አደጋዎች እና ክስተቶች

ይህ ቢሆንም የአውሮፕላን ትራንስፖርት አስተማማኝ መልክ ይቆጠራል ጋር አደጋዎች አውሮፕላን ይበልጥ አሳዛኝ መዘዞች ናቸው. እንዲህ ያሉ ክስተቶች ለ ሰለባ, አውሮፕላን, በስፋት ጉዳት ወይም ጥፋት ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ባሕርይ ነው የህዝብ ጩኸት እና የሚዲያ ትኩረት.

የአየር አደጋ ምደባ

አደጋዎች እና ክስተቶች በርካታ ምክንያቶች ላይ ይመደባሉ ናቸው. መሬት እና የበረራ አደጋ መካከል ለመለየት. መሬት በፊት ወይም በረራ በኋላ ተከስቷል እንደሆነ እነዚህ ክስተቶች ናቸው. አቪዬሽን የበረራ አደጋዎች - የበረራ የቤት ዕቃ ያለውን ሠራተኞች አፈጻጸም ጋር የተያያዙ ናቸው እነዚህ አደጋዎች.

በተጨማሪም, መሰበር, እንዲሁም አደጋዎች መውጣቱን. መሰበር አለ አውሮፕላን, ተጠቂዎች እና የተረፉ ላይ መጠነኛ ጉዳት ይመራል. አይደለም አውሮፕላን ከፍተኛ ጉዳት ወይም አጠፋ ይቀበላል ውስጥ ሕይወት መጥፋት, entailing, ክስተቱን አደጋ ይባላል. በ ባሕርይ ናቸው ያለውን አደጋ ማለት አደጋዎች, ስር:

• በአውሮፕላኑ ላይ ጉዳት የጥገና በኢኮኖሚ inexpedient ወይም የማይቻል ነው ስለዚህ, በአውሮፕላኑ ሙሉ ጥፋት;
• ተሳፋሪዎች ወይም ሠራተኞች አባላት ሞት, እንዲሁም በተፈጠረው ቅጽበት ጀምሮ በሚቀጥሉት 30 ቀናት ውስጥ ቦርድ ላይ ሰዎች, መካከል ሰዎች.

አደጋዎች መንስኤዎች

የበረራ አደጋዎች መካከል በጣም የተለመደው ምክንያት የሰው ምክንያት አብራሪ ስህተት, የቲ. ሠ ናቸው. በሌሎች ምክንያቶች ሁኔታዎች መካከል 42% ውስጥ አደጋዎች. እንደሚከተለው አደጋ ሁኔታዎች ናቸው:

• አንድ ወይም ከዚያ በላይ ተሳፋሪዎች ወይም ሠራተኞች አባላት ሞት ምክንያት መሆኑን ክስተቶች መካከል 58%, አብራሪ ስህተት ምክንያት ይከሰታል.
• ሁኔታዎች መካከል 22% አሳዛኝ ውድቀት ጥበብ ምክንያት ነው.
• አደጋዎች መካከል 12% ወደ በረራ ወቅት አሉታዊ የአየር ሁኔታ ከግምት.
• አደጋዎች 9% ምክንያት የአሸባሪዎች ጥቃት ሊከሰት.
• 7% መሬት ሠራተኞች ማረፊያ አንድ ስህተት ነው.
• የበረራ አደጋዎች 1% ምክንያቶች የተለያዩ ዓይነት ተጽዕኖ ምክንያት ነው.

አደጋዎች እና ስለ አብራሪዎች መካከል ግዴለሽነት ወይም የሚረሱ በአጋጣሚ ተከስቷል ሁኔታዎች መካከል 29% ውስጥ የተቋቋመ ሰብዓዊ ምክንያት የሚነሱ ክስተቶች, 16% አደጋዎች መንስኤ መከልከልን መሣሪያዎች ይሆናል ሁኔታዎች ውስጥ 5% ውስጥ, የቅጣት የአየር ሁኔታ ምክንያት ስህተቶች የሚመጣው.

