የ የተሶሶሪ እና ሌሎች አገሮች ታንክ ምርት ታሪክ

ጀምር ታንክ ልማት በመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ወቅት አስጀምሯል ነበር. ለማስደነቅ መኪና በዘመኑ በምዕራቡ ግንባር ላይ ታየ. ለበርካታ ዓመታት ጀርመን, ፈረንሳይ እና ከታላቋ ብሪታንያ መካከል መዋጋት አቋማዊ ቀረ. ወታደሮቹ ምሽግ ውስጥ ተቀምጦ የፊት መስመር ማለት ይቻላል መንቀሳቀስ አይደለም. ተቋማት ነባር የጠላት የሥራ በኩል ይስበሩት የማይቻል ነበር. ናዳ እና በግዳጅ ዘመተ እግረኛ የተፈለገውን ውጤት መስጠት ነበር. ታንክ ልማት ታሪክ የብሪቲሽ ምስጋና ጀመረ. ይህ analogues በራስ-የሚንቀሳቀሱ ማሽኖች የሌላቸው ለመጠቀም መጀመሪያ የነበሩ እነሱ ነበር.

ዩናይትድ ኪንግደም

የመጀመሪያው የብሪቲሽ ታንክ የማርቆስ እኔ የሙከራ ሞዴል 100 ፍልሚያ አሃዶች መጠን ውስጥ ከእስር ጊዜ በ 1916, በ መጣ. ማሽን ጠመንጃና መድፍ ጋር: ይህ ሞዴል ሁለት ማሻሻያዎችን ነበሩት. ታንክ ልማት ታሪክ በ "ልምምድ ፍጹም ያደርጋል" ጋር የጀመረው. ማርቆስ እኔ ውጤታማ ነበር. ውስጥ ያለውን Somme ጦርነት የእርሱ ጠመንጃ የጀርመን ሽጉጥ emplacements ጋር ለመዋጋት አልቻለም.

እነዚህ ገንዳዎቹ የጎደላቸው መሆናቸውን እውነታ ቢኖርም እነርሱ መሣሪያ አዲስ አይነት ከባድ ተስፋ እንዳለው አሳይቷል. ከዚህም በላይ, የመጀመሪያው ሞዴል የሚመሩ የጀርመን ወታደሮች ድንጋጤ ውስጥ እንዲህ ያለ ከቶ አላየንም. ስለዚህ የ የማርቆስ እኔ የውጊያ ይልቅ ልቦና መሣሪያ አድርጎ ተጨማሪ ተጠቅሟል.

በአጠቃላይ, ይህን የብሪታንያ "ቤተሰብ" ዘጠኝ ሞዴሎች ታዩ. ጉልህ እድገት ማርክ V. እርሱ አራት-ፍጥነት ላለው የትራንስሚሽን እና ስም "ሪካርዶ" ስር ልዩ ታንክ ሞተር አግኝቷል ገልጸዋል ነበር. ይህም አንድ ሰው ብቻ የሚተዳደር ሲሆን የመጀመሪያው ሞዴል ነበር. ሌሎች ለውጦች ተደርገዋል. ከማዕበሉ ተጨማሪ መትረየስ, እና እየጨመረ ስለመጣ አዛዥ አለው.

ፈረንሳይ

የብሪታንያ ስኬቶች የፈረንሳይ ረዳቶች ሙከራዎችን ይቀጥላሉ መሪነት አድርገዋል. ታንክ ልማት ታሪክ ሞዴሉን ብዙ ተበድሯል "Renault FT-17." በፈረንሳይ 1917-1918 ውስጥ እናድርግ. (ይህ የሚጠጉ 4000 ዩኒት ወጥቶ ነበር). የ FT-17 ውጤታማነት እነርሱ እንኳ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ውስጥ እንዲሠራ ቀጥሏል ቢያንስ እውነታ ይላል ላይ (ታንክ-ግንባታ ሀያ ዓመት - ጊዜ ግዙፍ ጊዜ ነው).

