እንዴት ሞተር Decarbonizer በራሳቸው እጅ ነው?

እያንዳንዱ አሽከርካሪ መኪናውን ያለውን serviceability ኃላፊነት ነው. በክልሉ ያለውን ሞተር በብዙ ነገሮች ላይ የተመካ እንደ ማንኛውም ማሽን ልብ ተደርጎ ሊሆን ይችላል. አስቸጋሪ ነው ማለት አይደለም ይሁን እንጂ ሁሉም አሽከርካሪዎች ቁጭትና ጥገናው ወቅት ምርት ነው ይህም አንድ ተቀማጭ, በውስጡ መደበኛ ጽዳት ለማከናወን. በገዛ እጆቹ የተከናወነው ሞተር ይህን ያስፈልግ ነበር, እና ቅላጼ ሊሆን ይችላል ነገር Decarbonizer እንዴት እንደሆነ እስቲ እንመልከት.

በሶቪየት ኅብረት ለመመለስ እንሞክር

Decarbonizer ሞተሮች እንኳን አባቶቻችን, ይሁን እንጂ, ዘዴዎች እና መሣሪያዎች ትንሽ የተለየ ነበር ይጠቀማሉ, ነገር ግን ማንነት ቀረ. ይህ ሁሉ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ነዳጅ ምክንያቱም ይህ ሞተር ቆንጆ በፍጥነት "ይወርሰዋል" ጥቀርሻ ምክንያት, ደካማ ጥራት ነበር እውነታ ነበር. ከዚያም acetone 1 አንድ ሬሾ ውስጥ የተደባለቀ እና ኬሮሲን ነበረ: 1 እና powerplant ታጠበ. ይህ ለእኛ በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ, pistons ከ የካርቦን ክምችት ለማስወገድ የእንቅስቃሴ ፍቆ እና መጭመቂያ ቀለበት ለመመለስ ፈቅዷል.

ከዚያን ጊዜ ወዲህ ይህ ብዙ ጊዜ, ወደ የነዳጅ ጥራት በጣም የተሻለ ነበር ወሰደ; ነገር ግን ሞተሮች አሁን ይበልጥ ጥንቃቄ ናቸው. እንኳን ዘመናዊ የሞተር ተቀማጩን ከ መደበኛ ጽዳት ያስፈልገዋል ለዚህ ነው. ይህን ያላደረገው ከሆነ ውጤቱ ፒስቶን ቀለበቶችን ለቃጠሎ ሰገነት ላይ ያለውን ሙቀት ዝውውር እየተበላሸ overlie, እና በከፍተኛ ተሽከርካሪ ተለዋዋጭ ታጣለች.

የመከላከያ እርምጃዎች

በአሁኑ ጊዜ አንድ ተቀማጭ ኃይል አሃድ ለማጽዳት በርካታ መንገዶች አሉ. ከእነርሱ መካከል አንዱ - የ "ለስላሳ". ይህ ዝቃጭ ጋር ስምምነት አስቀድሞ የተቋቋመ ይልቅ, ለመከላል ይበልጥ ተስማሚ ነው. የሆነ ሆኖ, ይህ በቅርቡ አንድ ዋና በማስተካከል አድርጓል አዲሱን መኪና ወይም ሞተር ፍጹም መፍትሔ ነው.

ይህ ተግባር እንኳ ተነፍቶ ማስተናገድ የሚችል ቀላል ምክንያት "ሶፍት" Decarbonizer በጣም ተወዳጅ. የ "ሎረል" ወይም "Vince" እንደ ልዩ የሚጪመር ነገር መግዛት እና መመሪያዎችን መሰረት ታንክ ለማከል ያስፈልግሃል. በዋናነት ቤንዚን መካከል 40-60 ሊትር በማጎሪያ ላይ የሚወሰን 150 500 ግራም እስከ አፈሰሰው. የ የአሰራር ሁሉ በጥቂት ሺህ ኪሎሜትር ተደጋጋሚ መሆን አለበት. ለቃጠሎ ቻምበር ግድግዳዎች ምክንያት ታቆሽሽ ተጨማሪ ክስተት የሚያግድ ይህም መከላከያ ፊልም ይፈጥራሉ. ከጊዜ በኋላ, ቀደም ልማም የደበዘዘ, ይሁንና ይህ ሁሉ ችላ ያለውን ደረጃ ላይ የተመካ ነው, ስለዚህ ይህ ዘዴ ሁልጊዜ መርዳት አይደለም.