የአየር ብልሽቶች መካከል የምርመራ ዘዴዎች

የግዴታ ግምገማ እና ትንተና አንድ አውሮፕላን ርዕሰ እያንዳንዱ አሳዛኝ አደጋ. የበረራ አደጋዎች እና ክስተቶችን ምርመራ ደንቦች በቀጥታ ወይም በተዘዋዋሪ በዚህ መስክ ጋር የተያያዙ ባለሙያዎች ቦታዎች የሚጨምረውን ፈጣን ምላሽ ቡድን, ያለውን ፈጣን ለማቋቋም ያካትታሉ. ወደፊት ጉዳዩን በዩናይትድ ስቴትስ ወይም ሌሎች አገልግሎቶች ውስጥ ሩሲያ, ብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ ውስጥ ያለውን አደጋ ወይም አውሮፕላን በተፈጠረው ምርመራ ለኮሚሽኑ ጠቅሷል.

አደጋ እና በተፈጠረው ትንተና የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

• አውሮፕላን መሬት ላይ ተበላሽቷል እና በአየር ውስጥ ሰበረ ለመወሰን በአውሮፕላኑ አራት ዋና ዋና ክፍሎች ፈልግ.
• ፈልግ እና የበረራ መቅረጫዎች ያዳምጡ.
• የ ከፖሉስ ጋር ንግግሮች አብራሪዎች ያረጋግጡ.
• ትንተና የአየር ሁኔታ ሪፖርት.
• ያግኙ እና በአውሮፕላን ሁሉ ቍርስራሽ ለመሰብሰብ.
• መሣሪያዎች ማስመሰያዎች ተመሳሳይ ሞዴሎች ይፈትናል.
• ወደ አብራሪዎች የግል ፋይሎች ትንተና እና አደጋ እውነታ ተጽዕኖ ሊሆን ልቦናዊ ምክንያቶች የማንነት.
• ማግለል ወይም ጥቃት ስሪት ለማረጋገጥ ሲሉ ተሳፋሪዎች እና የጭነት ሰነዶችን በማረጋገጥ.
• የሕዝብ አስተያየት የተረፉት እና አሳዛኝ የዓይን, ክስተቱን ቪዲዮዎችን በመመልከት.
• ፓቶሎጂስት በድኖች.

በአገር ብልሽቶች መካከል ስታቲስቲክስ

አንድ ትልቅ ኅዳግ በ የሲቪል አውሮፕላኖች ጋር አደጋዎች ስታቲስቲክስ በአሜሪካ-መር. በመሆኑም በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ 2013 ወደ 1945 እስከ ከሚሞቱት ጋር ከ ሰባት መቶ አደጋዎች ተከሰተ. በተመሳሳይ ጊዜ አደጋ ስታቲስቲክስ መንገደኞችና ሠራተኞች አባላት ብልሽቶች ውስጥ የሚሞቱ ሰዎች ቁጥር አስር ተኩል ሺህ ሰዎች ነበረ ያሳያል.

አሳዛኝ ስታቲስቲክስ ውስጥ ሩሲያ ሁለተኛው መስመር ላይ ትገኛለች. አደጋዎች እና አደጋዎች ቁጥር መሠረት ከላይ አስር አገሮች ደግሞ ካናዳ, ብራዚል, ኮሎምቢያ, ዩናይትድ ኪንግደም, ፈረንሳይ, ሕንድ, ኢንዶኔዥያ እና ሜክሲኮ ተካተዋል. ምክንያት የአሜሪካ ድርሻ በዓለም ውስጥ የሲቪል አውሮፕላኖች በረራዎች መካከል 28% የሚሆነው እውነታ ወደ የደረጃ ውስጥ በሌሎች አገሮች ላይ የአሜሪካ ትልቅ አመራር.