ምን እንደዚህ ያለ ስኬት, "ሬኖ" ይገልጻል? ይህም አንድ መደበኛ አቀማመጥ የነበረው የመጀመሪያው ታንክ መሆኑን እውነታ. ማሽኑ መቆጣጠር ወርዱም ፊት ወጣ ተሸክመው ነበር. መሃል ላይ የሆነ የውጊያ ክፍል ነበር. ይህም ሞተር ክፍል በስተጀርባ ይኖሩበት ነበር. እንዲህ የቴክኒክ እና በጠበቀ መፍትሔ ምርጥ የፎርት-17 የውጊያ እምቅ ተከፈተ ነው. ታንክ ልማት ታሪክ በዚህ ማሽን የሚሆን አይደለም ከሆነ የተለየ ይሆን ነበር. አብዛኞቹ የታሪክ ይህ የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ውስጥ ጥቅም ላይ በጣም ስኬታማ ሞዴል እንመልከት.

ዩናይትድ ስቴትስ

አንድ የአሜሪካ ታንክ ልማት አጠቃላይ Dzhona Pershinga ጥረት ምስጋና ጀመረ. እነርሱም በጀርመን ላይ ጦርነት አወጀ በኋላ, ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ expeditionary ኃይሎች ጋር በ 1917 በአውሮፓ ውስጥ ደረስን. ልምድ ያለው አጋሮቹ ጋር መተዋወቅ, በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተጠረጠሩ አይደለም ይህም ያላቸውን ቴክኒክ እና አቋማዊ ጦርነት, አጠቃላይ ማጠራቀሚያ ርዕስ ትኩረቱን መመሪያ ለማግኘት ጥረት ማድረግ ጀመረ.

የ US Army አንድ የፈረንሳይ "ሬኖ" የተገዙ እና ቬርዳንን መካከል ውጊያዎች ውስጥ እነሱን መጠቀም ነው. የአሜሪካ ነዳፊዎች, የውጭ መኪና በመቀበል, ትንሽ ማሻሻያ ተካሄደ. የዓለም ጦርነት እኔ armored በኋላ የአሜሪካ ወታደሮች ምክንያት ወጪ ፈረሰ ነበር. ከዚያም ከጥቂት ዓመታት በአሜሪካ ወታደራዊ አዳዲስ ማሽኖች ለመገንባት ማንኛውም ገንዘብ መስጠት ነበር. ብቻ በ 1930 ላይ ነበር. የራሱን ምርት የመጀመሪያ የሙከራ ሞዴል መጣ. እሱም M1931 (T11 መከላከያ ማሽን) ነበር. ይህ ተግብረናል አይደለም, ነገር ግን የሙከራ ሥራ ተጨማሪ ምርምር በፊት ቆም የአሜሪካ ዲዛይነር የሚያስፈልገውን ምግብ ሰጣቸው.

የአሜሪካ ቴክኖሎጂን ዝግመተ ለውጥ ምክንያት በከፍተኛ የኢኮኖሚ ድቀት ፍሪዳን አድርጓል, ከባድ ኢኮኖሚውን አራግፉ. ኢንጂነሮች እና ንድፍ ከባድ የገንዘብ መንግስት ምናልባትም እነርሱ ውቅያኖስ ወጥተው ቁጭ ወደ አውሮፓ ወደ ወታደሮች መላክ እንዲኖረው ማድረግ አይችሉም መሆኑን ተገነዘብኩ ጊዜ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ጋር ብቻ መምጣት.

በ 1941 ወደ "በ M3 ስቱዋርት" ታየ. ይህ ብርሃን ታንክ 23 ሺህ ዩኒት መጠን ላይ ወጥቶ ነበር. በክፍሉ ውስጥ በዚህ መዝገብ አሁንም ይሰበር ነበር. በዓለም ታሪክ እንዲህ ያለ መጠን ውስጥ ምርት ታንክ ሞዴሎች ተጨማሪ አያውቅም. "ስቱዋርት" ብቻ የዩናይትድ ስቴትስ ጦር ሠራዊት ላይ የሚውሉ, ነገር ግን ደግሞ የሕብረ የሚቀርብ አይደለም; በዩናይትድ ኪንግደም, ፈረንሳይ, ቻይና እና ሶቪየት ኅብረት ደግሞ ግኝቶች-የሊዝ በታች.

