባቆመው የት ማጠራቀሚያ, ያለውን ጠባብ ቦታ ለማግኘት የሚተዳደር ምን ማሰስ.

በአሁኑ የማን ስፋት ገደማ 5 ኪ.ሜ አካባቢ ውስጥ ኬርሽ ስትሬት, አንድ ወደብ "በክራይሚያ" የተሞላ ነው. ጀልባ ላይ ለመመስረት የሚተዳደር ምክንያት ቋሚ ልጥፎች አጋጣሚ ወደብ "Kavkaz" በንክሻ. ጥንታዊ ሰፈራ Porfmy አንድ ጥንታዊ እና ታሪካዊ ለሙከራ ኬርሽ ጀልባ አንድ ለሙከራ እንደ ወስዷል.

ጦርነት ዓመታት መሻገር

Kuban እና በክራይሚያ አገር ለማገናኘት ከባድ ጥረት ባለፈው ክፍለ ዘመን ወደ ወታደራዊ መካከል 40s ውስጥ ነበር. የጀርመን ትእዛዝ ኬርሽ, የከተማው ስትራቴጂያዊ ዋጋ በከፍተኛ አድናቆት ነበር ተቆጣጠሩ. ጀርመኖች ይህን ለማባረር ነበር ምን ኬርሽ ስትሬት ወርድ, ነገር ግን ያውቁ ነበር; እነርሱም ሁነት ጋር አካተዋል , ተንጠልጣይ ድልድይ በጣም ያለውን የኮውኬዢያ ዘይት-እየተሸከምን ክልሎች ወደ መንገድ ማሳጠር. እነዚህ በንቃት ድልድዩን ለመገንባት ማሠልጠን, ለመሳተፍ የሚያስችል ፕሮጀክት በማዳበር ነው. ኬርሽ አጠገብ በእነርሱ ወሳኝ ወታደራዊ ሁኔታ ለማቆም ዕቅድ ተግባራዊ ያደርጋል. የክራይሚያ ወደብ ውስጥ ካውካሰስ ዳርቻ ጀምሮ እስከ ወታደራዊ ሸቀጦች አቅርቦት: ተመሳሳይ አጣዳፊ አቋም ችግር ለመፍታት እየሞከሩ, ከተማ ነፃ ማን የሶቪየት ወታደሮች.

የፊት መስመር ወደ ማጠራቀሚያው አጠገብ ተካሂዶ ነበር; ስለዚህ አጥብቄ በፋሽስት ሠራዊት ጥፋቶች ምክንያት ነው. ይህ የወልና የከበደ በባሕር ትራንስፖርት ከልክሏል. አንድ ሙሉ ድልድይ መገንባት የሚቻል አልነበረም በመሆኑ በተቻለ መኪና ጭነት ወደ በጠበበው ላይ ወደ መርከብ ሠራ ይህም የኬብል መኪና, ሠራ. ይህም ምርቶች ሁሉንም ዓይነት በየቀኑ ላይ ገደማ 300 ቶን ተልኳል ነበር. የክራይሚያ መሬት ሙሉ በሙሉ ነፃ ብቻ ጊዜ, አንድ ልዩ ግንባታ የጀመረው የባቡር ድልድይ በ ኬርሽ ስትሬት በኩል የተያዙ ቁሳቁሶች ከ. ድልድዩ ስፋት የባቡር ትራንስፖርት ነፃ እንቅስቃሴ ማመቻቸት.

መተላለፊያ, ledolomami የታጠቅን አይደለም, በጣም ትንሽ ቆየን. መገንባት, ግዙፉ በረዶ ያለውን ጫና መቋቋም አንችልም ተሰብስቧል. በውስጡ ተሃድሶ ላይ የተሰማሩ, አሰሳ እንቅፋት, ወደ ስልታዊ አስፈላጊ ነገር ብቻ ፍርስራሽ ማስወገድ አልቻለም ነበር.

ከጦርነቱ ዓመታት ውስጥ መሻገር

በ 1950 ውስጥ, የ ጀልባ ላይ ማጠራቀሚያ ግንባታ ጀመረ. በ 1954 ክወና ወደ የወረደ ግንባታ, ዛሬ ይሰራል. ይህም ተሳፋሪዎች, ተሽከርካሪዎችን እና ባቡሮች ይወሰዱ የሆነውን ላይ አቀፍ መስመር ሁኔታን አዳብረዋል. የ ኬርሽ ስትሬት (ፎቶ በዚህ ርዕስ ውስጥ የቀረበው) አንድ ከፍተኛ ስፋት መሰናክል የተደቀነባቸው ለመሆን ተወ አድርጓል.

በመጀመሪያ መስመር ላይ የጭነት መኪናዎች ተሳፍረው ይዞ, 2 ጀልባ ላይ የሚመላለሱት. ከዚያም ሁለት ተጨማሪ መርከቦች ተሳፋሪ ባቡሮች ማጓጓዝ, (vagonopriemnikov ንድፍ እንዲራዘም ተደርጓል) ከእነርሱ ተቀላቅሏል. ወደ ተሽከርካሪዎች በላከለት ቅድሚያ ያለ, ባቡር ስብሰባ, በእንፋሎት ነጻ ወይም ሙሉ በሙሉ ወደ ተልከዋል ቦታዎች ላይ ተዘጋጅቷል. Knurling ጀልባ የተከደኑ ሁለት ለሚንቀሳቀሱ በመጠቀም ምርት.