በሩሲያ ውስጥ ትልቁ ብልሽት

በሩሲያ ክልል ላይ ዋነኛ አደጋዎች ተከስተዋል. አሳዛኝ ሰለባዎች ቁጥር ላይ በጣም አስከፊ 1984 ውስጥ ማኮብኮቢያ ላይ ሦስት ይፋ መኪኖች ጋር ማረፊያው ጀምሮ ኦምስክ በኩል መሄጃ Krasnodar-ኖቮሲቢሪስክ ላይ በረራ በማካሄድ, የ ማ-154 መካከል ውዝግብ ነበር. የ አደጋ አውሮፕላን አውሮፕላን ላይ የነበሩ 179 ሰዎች መካከል, አጠፋ ነበር: ብቻ አምስት የተረፉት.

አንዳንድ ምንጮች 1983 የሳክሃሊን ደሴት ማጥፋት ሩሲያ አደጋ ድንበር ክስተት ውስጥ ትልቁ ይደውሉ. የሶቪየት ድንበር ሁለት ጥሰቶች አንድ የደቡብ ኮሪያ ቦይንግ 747. ታች በጥይት በኋላ የሚሞቱት ሰዎች ቁጥር 269 ሰዎች ነበር.

በ የተሶሶሪ ውስጥ ትልቁ አደጋ

አደጋዎች የተሶሶሪ የሶቪየት አቪዬሽን ታሪክ ውስጥ ብቻ ሦስት አጋጣሚዎች የሞተው አንድ መቶ ወይም ከዚያ በላይ አላቸው. ትልቁ የተከሰተው ኡዝቤኪስታን ክልል ላይ Uchkuduk አቅራቢያ ማ-154 መውደቅ ነው. እሱም Karshi-Ufa-ሌኒንግራድ አንድ ተሳፋሪ በረራ ተሳፍረው አገልግሏል; ነገር ግን ለመብረር በኋላ አርባ ስድስት ደቂቃዎች በኋላ, መርከቡ ቁጥጥር ያጡ እና ያሳደጉት ሄደ. አሳዛኝ ሁኔታ መንስኤ አንድ ቁጥጥር ስህተት ሆኖ አገልግሏል. አብራሪው ዕረፍት ጊዜ ሌላ ስሪት መሠረት የተሰበረ ቆይቷል. ቦርድ ላይ ሁለት መቶ ሰዎችን ገድሏል.

መስከረም 11, በአሜሪካ በ 2001 የሽብር ጥቃት

አሸባሪዎችን ያዘ እና 17 ደቂቃዎች ልዩነት ጋር የዓለም ንግድ ማእከል ማማዎች ወደ የተላኩትም ሎስ አንጀለስ, - ሎስ አንጀለስ እና 175 ሎጋን - በዓለም ላይ አደጋዎች ብዛት ትልቁ ሁለቱ ክስተቶችን የበረራ 11 ቦስተን ሰለባ ናቸው. 5 ሌቦች አላቸው ደግሞ ጨምሮ 65 ሰዎች - የመጀመሪያ አውሮፕላን (ቦይንግ 767-223ER) በ 92 መንገደኞች, አብራሪዎች እና 5 ሌቦች ጨምሮ የበረራ አገልጋዮች, ሁለተኛው ውስጥ ነበር. ስለ 1692 ሰዎችን ገድሏል ጠቅላላ ውስጥ የመጀመሪያ ገጠመኝ በዚህም (ተሳፋሪዎች እና አውሮፕላን ሠራተኞች, አሸባሪዎችን, የዓለም የንግድ ማዕከል እና አድን ውስጥ የነበሩ ሰዎች) ሁለተኛ ሰለባዎች በኋላ, 965 ሰዎች አሁንም ነበሩ.

ተነራይፍ ማረፊያ አደጋ

ሌላው ዋነኛ አደጋ የካናሪ ደሴቶች ውስጥ መጋቢት 1977 መጨረሻ ላይ ተከሰተ. ኒው ዮርክ በኩል የላስ Palmas - የላስ Palmas እና ሎስ አንጀለስ - የ ማኮብኮቢያ ላይ ከአምስተርዳም በራሪ, ሁለት "ቦይንግ" አጋጥሞታል. አደጋው ምርመራ ኦፊሴላዊ መንስኤ እንዳይተረጎም አስኪያጅ ትዕዛዞች እና ሠራተኞች ስህተት እውቅና. የ አደጋ 583 ሰዎች ተገድለዋል.

