የአየር አጓጓዥ-ኪሳራ. ትራንስፈር: የአየር መንገዱን የፋይናንስ ችግር ምክንያቶች

ብዙ የአገር ውስጥ አየር መንገዶች እየበረሩ ያሉ ደንበኞች "ትራንስርደር" በ "ትራንስፖርት" ዓለም ውስጥ ዋነኛ ተዋናዮች መሆናቸውን ይገነዘባሉ. በ 2014 መጀመሪያ ላይ ይህ ችግር ተከስቶ ነበር. የኩባንያው አስተዳደር የገንዘብ ድጋፍ ለህዝብ ይደግፍ ነበር ነገር ግን የሚጠበቀው ዕርዳታ ግን አልተቀበለም. አበዳሪዎቹ ዕዳውን እንደገና በማዋለድ አለመግባባታቸውን የገለጹበት ምክንያት ነው , ምክንያቱም ኩባንያው ከፍተኛ ወሬ ነው. በእርግጥ የከሳኝ ተጓጓዥ ነው? ይህ ጉዳይ ብዙ ተሳፋሪዎች ያስጨንቃቸዋል.

የሽታሬተር ውድቀት በአየር ትራንስፖርት ገበያ ውስጥ ታላቅ ለውጥ ስለሚያስከትል የዚህ ኩባንያ መውደቅ ለብዙ ተፎካካሪ ኩባንያዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን የኪሳራው - "ትራንስርነር" የመሆኑ እውነታ ለዋና ዜጎች የተሻለ መንገድ ላይ አይኖረውም.

ከጠቅላይ ሚኒስትር ሚድቬድቬንያ ጠቅላይ ሚኒስትር ጽህፈት ቤት ከተሰጡት ዘገባዎች መረዳት እንደሚቻለው ለበርካታ ችግሮች መንስኤ ዋነኛው ምክንያት ብዙ አውሮፕላኖች መግዛታቸው ነው. በጣም ወሳኝ ወጪዎች በሚታከሙበት ጊዜ የተከሰቱ ናቸው, ግርዶሽ በዚህ ውስጥ ነው.

የ "ትራንስፈር" አደጋ

የኩባንያው የፋይናንስ ፖሊሲ አሳዛኝ ውድቀት አስከትሏል. የክልል ዋስትና አልተቀበለችም. የትራንስፖርት ሚኒስትር እና የኢኮኖሚ ሚኒስትር አመራሮች በድርጅቱ ውስጥ ከነበረው ቀውስ ለመውጣት መርሃግብር አልተቀበሉም. በነዚህ ድርጊቶች ምክንያት, ትራቫር ምንም ድጋፍ ሳይኖረው ቀርቷል. ከችግሩ ለመውጣት የሚያስችለው ተስፋ ከገበያው ኢኮኖሚ ማሻሻል ጋር ተያይዞ የመጣ ተስፋ ነው, ነገር ግን ይሄ እንደማያስደስተው አልሆነም.

የገበያ ለውጥ አቅጣጫ

የጋዝ ባምበር የባለድርሻ አካዳሚዎች የአገር ውስጥ የአየር ትራንስፖርት ገበያ ተጨማሪ ዕድሎችን እና መንገዶችን ለማገዝ ሙከራ አድርገዋል. ከትርጓሜያቸው በኋላ የ Transaero ኦፊሴላዊው ተነሳ ከሄደ በኋላ በአብዛኛው የዩናይትድ ስቴትስ ሰፋፊ ክፍሎች ትላልቅ የሩሲያ ኩባንያዎች እርስበርሳቸው ይሳካሉ.

የ "Aeroflot" ኩባንያ ከፍተኛ ተጓዥ ተሳፋሪዎች ይሰማቸዋል. በመንግስት ባለቤትነት የተያዘው ኩባንያ ከጠቅላላው የመንገደኞች ትራፊክ 37% ያህሉን ይከፍላል, ይህም ከተፎካካሪው ከራስ ማጥፋት በኋላ ወደ 50% ሊጨምር ይችላል. ከሁለተኛው ዝቅተኛ አየር መንገድ የበረራ አስተናጋጅ, ከዚህ ሁኔታ ጥቅም የሚያገኝበት - S7. ይህ ኩባንያ የመንገደኞች ትራፊክ ወደ 12% ማሳደግ ይችላል. በሦስቱ ምርጥ ሶስት ተጫዋቾች የመጨረሻው የ "10" ተጫዋቾች "ዩቲር" ይሆናል.

