የመኪና የሌክሰስ ls 600h: አንድ እይታ, ዝርዝሮች እና ግምገማዎች

እነርሱ የቅርብ ስርዓቶች እና ክፍሎችን ጋር አካተዋል ምክንያቱም አስፈፃሚ ክፍል መኪናዎች, በጣም ፍጹም ናቸው. ከእነርሱ መካከል አንዱ - የሌክሰስ መሣሪያዎች 600h. እና እንኳ የክፍል መካከል እሱ የቴክኒክ ባህሪያት እና ኢላማ አቀማመጥ ቆሟል.

አጠቃላይ ባህርያት

የሌክሰስ ls የጃፓን አስፈፃሚ saloon ይወክላል. በርካታ የአውሮፓ መሰሎቻቸው በተለየ ቀላል ዝቅተኛ ኃይል ስሪቶች አይደለም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወጪ አሁንም በተመሳሳይ የተሟላ ጋር ሲነጻጸር ቤንዚን ውስጥ ይበልጥ ማራኪ አማራጭ ነው.

ታሪክ

የመጀመሪያው ትውልድ 1989 ታየ እና ሁለተኛው ትውልድ ገበያ ላይ ነው 1994 እስከ 2000 በፊት 2006 ድረስ, እኛ ሦስተኛ ትውልድ የተለቀቁ ድረስ ምርት ነበር. በአራተኛው ትውልድ በጣም ለረጅም ጊዜ የቆየ ነው. ይህ 10 ዓመት, ይህም ማለት አሁን ወደ 2006 ጀምሮ ምርት ውስጥ ቆይቷል. 2009 እና 2012 - በዚህ ወቅት, የመኪና ሁለት አንድ ዘመናዊ አድርጓል. መጀመሪያ በሚቀጥለው ዓመት, በአምስተኛው ትውልድ አቀራረብ ይጠበቃል. ለሀገር ውስጥ ገበያ ውስጥ 2006 ድረስ የሌክሰስ ls ስለ እንደ መሸጥ Toyota Celsior.

አካል

ተሽከርካሪ በተለምዶ sedan ውስጥ ያለውን ክፍል በብቸኝነት የቀረበው እና ሁለት አማራጮች አሉት; ጤናማ እና የተመዘዘ. የ ወርድ እና ቁመት አንድ መሆኑን እና በቅደም 1,875 ሜትር እና 1,48 ሜ. ርዝመት እና wheelbase የተለያዩ ናቸው. መደበኛው ስሪት ውስጥ, በቅደም 5,06 ሜትር እና 2,97 ሜትር ናቸው, እና የጨመረው ስሪት 5.18 ሜትር ርዝመት እና 3,09 ሜትር መሠረት አንድ wheelbase አለው.

የሌክሰስ ls 600h መጀመሪያ በሁለቱም ስሪቶች ላይ የቀረበው ነበር, ነገር ግን ሁለተኛው የተገለሉ መደበኛ ተለዋጭ restyling.

ማሳ ቀላል ስሪት መጀመሪያ 2,27 ሜትር ነበር, ነገር ግን ተመሳሳይ ረጥ 2.365 ላይ ጨምሯል የመጀመሪያው ዘመናዊ በ 2009 በ የሌክሰስ መሣሪያዎች 600hL :. ለ ይሄዳል, ክብደት 2.475 ቶን ወደ 2.32 ቶን አድጓል, ነገር ግን ሁለተኛው restyling ውስጥ 2.395 ቀንሷል ነበር t.

መኪና

ስለ ተሽከርካሪ ያለው ኃይል ማመንጫ V8 እና ኒኬል-ከብረት hydride ባትሪ ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር ተወክሏል. በዚህ ምክንያት የሌክሰስ ls 600h አንድ V8 ጋር የመጀመሪያውን ምርት ዲቃላ ተሽከርካሪ ነበር.

ቤንዚን ፕሮግራም - በ-FSE 2UR. ይህ 2UR-GSE በዚያ ተመሳሳይ መዋቅር አለው. 94 ሚሜ, ስትሮክ - - 89,5 ሚሜ የማፈናቀል ሁለቱም ሞተርስ 5 ኤል, ሲሊንደር ዲያሜትር ነው. በተመሳሳይ ጊዜ እሱ ትንሽ deforsirovan 2UR-GSE ጋር ሲነጻጸር ነበረ: ኃይል 394 ሊትር ጋር እኩል ነው. . 520 ኤም - torque ጋር.

የኤሌክትሪክ ሞተር ዩኒት ያለውን የተመሳሰለ የ AC ይዟል. አቅም 224 ሊትር ነው. . 300 ኤም - torque ጋር.

