የአሙር ወንዝ ባሻገር ድልድዩ: ፎቶ, ርዝመት, ግንባታ

Komsomolsk-ላይ-የአሙር ከተማ አቅራቢያ የአሙር ወንዝ ባሻገር ያለውን ድልድይ. ሁለት ሌይን እና ነጠላ-ትራክ ትራፊክ የሆነ ዕድል አለ. የባቡር 1975 የሚንቀሳቀሱ ጀመረ, እና በ 1981 አስቀድሞ ጎዳና ተገለጠ. ይህ በከባሮፍስክ ከተማ ውስጥ አንድ ድልድይ ይጨርሳል.

ድንቅ የምሕንድስና

በከባሮፍስክ ውስጥ የአሙር ወንዝ ባሻገር ያለውን ድልድይ 1916-ኛ ዓመት ወደ 1913 ጀምሮ ባለው ጊዜ ውስጥ ተገንብቷል. እሱም አንዱ መንገድ ነበር. የፕሮጀክቱ ደራሲ LD Proskuryakov ነበር. ይህ የባቡር ክወና ውስጥ ማስቀመጥ ታቅዶ ነበር.

በተጨማሪም መሥሪያ አይደገፍም, ወይም የመንገዱን በኩል ጎማዎች ላይ ናቸው አንድ ሁለት የእግረኛ ላይ ሲራመድ ወታደራዊ መንገድ አዘጋጅቷል. ድልድዩ ሌሎች 19.2 ሜትር ጥልቀት የተከተቱ caissons በመጠቀም የተገነባው ነበር; አሥራ ዘጠኝ በመካከለኛ አይነት ይደግፋል. ከእነርሱ ዘጠኝ ብረት በመጠቀም የተመረተ ሲሆን የተቀረው ናቸው - ኮንክሪት እና እንጨት ተጠናከረ.

በግራ ባንክ ይበልጥ ብትጥል መዋቅሮች አንድ ቅስት መልክ መውሰድ እና በማሽከርከር ይገኛሉ. ንድፍ hingeless ቅስት አርማታ ያላቸውን ምርት አቅዶ አንድ ጂ ፒ Peredery ሆነ. የቅንብር አናት ላይ ሕንፃዎች በሚጸልዩበት እና እንዲጠብቅ ገንዳ ናቸው. ቀበቶ ከላይ አንድ parabolic ቅርጽ አለው. መሠረቶች መሎጊያዎች ተሸክመው የጥቁር ድንጋይ መያዣው, ጠንካራ አኖሩት.

በ Komsomolsk-ላይ-የአሙር ላይ ግንባታ

የአሙር ወንዝ ባሻገር አንድ ድልድይ ግንባታ ወደፊት በባይካል-የአሙር Mainline ወንዝ ሁለት ዳርቻዎች ማገናኘት አስፈላጊ ነበር ጊዜ በ 1932, በ መንደር Komsomolsk-ላይ-የአሙር ግንባታ ወቅት ታቅዶ ነበር.

የ ልማት ፕሮጀክት Lengiprotransmost ወሰደ - ይህም መሻገሪያ ግንባታ በሦስት ተለዋጮች ጨምሮ, የታቀደውን ነበር ይህም ከ ተቋም. ከእነርሱ መካከል አንዱ እንደሚለው, ይህ በግንባታ ከተማ ውስጥ በሚገኘው ሊሆን ይችላል, ሁለተኛ እና ሶስተኛ - እሱ ሰረዝ ውስጥ ከታች.

የአሙር በመላ ድልድዩ ሰርቷል አይደለም ድረስ ያለውን ጊዜ, ዜጎች ወደ መጠቀም ነበረበት ጀልባ. የባቡር በከባሮፍስክ SovGavan መጀመሪያ ተግባር, ጀልባ ባቡር አይነት መጠቀም በጀመረ ጊዜ. ክረምት ዝምታውን በብርድ እና ጊዜያዊ መንገድ መፍጠር በማድረግ ተለይቶ ነበር.

በ 1961, ሥራ የክረምት እና በልግ ውስጥ ይሠሩ የነበሩ icebreaker ወንዝ አይነት, ጀምሯል. የሚቻል አልነበረም ጋር አሰሳ ያለውን ጊዜ ደስ ሳይለው አይቀርም. ሆኖም ግን, ይህ ጣቢያ ለውጥ እና ልማት የሚያስፈልገው ገና ነው.

እርምጃ ወደ ቃላት ከ

ብዙ መዘግየት በኋላ, 1969 ላይ እኛ የአሙር ወንዝ ባሻገር አንድ ድልድይ ለመገንባት ጀመረ. የግንባታ ሥራ በ 1974 የተጠናቀቀ ነበር. የመጨረሻ አባል ድልድዩ ተካሂዷል የሆነውን ላይ ዘጠኝ ዓምዶች መካከል አንዱ ነበር. ለመጨረሻ ጊዜ አላፊ አይነት መዋቅር መስከረም 26, 1975-ኛ ተቋቋመ.

ያለውን ነገር ሁሉ ተጠቃሚዎች አንድ ግዙፍ ተግባራዊ ጠቀሜታ ያለው በመሆኑ የመክፈቻ መተማመኛቸውንም ነበር. ብረት ዱካዎች ያለውን ሽግግር አስችሏል. እሱ ሥራውን የጀመረው ጊዜ በመጀመሪያው ቀን ላይ ይህን ነጥብ ተሳፋሪዎች ተሸክመው ባቡር ገሰገሱ. ከሠላሳ ዓመት በፊት ጥቅም ላይ የነበሩ ከጀልባዎች, እዚህ መሥራት አልቋል.