ከጠቅላላው የመንገደኞች ትራፊክ መጠን መጠን ውስጥ 5% ያህል በመውደቁ, ከልክ በላይ የአየር መስመሮች ነበሩ. የ Transaero እንቅስቃሴዎች ከተቋረጡ በኋላ መረጋጋት ወደ ገበያ ይመጣል.

ለባልደረባዎች ሊሆኑ የሚችሉ ውጤቶች

ገበያው ከመጣ በኋላ ትራንስሮይንን ከለቀቀ በኋላ ተራ ደንበኞች በሁሉም አቅጣጫዎች ታሪፍ ጭምር እንዲጨምር መጠበቅ አለበት, ይህም በብዙ የአየር አየር ማረፊያዎች ትርፋማነት ላይ ተፅዕኖ ያሳድራል. ይህ ሁሉ በቅርቡ ይጠብቀዋል.

የ Transaero Vitaly Saveliev ዳይሬክተር በአቃቂ ቃለ-መጠይቅ የአየር አየር ትኬት እስኪያገኙ መጠበቅ እንደሌለባቸው ተናግረዋል. የዚህ መነፅር ኃላፊው ለቲኬቶች ዋጋን ለመቀነስ ምንም ግልጽ ቅድመ ሁኔታ እንደሌለው ገልጿል. በገበያ ላይ ቅናሽ በተደረገ ዋጋ ዋጋዎች የሚሸጡ አንድ ኩባንያ ብቻ ነው. የ Transaero ዲሬክተር እንደገለጹት, ብዙ የአየር ሽፋኖች አውሮፕላኖቻቸውን መጠን ዝቅ ለማድረግ ከወሰኑ ኪሳራው ይደርስባቸዋል, እናም የመኪናው ዕጣ ፈንታ ሊደገም ይችላል.

አሌክሲያ ኮማርቭ በተሰኘው ባለሙያ መግለጫ ላይ ከተመዘገበው መረጃ አንጻር ሲታይ ትራንስነር በተሰኘው አየር ማራዘም አየር መንገዱ ውስጥ አሮልፎሎት በዚህ የገበያ ክፍል ውስጥ ከፍተኛውን ድርሻ ሊያገኝ ይችላል. ከዚያ በኋላ ለዋና ዋና ዓለም አቀፍ በረራዎች ትኬቶች ዋጋ ሊጨምር ይችላል, ይህም ለቱሪስት ንግድ ትልቅ አስተዋጽኦ ያደርሳል, እና እንደሁኔታው.

ኩባንያው የቲኬ ሽያጮችን አጣ

እ.ኤ.አ. ከዲሴምበር 1, ሮዝቪሳሲያ የትራንስ ሽያጭን ስለማቋረጥ ለታራሮ አየር መንገድ ሥራውን መደበኛ ትምህርት ለማውጣት ወሰነ. በበጋው ወቅት ኩባንያው በብዙ መስኮች ፍጥነት እንዲቀንስ አድርጓል. የ "ትራንስፈር" ተሳፋሪዎች ስለ ወቅታዊ ሁኔታ እና ስለ ዕዳዎች በጣም ያሳስባቸዋል. የፋይናንስ ድርጅት ድርጅቱ የመክሰር ውሳኔውን ስለማይቀበለው, ሮዝቪሽያ ቲኬቶችን በይፋ ማቆም አይችልም.