ቆራጥ እርምጃ

እንደ ነዳጅ ዘይት, ውስብስብ መካከል እየተበላሸ እና ተንሳፋፊ ፈትቶ ፍጥነት ጨምሯል ፍጆታ እንደ ምልክቶች ማስታወቂያ ከሆነ, ከዚያ እርስዎ "ከባድ" Decarbonizer በማከናወን ግምት ውስጥ ይገባል. በመሠረተ እስትንፋስ መሰኪያ ላይ እና አዳራሽ ዳሳሽ ማጥፋት ውጭ ሊጠፋ እንደሚችል እውነታ ውስጥ ተያዘ. የ pistons በግምት በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ነው የሚዋቀሩት. ይህ 5-10 ዲግሪ ለማግኘት በእጅ አንድ በማዞር የሚሠራ አማካኝነት ይከናወናል. ቀጣይ መመሪያ አጠባ አፈሰሰው. እያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ ይህ ብዙውን 30-45 ሚሊ.

የ ሂደት ሞተሩ ላይ መካሄድ አለበት ሞቅ; ወዲያውም Decarbonizer, ቦታ ወደ ሻማ ዓሣዎችን ማፍሰስ በኋላ ነው. በመሆኑም "የእንፋሎት መታጠቢያ" ውጤት ለማሳካት ይቻላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ተሽከርካሪው በአንድ ሰዓት እስከ አንድ ቀን ድረስ ለተወሰነ ጊዜ ግራ ነው. ፈሳሽ ወደ sump ውስጥ ከተተወ, ይህ ሻማ ወደ ሰጋቴ እና ተለዋዋጭ progazovkami ጋር ፈት ላይ 5-10 ደቂቃዎች የሚሆን ሞተር ሥራ መስጠት ነው. ሁሉም በኋላ ስርዓቱ ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር አስፈላጊ ነው.

በገዛ እጃቸው Decarbonizer በናፍጣ ፕሮግራም

የ በናፍጣ ፕሮግራም ማጽዳት ነዳጅ ልክ በተመሳሳይ መንገድ ላይ አሂድ ነው. የመጀመሪያው ደረጃ በአንድ ደረጃ ወለል ላይ መኪናውን መመስረት እና የክወና ሙቀት ወደ ሞተር እስከ ለማሞቅ ነው. ከዚያም ጡት የተወገዱ ሲሆን pistons መሃል ቦታ ላይ የተጫኑ ናቸው. የ ኬሚካል መፍትሔ ሲሊንደር በቀጥታ ወደ አፈሰሰው 10-12 ሰዓታት በዚያ ይቆያል ነው. በዚህ ሁኔታ ሲታይ coke ያለውን መለስለስ የሚያስተዋውቅ ይህም ወደ ኋላ ሲሊንደሮች እስኪሣል ጥንዶች የሚመጥኑ ማስወገጃ ጡት የሚመከር ነው.

ለቃጠሎ ቻምበር በላይ ማጠብ በርካታ መንገዶች ውስጥ ሊወገድ ይችላል. ቀላሉ - የ crankshaft ያብሩ. ይህም ጨርቅ ሲሊንደሮች መዝጋት ይመከራል, ወደ አማካኝነት ሞተሩን ቤይ ክፍሎች ውስጥ ይወድቃሉ አይደለም. በዚያ nozzles በኋላ ቦታ ላይ ማስቀመጥ ነው. የ ሞተር 10 ደቂቃዎች ተለዋዋጭ ፍጥነቶች ላይ አሂድ ይገባል. አንድ ትንሽ ርቀት ማለፍ (ከ 50 ኪሎ.) በተጨማሪም ዘይት እና ማጣሪያ መለወጥ ይቻላል.

