በፍጥነት አንቱፍፍሪዝ ይሄዳል? የት, ምን አንቱፍፍሪዝ ለማድረግ እና ምክንያት ምንድን ነው ነው?

አንድ refrigerant በሚያወጣበት እንደ ችግር ጋር, ብዙ አሽከርካሪዎች ስላጋጠሟቸው. ይህ ነገር ብቻ መሆኑን ውድ እና ሞተር የሚሆን እንኳ አደገኛ ነው. እርስዎ ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ የፀረ-መቆሙን ትተው, ይህም ማለት በፍጥነት ዝቅ መሆኑን ካስተዋልን ስለዚህ, አንገብጋቢ ጉዳይ ተገቢውን እርምጃ መውሰድ. ይህ ክስተት እና እንዴት ሁኔታውን ለማስተካከል ምክንያት ሊሆን የሚችለው ምንድን ነው, በዚህ ርዕስ ውስጥ እንመለከታለን.

ሞተር ውድቀት መከላከል

ምክንያት coolant ማጣት ወደ ሞተር ላይ ጉዳት ለማስቀረት እንዲቻል, ይህም በየጊዜው የሚችሉ የሚያንጠባጥብ እንዳለ ሥርዓት ሁሉ ክፍሎችን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. እርግጥ ነው, ማጠራቀሚያ ውስጥ coolant ደረጃ ለመቆጣጠር እርግጠኛ መሆን. ሞተሩ ሩጫ ጋር, በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ እርሱም MIN በታች መሆን የለበትም. አንቱፍፍሪዝ የሚሄድ ምልክቶች, የሚከተሉትን ምክንያቶች ሊሆን ይችላል;

1. ነገም አይሰራም.
2. በ ታንክ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ደረጃ በየጊዜው ይወድቃል.
3. የሞተር ኤንጅኑም ወይም የመስሪያ ሙቀት መጠን ጨምሯል አይደለም.

አንድ ትንሽ መቀነስ ወይም ሞተሩ ማሞቂያ ወይም የማቀዝቀዝ ጋር አንቱፍፍሪዝ ደረጃ ለማሳደግ - ክስተት በጣም የተለመደ ነው. የ አንቱፍፍሪዝ በየጊዜው እስከ top አስፈላጊ ከሆነ, ከዚያም አንገብጋቢ ጉዳይ ወደ ጥፋት ምክንያት መፈለግ.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ክፍሎች ያለውን ታማኝነት በማረጋገጥ ላይ

መፍሰስ ቁጥጥር ሥርዓት ሁኔታ ውስጥ በሚከተለው ቅደም ተከተል ውስጥ መካሄድ አለበት;

1. ስንጥቅ የ ሼል ማስፋፊያ ታንክ.
2. ሞተሩ በራዲያተሩ ይመርምሩ.
3. የ ማሞቂያ ማትሪክስ ይመልከቱ.
4. የ ቴርሞስታት ቤቶች ይመርምሩ.
5. ሁሉም ግንኙነቶች እና ፓምፕ ሲሊንደር ይመልከቱ. በተጨማሪም, ይህ ፓምፕ ውስጥ እዳሪ ቀዳዳ መመርመር አስፈላጊ ነው. አንድ ፍስት ተገኝቷል ከሆነ, ይህም ማለት ማኅተም ላይ ያስራሉ.

የ በራዲያተሩ ጋር ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች

ወደ ውጭ አንቱፍፍሪዝ የሚለው ምክንያት ማስፋፊያ ታንክ depressurized መለኪያዎች ነው ሥርዓት ማቀዝቀዝ. የ በራዲያተሩ ጋር በጣም የተለመደ ችግር. ይህ መዋቅራዊ አባል ጉዳት ሊከሰት ይችላል ምክንያት ውጫዊ አካላዊ ተጽዕኖ ጋር (ለምሳሌ, ወደ ድንጋይ ክፍፍልን). ይህ ደግሞ ሁልጊዜ deleteriously በ አንቱፍፍሪዝ ውስጥ የተካተቱ ኤትሊን glycol ድርጊት ይህም ተገንጥሎ ሳህን, ሊሆን ይችላል. አንዳንድ radiators አንድ የፕላስቲክ ታንክ የታጠቁ ይችላል. አንቱፍፍሪዝ ያለውን ክስተት ውስጥ የቅርብ ኪሳራ ደግሞ ሊረጋገጥ ይገባል. ከጊዜ ወደ ፕላስቲክ የመሰነጣጠቅ ይጀምራል.

