የጦር Gangut: መግለጫ, ታሪክ, አዛዦች እና ሳቢ እውነታዎች

በአንድነት በዚህ ተከታታይ 3 መርከቦች ጋር የጦር መርከብ "Hanko" 16.06.1909 አድሚራሊቲ የጀልባ ላይ ተኝታ ነበር. ይህ የሩሲያ መርከቦች መካከል መነቃቃት መጀመሪያ ነበር. የ ማስጀመሪያ 24.09.1911 ተካሂዶ ነበር, የእርሱ አጨራረስ 2 ዓመት የዘለቀ. 1913, ወደ ፈተና, ተቀባይነት አልፈዋል, እና ታህሳስ 1914 በባልቲክ መርከቦች በጦር መካከል 1 ኛ አደግ ተቀላቅለዋል.

አዳዲስ መርከቦች ዳራ ግንባታ

የ የጦር ጨምሮ በባልቲክ ባሕር አራት በጦር, ግንባታ የሚሆን ቅድመ ተፈላጊዎች "Hanko," 1905 ላይ የሩሲያ-የጃፓን ጦርነት ውስጥ የሩሲያ ግዛት ሙሉ በሙሉ ሽንፈት ነበር. Tsushima ያለው አሳዛኝ ዳግማዊ ኒኮላስ እና የሩሲያ ግዛት መንግሥት; በአስቸኳይ መፍትሄ የሚያስፈልገው መሆኑን ሁለቱ በጣም ጠቃሚ ተግባራት ፊት አኖረ;

• ሌሎች ካፒታሊስት ስቴቶች ጋር ሲነጻጸር የሩሲያ መርከቦች ሙሉ ቀርነት.
• ፍፁም አለመዛመድ ቁጥጥር ሥርዓት ግንባታ እና መርከቦች መካከል ምስረታ ያለውን ችግር ለመፍታት አስፈላጊ ነበር ሥልጠና cadre ፍላጎቶች እና ዓላማዎች.

የሩሲያ ግዛት የባሕር ኃይሎች ራስ መርከቦች መካከል በመጫን ፍላጎቶች ጋር የሚያውቁ admirals ልምድ ነበር እውነታ አይደለም ሉቧልታና አይደለም ተሞክሮ ስልት እና tacticians, እና ንጉሠ የንጉሠ ነገሥቱ ቤተሰብ አባል የሾመው አድሚራል-አጠቃላይ ነው. የ አድሚራል ውስጥ የረዳት አጠቃላይ አስኪያጅ ያለውን የባሕር ኃይል መምሪያ ነበር.

ሁሉም ጠቃሚ ውሳኔዎች እና ባሕር ኃይል ትዕዛዞች በተለይም ባሕር ውስጥ ራሱን ትንሽ ወታደራዊ መረዳት ማን ንጉሠ ሰጥቷል. ያለው ሰፊ ግዛት መርከቦች እና የመርከብ መሣሪያዎች ግንባታ መርከብ-ግንባታ ፕሮግራሞች እና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች መካከል ልማት የያዘ ነበር ይህም ወታደራዊ ትምህርት, አልነበረም.

ድንበር ለመከላከል ምንም ነገር ማለት ይቻላል - ይህ ሩሲያ ባሕር መሄድ ብቻ ሳይሆን ፍርድ አልነበራቸውም እውነታ ወረደ.

ከሚገነቡበት ፕሮግራም

ሁለት ትናንሽ ፕሮግራሞች በአጭር ጊዜ ውስጥ ባልቲክኛ አዳዲስ መኪኖች ጥቁር ባሕር የጦር መርከቦች ለ ሊገነባ የትኛውን መሠረት, የዳበረ ቆይተዋል. አንድ መርከብ 4 የጦር መርከብ "Hanko", 3 ሰርጓጅ እና አገልግሎት የሚሆን እናት መርከብ ጨምሮ, በባልቲክ ባሕር አስፈላጊ ነው ለመገንባት ነበር.