Decarbonizer ሞተር VAZ በገዛ እጅ

ለምሳሌ ያህል, አንድ የቤት መኪና VAZ-2109 ይወስዳሉ. የግድ ውጪ, እኛ የሚከተለውን ያስፈልግዎታል:

• ብልጭታ ሶኬቶች አዲስ ስብስብ;
• ሞተር ዘይት እና ማጣሪያ;
• ተሰኪ የመፍቻ ይረዳሉ;
• raskoksovyvatel;
• ንጹሕ የተቦጫጨቀ.

Decarbonizer ዘይት ሊተካ ይችላል በኋላ ስለዚህም ወዲያውኑ, አንድ የመመልከቻ ቀዳዳ በላይ መኪና መመሥረት አስፈላጊ ነው. ሞተር እስከ ሙቁ ከሆነ, ይህ ብልጭታ ተሰኪ ጉድጓዶች ነቀለ እና የታመቀ አየር እንዲነፍስ ጊዜ ነው. በተጨማሪም, አራተኛው ፍጥነት መብራት ነው, እና pistons በግምት በአንድ ቦታ ላይ የተጋለጡ ናቸው. ያላቸውን ከፍተኛ ለማቀናጀት መሞከር, ወደ አቀማመጥ ለመወሰን አንድ የጠመንጃ መፍቻ መጠቀም ይችላሉ. ከዚያም ፈሳሽ እያንዳንዱ ሲሊንደር እና ዓሣዎችን ሻማ ወደ በግምት 40 ሚሊ አፈሰሰው ነው. ይህም 12 ሰዓት ያህል በዚያ ቦታ ላይ መኪናውን መተው ይመከራል. ከዚያም ለተወሰነ ጊዜ ሞተር አሂድ ማጠብ, አይፈትሉምም, አዲስ የመብራትም አስከሬኑ ለማስወገድ እና ማሳወቅ አስፈላጊ ነው. የ ዘይት እና ማጣሪያ ይለውጡ.

ምን ውጤት መጠበቅ ይቻላል?

አሽከርካሪዎች ውስጥ በዚህ ወቅት ላይ ግብረ ግዙፍ መጠን አገኘ. ኃይል አሀድ በራሱ ከባድ እሱን ለመግደል አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም Decarbonizer ፕሮግራም ZMZ-405 በገዛ እጃቸው, ለምሳሌ ያህል, በጣም ብዙ ጊዜ ነጂዎች በ ፈጽሟል. ነገር ግን coking ቆንጥጠው ማጣትን ያስከትላል. ይህ የ "Laurus" ወይም ተመሳሳይ ዘዴ በመጠቀም በኋላ ብዙ አሽከርካሪዎች, የሚከተለውን መሻሻል ልብ ለምን ነው:

• ዘይት ያነሰ ፍጆታ;
• የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ;
• የተሻሻሉ ተለዋዋጭ.

ይህ ሞተሩ እየሄደ ያለውን ሁኔታ ውስጥ, ለቃጠሎ ቻምበር መጠን ውስጥ በመጠኑ ያነሰ እየሆነ እንደሆነ መታወቅ አለበት. ይህ ጠፍቷል ምን ሙቀት እና ኃይል ተሰበረ ነው የሚወስደው. Decarbonizer ካሜራ በኋላ ተለዋዋጭ ባህሪያት ማሻሻል የሚያመቻች ይህም ካለፈው ደረጃ, ባለውና.

