ሪኮርድ Nürburgring. 5 ፈጣኑ Nürburgring ማሽን

ብዙዎች, የ Nürburgring - አንድ ትንሽ መንደር, እና ጀርመን ውስጥ በሚገኘው ተመሳሳይ ስም መሮጫ መንገድ አይደለም. ይህም በ 1927 ይቻላል በተመሳሳይ ፈተና A ሽከርካሪዎች ሁለንተናዊ የጀርመን የመኪና ክለብ ተፈጥሯል. በአሁኑ ጊዜ, የ ትራክ GP2 ምድብ እና DTM ውስጥ የስፖርት አብራሪዎች የሚሆን ፍጹም መሠረት ነው. በየዓመቱ የሚካሄደው ናቸው መንገዱ ፈተናዎች በተጨማሪ የ Nürburgring አንድ የግል መዝገብ ማስቀመጥ ፈቃደኛ የሆኑ የመኪና አምራቾች superhighways. ፈጣን ርዕስ ተቀብለዋል መኪኖች ምን ብራንድ ዘንድ, ስለ እኛ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እነግራችኋለሁ.

አንድ ትንሽ ታሪክ

መጀመሪያ nyurburgringskoy ትራክ ዘመናዊ እና ከባድ-ኃላፊነት ቅቦች አልነበረም. እንዲሁም የወረዳ ውስጥ በራሱ ብቻ አራት "ቀለበቶች 'ያቀፈ ነበር. ይህ ነበረ በሰሜን ደጋግም "የ 28,265 ኪሎ ሜትር ርዝመት በ ጋር የተባበሩት ደጋግም» (Gesamtstrecke) "ሩጫ ፊት ሞቅ-እስከ ድራይቭ መኪናዎች ጥቅም ላይ 7.747 ኪሎ (Südschleife) እና" ደውል »Betonschieife: -" - 22,810 ኪሎ (Nordschieife), «ደቡብ ደጋግም".

እኛ በራስ እሽቅድምድም ላይ መደበኛ ውድድሮች "ፎርሙላ 1" ስፍራ ወደ Nürburgring ብቻ "ሰሜናዊ ደጋግም" መሆኑን ያሳስባችኋል. በላዩ ላይ መዛግብቶች, እና ማይክል Schumacher እንደ ማስቀመጥ ያሉ ታዋቂ racers. ይህ አፈ ታሪክ ተወዳዳሪ አሁንም ርዕሶች ቁጥር ውስጥ መሪ እንደሆኑ እና "F-1» ውስጥ ግራንድ ፕሪክስ አሸነፈ ነው.

የሚያስደንቀው ትራክ "ሰሜናዊ ደጋግም"?

የራሱ ሕልውና ዘመናት, ወደ ትራኩ በተደጋጋሚ ተገነባ እና የነጠረ. ዛሬ ይህ መኪኖች ላይ ዘሮች ውስጥ ተሳትፎ ለማግኘት የፈየዱት ነገር መካከል በጣም ይፈልጉ ነበር-በኋላ ነው. ይህም አብራሪዎች ባለሙያ ዘፈን ላይ ያለው ነፋሻማ ጋር መሳፈር በየዓመቱ እንደደረሱ እዚህ ነው.

በተጨማሪም, እርስዎ ብቻ ሳይሆን የእርስዎን መኪና መጠቀም ይችላሉ ቱሪስቶች, መቀበልን ወቅት ማድረግ, ነገር ግን አንድ ባለሙያ የስፖርት መኪና መቅጠር ይሞክሩ. የ መጤዎች ብዙ ምክንያት ትጋት ልምምድ ጋር በቀጣይነትም አዲስ መዛግብት Nurburgring ለመመስረት እነሱን ለመርዳት መሆናቸውን 100% እርግጠኞች ናቸው. ሆኖም ግን, ሁሉም ህልማቸው ይፈጸም ዘንድ አይደለም.

"ሰሜናዊ ደጋግም" ይህ ነው

"ሰሜናዊ ደጋግም" ብቻ ሳይሆን በጣም ታዋቂ እንደሆኑ, ነገር ግን ደግሞ በዓለም ረዥሙ በዘር ትራኮችን አንዱ ነው. ራስ መከታተያ ራሱ ዛፎችና ደኖች መካከል ውብ ቦታ ነው. ወርዱ ገደማ 8-9 ሜትር ነው. ይህም ጥልፍልፍ የተዘጋጁትን አስተማማኝ እና ከፍተኛ ባምፐርስ ይዟል. እንደ ብዙ ደጋፊዎች መካከል በፍጥነት መንዳት, ይህን የወረዳ ይረዳናል ጋር በደንብ ችሎታህን የመንዳት ችሎታ.