ጀርመን

ጀርመን ውስጥ Armored ኃይሎች ብቻ ሦስተኛ ራይክ ዘመን ውስጥ ብቅ ብለዋል. የቬርሳይ የሰላም ስምምነት, የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት መደምደሚያ, ጀርመኖች የራሳቸውን ጦርነት-የሚገባ ፓርክ መጀመር ይከለክላል. ስለዚህ ወቅት የ ቱሪንጂ ሪፑብሊክ, ያላቸውን ማሽኖች ጀርመን ነበር. እና ብቻ ነው ናዚዎች ወታደራዊ flywheel hyped, በ 1933 ወደ ሥልጣን የመጣው. መጀመሪያ ብርሃን ማጠራቀሚያ ላይ ትራክተሮች መካከል ፈጥሮላቸዋል ምርት ነበር. ይሁን እንጂ ቶሎ ከተደበቀበት እንዲወጣ ለማድረግ የጀርመን ባለ ሥልጣናት ጣዕም ውስጥ ተካተዋል. ገንዳዎቹ እና ትራክተሮች መካከል ያለውን ተመሳሳይነት በተመለከተ, ይህ ተመሳሳይ ድርጊቶች የት በ 1930 በሶቪዬት ሕብረት ውስጥ ይኖር ነበር. ይህም በቀላሉ ታንክ ስር መለወጥ ይችላል ጦርነት ክስተት ውስጥ, ትራክተር ፋብሪካዎች ብዙ የሠራ ነበር.

በ 1926, ጀርመን እና የተሶሶሪ ወደፊት ወታደራዊ የጀርመን ባለሙያዎች ካዛን አቅራቢያ ልዩ ትምህርት ቤት መሠልጠን ጀመረ ይህም ስር ስምምነት ተፈራረሙ. በኋላ በዚህ አጽም በቤት ጥበብ መፍጠር ጀመረ. እሱም ይህ ሞዴል የጀርመን መርከቦች መሠረት ነበር የመጀመሪያው ጀርመንኛ ታንክ Panzer I. ሆነ.

ጀርመን ውስጥ ሁለተኛ የዓለም ጦርነት መጀመሪያ በ በላይ ከሦስት ሺህ ታንኮች ነበረ, እና ተጨማሪ ከ አራት ሺህ መኪናዎች ብቻ ምስራቃዊ ግንባር ላይ በሶቪየት ኅብረት ላይ ጥቃት በፊት ያተኮረ ነበር. ጀርመኖች ለመጀመሪያ ጊዜ በከባድ ማሽነሪዎች ጥቃት ሆኖ ያገለግላል. ብዙ ኤስ ኤስ Panzer ክፍል የግል ስም ተቀበሉ ( "የልማት ራይክ", "Totenkopf" እና የመሳሰሉት. መ). ከእነሱ መካከል አብዛኞቹ አጠፋ ነበር. ጠቅላላ ጦርነት ስለ ሦስተኛ ራይክ ገደማ 35 ሺህ መኪኖች አጥቷል. የጀርመን ቁልፍ መካከለኛ ታንክ የ «ግሥላ», እና ከባድ ነበር - ". ነብር"

የተሶሶሪ

አጋማሽ 1920 ውስጥ. የሶቪየት ታንክ ልማት ታሪክ ጀመረ. ከሶቪየት ኅብረት የመጀመሪያው ምርት ሞዴል MS-1 (- T-18 ሌላ ስም) መሆን ሆኖበታል. ቀይ ጦር መካከል አወጋገድ ላይ መሆኑን በፊት ብቻ የእርስ በርስ ጦርነት ወቅት ያዛቸው ማሽኖች የተያዙ ነበሩ. አንድ ከባድ ታንክ አቀማመጥ መንደፍ ላይ ሥራ ዓለም ካጠፉት ጋር የተደራጁ ነበሩ. ቀይ ሠራዊት ውስጥ ስብሰባ በኋላ, ወደ ወታደራዊ ትንሽ ወደተፈለገው ሞዴል ለመፍጠር ሁሉንም ሀብቶች ለመላክ ወሰነ ጊዜ እነርሱ, 1925 ተመለሱ. እና የ MS-1, 1927 የተፈጠረ ነበር

ብዙም ሳይቆይ ሌሎች የሶቪየት ታንኮች ነበሩ. 1933, ብርሃን T-26 እና የ BT ምርት ለመጀመር ነበር, T-27, T-28 መካከለኛ እና ከባድ T-35 tankettes. ደማቅ ሙከራዎችን ፈጽሟል. በ 1930 የሶቪዬት ታንክ ማምረት ሲጀምር ታሪክ. በየብስም ማጠራቀሚያ ግንባታ በ ምልክት ነበር. እነዚህ የ T-37 ሞዴሎች ቀርቧል ነበር. እነዚህ ማሽኖች ሙሉ በሙሉ አዲስ ቦረቦረ አለን. የያዘው ባህሪ ሳይነካ ነበሩ ይቀይረዋል. ተንሳፉፊ መንቀሳቀስ ጊዜ ወደ ኋላ እስከ ይሰጣሉ.

