የመኪና አጠቃላይ እይታ "ሬኖ ሜጋን 3" hatchback: ዝርዝሮች, ግምገማዎች, ፎቶዎች

አብዛኛውን ጊዜ በሩሲያ ውስጥ "ሬኖ" "Duster" እንደ ዝቅተኛ-ዋጋ እንደ "ሎጋን" እንደ sedans እና crossovers ጋር የተያያዘ ነው ምልክት አድርግ. ይሁን እንጂ, የምርት ማስጀመሮች እና በጣም ውድ የሆኑ መኪኖች. ለምሳሌ ያህል, "ሜጋን." የዚህ መኪና ሦስተኛ ትውልድ 2008 ታየ. ይህም በአራተኛው ትውልድ ተተክቷል በኋላ ያለው መኪና, 2015 ድረስ ምርት ነበር. ሦስተኛው "ሜገን 'ባህሪያት እና ግምገማዎች ምንድን ነው? Renault Megane hatchback መኪና 3 - የእኛን ግምገማ ውስጥ ቆይተው.

ዕቅድ

በወቅቱ, ከፍተኛ ተፈላጊነት አንድ "ሜጋ" ሁለተኛ-ትውልድ sedan ነበር. ባለቤቶች ግምገማዎች መኪና ይልቅ "ሎጋን" ይልቅ አንዲት ቆንጆ ዲዛይን, እንዳለው ተናግረዋል. ነገር ግን አዲስ ትውልድ ወደ Renault Megane ቴክኒካዊ ባህሪያት ብቻ ሳይሆን ተቀይሯል. "ሬኖ ሜጋን 3" የሩሲያ አሽከርካሪዎች ውስጥ እያፈቀርናችሁ በሆነው sedan ውስጥ አይገኝም. ስለዚህ, የሽያጭ መቶኛ በደንብ ወደቀ. በግልጥ ቢሆንም ይህ መኪና እጅግ ማራኪ ይመስላል. አዎን, በዚያ የለም የቅንጦት ንጥሎች ነው, ነገር ግን በዚህ ማሽን ውስጥ አያፍርም አይሆንም. አሁንም እንኳ በውስጡ መጥለፍ በኋላ 9 ዓመት በኋላ, መኪናው በጣም ማራኪ እና ዘመናዊ ይመስላል. የ Renault Megane III Hatchback ባለቤት ግምገማዎች keyless ግቤት ጋር እጀታ ፊት እንደተመለከትነው ላይ በአጋጣሚ, ይህ ነበረ. የ "ቺፕስ" ሁለተኛ ትውልድ ላይ ሳይቀር የቅንጦት የቁረጥ ውስጥ አልነበሩም.

ልኬቶች, መልቀቂያ

የፈረንሳይ መኪና Renault Megane 3 hatchback መጠን በተመለከተ, ግምገማዎች የታመቀ ሞዴሎች ልብ ይበሉ. የ C-ክፍል አባል ቢሆንም, ማሽኑ በእርግጠኝነት ጠባብ ጎዳናዎች በኩል ሁኔታዎች እንዲመቻቹ ማድረግ ይችላል. 1,79 ሜትር, ቁመት - - 1,48 ሜትር አካል ርዝመት 4.3 ሜትር, ስፋት ነው. 16.5 ሴንቲሜትር መካከል መሬት የከፈሉ በበረዶ የተሸፈኑ ቦታዎች እና ጥቃቅን መንገዶች ላይ ማሽከርከር በቂ ነው.

በውስጥ "የ ፈረንሳዊ" ምንድን ነው?