በጥቁር ባሕር መርከቦች ለ 14 ለመገንባት ነበር አጥፊዎች እና ሦስት ሰርጓጅ. ቱርክ, ጥቁር ባሕር ላይ ያለውን ሁኔታ አይቶ, በአስቸኳይ እንግሊዝ እና በብራዚል ውስጥ 3 አዳዲስ በጦር መግዛት ይወስናል. ስለዚህ ለውጦች ወዲያውኑ ናቸው እና መርከብ "እቴጌ ማሪያ" ሦስት ተመሳሳይ አይነት, 9 አጥፊዎች እና "ባር" አይነት 6 ሰርጓጅ ለመገንባት ታቅዶ ነው.

በ 1914 የዓለም ጦርነት በ ፕሮግራሞች መካከል አንዳቸውም ከዚህም በላይ አንድም መርከብ ጀምሯል ነበር, ያከናወነው አልተደረጉም.

የ የጦር መርከብ "Hanko" ጨምሮ ተከታታይ መርከቦች,

በባልቲክ ፍሊት ተከታታይ "Hanko" ሁሉም አራት dreadnoughts በ አድሚራሊቲ የጀልባ ላይ, በአንድ ቀን, 6/16/1909 ውስጥ አኖሩ ነበር. የእነሱ ግንባታ ልምድ የሩሲያ መሐንዲሶች አመራር ሥር ተሸክመው አወጡ. ዋና አቅራቢዎች የሩሲያ ድርጅቶች ነበሩ. Putilovsky እና ብረት ፋብሪካዎች ጋር - Obukhov, የመድፍ ማማ ጋር - ትጥቅ Izhora, የመድፍ ጋር ነበረ.

መስከረም ውስጥ, ዘግይቶ በጦር መካከል, ነገር ግን ማሻሻያ እና ማጠናቀቅ ጀምሯል. የሚያስከትሉት: የሩሲያ ተክሎች እነሱ ችግር ተቋቁመው ይህም ጋር አዲስ ቴክኖሎጂ ለመገንባት ነበር; መርከቦች መሳሪያዎች ለ ትዕዛዞች ይመደባሉ ይህም የውጭ ድርጅቶች, ሆን መናጋት እና ማድረስ ዘግይቷል. አሳዛኝ ውጤት. Subquality መርከቦች ታህሳስ 1914 ተልእኮ, እንዲሁም ጦርነት አብዛኛውን በአንድ ምት መሰጣጠት ያለ, ወደ መንገዶች ውስጥ ቆሞ ነበር.

መግለጫ መርከቦች

ፕሮጀክቶች በጦር, እንዲያውም, በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ለ አርጅተው, ነገር ግን አእምሮ እነሱን ለማምጣት ጊዜ ሆነ መንገድ ቢሆን ነበረው ቆይተዋል. ይህም ስህተቶችን ለማረም መፍቀድ ነበር ይህም መርከቦች አሰጣጥ በፊት ተፈትኖ አልተደረገም. እነርሱ አስቀድመው ምንም ነገር ትክክል ሊሆን እንደሚችል ጊዜ መርከበኞቹ, የሙስናና አድርገዋል. ውጤት እነርሱ ወዲያውኑ ሚስጥር ሆነው የተመደቡ ናቸው መሆኑን መጠን የሚያበሳጭ ነበር; እንዲሁም የጦር መርከቦች ጎዳናው ላይ ቆሞ ነበር.

dreadnoughts ውሂብ ቀላል የትራስፖርት በ ይወሰድ ነበር: በላይኛው ከጀልባው በቀጥተኛ መስመር ነበረው, የሲቪል ኮድ አራት ማማዎች, በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ሁለት choppers እና ሁለት ቧንቧዎች የሚገኙት ነበር. አካል ሁሉ አሥራ ሦስት transverse ጉርጆችን የማታስገባ bulkheads የተከፋፈለ ነው. ሦስት armored ከጀልባው. ታወር ዋና ባትሪ እርስ በርስ equidistantly አንጻራዊ ተዘጋጅቷል.

ወደ መርከብ መሃል ክፍል ውስጥ አንድ ቦይለር እና ሞተር መጫን ነበር. የመኖሪያ ግቢ ቡድኖች ደጋን ውስጥ ነው የሚገኙት. ከኋላ ውስጥ - ማርሽ, ኃይል, የሬዲዮ ክፍል እንዳይጋጭ, ሎሌዎች 'አያስቸግሩኝም ይኖሩበት ነበር.

