DET-250: ቴክኒካዊ ባህርያት, ፎቶዎች

ቡልዶዘር DET-250 - 1961 ጀምሮ ለቼልያቢንስክ ተክል ላይ ምርት ያለውን ትውፊት ማሽን. በምህፃረ ቃል DET አንድ በናፍጣ-የኤሌክትሪክ ትራክተር ይሰጠዋል. 250 አንድ አኃዝ ይህም 250 KN መካከል ቆንጥጠው ያለውን ክፍል ንብረት ማለት ነው. ይሄ ከፍተኛ መስቀል እና (በውስጡ ጊዜ) አብዮታዊ የንድፍ መፍትሔዎችን ቁጥር ጋር ባለብዙ-ዓላማ ትራክተር ነው. ይህን እስካሁን የሚገኝ መሆኑን እውነታ ጋር አንደበተ ምስክርነት ይልቅ ስለ ትራክተር ያለውን ጠንካራ አፈጻጸም ላይ.

ትግበራ

ትራክተር ምድርን ለማንቀሳቀስ, በዋነኝነት የግንባታ ሥራ ላይ ውሏል. ከኋላ ላይ የተጫነ መሣሪያዎች Scarifying, ግንባታ የሚሆን ተከታይ ዝግጅት ያህል በበረዶ ቅድመ ሊፈታልን, ጠንካራ እና ድንጋያማ መሬት, ያስችላል.

የ ቡልዶዘር ላይ በመቆፈር ለ ቦይ እና ቁፋሮ መሣሪያዎች የተዘጋጁትን ይቻላል. በተጨማሪም, ማሽኑ ለማድመቅ እና የማዕድን ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ዋነኛ አንቀሳቃሽ ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ. ትራኩን በትር ምክንያት ማንኛውም መልከዓ ምድር ነዝንዘው ላይ ችግር ያለ ቡልዶዘር ይችላል. ሰፋ ትራኮች የተገጠመላቸው ጊዜ እንኳ marshland ላይ ተግባራትን አከናውኗል.

ቴክኒካዊ ባህርያት

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, በ የትራክተር DET-250 ባህሪያት መካከል 60 ዎቹና በጣም የሚገባቸው ነበሩ. የ ቡልዶዘር ላይ 300 እየፈጠኑ 12-ሲሊንደር ሞተር አቅም ተጭኗል ነበር. 4-ጭረት አሃድ 38,9 ሊትር እና ያልተከፋፈለ ለቃጠሎ ክፍል አንድ ድምጽ ነበር. እንዲህ ያለ ትልቅ ፕሮግራም ከፍተኛውን ውፅዓት ላይ በሰዓት 45 ሊትር ሰውቷል. ወደ ነዳጅ ታንክ አቅም 700 ሊትር ነበር. Turbocharged ሞተር የተገጠመላቸው አይደለም.

DET-250 ቡልዶዘር ወደ ኤሌክትሮኒክ ማስተላለፊያ ደርሶታል ይህም በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ምርት ልዩ መሣሪያዎች, የመጀመሪያው ምሳሌ ነበር. ይህን የቴክኖሎጂ መፍትሔ ምስጋና በነጻነት ሁኔታ ውስጥ አየሩ ክልሎች ውስጥ ትራክተር ለማከናወን የሚቻል ሆነ. ይሁን እንጂ, ወደ ኤሌክትሮኒክ ማስተላለፊያ ጉድለቶች በርካታ ነበር. በመጀመሪያ, እሷን መኪና hydromechanical በማስተላለፍ የተገጠመላቸው ኃይል ለማግኘት በውስጡ ተወዳዳሪዎች, የበለጠ ለመጠቀም በጣም አስቸጋሪ ሆኗል. በሁለተኛ ደረጃ, ቡልዶዘር ይበልጥ የተራቀቀ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ያስፈልጋል. ደህና, እንዲሁም: ሦስተኛም, ክብደት ብዙ ይበልጥ ኃይለኛ አሃድ ለማግኘት አስፈላጊ አስከትሏል. እየጨመረ የነዳጅ ወጪ እና ኃይለኛ አንቀሳቃሽ ሙሉ አቅም ለመጠቀም ያለመቻል - የሚያስከትልባቸውን.

የሚገርመው ነገር ቡልዶዘር DET-250 የመጀመሪያ ናሙናዎች ይልቅ የግብርና ማሽን ይልቅ ታንክ ጋር ይመሳሰላል. እርግጥ ነው, ይህ ብቻ ላዩን ግምት ነው. እንዲያውም, ታንክ ትራክተር ጀምሮ በተለይ, የኃይል ማቀዝቀዝ ወደ ejection ሞተር አደከመ ጋዞችን ለመርዳት ብቻ ጥቂት ስርዓቶች አግኝቷል.