ይሁን እንጂ ሞተር ሙሉ አቅም ላይ መድረስ እንዳልሆነ እውነታ ምክንያት, ጠቅላላ አቅም powerplant የሌክሰስ ls 600h 445 ሊትር መድረስ ይችላሉ. ሀ.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

ተሽከርካሪዎች ብቻ ቋሚ ለሁሉም-ጎማ ድራይቭ እና ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ በማስተላለፍ የተገጠመላቸው, ነገር ግን ለሀገር ውስጥ ገበያ ውስጥ 8-ፍጥነት ሰር የማስተላለፍ አዘጋጅቷል. ዝውውሩ ሦስት differentials ያካትታል. የ ሞተር እንደ ሸማኔ ድቅል ሥርዓት ጋር የተገናኘ ነው. 40:60 ስለ torque ስርጭት ነባሪ, ነገር ግን 50:50 እስከ 30:70 ያለውን ክልል ውስጥ ሊለያይ ይችላል. የሌክሰስ ls 600h ቋሚ አራት-ዊል ድራይቭ ጋር የመጀመሪያ ዲቃላ መኪና ነው.

በሻሲው

ሁለቱም ባለ ብዙ-አገናኝ እገዳ monotube ዳምፐርስ ጋር pneumatic damping አባሎች ጋር የታጠቁ ነው. በአንድነት, እነርሱ የመቋቋም የሚለምደዉ እገዳ AVS ይመሰርታሉ. አንድ አካል ቁጥጥር ሥርዓት መመርመሪያዎች ቦታ ውሂብ ላይ የተመሠረቱ የመኪና ማዕዘን አካል ጥቅል ማስወገድ የሚችል ነው.

የሌክሰስ ls 600h በተጨማሪ ተለዋዋጭ የማርሽ ጥምርታ ጋር የመላመድ ኃይል መሪውን የታጠቁ. ይህ ፍጥነት ላይ የሚወሰን በመሪው ላይ ያለውን ኃይል ይለያያል በተቀላጠፈ ያስችልዎታል.

ዉስጠ እየታ

አስፈጻሚ ክፋይ ሌሎች ሞዴሎች እንደ የሌክሰስ ls 600h ውስጣዊ ከፍተኛ ጥራት ቁሳቁሶች ጋር ያጌጠ ሲሆን ጥሩ ድምፅ ማገጃ ያለው ነው. የ ከግምት ማሽን የቅርብ ጊዜ መረጃ ጠቋሚ መሰረት የተሻለ አንዱ እንደሆነ ይታመናል. ብዙ representational ማሽኖች መደበኛ እና ረጅም ስሪት, እንዲሁም የሪፖርት ተሽከርካሪ ውስጥ ይገኛሉ. በ 2008 የሌክሰስ ls 600h ሁለቱም ትርጉሞች ውስጥ ይገኛሉ ነበር. ይሁን እንጂ በኋላ በ 2012 restyling ብቻ የተራዘመ ስሪት ይቀራል. ረጅም ጎጆ አት ተጨማሪ ቦታ የሌክሰስ ls 600h በተለምዶ ጀርባ ረድፍ ላይ ያለውን ባዶ ቦታ ለመጨመር ተጠቅሞበታል. ማዕከሉ ኮንሶል, የኋላ መቀመጫ ተከፋፍለው ወደ አንድ አማራጭ አለ. የ የሚለምደዉ እግር ድጋፍ እና ማሳጅ ሥርዓት ወደ 45 ° በ ያጋደለ ሊሆን ይችላል እና የፊት ተሳፋሪ አካል, እንዲህ ያለ ከስንት አማራጭ ጋር የተዘጋጁትን ናቸው.

በተጨማሪም, ls 600h መደበኛ እና አማራጭ መሣሪያዎች የሆነ ሰፊ ዝርዝር የቀረበ ነው. ለምሳሌ ያህል, የኋላ መቀመጫ አንድ ኢንፍራሬድ አነፍናፊ የአየር ንብረት ቁጥጥር ያካትታል. የሙቀት ማስተካከያዎች ተሸክመው ተሳፋሪዎች አካል ሙቀት ስለ የቀረቡትን ውሂብ ላይ የተመሠረተ.

የመኪና አፈጻጸም

መጽናኛ በከፍተኛ ደረጃ ልናከናውን ወደ ክፋይ መኪናዎች. በጣም ኃይለኛ ስሪት ደግሞ አፈጻጸም የስፖርት መኪና መልካም ተለዋዋጭ አፈጻጸም የቀረበ አለው, ነገር ግን ወደ የሌክሰስ ls 600h ለ ተዛማጅነት የሌለው ነው. ጋዜጠኞች እና ባህርያት ግምገማዎችን ይህም ምክንያት መኪናው ምቾት እና ውጤታማነት ላይ በፊታችን ያለውን እውነታ ይህ ነው ls 460. የሆነ ያነሰ ኃይለኛ ስሪት ይልቅ እንኳን ቀርፋፋ መሆኑን ያመለክታሉ. በመሆኑም የኤሌክትሪክ ሞተር ዝቅተኛ ፍጥነት ዝም ንካ እና ውሰድ ያስችላቸዋል. በተጨማሪም, ይህ የተሻለ የመተጣጠፍ የሌክሰስ ls 600h ይሰጣል. ገጽታዎች ተለዋዋጭ የ ls 460 በላይ አሁንም ዝቅተኛ: ፍጥንጥነት ውስጥ በግምት 0.5 ሰከንዶች (6.1 ሰከንዶች) በ ባለመቅረት 100 ኪሜ / በሰዓት ነው. በተጨማሪም ምክንያት ጨምሯል ክብደት ወደ እየተበላሸ እና አያያዝ, ባለቤቶቹ ብዙውን ይላሉ.