ሶቪየት ኅብረት ታንክ ማምረት ታሪክ አንድ መካከለኛ ታንክ T-28 ያለ ያልተሟላ ሊሆን ነበር. ለእነርሱ እናመሰግናለን, ተዳምረው የጦር ክፍሎች በጥራት የብርታት ይቻላል ሆነ. T-28 በጠላት የመከላከያ አቀማመጥ ለመስበር ታስቦ ነበር. የ ታንክ 28 ቶን የሚመዝን ሲሆን ይመስላል የጦር በቀኛቸው ጭነት (ሽጉጥ ሦስት ማሽን ጠመንጃዎች ውስጥ ነበሩ) ቆሙ.

1933-1939 GG ውስጥ. 50-ቶን T-35 የተመረተ. ይህ ምሽግ ባንዶች መካከል ዜያት ውስጥ ጥቃት ጥራት ለማሳደግ የሚያስችል የጨበጣ ውጊያ ተሽከርካሪ ሆኖ የተፈጠረ ነው. በዚያን ጊዜ, የሶቪዬት ታንክ ልማት ታሪክ ነው ምክንያቱም የመጀመሪያው T-35 ብዙ የጦር አግኝቷል, አዲስ ዙር ገባ. አምስት ማማዎች ውስጥ ስብስብ (አምስት ማሽን ጠመንጃ እና ሦስት ጠመንጃ). ተለቅ መጠኖች ላይ በዋነኝነት ስለማያድጉ እና ደካማ ማስያዣ - ሆኖም ግን, ይህ ሞዴል ውስጥ, እንቅፋቶች ነበሩ. ጠቅላላ T-35 የተለያዩ ሺዎች አቀረበች. ከእነርሱም አንዳንዶቹ ታላቁ የአርበኞች ጦርነት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ፊት ለፊት ላይ ውለዋል.

1930

የሶቪየት መሃንዲሶች እና ንድፍ አማካኝነት ባለፉት መቶ ክፍለ ዘመን በ 30 ዎቹ ውስጥ በንቃት ጎማ-ክትትል ታንክ ፍጥረት ጋር የተያያዙ ሙከራዎችን በማስተማር ነው. እንዲህ ያለ መሣሪያ ማሽን የሻሲ እና powertrain ውስብስብ ነው, ነገር ግን የቤት ባለሙያዎች ሁሉ ችግሮች ለመቋቋም የሚተዳደር ከእነርሱ ተነሱብኝ. በ 1930 መጨረሻ ላይ. አማካኝ ታንክ T-32 በመባል የሚታወቀው, ለማዘጋጀት ነበር ይከታተሉ. ለወደፊቱ, በላዩ ላይ የተመሠረተ ዋና ሶቪዬት አፈ ነበር. እኛ T-34 ስለ እያወሩ ናቸው.

ያሳየበትን እና ኖሮት: ከታላቁ የአርበኞች ጦርነት ዋዜማ ላይ, አብዛኞቹ ዲዛይነሮች መኪናዎች ሁለት ባሕርያት ላይ ትኩረት አድርጓል. ይሁን እንጂ, የስፔን የእርስ በርስ ጦርነት ዓመታት 1936-1937 ውስጥ ዘመናዊ እና ሌሎች ባህርያት አስፈላጊ መሆኑን አሳይቷል. በመጀመሪያ ሁሉ ይህም ጦር ጥበቃ እና የመድፍ የጦር ያስፈልጋል ነበር.

ውጤት ተለዋዋጭ ጽንሰ ወዲያውኑ ነበር. በ 1937 በ T-111 መጣ. እሱም protivosnaryadnym ጦር የታጠቁ የመጀመሪያው የሶቪየት ማጠራቀሚያ ሆነዋል. ይህ የቤት ነገር ግን ደግሞ ዓለም አቀፍ ኢንዱስትሪው ብቻ ሳይሆን ትልቅ እመርታ ነበር. T-111 ባህሪያት ይህም እግረኛ ለመደገፍ ታስቦ ነበር እንደዚህ ነበሩ. ይሁን እንጂ ሞዴል የምሕንድስና ምክንያቶች የተለያዩ ለ የጅምላ ምርት ውስጥ ማስቀመጥ አልተደረገም. ይህ ስብሰባ እና የታገዱ እገዳ እና ማሽኑ ሌሎች ባህሪያት ምክንያት ክፍሎች disassembly አኳያ ሊፈጸም የማይችል ሆኖ ተገኝቷል.