ሳሎን እነዚያ ዓመታት የሚያውቋቸውን ሰዎች አስተዋጽኦዎችን አሉት. በተመሳሳይ ጊዜ እሱ "ሎጋን" ውስጥ እንደ ርካሽ እና አሰልቺ አይመስልም. ቢያንስ ውብ ማገጣጠም ጋር አንድ ወዝ ጥቁር ያስገባዋል እና multirudder አለ. ማዕከሉ ኮንሶል ውስጥ የላይኛው የቁረጥ ደረጃዎች የሚገኙ መልቲሚዲያ ማሳያ. የኃይል መስተዋቶች "ቤዝ" ውስጥ ገብተሃል. በመጀመሪያው በተለየ መቀመጫዎች ሁለተኛው ረድፍ, ማንኛውም ላተራል ድጋፍ የሌላቸው. ይህ ብቻ አይደለም እዚህ ስለዚህ አሁንም, ጠፍጣፋ ኋላ ነው እና እግር ምንም ቦታ የለም. አሁንም hatchback ራሱ ተሰማኝ ያደርገዋል. ነጻ ቦታ አለመኖር - ይህ መኪና "ሬኖ ሜጋን 3" hatchback ዋና ሲቀነስ ነው. መግለጫዎች እና ግምገማዎች ከዚህ በታች ተብራርተዋል.

መንገድ በማድረግ, ሻንጣዎች ክፍል መጠን 368 ሊትር ነው. እና ኋላ ለውጥ ተግባር አለን. ይህ የሚቻል 1162 ሊትር ወደ ማከማቻ አቅም ከፍ ከፍ ያደርገዋል. ኋላ በኩል አንድ ከባድ ልባስ ያለው ለሴሚ backrest, ተለብጦአል ምንጣፍ (ስለዚህ አንድ ግንዱ መልክ ምርኮ አይደለም).

መግለጫዎች "ሬኖ ሜጋን 3" hatchback

ግምገማዎች ፕሮግራሞች መካከል ሰፊ ክልል ልብ በል. ሦስት ቤንዚን ኃይል መለኪያዎች ለአገር ውስጥ ገበያ የሚቀርበው ነበር. በተጨማሪም hatchbacks ላይ የተጫኑ እና በናፍጣ, ነገር ግን በይፋ ሩሲያ የሚቀርቡት ናቸው.

መሠረታዊ ውቅር ውስጥ multipoint መርፌ ጋር ይገኛል 4-ሲሊንደር ዩኒት ቆይቷል. ለቃጠሎ ተቀጥላ ክፍል የሥራ መጠን - 1599 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር. ከፍተኛው ኃይል - 106 እየፈጠኑ. ግምገማዎች ማለት እንደሆነ እንኳ ቤዝ ሞተር, "ሬኖ ሜጋን" ጋር - ሳይሆን በጣም "የጓሮ" መኪና. መቶ በመጀመሪያ እሱ 11 ተኩል ሰከንዶች መደወያዎች. ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 183 ኪሎ ሜትር ነው. ግምገማዎች ባለቤቶች እና አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይላሉ. ጥምር ዑደት ውስጥ መኪናው 6.7 ሊትር ይበላል. ወደ አሃድ 5 ደረጃዎች አንድ የማይጠየቅ በመካኒክነት የተሞላ ነው. ይበልጥ ኃይለኛ powerplant መሃል የቁረጥ ውስጥ ይገኛል ነበር. የ "ሬኖ ሜጋን 3" hatchback መግለጫዎች ምንድን ነው? ግምገማዎች በ 1.6-ሊትር መካከል ይህ በተለይ ሞተር መምረጥ አለበት ይላሉ. ሁሉም በኋላ ሲሊንደር ተመሳሳይ ድምጽ ጋር 114 ውጽዓቶች ኃይል ኃይሎች አሉት. እና ይበልጥ ኢኮኖሚያዊ ተቋቁሟል ይልቅ ፍሰት አኳያ. ስለዚህ, አንድ መቶ "ሬኖ ሜጋን" ላይ ነዳጅ ገደማ 6.6 ሊትር ይበላል. ፍጥንጥነት ተለዋዋጭ ጋር በተያያዘ በማሽከርከር ውስጥ መጨመር ወዲያውኑ ተሰማኝ. "መንገጫገጭ" በመቶዎች የሚቆጠሩ በመካኒክነት ላይ 10.9 ሰከንዶች ወስዷል. ነገር ግን ይቻላል ሁለተኛ በኋላ CVT ማጣደፍን ጋር. ብዙ በጥንቃቄ ምክንያት አገልግሎት ላይ እውቀት እጥረት ተለዋጭ ሳጥኖች ያለውን ምርጫ ቀረቡ. አዎን, እና ሁለተኛ ገበያ ውስጥ ብዙ CVT ጋር ስሪት መግዛት አልፈልግም. በዚህ የማስተላለፍ በሩሲያ ውስጥ ሥር ይወሰዳል አይደለም ቢሆንም. ነገር ግን ክላሲካል ሜካኒክስ ሁልጊዜ ከፍ ተደርገው ነበር - አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ስሪቶች ይበልጥ ውድ የ CVT ጋር ይልቅ ናቸው.