ይህ ትራክ ላይ ( "አረንጓዴ ገሃነም" ተብሎ የተተረጎመው) አረንጓዴ ገሀነም አንድ "መናገር" የሚል ስም ተሰጥቶታል በውጤቱም, አብራሪዎች በዘፈቀደና ወደ በውስጡ ውትወታ ለ ዝነኛ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ፈተና ድራይቭ ወቅት Nürburgring አንድ ክብረወሰን ዝግጁ ብቻ አሽከርካሪዎች, ነገር ግን ደግሞ የእሽቅድምድም መኪናዎች አምራቾች, ጥቅም ላይ ይውላል. መሠረት ወደ እነርሱ ግን ይህ መስመር ቅናሾች ዕድሉ ወደ ለመገምገም እውነተኛ አጋጣሚ አንድ እሽቅድምድም ተሽከርካሪ. ቅድመ ውሂብ መሰረት, ወደ ትራኩ 40 ቀኝ እና እንደየሀገሩ ግራ ውስብስብነት የተለያዩ ደረጃዎች መካከል 33 ይቀይረዋል.

ለአሸናፊዎች Nürburgring: እነዚህ እነማን ናቸው?

በውስጡ መኖሩን ወቅት, ራስ ትራኪንግ "ሰሜናዊ ደጋግም" እኔ ነጂዎች እና ተሽከርካሪዎች ብዙ አየሁ. ይሁን እንጂ በዘር ላይ ተሳታፊዎች መካከል ብዙዎቹ እንዲሁም የመዝገቡ Nurburgring ማስቀመጥ እና ሞተር እሽቅድምድም ታሪክ ውስጥ ያላቸውን ምልክት መተው የሚቻል አልነበረም. እስቲ ይህን ያደረገው ሰዎች አሸናፊዎች እናስታውስ!

ካይማን GT4 - ስለዚህ በዚህ ቀን ወደ መሪ አቀማመጥ Porshe የቅርብ ጊዜውን ሞዴሎች መካከል አንዱ ነው. ይህ የ 385 "ፈረሶች" አቅም, እንዲሁም ዘመናዊ በመካኒክነት ጋር አንድ ኃይለኛ 3.8-ሊትር Turbo ሞተር, ስድስት ሲሊንደር ሞተር የተገጠመላቸው ልዩ መኪና ነው.

ምክንያት የራሱ ውስጣዊ ግንባታ የማሽን በጣም ወደተፈለገው አቅጣጫ በቀላሉ ማስተዳደር ነው. ምክንያት ይህንን ወደ ብቻ በአንዳንድ 4.2 s ውስጥ 100-295 km / h ወደ ዜሮ እስከ ማፋጠን የሚችል ነው. አይደለም ከረጅም ጊዜ በፊት, ይህ ሞዴል የ Nürburgring አሸንፏል. በዚህ ነጥብ ድረስ ሌላ የእሽቅድምድም አሽከርካሪዎች እንዲሰፍር መዝገቦች,, በመጨረሻ ከተቀጠቀጠ ነበር. ራስ ብቻ 7 ደቂቃ 40 ሰከንድ ውስጥ "በሰሜናዊ ደጋግም" ክብ አለፈ. ይህም ነውና በዚህ ምክንያት Porshe ደረጃ የመጀመሪያ መካከል አምስቱን ፈጣኑ መኪኖች Nürburgring.

ፍጥነት 2 እና 3 ቦታ ላይ ሩጫ ውስጥ ደማቅ መሪዎች

የ Nürburgring ላይ የተፈተነ በዓለም ላይ ፈጣን ማሽኖች, ውስጥ ያለበት ደረጃ ሁለተኛው ቦታ, መኪናዎች ልንሰጣቸው ወደ ፎርድ ወደ GT, የ የቼቭሮሌት ወደ Corvette C6 ወደ Z06. "ፎርድ" 7 ደቂቃ 40 ሰከንድ ውስጥ ያለውን ትራክ ባለፉበት እውነታ ቢሆንም, ወደ ውድድሩ አሸናፊ መሆን ይችላል. ቢያንስ, ይህ መኪናዎች ለረጅም ተወዳጅ ቆይቷል ነገር ነው. ይህም በዓለም ዙሪያ ሁለቱም አምራቾች እና አውቶሞቲቭ ባለሙያዎች ይተማመን ነበር. ይሁን እንጂ 550 እየፈጠኑ አንድ ውጽዓት ወይም ማሽኑ ላይ በጠበቀ ንድፍ ጋር ፕሮግራም ቢሆን እቅድ አፈፃፀም ላይ መርዳት ነበር.

