የ "ብሪታኒካ" ያለው አሳዛኝ ዕጣ ፈንታ. ወደ መርከብ "ብሪታኒካ": ፎቶዎች, ልኬቶች, ታሪክ

የሰው ልጆች የመጀመሪያ ጀልባ የሠራ እና ባህሮችና ውቅያኖሶች ለማሸነፍ ነበር አድርጓል ከመቼውም ጊዜ ጀምሮ, ብዙ መቶ ዓመታት ወስዷል. ሁሉም በዚህ ጊዜ, ሰዎች ጠፍተዋልና አብረው. ከጊዜ በኋላ, መርከቦች መጠን አደጋዎች ውስጥ ተጠቂዎች ቁጥር እንደ ጨምሯል.

የመርከብ ሁሉም መዛግብት ሊመስል ነበር ጊዜ, ቀደም ሲል አስተማማኝ እና ጠንካራ መርከቦች, ተቀይረው እና መርከቦች ብቻ ድባቅ የእንጨት መርከብ ወደ ስኪመስል ሳይሆን ለመገንባት ተምረዋል, በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ሰበሩ. በምሳሌነት "ብሪታኒካ" - የመርከብ አደጋ ሰለባዎች መካከል አንዱ.

ሦስት መርከቦች ሆይ: ወንድሞች ታሪክ

ከዚህ በፊት ከነበረው በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ሕይወት ፍጥነት በማፋጠን, ቦታ ውስጥ ይበልጥ ፈጣን እንቅስቃሴ ጠየቁ. በፍጥነት በአውሮፓና በሌሎች የዓለም ክፍሎች የመጡ ዩናይትድ ስቴትስ ወደ አገሮች እና የጅምላ የመሰደድ መካከል የንግድ ለማዳበር ከፍተኛ ኃይል እና ከፍተኛ ፍጥነት transatlantic መርከቦች አስፈላጊ ፈጥሯል.

በ 1902, በምንጠቀምባቸው መጠን እና በመርከቡ ፍጥነት አሜሪካ 2 ተፈጥረዋል ውስጥ "Lusitania" ፕሮጀክት, ጀምሯል. እህት መርከቦች "Lusitania" እና "ሞሪቴኒያ" አደጋ ላይ የብሪታንያ የነጋዴ መርከቦች ብልጽግና አኖረ ይህም transatlantic ትራንስፖርት, በላይ ወሰደ.

ቤልፋስት ውስጥ መርከብ በሚሠራባቸው 'የሃርላንድና የዎልፍ' ውስጥ በአሜሪካ ፈታኝ ምላሽ, ይህም በውስጡ አቅም እና በአሜሪካ መካከል አስተማማኝነት የጸጋውን, የ 3 አውሮፕላን ለመገንባት ተወሰነ. ደንበኛው "ነጭ ኮከብ መስመር" መላኪያ ኩባንያ ዳይሬክተሮች አንዱ ሆኗል.

"የኦሎምፒክ", "ታይታኒክ" እና "ብሪታኒካ" - ብርሃን ሦስት መርከቦች-ወንድሞች መከሰታቸው አየሁ ስለዚህም በመሆኑም በ 1907; የብሪቲሽ አድሚራሊቲ ያለውን ፕሮጀክት ጀመረ. ዕቃ አንድ ምድብ እንደ መርከብ ተሳፋሪ, በዚህም የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂ ጋር መሣሪያዎች ወደ ጦርነት በጦር ወቅት ያለውን ይልቅ እጅግ ፈጣን ሆኗል, ምስጋና ተለወጡ.

ገጽታዎች "ብሪታኒካ"

"ኦሎምፒክ" - ምን ተመሳሳይ አይነት መንትያ የእንግሊዝ ኩባንያ ሦስት መርከቦች ጋር በተያያዘ ትኩረት የሚስብ ነው, እያንዳንዱ ተከታታይ መርከብ ቀደም ድክመቶች ላይ ታንጻችኋል, ነገር ግን የተሻለ ዕጣ በመጀመሪያው ዕቃ ውስጥ ገና ነበር እውነታ ነው. ያላቸውን "ታናናሽ ወንድሞች" በተለየ መልኩ ከ 500 ጊዜ የ "ታይታኒክ" ብቻ 1 በረራ ሳለ, አትላንቲክ ውቅያኖስን በ "ብሪታኒካ" እያለ - 5.