ፈካ የሶቪየት ገንዳዎቹ

የሚገርመው ነገር, የተሶሶሪ ከሶቪየት ታንክ ማጠራቀሚያ ታሪክ የውጭ ጀምሮ እንኳ የሳንባ ማጠራቀሚያ ወደ ተለያዩ. ሁሉም ቦታ እነርሱ ምክንያት የኢኮኖሚ ምክንያቶች ይመርጡ ነበር. በሶቭየት ኅብረት ተጨማሪ ተነሳሽነት ነበር. በሶቭየት ኅብረት ብርሃን ማጠራቀሚያ ውስጥ ከሌሎች አገሮች በተለየ የማሰብ ያህል, ነገር ግን ደግሞ ጠላት ጋር ቀጥተኛ ፍልሚያ ምክንያት ብቻ ጥቅም ላይ ውለው ነበር. የዚህ አይነት ቁልፍ የሶቪየት ማሽኖች የ BT እና T-26 ቆይተዋል. የጀርመን ጥቃት በፊት, (ብቻ 20 ሺህ ዩኒት ሠራ) ፓርኩ ውስጥ ቀይ ጦር በአብዛኛው ተቆጥረዋል.

አዳዲስ ሞዴሎችን ግንባታ እና ታላቁ የአርበኞች ጦርነት ወቅት ቀጥሏል. በ 1941, ይህም T-70 በ የተነደፈ ነበር. ይህ ታንክ በጣም መላውን ጦርነት ውስጥ የተመረተ ነበር. እሱ Kursk ጦርነት ወቅት አድርጎታል ወደ ድል ትልቁ አስተዋጽኦ.

1945 በኋላ

የድህረ-ጦርነት ማጠራቀሚያ የመጀመሪያው ትውልድ የማን ልማት 1941-1945 የጀመረው ማን ፊት ላይ እንዲሠራ መጀመር ነበር ናቸው. ይህ በሶቪየት ሞዴል ዓ.ም-3, ዓ.ም-4, እንዲሁም T-44 እና T-54. በዚህ ጊዜ በአሜሪካ ታንክ ምርት ታሪክ M47, "M26 Pershing" እና ወደኋላ ትተው "M46 Patton." ይህ ተከታታይ በተጨማሪም ኪንግደም "የመቶ" ይጨምራል.

በ 1945 በ ክብደቱ ቀላል ሞዴሎች, በመጨረሻ በከፍተኛ ልዩ ማሽኖች ሆነዋል. ስለዚህም በሶቪየት ሞዴል pt-76 ውሃ ሁኔታ ለመዋጋት የተዘጋጀ ነበር, የአሜሪካ "ዎከር ውሻ" ፍለጋና የተፈጠረው ነበር, "Sheridan" ቀላል የመጓጓዣ አውሮፕላን የተዘጋጀ ነው. በ 1950 ዎቹና በ. በመካከለኛ መተካት እና ከባድ ታንኮች ዋና ውጊያ ታንኮችን (MBT) ይመጣሉ. ስለዚህ ጥሩ ጥበቃ እና ኖሮት በማዋሃድ, ባለብዙ-ዓላማ ሞዴል ይባላል. በዚህ ብርጌድ ውስጥ የመጀመሪያው ሶቪዬት T-62 እና T-55 እና የፈረንሳይ AMX-30 ጀመረ. የአሜሪካ ታንክ ምርት ታሪክ በአሜሪካ ውስጥ ያለውን ክፍል ዋና ውጊያ ታንኮች ወደ M60A1 እና M48 ጋር የጀመረው እንደዚህ ነበር.

ሁለተኛው ልጥፍ-ጦርነት ትውልድ

1960-1970 ዎቹና ውስጥ ልጥፍ-ጦርነት ማጠራቀሚያ ሁለተኛ ትውልድ ዘመን መጣ. ምንድን ነው ሲሉ በቦታው ከነበሩትና ከእነርሱ የሚለየው? አዲሶቹ ሞዴሎች ጅምላ ጨራሽ የጦር መሣሪያዎች አጠቃቀም ሁኔታ ውስጥ: ሁለተኛም የላቀ ፀረ-ደረጃው ቴክኖሎጂ መኖሩን ይሰጠዋል, በመጀመሪያ, መሐንዲሶች በ የተነደፉ, እና ናቸው.

