እንዴት ነው 380 220 ወደ ሞተር ለመገናኘት: ብያኔ

380 ቮልት ላይ የሚመደብ መሣሪያዎች, አንተ ሞተር አልተጀመረም በመሆኑ አንድ የቤት አውታረ መረብ 220 V. ጋር መገናኘት አለብዎት ቦታ ሁኔታዎች አሉ, አንዳንድ ዝርዝር ውስጥ መቀየር ይኖርብናል. ይህ ራስህ በቀላሉ ሊደረግ ይችላል. እንኳ ቅልጥፍና በትንሹ ለመቀነስ እውነታ ቢሆንም, ይህ ዘዴ እንዲጸድቅ ነው.

ሦስት-ደረጃ እና ነጠላ-ደረጃ ሞተርስ

380 220 ቮልት ጋር የኤሌክትሪክ ሞተር ለማገናኘት እንዴት እንደሆነ ለመረዳት, እኛ በ ኃይል ማለት ምን ማለት እንደሆነ እንማራለን 380 ቮልት.

ሦስት-ደረጃ ሞተርስ ነጠላ ዙር ቤተሰብ ጋር ሲነጻጸር በርካታ ጥቅሞች አሏቸው. ስለዚህ እነርሱ በስፋት ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እና ኃይል: ነገር ግን ደግሞ ብቃት ላይ ብቻ ነው. በተጨማሪም ጀምሮ ከቆየሽ እና capacitors የቀረበ. ይህ ስልት ያለውን ንድፍ ሳንጨነቅ. ለምሳሌ ያህል, በማቀዝቀዣ ቅብብል ያለውን ተስፈንጣሪ ጠባቂ ጠመዝማዛ ስንት vrublyus ይከታተላል. በዚህ ንጥረ ነገር ውስጥ አንድ ሶስት-ደረጃ ሞተር አስፈላጊ አይደለም ይኖርብናል.

ይህ stator መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ያሽከረክራል ይህም ወቅት በሦስት ደረጃዎች ውስጥ ማከናወን ነው.

ለምን 380?

ወደ መስኩ stator ውስጥ ያሽከረክራል ጊዜ rotor ደግሞ ያነሳሳቸዋል. አብዮት ምክንያት, ዋልታዎች ቁጥር ጥሩ, እንዲሁም በተለያዩ ምክንያቶች ነው windings በላይ እውነታ ጋር አምሳ ኸርትስ አውታረ መረብ ጋር እንዲገጣጠም አይደለም, ወረቀት የሚከሰተው. እነዚህ ጠቋሚዎች ሞተር የማዕድን ጉድጓድ ፍጥነት ደንብ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ሁሉም ሦስት ደረጃዎች ይሁን 220 V. የሆነ ዋጋ ያላቸው, በማንኛውም ጊዜ ከእነርሱ ማንኛውም በሁለቱ መካከል ያለውን ልዩነት; ስለዚህ 380 ቮልት ማግኘት 220. የተለየ ይሆናል. ይህ, አንድ ዙር ፈረቃ አለ ሳለ ሞተር, ለመስራት 220 የሚጠቀም ነው አንድ መቶ ሀያ ዲግሪ ነው.

የ ሞተር 380 220 ቮልት መገናኘት እንዴት በቀጥታ የማይቻል በመሆኑ, እኛም ዘዴዎችን መጠቀም አላቸው. የ capacitor ቀላሉ መንገድ እንዲሆን ተደርጎ ነው. መያዣ ደረጃ ሲያልፍ, ሁለተኛውን ዘጠና ዲግሪ በ ተቀይሯል ነው. ቢያንስ አንድ መቶ ሀያ, እሷ ለመጀመር በቂ ነው, መምጣት እና ሶስት ዙር ሞተር አይሰራም.

220 ወደ ሞተር 380 ለመገናኘት እንዴት

አንተ windings ለመገንባት እንዴት መረዳት ያስፈልጋቸዋል ተግባራት ተግባራዊ ለማድረግ. በተለምዶ, አካል በታች በሚገኘው የመኖሪያ ቤቶች እና የወልና የተጠበቀ ነው. ይህም ካስወገዱ በኋላ, ወደ ይዘቶችን መመርመር ይኖርብናል. ብዙውን ጊዜ አንተ የወልና ዲያግራም ማግኘት ይችላሉ. ወደ የ የሞተር ለማገናኘት ወደ አውታረ ቦታ 380-220 ይዞ መቀያየርን ከዋክብት መልክ ጥቅም ላይ ይውላል. የ ጠመዝማዛ ዳርቻ ገለልተኛ ይባላል ይህም አንድ የጋራ ነጥብ, ላይ ናቸው. ደረጃ በተቃራኒ ጎን መገበ.

