ዕቅዱ ሞስኮ, ግቦች እና አመለካከቶች ውስጥ ባቡር ለመገንባት

የሞስኮ ሜትሮ በተሳካ የሚጠጉ ሰማንያ ዓመት ተሳፋሪዎች ማጓጓዝ. የእሱ የመጀመሪያ መስመር በ 1935 ተመልሶ ተከፍቶ ነበር. በወቅቱ በሞስኮ ባቡር ግንባታ ዕቅድ እንደ ሩቅ ተስፋ ላይ ሠርተዋል አዳዲስ አካባቢዎች ልማት እና ታሪካዊ ከተማ አድሰው እንደ ቀስ በቀስ አልተሠሩም ነበር.

ዋና ያለው የትራንስፖርት ሥርዓት

ሜትሮ መላው በጣም አስፈላጊ ንጥረ ነገር ነው የሞስኮ ትራንስፖርት መሠረተ. እሴት ብቻ ልማት ናሙናና እንደ ይጨምራል. መቼ በድብቅ ጫፍ ሰዓታት ውስጥ ዋና የመሬት መስመሮች መጨናነቅ የትራፊክ መጨናነቅ እና መቋረጦች ያለ ይሰራል. አብዛኞቹ ሰዎች ይህ መዘግየት ያለ ከተማ የተፈለገውን ነጥብ ለማግኘት ብቸኛው አስተማማኝ መንገድ ነው. በአግባቡ ሞስኮ ውስጥ በድብቅ ሕይወት እየሰራ ያለ ሽባ ይሆናል. የ Metro መርሐግብር የዳበረ እና መሻሻል ይኖርባቸዋል እንዳለ ምንም ጥርጥር የለውም. ግን ለመጀመሪያ ጊዜ miscalculations እና ስህተቶች የተራቀና ከ ድምዳሜ ላይ መድረስ አስፈላጊ ነው.

የአሁኑ ሥርዓት ዋና ዋና ችግሮችን

የጊዜ በጭካኔ በድብቅ ጽንሰ-ሐሳብ አንድ ጊዜ ተቀባይነት ብዙ ጉድለቶች ገልጧል. ለመገንባት እቅድ ሞስኮ ውስጥ ባቡር, የክበብ መስመር ድህረ-ጦርነት ጊዜ ተራማጅ እና አስፈላጊ ነበር የተሳሰሩ. ነገር ግን እንዲህ ያለ መፍትሔ ዘመናዊ ሁኔታ ውስጥ ልማት ፍጹም ኰልታፋም ነበር. አለ አንድ Metro ዘዴ ብዙውን ጊዜ ነው የክበብ መስመር ላይ ለውጥ በኩል ወደሚፈልጉት ጣቢያ ለማግኘት ተሳፋሪዎች ያስገድዳቸዋል. ነገር ግን ይህ መሠረታዊ የሚቃረን የሎጂስቲክስ መካከል መርሆዎች. ስለዚህ, ወደ ቅርብ እና ይበልጥ ሩቅ ተስፋ ሞስኮ ውስጥ አንድ ባቡር ለመገንባት የሚያስችል እቅድ የተቋቋመው ሥርዓት ድክመት ማሸነፍ የሚችሉ መርሆዎች ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት.

የወደፊት አቅጣጫዎች

ሞስኮ ውስጥ ተጨማሪ የምድር ውስጥ ባቡር ግንባታ ዕቅድ አሁን ያለውን ችግር ለማሸነፍ የሚያስችል አጠቃላይ አቀራረብ ያመለክታል. ተጨማሪ የልማት አቅጣጫዎች በርካታ ይሆናል. እነዚህ አዲስ ካርታን እና ነባር መስመሮች ቀጣይነት ላይ መልክ ማለት ነው. እያደር ባቡር መስመሮች ወደ ሜዳ አቅጣጫ ያለው ቀለበት መንገድ ባሻገር ማራዘም ይሆናል. የ undoubted አዲስነት ብርሃን-ባቡር ለመገንባት እቅድ ነው. ይህም ነባር የባቡር መስመሮች የራቁ መካከል ድርድር ላይ ይካሄዳል መልእክት ትልቅ ማቅረብ ይሆናል በሚመጡት የከተማ ከተሞች ዋና ከተማ መሃል ጋር.

ሦስተኛ መገጣጠሚያውን የወረዳ

በአሁኑ ጊዜ የተገለጹ እና 2020 ድረስ ያለውን ጊዜ ለሚገነባው የተወሰኑ ተግባራት መገደል ምክንያት ይወሰዳሉ. ከሞስኮ ሜትሮ ግንባታ ዕቅድ ጨምሮ ዋና ዋና ፕሮጀክቶች መካከል አንዱ ሦስተኛ መገጣጠሚያውን የወረዳ መፍጠር ነው. ይህ ፕሮጀክት ዋና ከተማ ዳርቻ የገፋና አካባቢዎች አልፎ ነክተዋል አራት መስመሮች ግንባታ ያካትታል. እነዚህን መስመሮች ወደ ትራፊክ መንዳት ጉዞ መርህ ይኖረዋል. የወረዳ ተዘግቷል አንዴ መስመሮች አንዱ ቀለበት ለማድረግ ይጠበቃል. በመሆኑም, ሁለተኛው የሞስኮ ሜትሮ ቀለበት መስመር ውስጥ ሊታይ ይችላል. ነገር ግን በጣም ሩቅ ነው. በአሁኑ ኮንስትራክሽን በመጀመሪያ ነክተዋል ክፍል ስር. የእርሱ 2015 በአራተኛው ሩብ ውስጥ ቅድመ-የታቀዱ በመክፈት ላይ. በመጀመር ላይ ሴራ "ቢዝነስ ሴንተር" እና "ግርጌ Maslivka" ያለውን ጣቢያዎች መካከል ቦታ ይወስዳል. ይህም ስድስት አዳዲስ ጣቢያዎችን ያካትታል.