ድክመት ስለ አንድ ቢት

ሳይሆን ሁልጊዜ በማጠብ በኋላ ሞተር ይህ ይገባል ሆኖ እየሄደ ነው, ይህም በጣም ብዙ ጊዜ ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች እና ተራ አሽከርካሪዎች እንዲህ ነው. ወደ ነዳጅ የሚጪመር ነገር በትንሹ ረጅም ጥቀርሻ ታጠበ ምክንያት በገዛ እጃቸው ረጋ Decarbonizer ሞተር, የሚጎዳ አይደለም. ነገር ግን "ከባድ" መታጠብ ብቻ ሁኔታውን በማባባስ ይችላል. እውነታ ለቃጠሎ ክፍል ውስጥ ጥቀርሻ አንድ ትልቅ መጠን, ይህም ፒስቶን እና ሲሊንደር መካከል አትመው ተግባር ያከናውናል መሆኑን ጊዜ. መወገድ ጊዜ, ከዚያም አሁንም ትልቅ ክፍተት. ይህ ኃይል ክፍል ውስጥ ጨምሯል ዘይት ፍጆታ ይመራል. በዚህ ጉዳይ ላይ ብቻ በማስተካከል, እና አስቀድመው ስለ ማድረግ የምንችለው ምንም ነገር የለም.

ስለዚህ አንድ ጊዜ እንደገና ብለን ማሰብ ይኖርብናል, እንዲሁም አሮጌ ሞተር ላይ Decarbonizer ማድረግ, ወይም ብቻ በማስተካከል ማምጣት ይችላሉ እንደሆነ. በጣም ብዙ አሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ችግር ሲያጋጥመው ናቸው. ይህ ሂደት የማይቻል ነው ስለዚህ ልዩ ጥቅም ማውራት.

መመሪያዎችን ማክበር

ውጤቱም እርምጃ ያለውን ጽኑነት እና በትክክል ላይ ይወሰናል. ብዙ አሽከርካሪዎች 100 ወይም ከዚያ በላይ መመሪያዎችን ውስጥ የተጻፈው እንደ ሲሊንደሮች 40 ሚሊ ወደ አፈሳለሁ, እና አይደለም የሚለው እውነታ. ይህ መጨነቅ ምንም ነገር እንደሌለ ይሰማን ነበር. ነገር ግን ማጠብ በኋላ ኃይል ዩኒት የመጀመሪያ ማስጀመሪያ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል እውነታ ሊያመራ ይችላል. ተመሳሳይ ነው Decarbonizer መሰናከል በማከናወን በፊት አስገዳጅ ነው, ወደ አዳራሽ አነፍናፊ ይመለከታል. አለበለዚያ, ይህ ሁሉ ውጤት ጋር እሳት ሊያስከትል ይችላል.

በተጨማሪም ተገቢ የ ውጤቶችን ለማሳካት በየጊዜው መታጠብ መጠቀም አስፈላጊ ነው. እና ለየት ያለ, በናፍጣ "Toyota" ወይም ቤንዚን VAZ-2107 ይህ እንዲሆን, ሁሉም ሞተሮች ይደረግለታል. እጃቸውን ጋር Decarbonizer ሞተር በእያንዳንዱ ዘይት ለውጥ ላይ መደረግ አለበት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አንድ አቅም ጭማሪ ላይ ለመቁጠር እና ዘይት ፍጆታን ሊቀንስ ይችላል.

ግምገማዎች አሽከርካሪዎች Decarbonizer

አንድ ሞተር መታጠብና ደጋፊዎች እና ተቃዋሚዎች እንደ በዚያ ነጂዎች መካከል. ሌሎች እንደነዚህ ሂደቶች መካከል ሞተር ሳቢያ ሊታደሱ ጉዳት መናገር ሳለ አንዳንዶቹ, Decarbonizer ውጤታማነት እናምናለን. ቀደም ሲል ከላይ እንደተጠቀሰው እንደ ሆነ: ይህ ወይም በተቃራኒው ላይ, ለማምጣት, ሞተር ለማስቀመጥ እና ጉልህ በማስተካከል ሊያዘገይ, እና ይችላል ይችላሉ.