"ኮከቡን" ለመለወጥ ይኖረዋል. ይህን ለማድረግ, የሞተር windings የተለየ መልክ የተገናኙ መሆን አለባቸው - አንድ ትሪያንግል መልክ, እርስ በርሳቸው ወደ ጫፎች ላይ በማዋሃድ.

እንዴት ነው 380 220 ወደ ሞተር ለመገናኘት: ብያኔ

እንደሚከተለው የእቅድ ሊሆን ይችላል:

• ህንጻዉን ቮልቴጅ ጠመዝማዛ በሦስተኛው ላይ ተግባራዊ ነው;
• ከዚያም የመጀመሪያ ከቆየሽ ቮልቴጅ ዘጠና ዲግሪ አንድ ዙር ፈረቃ ጋር condenser በኩል ይሄዳል;
• ሁለተኛው ከቆየሽ ያለውን ቮልቴጅ ልዩነት ተጽዕኖ ያደርጋል.

ይህ ዙር ፈረቃ ዘጠና አርባ አምስት ዲግሪ ለመዞር መሆኑን መረዳት ነው. ይህ ወጥ መሽከርከር አይሰራም የተነሳ. በተጨማሪም, ጠመዝማዛ በሁለተኛው ዙር ቅርጽ sinusoidal አይሆንም. 220 ቮልት ጋር የተገናኙ ሶስት-ደረጃ ሞተር ስኬታማ በኋላ ስለዚህ, ይህ ኃይል ማጣት ያለ ተግባራዊ ሊሆን አይችልም. አንዳንድ ጊዜ, ሌላው ቀርቶ ሞራለቢስ በትሮች እና የተፈተለው አይቀንስም.

የስራ አቅም

መጀመሪያ-እስከ ፍጥነት መደወያ አቅም አያስፈልግም በኋላ ተቃውሞ እንቅስቃሴ ከቁብ ይሆናል ጀምሮ. የአሁኑን አያልፍም ይህም በኩል ተቃውሞ ማሳጠር አቅም የሚያራግፍ. ወደ capacitor ያለውን ስርዓተ ቮልቴጅ በከፍተኛ 220 ቮልት መደራረብ አለበት መሆኑን ከግምት መውሰድ አለበት ስርዓተ የመጀመሪያውን ቦታ መጀመር-ባይ አቅም ትክክለኛ ምርጫ ነው. ቢያንስ ይህ 400 መሆን አለበት V. ይህ ሞገድ ነጠላ-ደረጃ የአውታረ መረብ የተነደፉት እንደሆነ ገመዶች ትኩረት ለማድረግ ደግሞ አስፈላጊ ነው.

በጣም ትንሽ የስራ ዕቃ ዛፍ ጋር የሚያጣብቅ ነው, ስለዚህ የመጀመሪያው ፍጥንጥነት ነው የሚያገለግል ነው.

መስራት አቅም ደግሞ የሚከተሉትን ነገሮች ተጽዕኖ ነው:

• ይበልጥ ኃይለኛ ወደ ሞተር, የባሰ የስመ capacitor ያስፈልጋል. ዋጋ 250 ወ ከሆነ, በቂ እና microfarads በርካታ ሺዎች ይሆናሉ. ይሁን እንጂ ኃይል ከፍተኛ ይሆናል, እና የመግቢያ ዋጋ በመቶዎች በማድረግ ተደርጎ ሊሆን ይችላል ከሆነ. ይህ (እነሱ ይልቅ የ AC ይልቅ, ቀጣይነት የተነደፉ ናቸው, እና ምንም ለውጥ ማካሄድንና ሊፈነዱ ይችላል) ለማጠናቀቅ ተጨማሪ ኃይል ይኖራቸዋል ምክንያቱም Capacitors የተሻለ, ፊልም ለመግዛት.
• ወደ ሞተሩ ፍጥነት ተለቅ, እና ቤተ እምነቶች በላይ ያስፈልገዋል. እናንተ 3000 በደቂቃ እና 2.2 KW ላይ ሞተር መውሰድ ከሆነ ባትሪውን 200 250 ወደ microfarads ያስፈልጋቸዋል ነበር. ይህ በጣም አስፈላጊ ነው.

