መኪና ሥዕል ቴክኖሎጂ. የመኪና ሥዕል ቴክኖሎጂ የብረት

ቴክኖሎጂ መኪና ሥዕል ምናልባት በውስጡ bodywork ወቅት በጣም አስፈላጊ ክፍል ነው. በዚህ ጊዜ, አንድ primer እና ፑቲ የተሰወረ ሆኖ, ይህ ሁሉ ሥራ ጥራት አንድ እውነተኛ የፊት ቀለም ማሽን እና ኪዳን ይሆናል. በአሁኑ ጊዜ, የመጨረሻው ሽፋን ተግባራዊ በርካታ ዘዴዎች አሉ. ከዚህ ጋር በማያያዝ, አንድ ሰው ብቻ የቀረቡ ግልጽ ተገዢነት ተሽከርካሪ መቀባትን ቴክኖሎጂ አዎንታዊ ውጤት ለማሳካት የሚችል መሆኑን መርሳት የለብንም.

ቀለሞች አይነቶች

አክሬሊክስ የብረት - አሁን, ደንብ ሆኖ, የቀለም ሁለት ዓይነቶች ይጠቀማሉ. ከእነዚህ መካከል የመጀመሪያዎቹ ሁለት ክፍሎች ያካተተ ቀለም ቀለም ነው. ይህ መተግበሪያ ቀላል ነው, ግን አንድ lacquer ሽፋን እየተባለ ይጠይቃል. ሁለተኛው ዓይነት እንደ መቀባት ዘዴ የመኪና አካል መጀመሪያ "ቤዝ" እና ከዚያም "ቀለም" - በውስጡ አጠቃቀም ጋር በሁለት ደረጃዎች ውስጥ ሥራ እንደተገደለ ያካትታል.

ማሽኑ ላይ የሚውለው ነበር ይህም ዘዴ ለማወቅ, ይህ ፈተና በመወጣት ይቻላል. ይህም ቁሳዊ ትንሽ ቁራጭ ከዚያም እነርሱ አካል አንዳንድ ከማንነታችንን ቦታ የተላጠው አለበት, ለማሟሚያ ጋር አራሰች መሆኑን እውነታ ውስጥ ተያዘ. የቀለም በ ብትቶ ላይ ከታየ በዚያ ሁኔታ ውስጥ, ነገሩ አክሬሊክስ ነው ብሎ መደምደም ይቻላል. ቁሳዊ ንጹሕ ይኖራል ከሆነ ከላይ lacquer ንብርብር ሊተገበር ነው.

ልዩ ልዩ ከብረታማ

አሁን ጥቅም ላይ የዋለው በሦስት ዓይነት የብረት ቀለም (አንድ, ሁለት ወይም ሦስት ንብርብሮች ጋር). አጠቃቀሙ ሁልጊዜ ውጤት ከፍተኛ ጥራት አይዳርገንም; ምክንያቱም በእኛ ዘመን የመጀመሪያው ዓይነት, በጣም አልፎ አልፎ ነው. ሁለት ንብርብሮች ይበልጥ ብዙውን ጊዜ ተተግብረዋል. lacquer - ከላይ እንደተጠቀሰው, አንድ መኪና ስዕል ቴክኖሎጂ አጠቃቀም ከዚያም መጀመሪያ መሠረት ላይ አካል ላይ ሊተገበር ቀንሷል, እና ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ መሬት ላይ, የቀለም በጣም ጥሩ ቢወድቅ, እና ቶሎ ይደርቃል. ከዚህም ጥራት ጉድለቶች የሚያስከትል ሁሉ መልካቸውም ሊያስወግደው ነው. ሦስት-ንብርብር ቀለም በተለምዶ የመኪናው ባለቤት በላዩ ላይ ማንኛውም ውስብስብ ውጤቶች ለመመስረት ፍላጎት ባለበት ሁኔታ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. የእይታ አንግል ላይ የሚወሰን ሆኖ ቅቦች ቀለም የትኛው ሊለያዩ ይችላሉ ይተገበራል ነው.

ሥዕል ከብረታማ ዝግጅት

ሥዕል ዘዴ ለ የመኪና ዝግጅት አካል ሁሉ ተካታቾች ንጥረ ለመጀመሪያ ፑቲ, ከዚያም primer መሸፈን እንዳለበት ነው. ሥዕል የማያስፈልጋቸው እነዚህ ክፍሎች, ይህ ታደራለች ወረቀት, ወይም እንዲያውም የተሻለ ለመለጠፍ የሚፈለግ ነው - ሁሉም ተወግደዋል. የ degreasing እና ቀለም ክፍሎች ፍንዳታ አትርሱ ምንም ጉዳይ ላይ አንድ ጨርቅ ወይም antisilikonovoy ፈሳሽ ጋር እየተከናወነ ነው. በተጨማሪም, የቅንብር ደረቅ አበሰች እና የቤትዎንም መድገም ነው. መደምደሚያ ውስጥ, ይህም በእነሱ ላይ አነስተኛ ቅንጣቶች ፊት የማይፈቅድ መሆኑን የሰውነት ክፍሎች አቧራ መሰብሰብ ጨርቅ ለማከም ይመከራል.