መግለጫዎች DET-250:

1. ልኬቶች: 6,62 / 3,18 / 3,21 ሜ.
2. የትራክ መሰረት - 4,44 ሜትር.
3. ለመለካት - 2,45 ሜ.
4. መልቀቂያ - 430 ሚ.ሜ.
5. ክብደት - 32.3 ሜ.
6. የተወሰኑ መሬት ግፊት - 0,56 ኪሎ ግራም / ሳሜ ^2.
7. ቆንጥጠው ኃይል - 25 ቶን.
8. ከፍተኛ ፍጥነት: 3 km / h ወደፊት የጉዞ እና ጀርባና ዶላር ውስጥ 19 km / h.

የመጀመሪያው ስልጣኔ

በ 1969 ይህ መሰረታዊ ሞዴል የመጀመሪያው ዘመናዊ ተካሄደ. አዲስ ትራክተር ስም ወደ ቅድመ ቅጥያ "M" ደርሶታል. ይህም 330 እየፈጠኑ በማደግ ላይ, አንድ አዲስ አንቀሳቃሽ B-31 የታጠቁ ነበር. የሞተር 12 የቀዳሚውን እንደ ሲሊንደሮች አለው. እነዚህ የ V ቅርጽ መንገድ ዝግጅት ነው. ወደ አዲስ አንቀሳቃሽ ያልተከፋፈለ ለቃጠሎ ቻምበር እና ቀጥተኛ ነዳጅ መርጫ በኖረች ነበርና. ሞተሩ የድምጽ መጠን 33.9 ሊትር ተቀንሷል. ሥራ በሰዓት 42,7 ሊትር - ምክንያት ኃይል ማመንጫ ያለውን አቅም ጨምሯል, እና እሷ የምግብ ፍላጎት እየጨመረ መሆኑን እውነታ ነው. ጸንቷል ሳይለወጥ ኤሌክትሮሜካኒካል ማስተላለፍ. የነዳጅ ታንክ አቅም 670 ሊትር ዝቅ ብሎ ነበር. የ ቡልዶዘር ጠቅላላ ክብደት በመጠኑ ቀንሷል - 31 ቶን ነው. ሞዴል የተቀሩት ተመሳሳይ ቀረ.

ሁለተኛው ስልጣኔ

1989 በ ትራክተር ሁለተኛ እና የመጨረሻው (ቢያንስ እስካሁን ድረስ) ወደ ዘመናዊ ነበር. በ "M" ኢንዴክስ ታክሏል በስእል ወደ ዘምኗል ቡልዶዘር ስም ውጫዊ መታደስ Dozers 2. ምስጋና ይግባውና እሱ አንድ ውጊያ ማሽን እንዲመስል አከተመ. አዲሱ ስሪት 323 እየፈጠኑ የሆነ አቅም ጋር 12-ሲሊንደር V-ሞተር የታጠቁ ነው. በውስጡ የድምፅ 38,9 ሊትር ነበር. ሙሉ ኃይል የሚሠሩ ጊዜ የዘመነው ሞተር በሰዓት ነዳጅ 45.3 ሊትር ይበላል. የመጀመሪያው ስሪት ላይ የተጫነ ነው ትራክተር ኋላ 700 ሊትር ነዳጅ ታንክ,. ወደ ዘምኗል መኪና ያለው የጅምላ 32 ቶን ነው. ይህም የቀሩት ከተሠሩት ምንም የተለየ ነው.

የተሳፉሪዎች መቀመጫ

ሌሎች የሶቪየት ትራክተሮች ጋር ሲነጻጸር DET-250 ምርት ከእንጨት ማጽናኛ በከፍተኛ ደረጃ ይለያያሉ. የመኪና ሁሉም ስሪቶች ማጽናኛ በከፍተኛ ደረጃ ጋር ሁለት-መቀመጫ ብርትኳናማ-ሜታል ዓይነት ነበሩ. አኖረው ነበር ለዚህም እገዳ, አንድ ቡልዶዘር በመጠቀም ጊዜ አጋጥሞታል ንዝረት አብዛኞቹን ትፈራርሳለች. በሚገባ እንኳ በጣም በዝቅተኛ የደጅ የሙቀት ላይ የውስጥ ቦታ ይሞቅ ነው ተሳፋሪው ክፍል ማሞቂያ, በ. እና ከዋኝ ለመርዳት ሞቃት የአየር ውስጥ ቡልዶዘር ላይ መስፈርት የሆነውን ማራገቢያ አለው.