ቶኪዮ ላይ አደጋ ቦይንግ 747

በ 1985, አደጋዎች, ቶኪዮ ውስጥ የተከናወነውን አንድ አሳዛኝ ክስተት በደጋፊነት. የውስጥ ኦሳካ ቶኪዮ-በረራ ተሸክሞ ወደ አውሮፕላን, ጭራ stabilizer ዋና ከተማ ከ 112 ኪሎ ይውሰዳት-ጠፍቷል, ከሚደረግበት የጠፋውን ቁጥጥር በኋላ አሥራ ሁለት ደቂቃዎች ያጡ እና ጃፓን ውስጥ አንድ ተራራ ወደ ተበላሽቷል.

ቦርድ ላይ የነበሩት 524 ሰዎች ብቻ አራት የተረፉት. ብዙ ተሳፋሪዎች ተፅዕኖ ጊዜ መሞት, እና መሬት ላይ ነበር - hypothermia እና ጉዳቶች ከ. እርዳታ (አራት የተረፉ የብልሽት በኋላ አራት ሰዓት በኋላ ይገኛል) ቀደም እንደደረሰ ምናልባትም ቢሆን: ከእነርሱም አንዳንዶቹ ተቀምጠዋል ሊሆን ይችላል.

Charkhi Dadri አጋማሽ አየር ግጭት

አየር መንገዱ አየር መንገድ ቦይንግ 747-168B የሳውዲ አረቢያ አየር በአየር ካዛክስታን ዕቃ ከወደቀ - በአየር አደጋ ውስጥ አውሮፕላኖች መካከል ግጭት ውስጥ ተጠቂዎች ቁጥር ውስጥ የመጀመሪያው. ክስተቱን የህንድ ከተማ Charkhi Dadra ላይ ሰማዮች ውስጥ ተከስቷል. የብልሽት ሁለቱም አውሮፕላኖች ተሳፍረው 349 ሰዎችን ገደሉ. ህንድ, ኔፓል, ሳውዲ አረቢያ, ሩሲያ, ኪርጊስታን, ካዛኪስታን, ወደ ዩናይትድ ስቴትስ, ፓኪስታን, ባንግላዴሽ እና ዩናይትድ ኪንግደም ዜጎች ጨምሮ አደጋ ሰለባዎች መካከል (ከሚሞቱት ቁጥር በመቀነስ).

በአደጋው መንስኤዎች ኦፊሴላዊ ተልእኮ የሚከተሉትን ነገሮች እውቅና:

• የእንግሊዝኛ በረራ አገልጋዮችና አውሮፕላኖች አብራሪዎች መካከል ደካማ እውቀት;
• አብራሪዎች ተግባራት መካከል የሆነውና ብቃት አፈፃፀም ሠራተኞች መካከል ክህሎት እጥረት;
• አብራሪዎች ለ የሙያ ደረጃውን phraseology እጥረት;
• takeoffs እና ተናር ብቻ በነጠላ ኮሪደር ፊት;
• ዴልሂ ሕንድ ውስጥ ማረፊያው ምንም ራዳር.

ፓሪስ አቅራቢያ የቱርክ አየር መንገድ ብልሽት

አደጋ መጋቢት 1973 መጀመሪያ ላይ ፓሪስ ላይ ተከሰተ. አውሮፕላን የቱርክ አየር መንገድ የካርጎ ክፍል በር በረራ በኋላ ስድስት ደቂቃ በፈታ ጊዜ ፓሪስ, በኩል ወደ ለንደን ኢስታንቡል ከ ለመብረር. ወደ አውሮፕላን ቁጥጥር ያጡ እና ውድቀት ትንንሽ ቁርጥራጮች ወደ ተናጋ. ገባንና ሁሉ መግደል, ማለትም 334 ተሳፋሪዎችን አሥራ ሠራተኞች አባላት.

በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ የሽብር ጥቃት

በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ በ 1985 የተከናወነውን ሽብር ተግባር, 329 ሰዎች ሕይወታቸውን አጥተዋል. የአውሮፕላን የብልሽት አቀፍ ውኃ ውስጥ ተከስቷል, አውሮፕላኑ በጭነቱና መያዝ ውስጥ አንድ ፍንዳታ ምክንያት ቁርጥራጮች ወደ ሰበሩ. ስለ አደጋ ተጠያቂ በዩናይትድ ስቴትስ እና ካናዳ ውስጥ ብቻ ሦስት ፅንፈኛ ቡድኖች እንደሚያስቡት.

ሪያድ ውስጥ አደጋ ሳውዲ አረባዊ አየር መንገድ

ሪያድ - - Jeddah 1980 ውስጥ, ሳውዲ አረቢያ አየር መንገድ አውሮፕላን መስመሩን ካራቺ ትበራለች. ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ይወስዳል-ጠፍቷል እሳት ተከሰተ ቦርድ ላይ. በአውሮፕላኑ ሠራተኞች አስቸኳይ የማረፊያ ማድረግ ችሎ ነበር, ነገር ግን የነፍስ አድን ሥራ የማረፊያ በኋላ ብቻ ሃያ ሦስት ደቂቃዎች ጀመረ. የበረራ ደንገጡሮቿም ለቅቀው በሮች ለመክፈት እና መጀመር አልቻልንም, እና ማረፊያው አገልግሎት በእንግሊዝኛ አግባብ መመሪያ ውጭ ለመደርደር ጊዜ ያስፈልጋል. መዘግየት ምክንያት, ሁሉም 287 ተሳፋሪዎች እና መርከበኞች አባላት ሲገደሉ አራት ነበሩ.

በ 2014 ዲኔትስክ ያለው አሳዛኝ

በቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት ውስጥ ትልቁ የብልሽት ሃያ-በመጀመሪያው መቶ ዘመን በመንግሥት ኃይሎች እና ዲኔትስክ ሕዝቦች ሪፐብሊክ ኃይሎች መካከል የጦር ግጭት ክልል ላይ በ 2014 የበጋ ወራት ውስጥ ተካሂዶ ነበር. አምስተርዳም ከ በራሪ "ቦይንግ" 777, - ኳላልምፑር (ማሌዢያ ዋና ከተማ), በራስ-የሚንቀሳቀሱ ፀረ አውሮፕላን ውስብስብ የሆነ "መጽሐፍ" በ ይምቱ ነበር. ፍለጋ ክወና እና ክስተት ወደ ምርመራ አውሮፕላኑ ተበላሽቷል የት አካባቢ, በሁለት ግንባሮች መካከል ነበረ እውነታ በማድረግ ውስብስብ ነበር.

ስለ አደጋ ምክንያት 298 ሰዎችን ገደሉ. Reis የዓለም ጤና ድርጅት, ወደ የሰራተኛ ኔዘርላንድስ ፓርቲ, የአውስትራሊያ ጸሐፊ, የዓለም አቀፍ ኤድስ ማኅበር ተሳታፊዎች ከ ሴነተር ቃል አቀባይ ተጠቅሞበታል. ክስተቱን በሩሲያ ላይ አዲስ ማዕቀብ ጉልህ የሆነ ምክንያት ሆነ, ይህም አክሲዮን የይዘቶቹ እና ኩባንያው ማሌዥያ አየር መንገድ ኪሳራ ተጽዕኖ.

ዛየር ውስጥ አደጋ የጭነት አንድ-32

ከፍተኛ አስር የአደጋ ክስተት የጭነት አንድ-32, ዛየር ውስጥ ቦታ ወስዶ ይዘጋል. አውሮፕላኑ አየር ወደ እንደሚነሳ አልቻለም እና ከሚታዩ በጣም ቅርብ የሆነ የገበያ ወደ ተበላሽቷል. ስለ አደጋ ምክንያት አውሮፕላኑ እና መሬት ላይ 297 ሰዎች ተሳፍረው ነበር ማን መካኒክ, ገደለ እንደ እነርሱ በዋነኝነት ሴቶች እና ልጆች መካከል. ብቻ 66 ሰዎች ከሙታን መካከል መለየት ችለዋል.