ቀላል ባቡር

ውስጥ ያለውን ቅርብ መሰምርያ በተገቢው ትላልቅ ከተሞች በርካታ ናቸው. ከሁሉም በላይ, ይህ Khimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi እና Reutov. እነዚህ ዋና ከተማ ውስጥ የሚሰሩ ሰዎች ብዙ ይኖራሉ. እነሱም መልሰው እንደገና ቦታህን እና ወደ ርቀት ለማሸነፍ በየቀኑ ይገደዳሉ. ለእኛ የሚያውቋቸውን ቅርጸት ውስጥ ባቡር ለመገንባት ከሆነ በከተማ ውስጥ ባቡር መስመር ግንባታ, በጣም ትልቅ ገንዘብ ንዋይ የሚጠይቅ ነበር. ስለዚህ, እነዚህ ከተሞች ጋር ትራንስፖርት አገናኞችን ለማረጋገጥ ውስጥ በጣም-ተብለው "ብርሃን በሜትሮ" ስሪት ጉዲፈቻ ተደርጓል. እንዲያውም, ይህ ሁሉ ከተለመደው ባቡር ይበልጥ ነው. ነገር ግን Metro መስፈርቶች መኪናቸውን የሚቀየር እና አስተዳደር ክፍተት በከፍተኛ ደረጃ ይቀንሳል. የማይቻል ከሆነ Skytrain ባቡር ለእነርሱ ጫኑባቸው ትይዩ ላይ, አሁን ያለው የባቡር ትራኮች በመሆን የሚንቀሳቀሱ, ወይም. ስለዚህ, ለምሳሌ, Khimki ከ ባቡሮች ወደ ሌኒንግራድ ጣቢያ ላይ ይደርሳል. በበቂ ልከኛ ኢንቨስትመንት ያለውን መሰምርያ ትራንስፖርት ግንኙነቶችን ለማረጋገጥ ቀላል ባቡር ያስችለዋል. የዚህ ፕሮጀክት ጥቅምና የእርሱ መስመር የሞስኮ ሜትሮ መካከል ያለውን መርሃግብር ወደ ተቀናጅቶ መሥራት አይችልም እውነታ ማካተት አለበት. ቀለበት ወይም ራዲያል - የ ሌኒንግራድ ጣቢያ ተሳፋሪዎች ወደ "Komsomolskaya» ለመለወጥ ይኖረዋል. እንዲሁም ወደ ተሽከርካሪ በር በኩል ለሁለተኛ ጊዜ ማለፍ አለባችሁ.

አሁን ያለውን መረብ ያለው ልማት

ወደ በመሠረታዊነት አዳዲስ አቀራረቦችን በተጨማሪ, 2020 ድረስ Metro ለመገንባት የሚያስችል እቅድ የሞስኮ ሜትሮ ውስጥ አስቀድሞ የተቋቋመው መርሃግብር ተጨማሪ እድገት እና መሻሻል ያካትታል. እኛ በደቡብ-ምዕራብ አቅጣጫ, ሞስኮ በራሱ ወሰን በማስፋፋት በተመለከተ መርሳት የለብንም. ሐምሌ 2012 የሞስኮ ከተማ ክፍል ሆነ ይህም ክልል, የቀድሞ ክልል ላይ, ሦስት Metro መስመሮች የተገነባው ይሆናል. እኛ በዋነኝነት Sokolniki እና Kalinin-Solntsevo መስመሮች ቀጣይነት ስለ እያወሩ ናቸው. ብርሃን ሜትሮ አዲሱ መስመር KOMMUNARKA አቅጣጫ ውስጥ Kaluga ጎዳና ትይዩ ይካሄዳል. በተጨማሪ, የሞስኮ ሜትሮ በአዲሱ ጣቢያዎች ሌሎች በርካታ ነባር መስመሮች ላይ ይሆናል. ወደ ተቀባይነት ዕቅድ መሠረት በ ሞስኮ Metro በ 2020 የሚደርሱ አዳዲስ መስመሮች 160 ኪ.ሜ እና 79 ጣቢያዎች ይሆናል. በ 2014 ማብቂያ ላይ, ከመጀመሪያው-እስከ አካባቢ "ማሪና ግሮቭ" ወደ "Seliger" ከ Lublin-Dmitrov መስመር ላይ ክወና ውስጥ ማስቀመጥ አለባቸው. ጥንታዊ Sokolnicheskaya መስመር "Salaryevo" ወደ "ደቡብ-ምዕራብ" ከ ቀጥሏል ይሆናል. ቫዮሌት ሜትሮ መስመር ጣቢያ "Kotelniki" መድረስ ይሆናል. ከዚህም በተጨማሪ, በድሮ ዘመን ውስጥ ያላለቀ ጣቢያ ዳግም ይሆናል "በስፓርታከስ." 2017 ለ እሱ "Ramenky" ወደ "ድል ፓርክ" ከ የኮሚሽን ሴራ Solntsevo መስመር መርሐግብር. እና 2019 ላይ ወደ ጣቢያ ወደ ጣቢያው "Tretyakov" "ቢዝነስ ሴንተር" ከ Kalinin መስመር ላይ ማለፍ ይቻላል ይሆናል. ሁለቱ ነባር መስመሮች አሁን አንድ Kalinin-Solntsevskaya ጋር ይገናኙ.