የ "ታይታኒክ" መርከብ ሞት በኋላ መለያ ወደ "ብሪታኒካ" ግንባታ ወቅት ይህ ዕቃ ወደ ለውድቀት የዳረገው ይህ ሁሉ ድክመት ወሰደ. ወደ መርከብ ባጠቃላይ "ወንድሞቹ" በጣም ተመሳሳይ ነበር, ነገር ግን ይበልጥ ኃያል እና ፍጹም ሆኖ ተገኝቷል. እሱም የተሻለ ጀልባዎች የታጠቅን ነበር, እና bulkheads መካከል ግድግዳዎች አደጋ ክስተት ውስጥ በመርከቡ ጎርፍ ለመከላከል ነበር. ይህ በዝርዝር በ "ብሪታኒካ" ጉልህ የሆነ ጥቅም ነበር. መርከቡ 17 ውኃ ጉርጆችን በመሙላት ጊዜ አትሰምጥም 6 ክፍት በማድረግ, ክፍልፋዮች የማታስገባ አድርጓል.

በተጨማሪም ጀልባ ከጀልባው ባህሪያት የተቀየረው ነበር. davits መካከል አንዳይለውጠው እና ጎኖች ላይ, ግን ደግሞ ከማዕበሉ ላይ ብቻ ሳይሆን እነሱን መጫን, መንገደኞች በማንኛውም የባንክ በምሳሌነት ላይ ለመልቀቅ ያስችላቸዋል.

ዕቃ መግለጫዎች:

• ቀፎ ርዝመት - 269 ሜ;
• ስለ ስፋት - ከ 28 ሜትር;
• ጀልባው ከጀልባው ወደ waterline ቁመት ከ 18.4 ሜትር ነበር;
• በውጨኛው ብሎኖች ጋር የተያያዙ ሁለት አራት-ሲሊንደር የእንፋሎት ሞተሮች ለ ሞተር 29 ጥቅም ላይ የእንፋሎት ማሞቂያዎች አሠራር, ለ (16 000 HP ..);
• ሞተሩ ጠቅላላ ኃይል 50 000 ሊትር ነው. ገጽ.
• ዕቃ ፍጥነት እስከ 25 ኖቶች ነበር.

የካቲት 1914, በ «Britannic" ላይ ይፋ ነበር. ወደ መርከብ, ይህም አንድ ፎቶ ሁሉ አገሮች መጠኑን እና ታላቅነት በ መታው ወረቀቶች ላይ ነበር.

በማስጀመር ላይ

የካቲት 26, 1914 ቀን የሚሠራበት ቦታ የግንባታ ሠራተኞች አንድ የተፋሰስ, "የሃርላንድና የዎልፍ" (ቤልፋስት) ነበር. እንዲህ ያለ ወግ ምንም ግቢ ነበር ጀምሮ መርከብ መወሰዱን, ቦርዱ ላይ በተለመደው እረፍት ያለ ሻምፓኝ ጠርሙስ ቦታ ወሰደ.

በዚያን ጊዜ "ብሪታኒካ" እና በውስጡ መሣሪያዎች መጠን ምንም እኩል ነበር - 835, ሦስተኛ - - 950 ሰዎች - 950 ሠራተኞች አባላት ደግሞ ብዙ ነበሩ ይህም 790 ተሳፋሪዎች ሁለተኛ 1 ክፍል, ማስተናገድ ይችላል.