"Hanko" በጦር ዋና ባህሪያት የቅንብር እና መድፍ ማሰማራትን ነበሩ. በዚህ ስፍራ, ጠይቂው አድርጓል , Obukhov ተክል አዲስ ሽጉጥ 52 የሞራል እና ጥረት ብረት ፋብሪካ የተቋቋመው trohorudiynaya ማማ ጭነት መፍጠር. አሥራ ሁለት 305 ሚሜ ፈጣን-ጠመንጃ, እና ክልል 23 ኪሎ ከ 25 ዲግሪ የሚበልጥ አንድ ቀጠን ከፍታ ላይ ናቸው.

ማማ ጭነት 773 ቶን ክብደት ነበረው እና መንሸራሸር እና ማሞቂያ የታጠቁ ነበር. የ ታወር ስር ጥይቶች ላይ ማከማቻ ነው. 120-ሚሊሜትር የእኔ ጠመንጃዎች pooled plutongi ሁለት-ሽጉጥ. መሰጣጠት ዋና የራሴም የሞራል Heusler ስርዓት 2 እና የጨረር rangefinders በመጠቀም ቁጥጥር ስር ነበር.

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የ የጦር መርከብ "Hanko" ዋነኛ ጥቅም ጥርጥር መድፍ ነበር ይህም የውጭ analogues የላቀ በብዙ መልኩ. እዚህ ሊካድ የመልካም ገንቢዎች እና ሁለት የሩሲያ ዕፅዋት executors - Obukhov እና ብረት.

አንዳች ጥቅም መሥዋዕት ያለ, ወደ ማሰባችሁ ለማስታረቅ አለመቻላቸው - በቀረውስ: ይህም ቀላል እውነት አረጋግጧል. ይህ ኃይለኛ የጦር ትጥቅ አይጠቃም, ከፍተኛ ሩጫ ፍጥነት, ትልቅ ሳያርፍ ክልል በማዋሃድ ነው. ሁሉም በአንድነት በዚህ ጊዜ የማይቻል ነበር. ይህም የተፈለገውን ውጤት ይበልጥ ለማግኘት ነገር መሥዋዕት ለማድረግ አስፈላጊ ነበር. ይህ ደግሞ ቡድኑ ጦር እና የኑሮ ሁኔታ ውስጥ ወጪ እንዳደረገ ነው. የከፋ ብቻ የጃፓን መርከበኞች ይኖሩ ነበር.

ሌላው አስፈላጊ ሰራሩ በጣም ዝቅተኛ ሞገድን አረጋግጧል. ይህም ምክንያት አፈትልኮ ወደ የቦርድ በቂ ነዳጅ ላይ መውሰድ የማይቻል ነበር. እሱም በ 1929 ይህን በውቅያኖስ ጉዞ አረጋግጧል.

በግጭቶች

የሆነ ሆኖ የጦር መርከብ "Hanko" አንደኛው የዓለም ጦርነት ውጊያ ላይ ተሳትፈዋል. በኅዳር 1915 በአካባቢው የጦር መርከብ ውስጥ ከተከናወኑ "ፔትሮፓቭሎቭስክ" እና "Hanko" ስር 1 ኛ አደግ ያለውን ተቀይረው, Gotland ደሴት ከ 550 ደቂቃ መቋቋም ነበረበት.

በ 1918 ውስጥ, ሽግግር Kronstadt ወደ Helsingfors ከ የጦር ተደርጓል. በ 1925 የተካሄደውን በኋላ በ "ጥቅምት አብዮት" ሰይመውታል. እሱም በሩሲያና-የፊንላንድ ጦርነት ውስጥ ክፍል ይወስዳል. በታላቁ አርበኞች ወቅት ሌኒንግራድ ተሟግቷል. የራሱ ድክመቶች ቢኖሩባቸውም ይህ የጦር መርከብ, ይህም, በክብር መንገድ አልፈዋል ማን ራሽያኛ እና ሶቪየት መርከበኞችና መኮንኖች ምስጋና.

