የ በሃይድሮሊክ መቀመጫ መሪውን ውስጥ ዘይት ሙሉ እና ከፊል የምትክ

መሪውን በአግባብ እየሰራ ለማግኘት በየጊዜው አለበት ዘይት የሚተካ ኃይል መሪውን ውስጥ. ከዚያም ተሽከርካሪ ቀላል ቁጥጥር ይሰጣል. እንዲሁም በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚሳሳቡ ይቆያል ዘንድ ወደ modulator ግፊት መሰጠት ነው. ምትክ እንደሚያስፈልግ ጊዜ ሁኔታ እንመልከት: እንዴት የራሳቸውን እጃቸውን የሚያወጡት.

በሃይድሮሊክ ሥርዓት ደረጃዎች

ኃይል መሪውን ሾፌር ምስጋና ያላቸውን መሪ በተመለከተ ጥሩ ስሜት የሚችል ነው. ይህ ፋብሪካ ላይ በማኅበሩ ውስጥ: ነገር ግን ደግሞ ክወና ወቅት ብቻ የተዘጋጀ ነው. ከተጫነ በኋላ, እሱን መንከባከብ ይኖርብናል. ደካማ የጥገና የሚበላሽ ሊያስከትል ይችላል. ሾፌሩ መሆን አለበት:

• ዘይት ለመቆጣጠር;
• ለሚነሱ መፍሰስ ማስወገድ;
• አወጡ በየ ሁለት ሶስት ዓመት መለወጥ;
• በጉዞ ላይ ያልተለመደ ጫጫታ ወይም ያልተጠበቁ ችግሮች መካከል ክስተት ውስጥ ያለውን አገልግሎት ጣቢያ ያነጋግሩ.

የተሳሳተን ኃይል መሪውን ምክንያት ፓምፕ ድራይቭ ቀበቶ ስብር ላይ ሊከሰት ይችላል. ፈሳሽ መፍሰስ ወዲያውኑ ሊወገድ ይገባል. የ በሃይድሮሊክ መቀመጫ መሪውን ውስጥ ዘይት መቀየር በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ሲያከናውኑ:

• ቀጣይነት ያለው ክወና ወቅት;
• ጭነት ወይም ክፍሎች መወገድ በኋላ ወደ በሃይድሮሊክ ሥርዓት ;
• ማጠራቀሚያ ውስጥ turbidity መካከል ማወቅን ላይ.

ኃይል መሪ የሚሆን ዘይት

ለመተካት እያሰበ, እናንተ ፈሳሽ lubricating የምርት ስም መምረጥ አለብዎት. አንድ ጥሩ ምርጫ ይሆናል ማስተላለፊያ ዘይት 2 ወይም 3 ኃይል መሪውን ለ lubricating ፈሳሽ በተለይ ባህርያት የሚጠይቁ አይደለም Dexron. ሰው ሠራሽ ጋር ረዘም ይሄዳሉ እና ነዳጅ ላይ ማስቀመጥ. ምርጫው በተጨማሪም የመኪና ሞዴል ላይ የተመረኮዘ ነው.

ውስጥ ያለው ዘይት ኃይል መሪውን መለያ ወደ የሙቀት እና viscosity ኢንዴክሶች ይዞ, ተመርጧል. መቶ ሀያ ሺህ አንድ ስልሳ ሺህ ኪሎ መሄዱን ጊዜ ይቀይረዋል. አብዛኛውን ጊዜ በማዕድን ማለስለሻ ይጠቀማሉ. ብቻ የተወሰኑ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ሰው ሠራሽ. ፈሳሽ ቀለም ቀይ, ቢጫ እና አረንጓዴ ነው. እነዚህ ከፊል ምትክ ጋር ግራ ይሆናል, እንዲሁም የተለያዩ በቅባት እግሮች ማከል የለባቸውም.

አንድ ዘይት ለውጥ VAZ አደረገ ከሆነ ጥሩ አማራጭ, ለምሳሌ, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle" ይሆናል. የ ታንክ ፈሳሽ ማለት ይቻላል ስምንት መቶ ሚሊ ያደርጋል. አንድ የውጭ የመኪና ዘይት ለውጥ መካከል ተሸክመው ከሆነ ሲወዳደር, ተጨማሪ lubrication, ያስፈልጋል. "ፎርድ ትኩረት" ለምሳሌ ያህል, አንድ ተኩል ሊትር አቅም አለው. ይህ hydraulics ለ አማካይ ማለስለሻ ፍጆታ ነው.

የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች

የ በሃይድሮሊክ መቀመጫ መሪውን ውስጥ ዘይት መቀየር በከፊል ወይም ሙሉ ሊሆን ይችላል. የሚከተሉት መሳሪያዎች ከፊል ምትክ የሚሆን:

• የህክምና መርፌ;
• ስድስት ሚሊሜትር, ርዝመቱ ሁለት መቶ አምሳ ሚሊሜትር መካከል ቱቦ ዲያሜትር;
• ምድረ ቅልቅል ስለማፍሰስ የሚሆን አቅም;
• uzkogubtsy;
• ትኩስ ማለስለሻ.