ወደ ማሞቂያ ማትሪክስ ላይ የሚደርስ ጉዳት

በተጨማሪም የት አንቱፍፍሪዝ ውጭ ለማወቅ አለበት. ስለመጣ በዚያ ደስ የማይል ሽታ ነው, እና ዳሽቦርድ ሁልጊዜ ተለጣፊ ቦታ ይዘረጋል ስር, ከዚያም ውስጥ በጣም አይቀርም ምክንያት, አያሳልፍም ይህ ክስተት ውስጥ የማሞቂያ በራዲያተሩ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የውስጥ ደግሞ በተለምዶ ነጭ እንፋሎት ነው. ወዲያውኑ ተመሳሳይ ችግር መጀመር ያስፈልገናል ማስወገድ. አንቱፍፍሪዝ ያለውን ጥንድ መርዛማ ናቸው እውነታ.

የፍሰቱ ምክንያት - ፓምፕ ማጣት መግጠምያዎቹ

ወደ ዘይት ወደ አንቱፍፍሪዝ የሚገባ ከሆነ በዚያ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ምክንያት ወደ በዉስጥ የሚገኝ ሳጥን ፓምፕ ውስጥ ሊሆን ይችላል. ሥራውን ያለውን serviceability ለማረጋገጥ እንዲቻል, አንድ የተሟላ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው. በ ፓምፕ ሞተር ግርጌ ላይ የተጫነ ሲሆን ወዲያውኑ በአቅራቢያው ውስጥ እርጥብ ቦታዎች ካሉ, ከዚያም ችግር ውስጥ ነው.

የ ሙቀት ይመልከቱ

የ አንቱፍፍሪዝ ውጭ ከሆነ, ምክንያቶች ወደ ቴርሞስታት depressurization ሊሆን ይችላል. ይህ በጥንቃቄ የሚያንጠባጥብ እንዳለ ለማረጋገጥ ደግሞ አስፈላጊ ነው. በተለምዶ አበጥ አሉ. ከዚህም ሞተሩ ምክንያት ይህን ኤለመንት ጋር ሙቀት እንደማይፈጠር እና ስላረጁ ይችላል. በመስቀለኛ በትክክል ይሰራል ቢሆን ቀላል ነው ወስን.

የ ቱቦ ፊቲንግ ያለውን ሙቀት - ንካ ወደ ትንሽ እና ትልቅ ክብ ቼክ ውስጥ ፈሳሽ ዝውውር. በአንድ የስራ ሥርዓት ውስጥ, አንድ የማቀዝቀዝ ቴርሞስታት ቫልቭ (LADA Priora ውስጥ - 90 ሐ) እንደ ረጅም ጊዜ coolant የሙቀት አንድ የተወሰነ እሴት ይደርሳል እንደ ተዘግቷል. ስለዚህ አንቱፍፍሪዝ ትንሽ ክብ ሥር ውስጥ. ስለዚህ, ስለ ቴርሞስታት መኖሪያ ግርጌ ላይ ያለውን heatsink እና ቀዝቀዝ ቱቦ. 90 ሐ አንቱፍፍሪዝ ቫልቭ ለሙቀትና ጊዜ ቀስ በቀስ መክፈት ይጀምራል, እና ሞቃት ፈሳሽ ዥረት ወደ በራዲያተሩ ለማስገባት. ቀስ በቀስ ጭቅጭቅ የተነሳ ለመጨረሻ. ሙሉ 102 ° ሐ አንድ ሙቀት ላይ ቫልቭ በመክፈት መላው አንቱፍፍሪዝ ወደ በራዲያተሩ በኩል መፍሰስ ይጀምራል. ታች ያለውን የላይኛው ክፍል መንካት ላይ ትኩስ ነው.

ሞተሩ ወደ የራዲያተሩ ማራገቢያ ጉባዔ ሥራ እንደ ረጅም ለመሥራት ወደ ግራ ይገባል. ይህ የሙቀት መለኪያ መከታተል አስፈላጊ ነው. እሷ ቀይ ዞን ድንበር ከመጣላቸው በኋላ, የደጋፊ ማብራት አለበት. ይህ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ወቅት ይጠፋል.