"ሜጋን 2.0"

የላይኛው የቁረጥ የሚገኙ ሁለት-ሊትር በከባቢ አየር አሃድ 137 ሊትር. ሀ. በዚህ ክፍል ጋር በመስራትና ውስጥ ስድስት-ፍጥነት ሜካኒካል ወይም የሚሰራው stepless variator. 0.3 ሰከንዶች ረዘም - የመጀመሪያው ጉዳይ 0-100 9.9 ሰከንዶች, ሁለተኛው ይወስዳል. ፒክ ፍጥነት - እንደቅደም ሜካኒካዊ እና ተለዋዋጭ ስርጭት ላይ በሰዓት 200 እና 195 ኪሎ ሜትር,.

የነዳጅ ፍጆታ አኳያ CVT ጋር በጣም የማይጠግብ ማሻሻያ 2.0 ነው. ከተማ ውስጥ ዝቅተኛው ቁጥር 11 ሊትር ነው. ቅልቅል ሁነታ ውስጥ, - ገደማ 8. ወደ መስመር ላይ የ 6.2 ሊትር ማሟላት ይችላሉ. ኢኮኖሚያዊ ገደማ 0.4 ሊትር መካኒክስ.

ውጤቶች

አሁን እኛ "ሬኖ ሜጋን 3" hatchback ዝርዝሮች, ግምገማዎች, ንድፍ ምን እናውቃለን. ማሽኑ hatchbacks መካከል ያለውን መስመር ላይ አንድ ግኝት, ነገር ግን ሁለተኛው ትውልድ የበለጠ አስተማማኝ የምናዳብረው ትእዛዝ መሆን አይችልም.

በእኛ መንገዶች ላይ አነስተኛ ሀብት ነጥብ እገዳ ንጥረ ባለቤቶች ድክመት መካከል. stabilizer እና ኪሎሜትሮች በሺዎች የሚቆጠሩ እጅጌ 60 እንለብሳለን. የፊት እና የኋላ እገዳ ላይ Hobs ለማዳረስና ወደ አስቀድሞ 120 ሺህ መለወጥ አለብን. ማሰሪያ በበትር በ 80-100 ሺህ ኪሎሜትር ውስጥ መርጃ አለን. ነገር ግን እንክብካቤ ወጪ አንፃር, ይህን ማሽን (አይደለም S ጋር መምታታት ዘንድ) ተመሳሳይ "Mercedes" ሲ-ክፍል ይልቅ በጣም ርካሽ ነው. ስለዚህ ለመግዛት አንድ አማራጭ አድርጎ ከግምት የሚያስቆጭ ነው. የፈረንሳይ እሱ "ከፍተኛ ፍጥነት" 2.0 ጋር ነው እንኳ ቢሆን ባለቤቱ ሁሉ ገንዘብ የማያወጣው አይደለም.