አንድ transatlantic ጕዞ ጋር የትራንስፖርት ኩባንያ ባለቤቶች ላይ የተያያዙ ሁሉም እቅዶች, ነሐሴ 1914 ጥሷል ነበር. የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ሲፈነዳ "ብሪታኒካ" ስለ ተንሳፋፊ ሆስፒታል ያለውን ዕጣ አዘጋጀ. ቦርድ ላይ የሕክምና ሠራተኞች መካከል 437 አባላት, የመርከቡን ሠራተኞች ከ 675 ሰዎች እና 3,300 ጉዳት ሕሙማን ይመደባሉ ነበር.

ሆስፒታል ውስጥ በተካሄደበት "ብሪታኒካ"

ሆስፒታል ምድብ ውስጥ አንድ የመንገደኞች አውሮፕላን ማስተላለፍ እንዲቻል, እሱ "ብሪታኒካ" መልክ እና በመሃል ለመቀየር ጥቂት ወሰደ. ወደ መርከብ አረንጓዴ ግርፋት እና ስድስት ቀይ መስቀሎች "ያጌጠ" ነበር - ልዩ ምልክቶች አንድ የሰላም ሆስፒታል እንጂ አንድ ወታደራዊ ዕቃ መሆኑን የሚያመለክት.

ውስጣዊ ለውጥ ማካሄድንና የበለጠ ጉልህ ነበሩ. የ አያስቸግሩኝም ስርዓተ ቲያትሮች ውስጥ የተቀየረ ነበር, ቀጠናዎች ጋር በቁም የቆሰሉ እና ሠራተኞች የሚሆን ማደሪያ. ይህ 2034 እና 1035 የ ቀላል ታጥፋለህ አልጋዎች ውስጥ መርከብ ላይ ይስማማል. በሩሲያኛ ከጀልባው ጥቃቅን ጉዳት ጋር ወታደሮች መምሪያ ይቀየራሉ ነበር.

የ የታደሰ ዕቃ ሻለቃ ቻርልስ ሀ Bartlett ነበር.

የመጀመሪያ ጉዞ "ብሪታኒካ"

የባሕር ኃይል ሆስፒታል እንደ "ብሪታኒካ" ታሪክ እርሱም የቆሰለውን ወታደሮች ወደ ውጭ ለመውሰድ ዝግጁ, ሊቨርፑል ወጣ ጊዜ 23.12.1915 ዓመት የጀመረው, እና ኔፕልስ እና Lemnos ደሴት ላይ Moudros የግሪክ ወደብ አመሩ.

አብረው ሌሎች ሁለት የውስጣቸው ጋር refitted - "አኲቴይን" እና "ሞሪቴኒያ" እሱ ውስጥ እኖር በዳርዳኔለስ.

ካፕቴን "ብሪታኒካ" በትር, ነገር ግን ደግሞ ሕመምተኞች ብቻ መታዘዝ አንድ ጥብቅ አገዛዝ ተጀመረ:

• 6.00 አልጋ የጽዳት ላይ ይነሣል; +;
• የመመገቢያ የጽዳት ተከትሎ 7:30 ላይ ቁርስ;
• 11,00 ላይ በካፒቴኑ ጉብኝት;
• የመመገቢያ ክፍል ውስጥ በጽዳት ሥራ 12:30 ላይ ምሳ;
• ሻይ 16,30;
• 20,30 ላይ እራት;
• 21:00 ላይ አለቃ ለማለፍ.

ጥብቅ ትእዛዝ ውስጥ አንድ ሆስፒታል ጠብቆ ከእነርሱ ነቅቷል. እርስዎ ታኅሣሥ 28, 1915 እና የ «Britannic" ላቀረበው መርከብ ነዳጅ አለብዎት ኔፕልስ መሄድ ነበረበት. አዲስ ፈጥሮላቸዋል ውስጥ አንድ ፎቶ ነው መርከቡ, ይህ በሜድትራንያን መካከል ጠፈር, ለመድረስ ከሰል እና ውሃ ወደ ተለይቶ ይታወቅ ነበር; እሱም የቆሰሉ የሚጠበቅበት ቦታ Moudros, ሄደ.