የመተግበሪያ ማዕቀፍ

የ መሠረት የማሟሟት ተበርዟል እና ቅድመ-ዝግጁ ወደ ክፍል ቦታዎች በኋላ ወዲያውኑ ይተገበራል. በተመሳሳይ ጊዜ እልፍኝ ያለው የሙቀት እና የቀለም ምርት በጣም በጥንቃቄ የተመረጡ እርስ በርስ ጋር ሙሉ በሙሉ የሚስማማ መሆን አለበት. የመጀመሪያው ሽፋን ተግባራዊ ጊዜ ወደፊት እነርሱ የለሰለሱ ይደረጋል; ምክንያቱም, የተለመደ ቦታዎች መገረፍ ናቸው. ሁለተኛው ቀለም ንብርብር (ይህ የማሟሟት ወንዞችህንም አድርጓል ማለት ነው) የመጀመሪያው ለማግኘት ጭጋግ በኋላ ይተገበራል. Base እያንዳንዱ አዲስ ንብርብር በኋላ (አምራቹ የውሳኔ ሃሳቦች ላይ የተመሰረተ ነው, ይህ ጊዜ ሊለያይ ይችላል) ለ 30 ደቂቃ እንዲደርቅ ያስፈልገናል. ይህ ትንሽ የብረት ብናኞች የተሳሳተ መሠረት ወደ መስጠም ሳይሆን አይቀርም ስለሆነ, አየር ይነፍስ ይህን መጠቀም አይችሉም.

ይህም አንድ ሙሉ ሌሊት ለማድረቅ መኪናውን መውጣት በጣም አስፈላጊ እንደሆነ እውነታ ልብ አይደለም የማይቻል ነው. መመሪያዎች ውስጥ የተጠቀሰው ነው የጊዜ ገደብ ውስጥ - የ varnish ብቻ አምራቹ መስፈርቶች ጋር ሙሉ በሙሉ የሚስማማ መሠረት ተግባራዊ መሆን እንዳለበት እውነታ. አለበለዚያ ታደራለች አለመኖር ሊሆን ይችላል የከፋ የትኛው ያልተጠበቀ, የተገለሉ አይደለም.

varnishing

የመኪና ቀለም ከብረታማ ቴክኖሎጂ አካል ላይ varnish ተግባራዊ በፊት fixer በአምራቹ መመሪያ ላይ የተመሠረተ ተበርዞ የማሟሟት እንዳለበት ይሰጣል. አብዛኛውን ጊዜ, ሁለት ወይም ሦስት ንብርብሮች, ይህም እያንዳንዱ የግድ ደረቀ አለበት. ብዙ ባለሙያዎች አንድ ከማንነታችንን ቦታ ውስጥ በጣቶችዎ ያረጋግጡ. የ varnish በሐሳብህ አይደለም ከሆነ, እንኳ ወለል አሁንም tacky መሆኑን እውነታ ቢሆንም, በሚቀጥለው ንብርብር ይተገበራል. በተመሳሳይ ጊዜ, አሁንም ትንሽ ረዘም መጠበቅ አስፈላጊ ነው. ማርከፍከፍ ጊዜ በኋላ ማለት ይቻላል የማይቻል ይሆናል ምክንያቱም ምንም ውሃ ጠብታዎች አልነበረም መሆኑን ማየት እነሱን ማስወገድ ያረጋግጡ. በተለምዶ ለዚህ ያስወግዱት እና አዲስ መንገድ ተግባራዊ ማድረግ ንብርብር ይጠይቃል.

ሥዕል አክሬሊክስ

አክሬሊክስ ቀለም በሦስት ንብርብሮች ውስጥ ይተገበራል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የመጀመሪያው በሚቀጥለው መሠረት ነው እና thinnest ነው. ቀለም ሦስተኛ ንብርብር በትንሹ ተበርዞ (ካለፈው ጋር ሲነጻጸር አድርጎ) በጥንቃቄ ያነሰ ተተግብረዋል. ሊሆን ይችላል መጨረሻ ላይ lacquer ጋር ላዩን ለመሸፈን, ነገር ግን የግድ. እሱም ቀለም ጥልቀት ለመጨመር እና በትንሹ ልባስ ጥራት ለማሻሻል ይሆናል. በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም አስፈላጊ ነገር - ላይ ላዩን በውስጡ ጥሩ sandpaper ሙሉ በሙሉ ደረቅ እና ቅድመ-ሂደት ድረስ መጠበቅ.

አክሬሊክስ ቀለም መኪና መቀባትን ቴክኖሎጂ ሌላ ሁሉም ሰው ጋር ተመሳሳይ ነው በብዙ መልኩ ነው. የአየር ሙቀት ሀያ ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ በሚሆንበት ጊዜ የተሻለ ውጤት ማሳካት ነው. እነዚህ inks መኪኖች ሁሉንም ዓይነት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ነገር ግን የተሻለ ነው አንድ ዘይት ሥዕሎቹን ለመተግበር መሆኑን አትርሱ. inks እነዚህን ሁለት አይነት በጣም በደካማ በጥብቅ እውነታ.