ለ "ቲያትር" ለ "ቲኬቶች" ገንዘብ አይመለስም, እናም ሌሎች ዋና ዋና ተጫዋቾች የሚካሄዱት - Aeroflot. የኩባንያውን የትራንስፖርት ሽፋን ለመገደብ የተደረገው ውሳኔ ተቀባይነት ያለው ነው, በ Clearinghouse and Clearing House በኩል ይካሄዳል. የአየር ፍሎት አስተዳደር ስራውን እስኪለወጥ ድረስ ይህ ድንጋጌ ተፈጻሚ ይሆናል. በዚህ ጊዜ ተሳፋሪዎች በካርቦን ላይ መረጃውን "Transaero" በረራ ሲሰረዝ ማየት ይችላሉ. ለተጓዦች የሚወጣውን ወጪ መመለስ መደረግ ያለበት የትራፊክ ቅጅን በሚሰረዝበት ጊዜ.

የኩባንያው ከፍተኛ ኪሳራ

ባለፈው በ 2015 የአውሮፕላን ማረፊያ ክፍያ ከፍተኛ መጠን - 18.9 ቢሊዮን ሩብሎች ነበር. ሆኖም ግን የተጣራ ትርፍ 13.1 ቢሊዮን ሩብሎች ነበር. ከነዚህ አሃዞች ውስጥ ኩባንያው አንድ ሙሉ የሥራ ዓመት ሲቀነስ. የ Transaero ሰራተኞች ብዙ የላቁ ስራዎች የሉም ነበር. ይህ ሊሆን የቻለው የወቅቱ የመጓጓዣዎች መርሃግብር ኩባንያዎችን ከየትኛውም ዋጋ ጋር አያመጣም. የ Transaero ሰራተኞች የሰራተኞቹን የወደፊት እጣ ፈንታ ስለሚያደርጉ ስለ ኩባንያው የወደፊት ሁኔታ ይጨነቃሉ. ብዙ አበዳሪዎች አሏት, ብዙዎቹ የሚያስፈልጋት እራት ያስፈልጋታል. ጠቅላላ የዕዳ መጠን "ትራንስፈር" ከኪራይ ጋር 250 ቢሊዮን ሩልስ ነው. በዚህ ኩባንያ ዙሪያ ከባለ ገንዘቦች እና ከሂደት ጋር ህጋዊ ሂደት ይቀጥላል. ብዙ የብድር ተቋማት ገንዘባቸውን በፍርድ ቤት ለማግኘት ይፈልጋሉ. የአየር መንገዱ ዋናዎቹ አበዳሪዎች Sberbank, VTB, Gazprombank, IFC ያካትታሉ.

የ Transaero ማጋራቶች

በመስከረም 2015 መንግስት ኤላፍሎት በ Transaero ላይ 75% እንዲሰራ ጥሪ በማድረጉ መመሪያው አንድ ቅጂ ከአንድ ሩብል በላይ አልፈቀደም. በተወሰነ ምክንያት ግን አልሮፍሎት የቀረበውን ቅናሽ ውድቅ አደረገ.

በሚቀጥለው ወር የ Transaero ድርሻ በ 17 በመቶ ጨምሯል. በቅድመ መረጃ መሠረት, 7 አክሲዮን ማህበራት ከጠቅላላ የሽያጭ ድርሻ 19% ለመግዛት ይፈልጋሉ. በአማካይ ደጀን 1 ዋጋ በ 11 ሩብሎች ደርሷል. ይህንን ግብይት ከተመዘገቡ በኋላ, S7 ማመልከቻውን ለማግኝት ማመልከቻ በ Antimonopoly Service ለማቅረብ ዕቅድ አለው.

ለዛሬው የኩባንያው ዕጣ ፈንታ

በአሁኑ ጊዜ የሚያልቅ አውሮፕላን ማረፊያ "ትራንስሮቨር" በወቅቱ በክፍለ-ግዛት ደረጃ ላይ ተወስኗል. ፕሬዝዳንቱ ለፋይናንስ ችግር ኃላፊነት ያላቸውን ኩባንያዎች በግልፅ አመልክተዋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ የኩባንያው የኢኮኖሚ እና የፋይናንስ ፖሊሲ ዘዴዎች ጋር የተያያዙ ጉዳዮች ናቸው. በኢኮኖሚው ውስጥ የተከሰተው የኢኮኖሚ ቀውስ እንደዚህ ባለ ሁኔታ ውስጥ ወሳኝ ሚና ተጫውቷል.