ሆኖም ይህ አቅም ያለውን ጭነት ላይ ይወሰናል.

የመጨረሻው ደረጃ

ይህም እንደሆነ የታወቀ ነው የኤሌክትሪክ ሞተር 380 220 ቮልት ያለውን ቮልቴጅ እሴቶች እኩል ጋር ማግኘት መሆኑን ክስተት ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ. ይህ ከቆየሽ መረብ ጋር የተገናኘ ነው, እርስዎ መንካት የለብንም; ነገር ግን እምቅ ሁለት ሌሎች ሰዎች ላይ ነው የሚለካው.

ባልተመሳሰለው የሞተር ውስጥ ያለው reactance. እሱም ይህ ለማሽከርከር ይጀምራል የትኛው ላይ ዝቅተኛውን ለመግለጽ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ ወደ ቤተ እምነት ቀስ በቀስ እስካለ ሁሉ windings እኩል ሊሆን መጠን ጨምሯል.

ሞተር እስከ አይደክሙም አይፈትሉምም; ነገር ግን: በዚያ እኩልነት ሲጣስ ሊከሰት ይችላል. ይጎትቱት ቅናሽ ለማግኘት proiskhodtit. የኤሌክትሪክ ሞተር 380 220 ቮልት በማገናኘት እና ማስተካከል በፊት ስለዚህ, ይህ ክወና ወቅት ዩኒት እሴቶች ጉድለት አስፈላጊ ነው.

የ ቮልቴጅ የተረጋጋ ሃፕሎይድ እውቂያዎች ያረጋግጣል መሆኑን 220 V. እነሆ: በላይ ሊሆን ይችላል, እና ኃይል ወይም በመጋለጣቸው ምንም ማጣት አልነበረም. ሁሉም መቀያየርን ምርጥ ቋሚ ተጓዝ ጋር ልዩ ተርሚናሎች ላይ ነው የሚደረገው. አንዴ 380 220 ቮልት እንደገና መልከፊደሉን ላይ አኖረ አሃድ ላይ አስፈላጊውን መለኪያዎች ጋር ተከሰተ ወደ ሞተር ጋር የተገናኙ ሲሆን ገመዶች ወደ የጎማ ማኅተም ጎኖች አለፉ ናቸው.

ሌላ ምን ሊከሰት ይችላል እና ችግሮችን እንዴት መፍታት እንደሚቻል

ቤተ ክርስቲያንን ተገለጠ በኋላ ብዙውን ጊዜ, ሞራለቢስ የምትፈልገውን ውስጥ በተሳሳተ አቅጣጫ ያሽከረክራል ነው. አንተ አቅጣጫ መቀየር አለብዎት.

ይህ ሦስተኛ ከቆየሽ ለማግኘት ጠመዝማዛ ሁለተኛው stator ያለውን ቦረቦረ ተርሚናሎች አንድ capacitor በኩል ተገናኝቷል.

ይህም ምክንያት ሞተር ጫጫታ ጋር የረጅም ጊዜ ሥራ ጊዜ ውስጥ የሚከናወን መሆኑን ይከሰታል. ሆኖም, የተለየ ዓይነት ድምፅ ትክክል ግንኙነት የሚያስገመግም ጋር ሲነፃፀር ነው. ይህም ጊዜ እና ሞተር ንዝረት በላይ ይከሰታል. አንዳንድ ጊዜ እንኳ rotor ለማሽከርከር የሚያስችል ኃይል አላቸው. የትኛው በጣም ብዙ ቦታ እና ድምጽ አለ; ምክንያቱም አብዛኛውን ጊዜ ይህ ርጅና በደምዎ ውስጥ ከዓይናቸው ምክንያት ነው. ከጊዜ በኋላ, ከዚህ በኋላ ላይ የመስተጓጎል ሊያስከትል እና ይችላሉ - ሞተር ክፍሎች ጉዳት.

ይህን ለማስወገድ የተሻለ ነው, አለበለዚያ ዘዴ ከንቱ ይሆናል. በቀላሉ አዳዲስ ሰዎች ጋር ተፅዕኖ ለመተካት. ከዚያም ሞተር ለመምጣት ዓመታት ሊቆይ ይሆናል.