ከዚያም አገልግሎት, ሩሲያ ፍሊት, እና 47 ዓመት በላይ - ሶቪየት ህብረት, የጦር መርከብ "Hanko" አዛዦች መካከል ብዙ ነገር ተለውጧል. በአብዛኛው ክፍል, ይህ የሩሲያ መርከቦች ወግ ውስጥ አመጡ, ጥሩ መኮንኖች ነው. አገልግሎት, በ 1944, በ የጦር ቀይ ሰንደቅ ያለውን ትዕዛዝ ተሰጥቷል.

የጦር መርከብ "Hanko" (1890): የፍጥረት ታሪክ

የጦር መርከብ "Hanko" - ተመሳሳይ ስም ጋር የሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ ብቻ መርከብ አይደለም. 4. የከበረ ስም ወግ ሆኗል መሆኑን መርከብ አለ ተብለው ቆይተዋል. እያንዳንዱ መርከብ በአንድነት የክብር የሩሲያ የባሕር ኃይል ወደ አንድ የጋራ ስም እና ቀረቤታ የራሱ እጣ እና ዓላማ, ነገር ግን ያላቸውን ትስስር አለው. በመርከቡ ስም ስዊድናዊ ላይ የሩሲያ መርከቦች መካከል የመጀመሪያው ድል ያከናወነ Hanko, ፊንላንድ, ስለ ባሕረ አጠገብ በሚገኘው, Hanko ያለውን ኬፕ ክብር የተሰጠ ነው.

አርመዲሎ "Hanko '(1890) ተመሳሳይ ስም ጋር ሦስተኛው ዕቃ ነበረ. ይህ የ 20-ዓመት ከሚገነቡበት ፕሮግራም አካል ሆኖ የተገነባ ነበር. ባለሙያዎች እንደሚሉት ከሆነ የጦር ንድፍ በጣም ጥሩ አልነበረም, እና የግንባታ ጥራት የመርከቡን ወደ ጥፋት ቀስ በቀስ ወሰዱት; ይህም አንድ ድሃ ነበር. በውስጡ ዋና የሚያሳስብ ነው - ይሁን እንጂ, ብቻ ሳይሆን የሩሲያ ከሚገነቡበት ኢንዱስትሪ ወደ አንድ አደጋ ነበር ይህም ከፍተኛ ጫና,. ይህ ችግር አጋጥሞታል እና ሌሎች አገሮች ነው.

የጦር የሩሲያ ኢምፔሪያል ፍሊት "Hanko" በ 1888 ውስጥ አድሚራሊቲ የጀልባ ላይ ሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ተመሰረተ. ከሁለት ዓመት በኋላ ወደ ውኃ ወደ ዝርያ አድርጓል. በ 1894 ተጠናቅቋል. ሥራ ወቅት እሱ ተቀማጭ ውስጥ ጭማሪ እና ፍጥነት መቀነስ ለማድረግ አስችሏል 600 ቶን, ስለ ጫና አምኗል ነበር.

የ የጦር ሞት "Hanko"

ይህ መርከብ የእርሱ ሞት ምክንያት ሆኗል ይህም ማለት ይቻላል ሚስጥራዊ ታሪክ, ተከስቷል ጋር. በልግ 1896 ውስጥ የጦር በዲብ ማለት ይቻላል ለሞት ዳርጎታል አንድ በዓለት ላይ በመርከቡ ታችኛው rammed. እንደዚህ ትውፊት አድሚራል ማካሮቭ ቁጥጥር ሥር ሄደ ይህም እሱ ጥገና ለ መትከያ ውስጥ አኖሩት የት Kronstadt, ወደ ውሰድ; አግኝቷል ሰኔ 1897 ላይ እሱ በማያውቅ ጠልቀው ዓለት ወደ ሜዲቴራኒያን ይህም ሲመለስ, የስልት እንቅስቃሴዎች ውስጥ ተሳትፏል.

