የበረዶ ሞተር "Yamaha ቫይኪንግ": ሁሉም ሞዴሎች

እስከዛሬ ድረስ የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት እያንዳንዱ የተለያዩ የተጋገረበትን ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው, አሉ. ብዙ ሰዎች የትኛው በተመለከተ ያላቸውን ተግባራት ጋር ለመቋቋም አስተማማኝ ምርጥ የተጋገረበትን ናቸው ይከራከራሉ. ይበልጥ በቅርበት መመልከት ይሁን እንጂ ወዲያውኑ በዚህ ረገድ ያለውን በበረዶ "Yamaha ቫይኪንግ" ግልጽ መሪ መሆኑን ሊያስተውሉ ይችላሉ. ይህ መስመር የላቸውምን አንድ የጋራ ክፍል ንብረት የተለያዩ ሞዴሎች አሉት. እነዚህ በበረዶ የተሸፈኑ መስኮች ላይ ሁለቱም መደበኛ ጉዞ ተስማሚ ናቸው, እንዲሁም በርካታ መንገደኞች መካከል ያለውን የትራንስፖርት, እንዲሁም ከባድ ሸክም ያለውን ለማጓጓዝ. እነዚህ ዓለም አቀፍ እውቅና ያላቸው ለዚህ ነው - እነዚህ የተጋገረበትን እነርሱ ካቆሙት ያለ በረዶ መስኮች ላይ የሚሰሩ ናቸው, በሁሉም ቦታ ናቸው; እነሱም ተቀብለዋል እውቅና ይገባቸዋል. ግን ምን ሞዴሎች ይገኛሉ? የትኛው ብቻ የተወሰኑ ተግባራት መውሰድ ይመረጣል ይህም የተሻለ ነው?

"ቫይኪንግ 3"

ለረጅም ጊዜ የበረዶ ሞተር "Yamaha የቫይኪንግ 3" ያለ ምንም ችግር በሌላው ላይ የራሱን ጥቅም ጠብቆ, በዓለም ላይ ምርጥ ነበር. የማን ክብደት አንድ ይልቅ አስደናቂ ፍጥነት ማዳበር እና (ወይም ራሳቸውን) ከፍተኛ throughput እና የሚጎትት ችሎታ ለማቅረብ ያስችላቸዋል ይህም አርባ እየፈጠኑ በላይ 535 ፕላኔቱ ጥራዝ ውስጥ አንድ ሊታመን ኃይለኛ አንቀሳቃሽ, እቃዎችን, ወደ በበረዶ ክብደት ይበልጣል. ይህ ደግሞ በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ እና ማንኛውም በረዶ ጥልቀት ስር አንድ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተግባራዊ የሆነ ሰፊ ትራክ, አስተዋጽኦ ያደርጋል. ከዚህም በላይ, አንድ በበረዶ መልክ ደግሞ እናንተ እባክህ ይችላል - የተሻለ አፈጻጸም ለማግኘት በመመልከት ጥሩ-በጣም እንዳልሆነ ነገር መሄድ አያስፈልግህም. በአጭር አነጋገር, በቅርብ ጊዜ ድረስ, አንድ በበረዶ "Yamaha የቫይኪንግ 3" በዓለም ላይ ምርጥ ነበር ነበር, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በፊት, ሁኔታው ተለውጧል. ምን ተከሰተ?

"ቫይኪንግ 4»

እንዲያውም, ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው - የ ባንድ ሦስተኛ ሞዴል የሚያሳይ የተሻሻለ ስሪት ነው ይህም በበረዶ "Yamaha የቫይኪንግ 4", የተለቀቁ. ይህም በዓለም ላይ ምርጥ ነው, በላይ ነው, ነገር ግን አሁንም በውስጡ ቅመማ ያለ አልነበረም. በመሆኑም እናንተ ሁሉ ተመሳሳይ ፕሮግራም ያገኛሉ በአዲሱ በበረዶ ውስጥ, ብዙ ክፍሎችን አልተለወጡም, ነገር ግን ጉዞ ይበልጥ ምቹ እና ምርታማ ለማድረግ መሆኑን አስደናቂ ባህሪያት እና ግኝቶች ታክለዋል. አሁን ይበልጥ እና አክለዋል መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ ሆኗል - ለምሳሌ ያህል, እኛ ትራኩን የሚተኩ እና የተሻሻለ ቆይቷል እውነታ መጥቀስ ይቻላል. በተጨማሪም ዋጋ በማስተዋል ከፍተኛ ትራክሽን ማቅረብ እና በበረዶ ላይ መረጋጋት ለማሳደግ ይህም ውጫዊ ከዋክብት, ማስተዋወቅ ነው.

ውጤቱም ባጠፉት ካለፈው ሞዴል ላይ የተከሰተ አንድ አስገራሚ መኪና ነው. የተጋገረበትን "Yamaha ቫይኪንግ" አሁን በጣም አዎንታዊ ናቸው, ይህም ግምገማዎች ባለቤቶች ዝርዝር ምግብ ቤቶች, ነገር ግን ፈጣሪዎች ማቆም አይደለም. በ "quartet" ሌሎች ልዩነቶች አሉ ይህም ሁለት አዳዲስ ሞዴሎችን, ቀድሞውኑ አሉ.

"ጠንካራ Pro" እና "የተገደበ"

አሁን ሙሉ በሙሉ እንዴት ኃይለኛ በበረዶ "Yamaha ቫይኪንግ" መገመት እንችላለን. የእርሱ ጌጠኛ, ነገር ግን ፈጣሪዎች ባሕርይ የራሱ ባሕርይ አለው እያንዳንዳቸው ሁለት ተጨማሪ ተለዋጮች, ለመተው ወስነዋል. "ጠንካራ Pro" - ሞዴል ይህም ከ ተሸክመው ሞተሩ በእጅ አግብር አንድ መመለስ ጨምሮ, መኪና ለማመቻቸት, ከልክ ያለፈ ክብደት የሚጠጋ ሃያ ኪሎ ግራም በመከሩ. ደህና, የ "የተገደበ" - በትክክል ተመሳሳይ "አራት" እንደተለመደው በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ, ነገር ግን ቄንጠኛ ነጭ ቀለም ቀለም ነው. እርስዋም እና ሌሎች ሞዴሎች "4 ቫይኪንግ" ከወትሮው ይልቅ ስለ 50-100 ሺህ ተጨማሪ ወጪ.

"ሙያዊ"

እንዲሁም እርግጥ ነው, የተቀረው ወጥቶ ይቆማል ያለውን በበረዶ "Yamaha የቫይኪንግ ባለሙያ", ስለ መጥቀስ አይደለም. በውስጡ ድምጽ ቀደም ሞዴሎች በላይ ማለት ይቻላል በሁለት እጥፍ ከፍ ያለ ነው 973 ኩብ ነው, እና ኃይል እውነታ 120 እየፈጠኑ የሆነ ደረጃ ላይ ነው - ይህ "ሦስት" እና "አራት" ይልቅ በሦስት እጥፍ የበለጠ ነው. ሞተሩ ይልቅ ሁለት ሦስት ሲሊንደሮች አሉት; እርሱም ነበረ እንጂ ሁለት-ስትሮክ እና ከሌሎች ጋር ሲነጻጸር ክብደት የሚያክላቸው አራት-ስትሮክ,. በተፈጥሮ, ይህ አካል ተጽዕኖ, እና የሚያጓጉዙት ላይ, እና አባ ጨጓሬ, ነገር ግን ብቻ የተሻለ እና ይበልጥ ውጤታማ ሆኗል.