ቱቦ እረፍት እና ተፈትልኮ ሊያበላሽ

አንቱፍፍሪዝ ደግሞ depressurized በአንድ በኩል ጉዳት የደረሰበትን ቱቦ ወይም ቱቦ አማካይነት አያሳልፍም ይችላሉ. በጣም ብዙ ጊዜ በዚህ ብሎ መኪኖች ውስጥ አሮጌውን አንቱፍፍሪዝ ትቶ እንደሆነ ምክንያት ነው. እውነታ ወደ ቱቦ ቁሳዊ ጊዜ በላይ እድሜ እና የመሰነጣጠቅ የሚጀምረው. ፈሳሽ ግፊት በማድረግ በቀላሉ ሊዳከም ይችላል. ከጊዜ ያዳክማል ላይ ተመሳሳይ ግንኙነት ላይ ትኵር. ስለዚህ, የቤት መኪኖች ማጠጫና ውስጥ ችግር ለማስወገድ ሲሉ በየ 5 ዓመት ቢያንስ አንድ ጊዜ የሚተኩ እና አለበት የውጭ መኪኖች - በየ 10 ዓመት. አንድ እጅግ የላቀ አስተማማኝነት ያላቸው እንደ ቀበቶ ክላምፕስ እና ብሎኖች መጠቀም አይገባም መጠገን.

የፍሰቱ ማጠጫና ጠብታዎች አንቱፍፍሪዝ ፊት ለ ወለል መመርመሬን ይችላል ተጠያቂው ምን ይወስናል. አንዳንድ ጊዜ ጉዳት ዓይን በጣም ከባድ እና የማይታይ ሊሆን አይችልም. እንደ አንድ ትንሽ በሚያወጣበት ማግኘት እንዲቻል, የ ቱቦ በመጀመሪያ የደረቀ ከዚያም ጥቂት pogazovat እና ሞተር ማቆም አለበት. ቀጥሎም, አንድ ጥንቃቄ ፍተሻ ማድረግ. coolant ማጣት ችግር ቀዝቃዛው ወቅት ሊባባስ ይችላል. በውስጡ viscosity በዝቅተኛ, የሙቀት እውነታ መሆኑን የታችኛው. ስለዚህ በክረምት አንቱፍፍሪዝ በፍጥነት ይሄዳል.

ምትክ nozzles

ይህ ክወና ብቻ ሞተሩ ሙሉ የማቀዝቀዝ በኋላ ይቻላል አከናውን. አለበለዚያ, ቀላል የሆነ የእንፋሎት ካሎሪን ለማግኘት. እንደሚከተለው መተኪያ ቧንቧ ነው:

1. የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ፈሳሽ ዝሎ ነው; ምክንያቱም. በዚህ ሁኔታ, አንድ ንጹሕ መያዣ መውሰድ የተሻለ ነው. አንቱፍፍሪዝ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.
2. የድሮ ትስስር ዘይት አነስተኛ መጠን (ዝቅተኛ viscosity) ነገር እየተሸፈኑ ነው.
3. ወደ ቱቦው ለማላቀቅ, የ ክላምፕስ ካልያዝን እና ባዶ ወንበር ላይ አብረው ማንሸራተት.
4. ከዚያ በኋላ, ፒፓ አንገት ተወግዷል ነው. ሙቅ ሥርዓት ተቋርጧል አይችልም. የ በራዲያተሩ አንገት የተለየ ጥንካሬ የተለየ አይደለም በመሆኑ, ሁሉም ስራዎች በተቻለ መጠን በቀስታ ሊከናወን ይገባል. አንዳንድ ጊዜ ይህ ቱቦ ሊወገድ እንደማይችል ይከሰታል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በመጀመሪያ በማዞር ወደ ይሞክሩት ይገባል. ይህ አንገት በመሆን ስለታም ቢላ ጋር ቆረጥኩት የሌለው ከሆነ. በማንኛውም ሁኔታ በርካሽ በራዲያተሩ ውስጥ ዋጋ ነው.
5. አዲስ ፒፓ አንገትጌ መልበስ እና መሃል እነሱን ፈረቃ.
6. ቀጥሎም, በአንገቱ ላይ ይጎትቱ. አንድ ቅርንጫፍ ፒፓ ያረጁ አይደለም ነው ክስተት ውስጥ, ይህ ሙቅ ውኃ ውስጥ ለተወሰነ ጊዜ አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ መጠቀም ላይ ምንም ዘይት አይመከርም. እነርሱ የጎማ ሊጎዳ እንደሚችል እውነታ.
7. ፒፓ ሙሉ ለማጣመም የማያደርግ ጥንቃቄ በመውሰድ, አንገት ይጎትቱ.
8. ክላምፕስ ትሮች ለማላከክ እና አጠበበ.