ገበያ ላይ ትኩርት

የሌክሰስ ls 600h እንኳ አስፈፃሚ ክፋይ analogs መካከል የቴክኒክ ፍጹምነት ውጭ ይቆማል. በመሆኑም አስፈጻሚ የመጀመሪያው ዲቃላ መኪና እና የመጀመሪያው ሆነ ዲቃላ መኪና ሙሉ Drive ጋር, እንዲሁም ደግሞ አንድ V8 ጋር የመጀመሪያ ዲቃላ.

ተመሳሳይ ሞዴሎችን አብዛኞቹ ስሪቶች ክልል በተጨማሪ, የሌክሰስ ls የተለያዩ ባህላዊ ያልሆኑ ነው. አንድ V8 እና ድቅል ls 600h ጋር ls 460: መኪና ብቻ ሁለት አማራጮች አሉት. ይህ ተወዳዳሪዎች አብዛኛውን V6 ሞተሮች እንዳላቸው ምንም ቀላል የኢኮኖሚ ስሪት ነው.

ይህ በከፊል ደግሞ በጣም ያልተለመደ ነው አቀማመጥ ወደ ዲቃላ ስሪት, ይካሳል. ብዙ ዲቃላ ወይም በኤሌክትሪክ ስሪቶች ውስጥ እንደ ቀን ወደ አስፈፃሚ ክፍል ውስጥ አምራቾች, ነገር ግን እነርሱ እንደ አሟይ ናቸው. የሌክሰስ ላይ ls 600h ሙሉ ስሪት ብቻ ይሆናሉ: ነገር ግን ደግሞ ከላይ አቋም ክልል ይዞ ቆይቷል. ሌሎች አምራቾች ከላይ ሞዴል መስመር አብዛኛውን ከሆነ ኃይል ቢኖሩም በጣም ኃይለኛ እና ፈጣን አማራጭ, የ ls 600h, በዋነኝነት ምቾት እና ውጤታማነት ላይ ያተኮረ ነው.

ስለ ወጪ

ምክንያት የሌክሰስ ls ቀላል ማሻሻያዎችን ያለውን እጥረት ርካሽ ሊመስል ይችላል; ዋጋውን 5.453.000 ሩብልስ ከ ይጀምራል. ለምሳሌ ያህል, የ BMW 7 ተከታታይ (730i) መካከል ቀላሉ 4,49 ሩብል ለ መግዛት ይቻላል.

እኛም ተወዳዳሪዎች ተመሳሳይ ስሪቶች ጋር ls 460 አወዳድር ይሁን, ሁኔታው የተለየ ነው. ማለት ይቻላል 300 ሺህ ሩብል (5,730 ሚሊዮን) በ 6,59 ሚሊዮን ሩብል እና ls 460 740Li የበለጠ ውድ እንኳ ያነሰ ኃይለኛ ስሪት .. - ኃይል የቅርብ BMW 750d ወጪ ተመሳሳይ አፈጻጸም በ የኦዲ ወደ A8 4,2 TDI በአካባቢው ገበያ ውስጥ አሁን አይደለም, እና 65 ሺህ ጋር ያነሰ ኃይለኛ 3-ሊትር ስሪት. ሩብልስ የበለጠ ውድ BMW 740Li. በተጨማሪም አንድ ዝቅተኛ አፈጻጸም ያለው ዋጋ መርሴዲስ ቤንዝ S400, 5,94 ሩብል ላይ ይጀመራል.

የማን ዋጋ የሌክሰስ ls 600h ጋር ተቃራኒ ሁኔታ, 7.972.000 ሩብልስ ከ ይጀምራል. መርሴዲስ ቤንዝ 7,28 ሩብል ወጪዎችዎን ያለውን S 500 ሠ ኤል, ተመሳሳይ መለኪያዎች ዲቃላ ስሪት አለው. የ የሌክሰስ ls 600h ባህሪያት ጋር ተመሳሳይ ጋር የጋራ የ V8 ጋር የኦዲ እና የ BMW ወጪ በቅደም, 6,795 እና 7,24 ሩብል ከ ይጀምራል.