በከፊል መተኪያ

መኪናው ፊት ለፊት ክፍል መሰኪያ አማካኝነት ይነሣል. የፍሰቱ ለማቆም, የተቦጫጨቀ ያዘጋጃል. ኃይል መሪ ላይ ዘይት ምትክ ምርት ጊዜ, ነዳጅ ጋር ታንክ ማጠብ አለብዎት. አሮጌ መኪኖች አንዳንድ ባለቤቶች ለረጅም ጊዜ ግሪስ መቀየር, እና ከንቱ ነበር. በዚህ ሂደት ለመከላከል ሲሉ ውስጥ በራሳቸው ላይ ለመተግበር ይቻላል.

የ hydraulics ማቆሚያዎች ማስቀመጥ ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ. በተጨማሪም, ወደ ማጠራቀሚያ ቆብ unscrewed እና ፈሳሽ ማጣሪያ ላይ ስያሜ ድረስ መያዣ ውስጥ አፈሰሰ ነው. ከዚያ በኋላ, ኃይል መሪውን ውስጥ አዲስ ዘይት አፍስሰው. ትርፍ አንድ ጨርቅ በመጠቀም ይወገዳል ነው.

ሁለቱም አቅጣጫዎች በርካታ ጊዜ ውስጥ ሞተር እና ጥቅልል ጎማ ያካትታሉ. ወደ ትንሽ ሣጥን አወጡ ማለት ይቻላል አንድ መቶ ግራም ይቀራል አለበት.

እንደዚህ ያለ ቀዶ በኋላ በሃይድሮሊክ ሥርዓት በመደበኛ ሁነታ ውስጥ እንዲሠራ ነው.

ሙሉ መተኪያ

የተሟላ የሚሆን ዘይት ለውጥ መኪና ሊፍት ላይ የሚያመራውን. ፈተሉ ማጠራቀሚያ ካፕ ወደ ፈሳሽ ማረጋገጥ. ከዚያም ሞተር እንቆርጣለን እና መሪውን ተወግዷል አየር ያብሩ.

አንተ ሥራ በመጀመር በፊት ሞተር ቁጣቸው እስኪበርድ ድረስ ትንሽ መጠበቅ ይኖርብናል. የተሟላ ምትክ ስርዓቱ አጠባ የሚሆን ፈሳሽ ቢያንስ አራት ሊትር ይጠይቃል ለማከናወን. PSF ምልክት ፊት የሚሆን ፈሳሽ መልክ መግዛት.

ዘይት ለውጦች መሳሪያዎች ናቸው:

• ቱቦ;
• መርፌ;
• አንድ መጭመቂያ;
• ፊሊፕስ የጠመንጃ መፍቻ
• የጉጠት ዓይነት መሣሪያ;
• አቅም ሊጨርሰው ነው.

በመጀመሪያ, የጉጠት ዓይነት መሣሪያ በመጠቀም, እንዳይገናኝ ቱቦ ክላምፕስ ያስወግዱ. ከዚያም ታንክ ማስወገድ, እና በውጨኛው መጨረሻ የቅድመ-ዝግጁ መያዣ ወደ ዝቅ ነው. የ ቱቦ ተፈትልኮ ጋር የተያያዘው ነው እና አየር የቀረበ ነው. የ ሞተር አለበለዚያ አንድ rotor እና lubricating ፈሳሽ የጎደለው ነው አንድ stator, እና እየከፉ, ጠፍቶ መሆን አለበት.

ሞተሩ ጀምሮ ያለ ጎማ ማሸብለል በኩል. ከዚያም ታንክ, ቦታ ላይ አኖረ ቱቦ ለማገናኘት እና ፈሳሽ ከከፍተኛው ወደ እንደሞላ ነው ነው. ፍርግም እንደገና ጥቅልል ጎማ ያካትታሉ. ከዚያ እንደገና ሙሉ በሙሉ አየር ለመተካት ሸብልል መድገም, አንድ ሰዓት ውስጥ ሩብ ላይ መኪናውን ይተዉት.

ሥራ ራስህን ለመፈጸም ሲሉ, አሽከርካሪዎች ደንብ ሆኖ, ሦስት አራት ሰዓታት, ያስፈልግዎታል. ምትክ ያህል አስፈላጊ መሆኑን የሚጠቁም ካለ, ወደ ሥርዓት ዛሬ ነገ ሳይሆን የተሻለ ነው. ለመጀመር በፊት, አንድ ርዕስ በተመለከተ መረጃ መማር ያስፈልገናል እንዲሁም ሁሉንም አስፈላጊ መሣሪያዎች መገኘት ማረጋገጥ አይርሱ.