ፎርድ የአጃቢ - ይልቀቁ ታሪክ

የ ፎርድ የአጃቢ ውስጥ ምርት አንድ ሺህ ዘጠኝ መቶ ስድሳ ሰባተኛው ዓመት የጀመረው. ይህ መኪና አንግሊያ የተመሠረተ የተነደፉ እና ፎርድ ቲ እርሱ በመጀመሪያው ንድፍ ሁሉ አሽከርካሪዎች ትዝ በኋላ ምርጥ-መሸጥ ሆነ ነበር ; ወደ በራዲያተሩ grille መካከል የውሻ አጥንት ቅርጽ ውስጥ.

የ ፎርድ የአጃቢ የመጀመሪያው ስሪት ሁለት ወይም አራት በሮች ጋር የኋላ-ጎማ ድራይቭ sedans ነበሩ. ቤንዚን ፕሮግራሞች ምርት መሣሪያዎች ሞዴሎች 1.1 እና 1.3 ሊትር ጥራዞች ያለው, ኬንት የምርት ስሞች. የኃይል ፕሮግራሞች እንዲሁም አምሳ ሁለት ሰባ-ሁለት እስከ ሠላሳ ዘጠኝ እስከ አርባ አምስት ድረስ በሚገኙና እየፈጠኑ. ስምንት ዓመታት ያህል, ከእስር እና ፎርድ አጃቢ መኪና አንድ ሚሊዮን ቅጂዎች በላይ ይሸጣሉ. ይህ ማሽን በተለያዩ የስፖርት ውድድሮች ላይ ተሳትፎ ለማድረግ ተወዳጅነት ምስጋና አሸንፈዋል.

ሁለተኛው ትውልድ መካከል አሥራ ዘጠኝ ሰባ-ስድስተኛው ዓመት የአጃቢ አምራቾች የገቡ ነበር. አዲስ ሞዴሎች ልዩ ገጽታ ባሕርይ አራት ማዕዘን ቅርጽ ሆነዋል. እነዚህ መኪናዎች ያለው ክልል አካል የተለያዩ ስሪቶች ጋር ይገኛሉ. በዚህ ተከታታይ ውስጥ, 2 ወይም 4 በሮች እና አራት ወንበሮች ጋር መደበኛ እስቴት እና ሳሎን, መግዛት አይቻልም ነበር. በተጨማሪም, የተሟላ ስብስብ ስፖርት, Ghia እና ጊለየርም እና L. ነበሩ

ሁለተኛ ትውልድ መኪኖች 1.1 እና 1.3 እና 1.6 እና 2 ሊትር ጥራዞች ያላቸው ፕሮግራሞች መካከል ሰፊ ልዩነት ጋር የተዘጋጁትን ነበር. ወደ ስሪት ሞዴል ፎርድ የአጃቢ ለስድስት ዓመታት ያህል ምርት ነበር. በዚህ ጊዜ ግን ወደ ሁለት ሚሊዮን እነዚህ ማሽኖች ተሸጦ ነበር.

በሦስተኛው ትውልድ መካከል አሥራ ዘጠኝ ሰማንያ ዓመት መኪና ምርት ጋር የአጃቢ ጀመረ. እነዚህ transversely mounted ሞተር እና ነበረው የፊት ጎማ ድራይቭ. ይህ ስሪት ቀጠን ያለው አምስቱ-በር hatchback የቀረበው ነበር; በእነዚያ ቀናት ውስጥ ፋሽን, ዲዛይን, እንዲሁም የመጀመሪያው የኋላ በር መካከል ቅርጽ ተክቷል.

1200 ሊትር obmom እስከ ጋር ሰፊ ግንድ ጋር ፎርድ የአጃቢ ጣቢያ ሠረገላ, ዘጠኝ መቶ ሰማንያ ዓመት ተሰብኮ ነበር. ከአንድ ዓመት በኋላ ቫን የአጃቢ ኤክስፕረስ III መሠረት ሆነ. እና ክልል 1.1-1.6 ሊትር ውስጥ የድምጽ መጠን ያለው ነዳጅ እና በናፍጣ ፕሮግራሞች ጋር የተገጠመላቸው የመኪና ሞዴሎች መካከል ሦስተኛው ስሪት, አምሳ ዘጠና ሰባት ጋር እየፈጠኑ መጠን አለው.

በ 1986 ውስጥ የአጃቢ ያለውን ዘመናዊ ውጤት አራተኛ-ትውልድ ሞዴል ልደት ነበር. ለውጦች ተሳፋሪው ክፍል, ኮፈኑን እና ባምፐርስ ንድፍ, እንዲሁም ፕሮግራሞች ክልል ተጽዕኖ. የ አጃቢ አራተኛ ስሪት በናፍጣ, ቤንዚን, በመርፌ ነዳጅ እና የተጫኑ ተቆጣ carbureted ሞተሮች. ከመጀመሪያው ጀምሮ ይህ ተከታታይ ዘጠኝ መቶ ሰማንያ ሰባት አንድ ሺህ ዓመት ሁሉ መኪና ለምተው አደከመ ጋዝ analyzers የታጠቁ ነበር.

ሁለት ዓመታት ውስጥ ዘጠኝ ዘጠና ዓመት ጀምሮ, አጃቢ መኪና በአምስተኛው ትውልድ ማፍራት. ይህም ፕሮግራሞች እና አዲስ አካል ንድፍ ደረጃው ነበር. እነዚህ ለውጦች ቢኖሩም, በዚህ ስሪት መኪና ባለቤቶች ዘንድ ተወዳጅ መሆን አይችልም ነበር. በዚህ ረገድ, አጃቢ restyling ተገዢ ነበር እና አዲስ ስድስተኛ ስሪት ውስጥ ምርት መሆን ጀመረ. ሜጀር ለውጦች አካል ንድፍ ላይ ተጽዕኖ አድርገዋል.

የአገር ውስጥ ጉዳይ መልክ ውስጥ ጉልህ መሻሻል አሳይቷል ግምገማዎች ይህም ሰባተኛ ትውልድ ፎርድ አጃቢ, መሣሪያዎች ዝርዝር ተዘርግቷል አድርጓል. መኪናው የኤርባግስ እና በመሪው መቀመጫ, እንዲሁም እንደ አየር ማቀዝቀዣ የተገጠመላቸው ነበር. ወደ ውጫዊ ንድፍ ይበልጥ የተጠጋጋ ሆኗል.

የ ፎርድ ትኩረት አዲስ ሞዴል ልማት በኋላ, አጃቢ ምርት ቀስ በቀስ እንዲቀንስ ነበር. በ ሁለት ሺህ መስከረም ውስጥ ምርት መስመር ውጪ ሞዴል የመጨረሻ መኪና.