እነዚህ ገንዳዎቹ ንብርብሮች አንድ የብዙ ያካተተ ጥምር ጦር ያገኙትን እና የተለያዩ ቁሳቁሶች የተሠሩ. በመጀመሪያው ቦታ ላይ ይህ Kinetic እና ጥርቅም ጥይቶች ጥበቃ. በተጨማሪም ሠራተኞች ጅምላ ጨራሽ የጦር ጥበቃ ኪት ተቀብለዋል. ኤሌክትሮኒክስ ይዘት ጋር የተገጠመላቸው ሁለተኛ ትውልድ የብረት ጋን: ballistic ኮምፒውተር, የሌዘር rangefinders, እሳት-ቁጥጥር ሥርዓት, ወዘተ ...

T-72, M60A3, «አለቃ" "Leopard 1" መታከም ተመሳሳይ ዘዴ ነው. አንዳንድ ሞዴሎች ማሽኖች የመጀመሪያ ትውልድ ጥልቅ የሆነ ማሻሻያ ምክንያት ብቅ ብለዋል. የሶቪየት ምንም መንገድ የበታች አውቆ ተቃዋሚዎች ውስጥ አፈጻጸም ጊዜ ውስጥ ታንኮች, እንዲሁም በአንዳንድ መንገዶች ውስጥ እንኳ ጉልህ እነሱን በልጧል. ይሁን እንጂ በ 1970 ዎቹ ወዲህ ግን የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ውስጥ ጎልቶ መዘግየት ሆነ. የዓይን መጀመሪያ ላይ የሶቪዬት መሣሪያዎች የተነሳ ያለፈባቸው ይሆናሉ. በተለይም ጎልቶ ቀዝቃዛው ጦርነት አንድ ዓለም አቀፍ ወረርሽኝ ነበሩ የት በመካከለኛው ምስራቅና በሌሎች አገሮች ውስጥ ግጭት ዳራ ሂደት ነበር.

modernity

በ 1980 ዎቹና በ. አንድ የሚባሉ ሦስተኛ የድህረ-ጦርነት ትውልድ ነበር. ይህ የሩሲያ ታንክ-ግንባታ ታሪክ ያካትታል. እነዚህ ሞዴሎች አንድ ቁልፍ ባህሪ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መከላከያ መሣሪያ ሆኗል. በሦስተኛው ትውልድ, "Lekrerki" ፈረንሳይ, "Leopard 2" በጀርመን, "ተቃዋሚ" በብሪታንያ, በዩናይትድ ስቴትስ, "Abrams" ናቸው.

በሩሲያ ታሪክ እንደ T-90 እና T-72B3 እንደ ታንክ የግንባታ ማሽኖችን አሳየሁ. እነዚህ ሞዴሎች ወደ ሩቅ 1990 ላይ የተመሠረተ ነው. T-90 ደግሞ "ቭላድሚር" ተብሎ በውስጡ አለቃ ንድፍ ቭላድሚር Potkina ክብር. በ 2000 ዎቹ ውስጥ, ታንክ በዓለም ላይ ምርጥ እየሸጡ ዋና ጦርነት ታንክ ሆነ. የዚህ ሞዴል ፊት ላይ ሩሲያ ውስጥ ታንክ ልማት ታሪክ በክብሩ ገጽ ሌላ ዘወር ነው. ይሁን እንጂ የአገር ውስጥ ዲዛይነሮች ማቆም እና ስኬት ልዩ የቴክኒክ ምርምር ቀጥሏል ነበር.

2015 አዲሱ T-14 ታየ. አካባቢዎቹ ማማ እና ክትትል መድረክ "Armata" እንደ ብረት ያሉ ንጥረ ነገሮች በውስጡ መለያ ባህሪ. ለመጀመሪያ ጊዜ የ T-14 ታላቁ የአርበኞች ጦርነት 70 ኛው የምስረታ የወሰኑ የ የድል ሰልፍ ላይ ለሕዝብ አሳይቷል ተደርጓል. ሞዴል "Uralvagonzavod" ምርት ነው.