የባቡር ላይ የቀጥታ ጭነት መንደፍ ጊዜ ግምት እና ነባር ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና የግንባታ ደረጃዎች ውስጥ በመኪና መንገድ ነበር. ይህም ግንባታ Mostotryad Komsomolsk እምነት ጋር የተያያዙ ኃይሎች መፍጠር ነበር የአሙር ወንዝ ባሻገር ያለውን ድልድይ ነው "Mostostroy-8."

የተራቀቀ ቴክኖሎጂ

ሁለት ሌይኖች ውስጥ ባቡሮች እና መኪናዎች የሚሆን አንድ ወጥ መንገድ ከመመሥረት ጥማድ ከሚደግፉ ኮንክሪት መዋቅሮች ምሰሶ ይቆጠራል. ተሽከርካሪዎች ምንባብ የታሰበ አካባቢ, ወደ ቅንፍ ላይ ነው. W / መ ጥማድ ላይ የቆመ ከሆነ እነሱ በታችኛው ጎን ውስጥ ነው የሚገኙት.

በጣም ግዙፍ መዋቅር የአሙር በመላ የሆነ ድልድይ ነው. ርዝመቱ 1.4 ሺህ ነው. ሜትር ከባሕር ወለል በላይ ቁመት 24 ሜትር ነው.

ግንባታ ለመፍጠር ዋልታዎች መካከል በሶቪየት ዘዴ ጊዜ በ 1970 እና በ 1971, የመጀመሪያው እና ልዩ መካከል እየተካሄደ ጊዜ ተግባራዊ ነበር. መለያ ምልክት 3 ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ኮንክሪት ዛጎሎች መሠረት ላይ ቆሞ, አምዶች መጠቀም ነው. ይህ ዘዴ ኬ Silin, በመደበኛነት ተሞልቶ ይህም ከፍተኛ ጥራት, ያላቸው ነገሮችን ግንባታ ጥቅም caisson መሠረት, የተገለሉ ብቻ ልዩነት ጋር ትራንስ-የሳይቤሪያ ግኝቶች መማር .

የ ይቸገራል አንድ ቆዳ ጥልቀት መልሕቅ, እንደገና ድንጋያማ አፈር ጋር ተመሳሳይ ሥራ አንድ ልዩ ተሞክሮ የነበረው ቁፋሮ ጄት-ቧንቧ ዓይነት ተጠቅሟል.

RTB-600 - ሥራ አንድ ቁፋሮ ላይ ጥቅም ላይ ልዩ አሃድ ይጨምራል. ይህ መሣሪያ ሲዞር እና ዓለት ለማጥፋት ይችላል በኩል ሦስት የቧንቧ የተዋቀረ ነው. አንድ ሾጣጣ ቢት ይመስላል.

ውስጡ

የ ገለፈት ተጠመቁ እና የተፈለገውን ምልክት ደርሰዋል ጊዜ, በቁሙ መንቀሳቀስ ዋሽንት በኩል ተጨባጭ ድብልቅ ጋር የተሞላ ነው. ከዚያም ኮንክሪት በሰሌዳዎች, የዋለበት ማኅበር መዋቅሮች አማካይነት በመሄድ ሉህ ማደራጀት ለማን መዋቅሮች ደጋፊ ጋር ተያይዘው ነበር, አይነት. እያንዳንዱ ሼል ዲያሜትር በ 3 ሜትር ደርሷል. ንጥረ ጠቅላላ ቁጥር 304 ዩኒት ነው.

የ አሀዳዊ መዋቅሮች መሣሪያዎች ደጋፊ ሆኖ እንዲያገለግል. በመካከለኛ አባሎች የጥቁር ድንጋይ ለፊት ያላቸው ሲሆን ፎቅ ጠቁሟል. እሱም ስለታም ጠርዝ ጋር አንድ icebreaker, በአቀባዊ ቦታ ላይ ነበር. በእነዚህ ወረቀቶች ውስጥ Trikratninskom Kiesovskom እና ትክል ውስጥ ያስመጡት ነው ድንጋዮቹ, ተጠቅሟል.

Otherness

አስፈላጊ ትራንስፖርት, ነገር ግን ብቻ ሳይሆን ደግሞ አንድ ወታደራዊ ስትራቴጂያዊ ነገር የአሙር ወንዝ ባሻገር አንድ ድልድይ ተብሎ ይችላል. ፎቶ ንድፍ እና ውስጡ ሙሉ ወሰን ለማንጸባረቅ ችሎታው.

የ አጥር ሁለቱም ጎኖች ላይ የደህንነት ማማዎች እና መጠለያዎች ጋር ረድፎች አንድ ሁለት ውስጥ ተሰልፈው አንድ የሽቦ, አለ. ንድፍ በ ባለብስክሊቶችንና እግረኞች ተነዱ መሆን የለበትም. በግራ በኩል እናንተ ወታደራዊ ክወና ናቸው የት ክፍል ማየት ይችላሉ. ስልጠና ዓላማዎች ውስጥ ይህ የሽግግር አንድ አነስተኛ ሞዴል ውሏል በፊት. በወቅቱ ድልድዩ ላይ ለማብራት ከሆነ, ነፋስ ጠንካራ ነው; በተለይ, ይህ ንድፍ መዞ ዓይነት ስሜት ማሳየት እንችላለን. ይህ የራሱ አስገራሚ ርዝመት ምክንያት ነው.

ሁለቱም ድልድዮች - በከባሮፍስክ እና Komsomolsk-ላይ-የአሙር ውስጥ - ጊዜያቸውን መዋቅሮች ለ ልዩ ናቸው. እነዚህ ሁለት ባንኮች መካከል መንገዶች, ነገር ግን ደግሞ በሳይንስ ላይ ወደፊት ወደ ቀደም ከ ሽግግር ብቻ አይደለም ሊባል ይችላል.