ለምንድን ነው እኔ አውሮፕላን መስኮት ያስፈልገኛል?

የአውሮፕላን ስርዓቱ ቦርድ ላይ ከፍተኛ ጭነቶች ይወስዳል; አመዱንም ወደ መርከብ መቁረጥ. ስለዚህ የጥገና ሠራተኞች ግን ደግሞ በውጭ, የአየር ተሽከርካሪ ውስጥ እየተከናወነ እንዳለ ብቻ አይደለም ነገር ለመቆጣጠር አስፈላጊ ነው. ክፍል ውስጥ, ይህ ድንገተኛ ሁኔታዎች, ለምሳሌ: እሳት ፕሮግራም ወይም የቆዳ ጉዳት ቋሚ ሊሆን ይችላል በኩል ይህም አውሮፕላን የመርከብ መስኮት አስተዋጽኦ ያደርጋል.

ይችላልን በዚህ የማረፍ ተግባር ወቅት አንድ የተሰበረ መስኮት

እንደ ደንብ ሆኖ, አንድ የአውሮፕላን መስኮት ሦስት ንብርብር የብርጭቆ በተቋቋመው አንድ መዋቅር ነው. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ከፍተኛ ግፊት ነጠብጣብ ይቃወሙ ዘንድ አልቻሉም ነው.

በረራ ወደ መስታወት እስከ 4 ቶን ጭነቶች ናቸው እውነታ ጋር በኋለኛው ይመራል ቁመት ማዘጋጀት እና. መስኮቱን ወደ ግፊት መቋቋም የሚችል ከሆነ በሚያርፉበት ጊዜ: አደጋ ላይ አልነበረም.

ተሳፋሪዎቹ መንካት ትችላለህ ይህም ውስጣዊ መስታወት, እንደ ይህ ብቻ ጌጥ ነው. የእሱ ጉዳት በአውሮፕላኑ ጎጆ ውስጥ ሳለ ደህንነት ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም.

ለምን ወደቦች የተጫኑ ክፈተው ላይ

መጋረጃው መስኮቶች በርካታ ምክንያቶች ያስፈልጋል:

1. ዓይኖች በመሳፈር በኋላ የቦርድ አውሮፕላኖች ላይ ያለውን ብርሃን ሁኔታዎች ጋር ማስማማት አለብን. ብቻ በኋላ ከመጋረጃው እርስዎ ኋላ ምን እየተከናወነ እንዳለ ለማየት በመፍቀድ, እስኪለያዩ.
2. የ ብላይንድስ መዝጋት, ሠራተኞች ተሳፋሪዎች በማገልገል ላይ ማተኮር ይችላል. አስፈላጊ ከሆነ አንድ አደጋ ፊት ለማረጋገጥ, ለምሳሌ, በስተጀርባ ድንገተኛ ሁኔታዎች በተመለከተ አብራሪዎች ለማሳወቅ የሚፈልጉ ከሆነ, እነዚህ መጋረጆች መግፋት እንችላለን.
3. ክፈተው ወደ መስታወት መስኮቶች ላይ ጉዳት አስከትሏል, ለምሳሌ ያህል, አንድ ከባድ የማረፊያ ሊከሰት ይችላል እምቅ ጉዳት ከ ተሳፋሪዎች ለመጠበቅ.
4. ማፈግፈግ መጋረጃዎች, መንገደኞች ረጋ እንዲቀር ከፍታ ያስፈራዋል ናቸው.

ለምን የአውሮፕላን መስኮቶች የተሳለጠ ናቸው

እንዲህ ያለ ንድፍ ስለመጣ ያለውን የውስጥ ይግባኝ ለማድረግ ጥበባዊ ሃሳቦችን አይደለም. ልምድ እንደሚያሳየው, ሲጠጋጋ, የተሳለጠ የአውሮፕላን መስኮት የተሻለ ምክንያት መላውን መሬት ላይ የራሱ ለተመቻቸ ስርጭት ከፍተኛ ግፊት አይታገሥም.