በመጫን 4 ቀናት የሚቆይ ሲሆን, ዕቃው ሳውዝሃምፕተን ውስጥ ሕመምተኞች 9.1.1916 ይቀጠራል ነው አላቸው. ለቆሰሉ ወታደሮች ለ 2 ተጨማሪ "ሊሸጥ" ማድረግ, "Britannic" ምክንያት በሜድትራኒያን ባሕር ውስጥ እንደፈታን ወደ የንግድ መርከቦች ተመለሱ.

ጦርነት ወደ "ብሪታኒካ" ስለ ተመለስ

መስከረም 1916 ውስጥ, የሜዲትራኒያን በድጋሚ በጦር ሜዳ ላይ ጉዳት ኤክስፖርት አንድ ትልቅ መርከብ ፊት ያስፈልጋል መሆኑን በወታደራዊ ዘመቻዎች አወረደባቸው.

ወደ ጠላት ለማጥፋት, እነዚህ ውኃ ውስጥ ያዋክቡህ የጀርመን U-ጀልባዎች የሜዲትራንያን ባሕር ጠባብ ክፍል ውስጥ ተንሳፋፊ የማዕድን በደረጃው አንድ ወጥመድ ማዘጋጀት. Lemnos ካለን መርከቦች ላይ ወታደራዊ መሠረት ወደ አቀራረቦች ላይ ብዙውን ጊዜ እነዚህ ወጥመድ ውስጥ ይወድቃሉ.

እርሱ የውሃ የእኔ አንዱ ሮጠ ጊዜ Kea እና Kythnos ደሴቶች መካከል በጠበበው ውስጥ ህዳር 21, 1916, "ብሪታኒካ" ተበላሽቷል. ሕመምተኞች ክፍል እና ሰራተኞች ቁርስ ላይ የመመገቢያ ክፍል ውስጥ ገና ነበሩ ጊዜ ፍንዳታ, ጠዋት ላይ, 8 ሰዓታት, 7 ደቂቃ ላይ ተከስቷል.

የመጨረሻው ደቂቃ "ብሪታኒካ"

አለቃ ሁኔታውን መገምገም እርሱም በአቅራቢያው ዳርቻ ወደ መርከብ ለማምጣት እና በዲብ ላይ ማሄድ መቻል ወሰንኩ. የ ጉርጆችን መካከል ያለውን ክፍልፋይ ግድግዳዎች እንዳይከፈት ጀምሮ ይህ መልኩን ብቻ, መርከቡ እየሰመጥክ አጠናክሯል.

ነገር ጠፍተዋልና ምሥክሮች እንዴት ሰምጦ "Britannic" ለመግለጽ ችለዋል. ሁለት ፍንዳታዎች - ወደ ቀኝ ጎን በመጀመሪያ, እና ከግራ ሁለተኛ መካከል ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ, ወደ መርከብ ከታኮ. ውኃ በፍጥነት የያዘውና ቦታዎቹን portholes አናፈሰ ተከፈቱ ይህም አያስቸግሩኝም, መሙላት ጀመረ.

የሁሉም ተሳፋሪዎች ለማባረር ያደረገውን: ማስታወስ እንደ የመልቀቂያ, አንድ በሥርዓት መልኩ ውስጥ ጀልባዎች ውስጥ ተሸክመው ነበር "ታይታኒክ." የመጀመሪያዎቹ ሁለት ካስተላለፉ በኋላ, የትዳር ጓደኛው ይህን ትዕዛዝ ለመመለስ ወደ ውኃ ሲወርድ "ብሪታኒካ" ብሎኖች እየሰራ አሁንም ውኃ ሥር ሆነው ይነሣሉ: ነገር ግን ወደ ሰዎች በዚያ ይገኝ ነበር.

55 ደቂቃዎች በኋላ, የመርከቡን አፍንጫ ታች በመምታት, እና በመምታት ከ መርከብ ክው አልኩ እና መንጋጋዎች. ተግሣጽ እንዲሁም አለቃ ያለውን ግልጽ አመራር ቦርድ ላይ አድማጮችን የእርሱ ረዳቶች ምስጋና 1066 መንገደኞች 30 ሰዎችን ገድሏል.