ለዚህ ኩባንያ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ዋና ዋና ተግባራት በቅርብ ጊዜ ውስጥ ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ለመጨረስ, ለአሁኑ አብራሪዎች, መርከበኞች, የበረራ አስተናጋጆች እና ሌሎች በአየር መንገድ ውስጥ ለሚሰሩ ሌሎች ሰራተኞች የሥራ ስምሪት ችግሮች ለመፍታት. በቅርቡ በአሸናፊው ላይ ብዙ ሰዎች "ትራንስርነር" የተባለውን ጽሑፍ ይመለከታሉ: - በረራው ይሰረዛል. ሁሉም ማቀዝቀዣ መስመሮች እና የቤት ውስጥ ትራንስፖርት በ Aeroflot እና በ S7 ቡድን መካከል ይከፋፈላሉ.

የ Transaero ሰራተኞች ድጋፍ ልዩ የሙያ ልውውጥ

እንዲህ ዓይነቱ የአክሲዮን ልውውጥ ሥራ ያለፈበት ሠራተኛ በመደገፍ የተፈጠረ ነው. ቀደም ሲል አሮኬቱ ለአደጋው 3,100 ሰዎች ለመቀበል ዝግጁ መሆኑን ሪፖርት ተደርጓል. አሁን 2.8 ሺህ የበረራ አስተናጋጆች ብቻ ለመሄድ ዝግጁ መሆናቸውን ሪፖርት ተደርጓል. የ Transaero ሰራተኞች ሙያዊ እንቅስቃሴያቸውን ይቀጥላሉ.

ይህ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ለአንዳንድ የዓለማቀፍ አስፈላጊነት በረራዎች ይሠራል. የአየር መንገዱ ዋና አስተዳዳሪ የአቶላሮስ ግዴታዎች ዋና አስተዳዳሪ እንደመሆኑ መጠን ለአቶልፋሎት ለገዢ ድጋፍ የማቅረብ መብት እንዲሰጠው ተደርጎ ነበር. አውሮፕላቶ ቀደም ሲል በአንዳንድ የገበያ ድርሻዎች ላይ, ምንም ዓይነት የዋስትና ዋስትናዎች ላይ የማይመዘገብበት ዋነኛ ተፎካካሪ መሆኑን አሳውቋል. ይሁን እንጂ ይህ ማስታወቂያ ከሻርክኦሮ የ 5 ቢሊዮን ሩብ ገንዘብ ዕዳ እንዲከፍል አላገደውም. በፍርድ ቤቶች ውስጥ.

መሰናክል, ኪሳራን "Transaero"!

በአልፋሎፕ ቁጥጥር ስር ያለውን ኩባንያ መልሶ ማቋቋም እና ማስተላለፍ ሂደት ከግማሽ ዓመት በላይ ይወስዳል. ይህ ሁሉ የአገር ውስጥ አየር ትራንስፖርት ሞዴል እንዲታረይ ሊጠይቅ ይችላል. አንድነት እንዲኖራቸው በተደረጉበት ጊዜ ሁሉም ስምምነቶች በጠቅላላው ከመንግስት የበላይ አስተዳደር ጋር በቅርበት ክትትል ይደረግባቸዋል. ይህ ዝነጀንት ብቅል ይጠፋል, እናም ጤናማ "Aeroflot" ን ሁሉ ውስጣዊ ሀብቶቿን ትተውታል. የእነዚህ ሁለት ኩባንያዎች ምልክቶች እና የታዳሚ ግብዓቶች ተመሳሳይ ተመሳሳይ ስለሆኑ እንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ አመክንዮአዊ ነው. ታዲያ ከእነሱ የበለጠ ኃይለ ቃል አትተዉ? ይህ በጣም ምክንያታዊ እና የተረጋገጠ ነው. እንደዚሁም እንደዚህ አይነት ተጨማሪ ጉዳዮች እልባት የሚያገኙበት ሁኔታ ይኖራል, እስካሁን ለመገመት ብቻ ይቀራል.