እመርታ ወይም የተጎዳ ክፍልፍሎች ጭኖ

ይህ ጉዳይ በጣም ከባድ ተብሎ ሊገለጽ ይችላል. ሞተሩ አንቱፍፍሪዝ ውስጥ የጉዳት ሁኔታ ውስጥ ዘይት ወደ መፍሰስ ይጀምራል. የዚህ ችግር እንዳይከሰት ቀላል ነው ለመወሰን. ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ፊኛውን ወደ ይጀምራል, እና ነበር ድብልቅ whitish ዘይት ይመስላል. በተጨማሪም አደከመ መመልከት ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ የሚታይ ነጭ ትነት አንቱፍፍሪዝ. የ አንቱፍፍሪዝ ሞተር ወደ ይሄዳል ከሆነ መንስኤው ውስጣዊ ክፍልፍሎች ወይም እጅጌ ወይም ለዕረፍት ለሚወጡ አበጥ ላይ ጉዳት ሊሆን ይችላል.

አንቱፍፍሪዝ ለማፍሰስ እንዴት

እርግጥ ነው, ሥርዓት ክፍሎች የማቀዝቀዝ ያለውን ያረጁ ለመተካት ጀምሮ በፊት አንቱፍፍሪዝ አስወጥቷል አለበት. እንደሚከተለው ነው አድርግ:

1. በመጀመሪያ ደረጃ, ሞተሩን ያጥፉት እና አሪፍ ይሁን እርግጠኛ ይሁኑ. ከሌልዎ, የ ሽፋን ባልና ሚስት በመክፈት ግፊት ስር ውጭ ካሰኘህ አንቱፍፍሪዝ እና ይቃጠላል ያገኛሉ.
2. ሞተር ይቀዘቅዝና በኋላ ዘግታችሁ-ውጪ ታንክ ክዳን ክፍት ነው.
3. በታችኛው የቁረጥ ሽፋን, መፈታታት.
4. ሞተሩ በታች አንቱፍፍሪዝ ለማግኘት ሰፊ ትሪ ማቅረብ ይኖርብዎታል.
5. ውሃው ታች በራዲያተሩ ቱቦ አንብብ.

በግራ በኩል አራት-ሲሊንደር ሞተር ወደ ማሞቂያ ሥርዓት የሚያደርሱ, አንድ ወፍራም ቱቦ እና ቀጭን ማስፈንጠር. ከዚያ በኋላ አንተ እንዲፈስ ማድረግ መጀመር ይችላሉ. ሞተሩ shestitsilindorovom ታች ዩኒት ላይ ቦረቦረ ተሰኪ ነቀለ.

ምንም ዓይነት ሁኔታዎች ይደፉት አንቱፍፍሪዝ ማስወገድ የለበትም. ወደ ፈሳሽ በጣም መርዛማ ነው. ስለዚህ አንድ የተለየ ኮንቴነር ወደ አፈሰሰው ለዳግም ውስጥ ማኖር አለባቸው.

በመሆኑም አንቱፍፍሪዝ ውጭ ከሆነ, ሁሉም ክፍሎች እና የሚያንጠባጥብ ለ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ክፍሎች የተሟላ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው. የበሰበሱ ክፍሎች ወዲያውኑ ይተካሉ ይገባል. እነዚህ ችግሮች ቀስ በቀስ ውድ ሞተር ጥገና አስፈላጊነት ሊያስከትል እና በአንዳንድ አጋጣሚዎች የጤና እንኳ አደገኛ ሊሆን ይችላል.