በ 1970 ውስጥ, የ መሻገሪያ ሁለት-የሞተር ጀልባ icebreakers የታጠቁ ነበር. እነዚህ ዕቃዎች ውኃ ወለል በረዶ የሚሸፍን ጊዜ ውስጥ ያለ ምንም ችግር እንኳ በክረምት ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ስለ መልካቸው ጋር, በጣም ጥቂት ሰዎች ወደ ኬርሽ ስትሬት ስፋት ምን ፍላጎት ሆነዋል. የ ከጀልባዎች, በረዶ-የሚላተም አንዱ በረዶ ያለውን fairway ያለውን ምንጣሮ, እና መስመር ላይ ሁለተኛው አሂድ ወሰዱት. መገባደጃ የሔድኩ ውስጥ, ሌላ avtoparom ተቀላቅሏል ነበር.

የ የተሶሶሪ ከወደቀ በኋላ ሥራ ያቋርጣሉ

ዕቃ ዘመናዊ ያስፈልጋት, አርባ ዓመት በላይ ክወና ውስጥ ነበሩ. የ የተሶሶሪ ከወደቀ የተከተሉት የኢኮኖሚ እና የፖለቲካ ችግሮች, የ ኬርሽ ስትሬት በኩል የባቡር ግንኙነት መጨረሻ ነበረ. ውኃ አካል ስፋት እንደገና ምክንያት በዕድሜ ከማመላለሻ ወደ ቁራጭ ውስጥ ማጥፋት በጽሑፍ, እና አዲስ መርከቦች አልደረሰም ናቸው እውነታ ላይ መሰናክል የተደቀነባቸው ይሆናሉ.

የድርጊት ጀልባ, 2004 ድረስ ጥገና እና በመልሶ ግንባታው የባቡር ዘርፍ እና አንዱን ዕቃ በውስጡ አቅርቦት በኋላ ከቆመበት የማገድ. የመጀመሪያው ተመልሷል የጀልባ ማመላለሻ ባቡሮች. በ 2005, ወደ ሌላ ባቡር ጀልባ የታጠቁ ነበር.

በሰፊው የሚታወቁ ክስተቶች በተቋሙ የክወና በተመሳሳይ ጊዜ በሁለቱ አገሮች ተሸክመው - ዩክሬን እና በሩሲያ. Co-አስተዳደር ለማዋልና ስምምነቶች አማካኝነት ቁጥጥር ነበር. መጓጓዣ ባቡር ባቡሮች, መኪናዎች እና ሰዎች ሰዓት ዙሪያ ተካሂዶ ነበር.

አሁን መሻገሪያ ስለ ተስፋ ክንውኖች, የ ኬርሽ ስትሬት እጅግ ስፋት ድል ነበር ሸቀጦች ፍሰት ከፍ ለማድረግ ታስቦ ነው. ከጀልባዎች እና ሌሎች ዕቃ አያያዝ ሂደት ለማሻሻል እና ተሳፋሪዎች አገልግሎት ለማሻሻል, ይህም ማመቻቸት ተገዢ መሆን አለበት. ይህም ተሳፋሪዎች እና ተሽከርካሪዎችን ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር ጊዜ ልማት በተለይ በበጋ, ጉዟችንን ያለውን throughput አቅም እንዲጨምር ያደርጋል እንደሆነ ይታመናል.

ጀልባ ጋር ትራንስፖርት ግንኙነቶች

ኬርሽ አውቶብስ - ምቹ ትራንስፖርት ማዕከል. እሱም, ከያልታ, ወደብ "በክራይሚያ" ወደ ተሳፋሪዎች መውሰድ ዘንድ አውቶቡስ መስመሮች በርካታ አኖረው Sevastopol, ሲምፈሮፖል እና ሌሎች የክራይሚያ ከተሞች. በመሆኑም ይህ ነው የ በሚመጡት የከተማ መልእክት ብቻ እዚህ ብዙ የከተማ መስመሮች የመነጨ ነው. ሲቲ ሴንተር አውቶቡሶች, ሚኒባሶችና እና የኤሌክትሪክ አውቶቡስ መስመር አገልግሎት እየሰጠ ያለውን እንቅስቃሴ ላይ በዙሪያው ከተሞች ምስጋና ጋር ይገናኛል. Platz ባቡር ጣቢያ ኬርሽ መግቢያ ላይ ትገኛለች.

ኬርሽ ድልድይ

ክልላዊ ትራንስፖርት ቧንቧ ያለው ውጤታማ ልማት ድልድዩ ግንባታ ጋር ተያይዞ ነው. ተንታኞች Kuban እና በክራይሚያ በማገናኘት መደበኛ የመጓጓዣ መስመር, ክልላዊ ኢኮኖሚ ልማት ለማበረታታት እንደሆነ ያምናሉ.

በአሁኑ ጊዜ, ምንም ይሁን ምን አንድ ማጠራቀሚያ ላይ በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ ኬርሽ ስትሬት ወርድ ዙሪያ አንድ መቶ ዕቃ ይሰራል. የውሃ አምድ ዓሣ አክሲዮኖች እና በጎርፍ ጥንታዊ ከተሞች, ቅርሶች እና ብዙ ሰዎች ኃይለኛ ምሥጢር ያለውን እንቅስቃሴ ለመደበቅ ቆዳውና መርከቦች የዓለማት በተለያዩ ዘመናት የተገነቡ ነው.