የማረጋገጫ ሙከራ ጄት ሞተር ጋር ማሽኖች ላይ የተለያዩ ቅርጾች መካከል ከላይ መስኮቶች ይወጣል. ስለዚህ, ባለፈው ክፍለ ዘመን አውሮፕላን አምራች መካከል 50 ዎቹ ውስጥ ደ Havilland ካሬ portholes የያዘ አንድ የመንገደኞች ለቀቀው. ይሁን እንጂ የፈጠራ አውሮፕላን አሳዛኝ ዕጣ ይጠበቃል. በ 1954, ካሬ መስኮቶች ወደ በረራ ወቅት ጭነት መቆም አልቻሉም, እና ከእንጨት depressurization ውስጥ ተከስቷል. ከአደጋው በኋላ, ዲዛይነሮች ከአሁን በኋላ ተመሳሳይ ቅርጽ እይታ መስኮቶችን ለመጫን ማናፈስ ነበር.

ለምን አንድ መስኮት ውስጥ ቀዳዳ

ተሳፋሪዎች ብዙ መስኮት ሳጥን ውስጥ ትንሽ ቀዳዳ ፊት አስተውለህ ይሆናል. ርዕሱ ቀዳዳ ግለሰብ ብርጭቆ መዋቅር መካከል ያለውን ግፊት ለማረጋጋት ያስፈልጋል. ለመብረር የአካባቢ ሙቀት አማካዮች ወቅት ከሆነ 25 ° C, ከዚያም 10 000 ሜትር ለተመቻቸ የበረራ ከፍታ ስብስብ, ይህ አኃዝ -35 ° C እና ከታች ያድጋል. በዚህም ምክንያት, የአውሮፕላን የመርከብ መስኮት ምክንያት የማስፋፊያ እና በአየር ከታመቀ ጉልህ ጭነቶች ቢያጠፋ.

የሙቀት ቢነሳና በመጸው ጠቋሚ ውስጥ በዙሪያው ቦታ በሚያስገባ ጊዜ ከላይ ተመሳሳይ አየር በኩል ቀዳዳ ከመገለጹ. እንደ ንድፍ ሐሳቦች መተግበር ያለ የመሰነጣጠቅ እና ለመፍጨት ይችላል ማምረቻ ቁሳዊ portholes.

በአንድ መስኮት ውስጥ ቀዳዳ ሌላ ተግባር ያከናውናል. በውስጡ መገኘት, በዚህም, ያላቸውን እሴታቸው መስታወት የሚያስገባ እና የሚከለክል.

ይህ ተሳፋሪ መርከቦች ውስጥ አንድ-24 ሶቪዬት-ቅጥ ወደ እንደተገለጸው ቀዳዳዎች አልያዘም ነበር መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ወደ አማራጭ እነሱ አውሮፕላኖች fuselage ቁርበት ላይ በሚገኘው ነበር ይህም የተሰላጠ ሊቀደድ, አገልግሏል. ይህ መፍትሔ መስኮቶች ንድፍ ንጥረ ነገሮች መካከል የተረጋጋ ግፊት ደረጃ ጠብቆ ረድቶኛል.

ምን ተግባራት መስኮቶች የተለያዩ ፓናሎች መከናወን ነው

ወደ ጎጆ ውስጥ ያለውን አቀበት የመንገደኞች ግፊት ወቅት በዚያው ቀሩ: በአውሮፕላኑ ወደ ውጭ በውስጡ ጉልህ ጠብታ ነው. ይህ በርካታ ፊበርግላስ ፓናሎች የያዘ ሲሆን መስኮቶች ላይ ያለውን ጭነት ውስጥ መጨመር ይመራል.

ቢያንስ ጠንካራ ተሳፋሪው ማነጋገር ይችላሉ ይህም ውስጣዊ መቃን ነው. ይህ ብቻ በምሳሌነት መካከል ፕሮግራሞች ምርት ጫጫታ ከ አገደ ዘንድ, እንዲሁም ጎጆ ውስጥ ሙቀት ለማዘግየት ያገለግላል.

በጣም ጠንካራ በውጭው ፓነል መስኮት. እንዲህ አባል ከፍተኛው የሚበረክት ቁሳዊ የተሠሩ እና ከፍተኛ ጫና ለመቋቋም የሚችል ነው.

ወደ መካከለኛ መቃን በተመለከተ, ይህ በአብዛኛው ኢንሹራንስ ሚና ይጫወታል. እንዲህ ብርጭቆ በውጭ ወዳለው መስታወት አባል ላይ ጉዳት ሁኔታ ላይ ተግባራዊ ነው. ይሁን እንጂ, ይህ ከሆነበት እድልን እጅግ በጣም ዝቅተኛ ነው.