ስድስት ሰዓት ሠራተኞች ቢቃወሙም ወደ መርከብ ሕይወት ተዋጉ. ነገር ግን አልተሳካለትም ሁሉ. መርከቡ አስቀምጥ በግንባታ ወቅት አይፈቀድም ነበር መጥበቅ ክፍልፋዮች ጥሰት ምክንያት አልቻለም. እሱም ወደ ታች ሄዶ አሁንም በቪቦርግ ወሽመጥ ጥልቀት ላይ ይገኛል. ሠራተኞች አልነበረም አንድ ነጠላ ሰው ሞተ. ካፒቴን Tichotsky ኪሜ በግል እኔ እየሰጠመ ባለ መርከብ እያንዳንዱን የሚገኙ ጥግ ሊፈተን ሲሆን ብቻ ሁሉ ባዳነው እርግጠኛ መሆን በኋላ ትተውት ሸሹ.

አሳታሚ "Hanko". Monograph ተከታታይ "Midel ክፈፍ"

መርከቦች, ሰዎች እንደ የራሳቸውን እጣ አላቸው. በአንዳንድ ውስጥ ድሎች እና ክብር የተሞላ ረጅም ሕይወት ነው. ሁለተኛ - ትጉህ, ሕሊናዬ ስራቸውን ለማከናወን. አሁንም ሌሎች - አጭር ግን ብሩህ ሕይወት ያላቸው ሰዎች. መርከቦች, መርከቦች, ያላቸውን ዕጣ እና በተለይም በማተም ታሪክ ውስጥ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች ለ "Hanko" እያንዳንዱ እትም አንድ ወይም ማስመሰል ለማግኘት ማመልከቻ ጋር መርከቦች ስዕሎች ተከታታይ ቁርጠኛ ነው, "Midel ክፈፍ" በሚል ርዕስ monographs ተከታታይ ያፈራል. "የጦር" እቴጌ ማሪያ "Midel ክፈፍ" "- - ስዕሎች" መውጣቱን ጨምሮ ቤት "Hanko" በማተም ተዘጋጅቷል.

Battlecruiser "Hanko" ወደ የጦር መርከብ "እቴጌ ማሪያ" በተለየ -, ባለፉት ሁለት የዓለም ጦርነቶች አርበኛ ነው. የእሱ ሳቢ ሕይወት, ወደ መርከብ ክብር ያመጡት ያደረጉ ሰዎች, monographs "Midel ክፈፍ" በተከታታይ ውስጥ የህትመት ቤት "Hanko" ያለውን የጦር መርከብ "Hanko" ለአምላክ የተወሰነ ክፍል ነው. ስዕሎች ሞዴል ለማከናወን እና ሳቢ ዕቃው መረጃ እና መርከብ ቤት ነበረ ለማን ሰዎችን እና ግዴታ ጣቢያ ሕይወት ለማንበብ ባለሙያዎች ይረዳል. በገዛ እጃቸው ጋር አንድ መርከብ ይፍጠሩ - ይበልጥ ሳቢ ሊሆን የሚችለው ምንድን ነው? 1 ስኬል ውስጥ የጦር መርከብ "Hanko" የሚለው ሞዴል: 350.

መደምደሚያ

የሩስያ መርከቦች ታሪክ ሳቢ እውነታዎች የተሞላ ነው. መልካም, ይህ ማራኪ ሊኖር ይችላል - ይህም የጦር መርከብ "Hanko" ሞት ሊመስል ነበር? የ "Varyag" እንደ ጀግና ጠላት ጋር ሲዋጋ ተገደለ አይደለም. ነገር ግን ይህ ጉዳይ አይደለም. ይህ ነገር የመጠራጠር ቢመስልም እንኳ እንደ ይህ ትምህርቶች, አትሰምጥም መርከቦች ብርታት መስፈርቶች እንዲወጡ ተደርገዋል, አንድ አሳዛኝ እውነታ ነው. አድሚራል ያለው ሐሳብ ማካሮቭ ስለዚህ የማታስገባ bulkheads አሁን ብልሽቶች ወቅት ብዙ መርከበኞች ሕይወት የተቀመጡ ይህም አዲስ መንገድ ላይ እየተሞከሩ ነው. አንድ የምሕንድስና አለቃ 1 ማዕረግ Tichotsky ኪሜ እና ቡድኑ, 6 ሰዓት, በሻማ ሌሊት ላይ ጨምሮ, ወደ መርከብ ለማዳን ሁሉ ያደረገውን, የሚከበር የሚገባ ነው.