በሦስተኛው መስመር ላይ, እኛ አኖረ ወደ የኦዲ ወደ r8 ወደ V10 ወደ Zonda የ S እና Pagani የፖርሽ 911 GT3 ሪስ. R8 V10 - ይህ በእውነት "የኦዲ" ባወጣው አስደናቂ የስፖርት መኪና ሞዴል ነው. ይህም በ 525 ከ HP ላይ ኃይለኛ ሞተር ጋር የታጠቁ ነው. ሀ. እና ለሁሉም-ጎማ ድራይቭ አለው.

Porshe ካይማን GT4 ይደርስባችሁ ዘንድ ፍላጎት በአምራቹ መግለጫ ቢሆንም, Nurburgring መዝገብ ይሰበር ነበር. Frustratingly የስፖርት መኪና 7 ደቂቃ እና 44 ሰከንዶች ያህል ክብ ይመጣል.

የእርሱ ደጋፊዎች እና መልከ Pagani Zonda S የምናሳይበት ጊዜ ልክ በ 2005 ከእስር. የፖርሽ 911 GT3 ሪስ ሦስት ሰከንድ በፊት ሩጫውን. በዚህም ምክንያት, ዳኛው ኮርስ ጊዜ 7 ደቂቃ እና 47 ሰከንዶች ነው አስተካክለናል. ነገር ግን በዚህ ጊዜ የ "የፖርሽ" የመጣው ከአንድ ሁለተኛው በኋላ ከ "የጣሊያን» ጋር 6.2-ሊትር ሞተር እና አቅም መካከል 640 ሊትር. ሀ. Lamborghini Murcielago LP 640 ኢ-Gear.

ወደ Nürburgring የላይኛው ክፍል አምስት መሪዎች ውስጥ አገናኝ መዝጋት

ፈጣን መኪናዎች መካከል አራተኛው ቦታ ላይ እኛ BMW M3 GTS, ልክ 7 ደቂቃ 48 ሰከንድ ውስጥ ባለፉት ትራክ እንደ አፈ ታሪክ ሞዴሎች ማስቀመጥ. ይህ ለብዙ ዓመታት "የ BMW" (ይህ ደግሞ ከታች በቀረበው ሰንጠረዥ Nurburgring መዝገቦች ማስረጃ ነው) ወደ ኃያል የስፖርት መኪና መካከል አንድ መሪ አቋም ያዙ ትኩረት የሚስብ ነው.

ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ ባለፈው ቦታ ፈጣን መኪና ዶጅ እፉኝት SRT-10 እና የካዲላክ CTS-V ወሰደ. የ 8.3-ሊትር ሞተር እና 500 እየፈጠኑ የሆነ ኃይል ጋር ይህን "የአሜሪካ ጭራቅ» ዶጅ ውስጥ Nurburgring ላይ ጭን መዝገብ 7 ደቂቃ እና 50 ሴኮንዶች እንደነበር አስታውስ. 556 ሊትር ጋር ሌሎቹ የአሜሪካ ግዙፍ የካዲላክ ፕሮግራም. ሀ. እሱም (7:59) 9 ሰከንዶች በኋላ ወደ ትራክ ላይ ይካሄዳል.

በመሆኑም ዘር የገዛችበት መሪ የማን ጊዜ ምንባብ የስፖርት መኪናዎች ምድብ ውስጥ እና Rally ሌሎች ተሳታፊዎች "ለመግደል" አልቻለም Porshe ካይማን GT4 ነበር. በአሁኑ ጊዜ, አምራቹ "የፖርሽ" ቀረበውን የተጠቀሱት መዝገብ Nurburgring, ማንም ከተቀጠቀጠ አይደለም. ካለፈው ዓመት ደግፈው ምን ነበሩ?

በ 2013 ውስጥ በዘር ያለውን ሻምፒዮን - እነዚህ ምንድን ናቸው?