ኩስቶ ጉዞ

"ብሪታኒካ" ሞት ወሬዎች እና ውንጀላ ብዙ የመነጨ ነው. አንዳንዶች የብሪታንያ መንግሥት ራሱ ሌሎች ያልታጠቁ ሆስፒታል ላይ አንድ የጀርመን ሰርጓጅ ተነስተዋል ያለውን torpedoes ውስጥ ክስ, ዕቃ በጎርፍ ተናግሯል.

አንድ transatlantic የመንገደኞች ሆኖ የተፈጠረ, "Britannic" ከአትላንቲክ ባሻገር ምንም ዓይነት እንቅስቃሴ ማድረግ, እና አንድ ነጠላ ተሳፋሪ ተወስዷል ነበር. ትልቁ መርከብ በመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ውስጥ መሳተፍ እንደ እሱ በታሪክ ውስጥ ወረደ.

ይህ መርከብ አረር እውነታ ለመቋቋም, 1975 ላይ አንድ መርከብ ላይ "ካሊፕሶ" በኤጅያን ባሕር ውስጥ ታዋቂ ዣክ-አይቪኤ Kusto የሚመራ አንድ ቡድን መጣ. የብሪቲሽ አድሚራሊቲ ገበታዎች ውስጥ ከተሰጠው መረጃ ላይ የተመሠረተ, ቡድኑ ወደ መርከብ ማግኘት እና ራዳር በመጠቀም መፈለግ ጀመረ ነበር. "ካሊፕሶ" ያለውን ሠራተኞች ለመፈለግ ሶስት ቀናት በኋላ ሙሉ ለሙሉ ሌሎች መጋጠሚያዎች በታች በምሳሌነት ሞት ቦታ አግኝቶታል.

ኩስቶ ጉዞ ግብ ደጋ መንስኤዎች እና "Britannic" ሰጠሙ እንዴት ያለ መግለጫ ለመወሰን ነበር. የ ተመራማሪዎች ግርጌ ላይ ግርጌ ላይ አፍንጫ በመምታት ብቻ አንድ እረፍት በግልጽ የሚታይ ነበር ይህም ማለት ይቻላል መርከብ ቀፎ, አገኘ. ይበልጥ ከባድ ጥናቶች ምክንያት ወደ ጊዜ ውስን የሃርድዌር መካከል የተካሄደ ነበር. ይህ ሁሉ ጋዜጣ የፊት ገጽ ላይ በቀኝ በኩል, "Britannic" ላይ በዚያ ተኝቶ ነበር ይህም በ አንድ በአንድ-በላይ ነበር. ታችኛው ክፍል ላይ ፎቶ ደግሞ መርከብ ማለት ይቻላል 7 እስከ አሳይተዋል መሆኑን የተሰጠ ብዙ ወሬ ያነሳበትን ኖቲካል ማይል ርቀው ካርዱን የሚጠቁም መሆኑን ስፍራ.

የእውነትን ግኝት

በ 2003, በልዩ ልዩ የሆነ ጉዞ በ "Britannic" አንድ የእኔ ይምቱ መሆኑን የጀርመን መንግስት ቃላት ለመፈተን ወሰንኩ. እነዚህ አገኘ አንድ የእኔ መስክ, እና ዕቃው ይታመንበት ይህም projectile እንኳ የቀረው. ወደ ታች መልሕቅ ወደ ሰንሰለት ላይ ኖረ.

ዘመናዊው ተወርውሮ መሳሪያዎች ሰው ቸልተኝነት የሚጠቁሙ ወደ መርከብ ውስጥ ማግኘት እና ሁሉም የማታስገባ bulkheads ተከፈቱ ፍንዳታው ቅጽበት ውስጥ በእርግጥ ምን እንደሆነ ማረጋገጥ ፈቅዷል.