ነገር ግን Decarbonizer ስለ አሽከርካሪዎች መካከል በአጠቃላይ አዎንታዊ አመለካከት ተቋቋመ. ብዙዎች ወደ በእርግጥ ይረዳል. ለምሳሌ ያህል, በጣም ብዙ ጊዜ አንድ ሺህ ዘይት ፍጆታ አንድ ሊትር በግማሽ ይቀንሳል ነው ኪሎሜትሮች, እና ይህ ወሳኝ አይደለም. ኤክስፐርቶች እንዲህ የጎማ ምርቶች ጋር ማለት ይቻላል ገለልተኛ "ሎረል" ወይም "ከፍተኛ ማርሽ" እንደ መሣሪያዎች ግለጽ. Decarbonizer በኋላ Gaskets እና ማኅተሞች መከራ አይደለም. ዝቅተኛ ጥራት መታጠቢያ አጠቃቀም አንድ አስቀድሞ የሚያንጠባጥብ gaskets ሊያጠፋ ይችላል ቢሆንም.

ከታመቀ እና ሌላ ነገር

ቀደም ሲል በእጅ መንገድ ነገሮች Decarbonizer ፕሮግራም ጋር በተያያዘ ነው. አንተ ስለ ካሰቡ, አስቸጋሪ ነገር የለም. ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ጥብቅ ሞተር ከታመቀ ለመለካት ይመከራል. ይህ Decarbonizer በኋላ መደረግ አለበት. ይህ ፒስቶን እና አይቀርም STEM ቀለበት ገና ወሳኝ ርጅና ብቻ ይረሩ እና የጠፉ ተንቀሳቃሽነት የለንም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አጠባ በተለየ ተቀባይነት ገደቦች ከታመቀ ይጨምራል. ጠቋሚዎች ናቸው ከሆነ, በተቃራኒ ላይ ወደቀ; ከዚያም አብዛኞቹ አይቀርም, ቀለበቱን አስቀድሞ የራሱን ርጅና እና ከዓይኖቻቸው ተፈጸመ አድርጓል, በተጨማሪም ሁሉም ነገር ጥቀርሻ ታጠበ እና ግፊት እንዲያውም የበለጠ ወደቀ.

ሞተሮች ላይ የ V ቅርጽ ማጠብ በርካታ አስቸጋሪ ማከናወን. ይህ በቀጥታ ኃይል ዩኒት ንድፍ ጋር የተያያዘ ነው. በእያንዳንዱ ጎን ላይ መሆኑን አትርሳ ብዙውን ጊዜ በተናጠል መለኰስ ቀለበቶች ናቸው.

ለማጠቃለል

ከተገደለ Decarbonizer ሞተር እጁን ውጤቶች ማፍራት ነበር ያስተጋባሉ ከሆነ, ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ወደ የአሰራር የተደጋገሙ ዋጋ ነው. ሁሉም በኋላ በመጀመሪያው ሙከራ ላይ ጥቀርሻ ያለ ወፍራም ንብርብር ለማስወገድ ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም. እኛ በአንድ ቁጭታ ብዙ ጊዜ ይታጠብ የለበትም. ይህ በሚቀጥለው ዘይት ለውጥ ላይ እንደገና መሞከር የተሻለ ነው. ይበልጥ አስቀድመው ሁሉ የራሳቸውን እጃቸውን ለማከናወን ምን እንደሆነ እናውቃለን. Decarbonizer ፒስቶን ቀለበቶች ሞተሩ - ይህ በጣም በጀት ክስተት ነው. እርግጥ ነው, አንተ ግን አይደለም ጣቢያ, ያላቸውን ጋራዥ ውስጥ እያደረጉ እንደሆነ የቀረበ. በሚያምኗቸው እና ባለሙያዎች ይችላል ቢሆንም, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ሁሉ መልካም እምነት የተደረገው ወይም በአጠቃላይ ትሁን ምንም ዋስትና የለም. አገልግሎት እና መድረስ, ብቻ የተረጋገጠ ነው ከሆነ, ሙሉ በሙሉ በራሳቸው ማጠብ ሂደት መቆጣጠር አስፈላጊ ነው.