2013 ዘገባ ዓመት ውስጥ ሀብታም የ "Nordschleife" ላይ ውድድር ውስጥ በሦስት ክፍሎች ውስጥ ቀደም መዛግብት ሊመታ የሚተዳደር በዚህ ጊዜ ይቆጠራል. ከሁለት ዓመት በፊት ተሳታፊ እጩዎቹ መካከል ጥሩ ምሳሌ ይጠቅስልናል "የጣሊያን» Alfa Romeo 4 C ነበር. ኃይለኛ Turbo ብቃት ጋር ይህን አስደናቂ እና ውብ መኪናዎች 250 ኪሜ / በሰዓት ወደ 4.5 ሰከንዶች ያህል ተበታተኑ. ሩጫውን "አልፋ" ያለውን አብራሪ ወቅት (ሀ የስፖርት መኪና እያሽከረከሩ, ሆርስት ቮን Saurma ተቀምጠው በዚህ ጊዜ - የስፖርት ተንታኝ የሚታወቅ) የራሳቸውን ለማምጣት የሚተዳደር ተሽከርካሪ ብቻ 8 ደቂቃ እና 4 ሰከንዶች ውስጥ "ሉፕ" ለ.

ሌላው የማይረሳው መኪና, Nurburgring ክፍል የኤሌክትሪክ መኪናዎች ውስጥ ሪኮርድ Mercedes-Benz SLS AMG ኤሌክትሪክ Drive ሆነ ተዘጋጅቷል. ይህ ሞዴል ትንሽ ጭራ ጋር ብቻ 8 ደቂቃዎች ውስጥ የተወሰነ ርቀት ተጉዘው የሚስብ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መኪና አብራሪ በመጨረሻም አንድ ነጥብ መሪ የኦዲ r8 ኢ-tron ወደ ያልሆኑ replaceable መካከል መሠረት ይጫኑ ቻሉ.

ተከታታይ ተዳቅለው ውስጥ መሪ "የጀርመን» የፖርሽ 918 Spyder ሆነ. እሱም ሁሉ ከነበሩትና ያገኙህማል እና 6 ደቂቃ እና 57 ሰከንዶች ያህል መንገድ ለመቀጠል የሚተዳደር. የ ደቂቃ ተኩል ላይ የኦዲ r8 ኢ-tron - የንግድ እና የላቸውምን ማሽኖች ክፍል ውስጥ ያለውን መዝገብ ከሌላ አሸናፊ ዙሪያ ለማግኘት የሚተዳደር ማን ይይዘው Commodore ኤስ ኤስ V ዩተ, አኖረ.

Nürburgring መዝገብ: የትራኩ በጣም የቅርብ ጊዜ ደግፈው

በ 2014, ከፍተኛ መጠን የስፖርት መኪና ምድብ ውስጥ የሆነ የስፖርት መኪና የኒሳን GT-R Nismo አሸንፈዋል. በ 2013, ሞዴል ቀደም ስሪት ብቻ 7 ደቂቃዎች እና 8,679 ሰከንዶች ውስጥ በራስ መከታተያ አልፏል. እነሱም እሱን ደበደቡት ለማድረግ በጣም ከባድ ሞክረዋል ቢሆንም እና ልክ አንድ ዓመት በኋላ, በዚህ መዝገብ የጃፓን አምራቾች, ለመጠበቅ የሚተዳደር.

በአሁኑ ዓመት ውስጥ, ይህ አዲሱ መኪና ፍጥነት መዝገብ እሰብራለሁ በተመሳሳይ ጊዜ መጥለፍ, ወደ የሚተዳደር Honda የሲቪክ ዓይነት R, የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ተከታታይ ውስጥ የቀረበው ነበር. መኪኖች 7 ደቂቃ ብቻ ከ 50 ሰከንዶች "ሰሜናዊ ደጋግም" ተጉዘዋል. ይህ አስቀድሞ ራሳቸው በአሁኑ ዓመት ይታወቃል ለማድረግ የሚተዳደር ያደረጉ መሪዎች ብቻ ትንሽ ዝርዝር ነው. ይሁን እንጂ, 2015 ልክ ጀምሯል እንዲሁ መዝገብ ባለመብቶች ቁጥር ደግሞ ይለውጣል. በዚህ ጊዜ Nürburgring ጭን መዝገብ ሁሉ ጥበቃዎች እንዲያልፉት ተስፋ እናደርጋለን.