በ ኮክፒት ውስጥ ያለው መሣሪያ ፓነል ወደ ከዋኝ በቀላሉ በጣም አስፈላጊ አመልካቾች ለመከታተል ይችላል, አመቺ በቂ ይገኝ ነበር. እና መቆጣጠሪያዎቹን ተመድበው እና ከዋኝ ግራ አይደለም ሲሉ, ዘርፎች የተለዩ ናቸው. ስለመጣ ሙሉ በሙሉ መልሰው ቡልዶዘር አጠቃቀም ላይ specificity የተሰጠው, በጣም አስፈላጊ ነው ያለውን ጫጫታ እና አቧራ,, ከሰው ነው ነበር. ደንበኛው የሚወድ ቢኖር አምራች ተጨማሪ ያለውን ውስጣዊ አገደ ይችላል. በአጠቃላይ, በ ትራክተር -40 +40 ወደ ዲግሪ ያለው የሙቀት ክልል ውስጥ ሊሠራ ይችላል.

ዕቃ

DET-250 ትራክተር አንድ ምላጭ hemispherical ቅርጽ የታጠቁ ነበር. ይህ መቁረጥ ያለውን አንግል ይለያያል እና SKEW የሚቻል አልነበረም. ከፍተኛው ሸለተ ማዕዘን 55 ዲግሪ ነበረ, እና SKEW - 10 ዲግሪ. ስንዴውም 10.5 ሜ ³ ወደ ክብደት እስከ ማንቀሳቀስ ^{ይችላል.} 4.25 ሜትር እና ቁመት መካከል Blade ስፋት -., 0,33 ሜትር ቡልዶዘር ጭነት ጥልቀት የሚበረክት ከብረት የተሠራ ነበር - 1.85 ሜትር ያልበለጠ ሜትር 1,43 ይልቅ አንድ ከፍታ ላይ ሊሆን ይችላል ከመሬት ወለል በላይ ነው እንደሚያነሣ, እና ዝቅ ለማድረግ. ስለዚህ በጣም ለረጅም ጊዜ ማገልገል ይችላል. የእሷ ክብደት 5 ቶን ነበር. መሳሪያዎች መቅጃ ምክንያት እንደ ብቻ አንድ ጥርስ ይወከላሉ ነበር. የያዙበት ማዕዘን 45 ዲግሪ ሊቀየር ይችላል. ዘልቆ ከፍተኛው ጥልቀት 1.2 ሜትር ነበር. Rippers መጫን 3.5 ቶን ይመዝን.

አገልግሎት

ምክንያት ትራክተር ዋና ዋና ሥርዓቶች መዳረሻ አካል bonneted አይነት ምንም ችግር ሊያደርግ አይችልም ነበር. ሁሉም ንጥሎች በጣም ከፍተኛ ጥራት ነበሩ እና ደህንነት ትልቅ ህዳግ; ስለዚህ በተደጋጋሚ ጥገና አስፈላጊነት አይከሰትም ነበር. ተገቢ ጥገና ዘዴ ጋር ሙሉ በሙሉ ለአምላክ ጋር ለበርካታ ዓመታት በተቀላጠፈ ውጭ መሥራት ይችል ነበር. ማሽኑ በትክክል ቀላል መሣሪያ ነበር ጀምሮ እና ጉዳት ጥገና ሁኔታ, አስቸጋሪ አይደለም.

ችግሮች ሊያስከትሉ የሚችሉ ብቸኛ ችግር - የተሳሳተን ማስተላለፍ. በጣም የተራቀቀ ነው ዝግጅት ነበር. ማንኛውም መካኒክ ሁሉም ሌሎች መሣሪያዎች መመሪያ ማንዋል ዘዴዎችን በመጠቀም, ለማስተካከል ይችላል. DET-250 የመለዋወጫ ምንም ችግር ስልጣን አከፋፋይ መግዛት ይችላል.

መደምደሚያ

ዛሬ ስለ DET-250 ትራክተሮች ባህርያት ማወቅ ያገኛሉ. በዚህ መኪና ፎቶዎች በእርግጥ አንድ ታንክ ይመስላል, ነገር ግን ቢጫ ቀለም እና ትልቅ መስኮቶችን ይህ የግብርና ቴክኖሎጂ ንብረት መስጠት. ክወና ወቅት, ክፍሉም አስተማማኝ እና በጣም ኃይለኛ ረዳት እራሱን እንደ ማረጋገጥ ነበረበት. ዛሬ, ዋጋ 40-50 ሺህ ዶላር ክልል ውስጥ ነው. ይህም ትራክተር ማሻሻያዎችን እና በላዩ ላይ የተጫኑ ተጨማሪ መሣሪያዎች አይነት ላይ ይወሰናል.