ራስን መቀባት

እንኳ እንዲዘናጉ መኪናዎች መካከል መንኮራኩሮች ሥር ወጥቶ በረረ መሆኑን ጭረቶች እና ጥሩ ጠጠር እና አሸዋ ከ የእርስዎን መኪና መጠበቅ አይችሉም ፈጽሞ ለመከርከም. እና እንኳ ዝገት በመቁጠር አይደለም. በከፊል ወይም ቦታ, ዋና - እነዚህ ክስተቶች ለማስወገድ ላይ ሥራ ከመጀመሩ በፊት ያለውን ማሽን የተሟላ ምርመራ ማድረግ; ከዚያም ትሁን ይህም መቀባትን መወሰን አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህም በቅርቡ መጠገን ያስፈልጋል ይህም መኪና, መልክ ለማዘመን ምንም ትርጉም ይሰጣል; ምክንያቱም, ከታች እና መደርደሪያ ላይ ትኩረት ማድረግ ይመከራል.

እጃቸውን ሥዕል ቴክኖሎጂ ጋር መኪናው በተለያዩ ደረጃዎች ውስጥ ሥራ እንደተገደለ ያካትታል. እነርሱ ማሽን, priming, Shpatlevanie, sanding, ቀለም ማመልከቻ, ለማድረቅ እና መልካቸውም ማዘጋጀት ነው. አብዛኛውን ውስጥ የዝግጅት ደረጃ ሂደት ላይ ጊዜ 90 በመቶ ገደማ ነው. የመጀመሪያው እርምጃ ጣልቃ; ከዚያም ማጽዳት እና primed ይችላል አካል, ሁሉ ክፍሎች ማስወገድ ነው. አንዳንድ ጊዜ በዚህ ደረጃ ላይ አሰላለፍ እና ብየዳ የሚሆን አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ ብቻ እሷ ደንብ, ሦስት ንብርብሮች እንደ ተግባራዊ ነው ወቅት ማቅለም ይጀምራል. እዚህ ላይ ዋናው የሚችለውን የአበባ ከ ጥበቃ ነው. አንተ ግልጽ ወረቀት, ወይም የሕክምና ልስን መጠቀም ይችላሉ.

ቀለም ያለው መተግበሪያ

እጃቸውን ሥዕል ቴክኖሎጂ ጋር መኪናው መሠረት, የቀለም አንድ የሚረጭ አማካኝነት አካል ላይ ተግባራዊ ነው. በግምት አምስት ደቂቃ አካል ለአፍታ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ሽፋን ያለውን ማመልከቻ መካከል. ይህ (የመጀመሪያው ጋር ሲነጻጸር አድርጎ) ባለፉት ሁለት ንብርብሮች በ እርጥብ ቀለም ላይ ይረጫል መሆኑ መታወቅ አለበት.

ዘመናዊ ቴክኖሎጂ

ይህን ሂደት ለማፋጠን ታስቦ ሁሉም ማለት ይቻላል, አዲስ መኪና የቀለም ቴክኖሎጂዎች. በዚህ ረገድ, በጣም ዘመናዊ ወርክሾፖች ወደ ሂደቱ ውጫዊ ሳይሆን ውስጣዊ ክፍሎች ብቻ አይደለም ይህም በ sprayers, ተጠቅሟል. እንዲህ ያሉ መሣሪያዎች መካከል ዋና ጥቅም አንድ ወጥ የሆነ ሽፋን ተግባራዊ ያለውን አጋጣሚ ሆኖ ይቆጠራል ይህም streaks ወይም በአረፋ የለም ላይ. የእነሱ ሥራ በመሣሪያው ውስጥ ምክንያት ከፍተኛ ግፊት, ይህም ወደ ቀለም አንድ aerosol ወደ የሚቀየር መሆኑን እውነታ ውስጥ ያካትታል. ተፈትልኮ ተግባራዊ መቼ አየር ጋር የተቀላቀለ ሲሆን ስለዚህ ቴክኖሎጂ እንዲሁም "airless ማርከፍከፍ" ተብሎ አይደለም. እንዲህ ውህዶች የተሻለ ይልቅ ትልቅ ክፍል ቦታዎች (ለምሳሌ: ክንፍ, ጣራ, በር ወይም ኮፉነ) ቀለም ይውላሉ.

ሌላው የተለመደ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ pneumatic ጠመንጃ ናቸው. እነዚህ ሥራ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጥነት ልናከናውን, ነገር ግን ጌጥ ለማሳካት ይበልጥ ቀላል ለማግኘት ይፈቅዳል ናቸው ሥዕል መኪኖች. ከእነርሱ መካከል አንድ ቁልፍ ጥቅም በቀለም ፍሰት ስርጭት ላይ ሙሉ ቁጥጥር እንዲኖረው ይቆጠራል. በዚህ ረገድ, በጣም ተገቢ የሰውነት ክፍል ቦታዎች አነስተኛ አካባቢዎች ሕክምና ስፔሻሊስት የሆኑ መኪና ወርክሾፖች ውስጥ ያሉ መሣሪያዎች መጠቀም ነው.