የእርስዎ ተሽከርካሪ የተወሰኑ የነዳጅ ፍጆታ

እንደሚታወቀው, ነዳጅ ወጪ ጠቅላላ ተሽከርካሪ የክወና ወጪ አይደለም ያነሰ 30 ከ% ነው. ነዳጅ ይባክናል, ለማስወገድ ወይም ቢያንስ ለመቀነስ መንገዶች ለማግኘት ፍለጋ - መኪና ዲዛይነሮች እና ተራ ማሽኖች ባለቤቶች እንደ ቋሚ ራስ ምታት. ስለዚህ የመጀመሪያው ቦታዎች በአንዱ ላይ የእርስዎን መኪና በጣም አስፈላጊ የሸማቾች ባሕርያት መካከል - በውስጡ የነዳጅ ውጤታማነት.

ይህ ምንድን ነው? ይህ ባሕርይ የተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች እና ስርዓተ ሁኔታዎች ውስጥ መኪና ውስጥ የተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ ለመወሰን, ስርዓተ ባህሪያት የብዙ ቁጥር ይወክላል. ይህ ቁጥር ስብስብ ጀምሮ ይልቅ መኪና በተለይ ንድፍ ላይ ይወሰናል, ወይም ብቃት ላይ ሞተር እና ማስተላለፍ ነው. በተጨማሪም ነዳጅ ብቃት ላይ ተረኛ ውድር እና አየር ለማሸነፍ አየርን ተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ይወሰናል ይህም አካል, ቅርጽ ተጽዕኖ ነው.

የነዳጅ ኢኮኖሚ ውስጥ አሀዛዊ ባህሪያት - .. ማቆሚያ የነዳጅ ፍጆታ, የ (በመደበኛ ስርዓተ ሁኔታዎች እና ዓይነተኛ መንገድ ሁኔታዎች ስር) በአማካይ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጆታ ነዳጅ ሊትር ቁጥር, እና የተወሰኑ የነዳጅ ፍጆታ ማለትም. እርግጥ ነው, ይህ ዋጋ የራሱ የማያቋርጥ ፍጥንጥነት እና መቀነሻው ጋር, ትልቅ ከተማ ውስጥ መንዳት በተለይ ጊዜ, በጣም ከተለመዱት ነው.

የተወሰኑ የነዳጅ ፍጆታ - ተሽከርካሪ የስራ በአንድ ዩኒት በውስጡ ፍጆታ ነው. ይህ አመልካች በአብዛኛው ጥቅም ላይ ወጪ-ውጤታማነት በማስላት ማጓጓዣ (ጭነትን ወይም ተሳፋሪ). አማካይ ውድር እንደ ይሰላል የነዳጅ ፍጆታ ርቀት ላይ ሞተር ኃይል በአንድ ዩኒት (1 ኪሜ በአንድ የተወሰነ ፍጆታ) ተጓዘ. ወይስ ፍሰት መጠን ጊዜ (በሰዓት ወይም በሴኮንድ) በአንድ ክፍል ውስጥ የሚወሰን ነው.

የተወሰኑ የነዳጅ ፍጆታ ሞተር በመቅረዝ ላይ መደበኛ ምርመራ የተቋቋመ ነው. የመኪና ሞተር አንድ ጭነት እና የማያቋርጥ ፍጥነት (ስሮትሉን አቀማመጥ አስተካክለው) ጋር ለመሥራት ይገደዳሉ. የተወሰነለትን ሞተር ስርዓተ ነጥብ በመውጣት, ሞራለቢስ torque እና የነዳጅ ፍጆታ ለመወሰን ሰዓት ላይ የተወሰነ ነው. እርምጃ ውጤታማ የጠቋሚ ቁጥር ከፍ እያሉ ማግኘት ዋጋ ስለዚህ አነስ.

የነዳጅ ፍሰት በአምራቹ የተገለጸውን ጋር በሚጣጣም ያለውን ማስተካከያ ልኬቶች እና በ ፕሮግራም ወቅታዊ ጥገና እና ስርዓተ ሁኔታዎች ላይ የሚወሰን ነው.

ምን ተራ የመንጃ የእርስዎን መኪና ያለውን ውጤታማነት ለማሻሻል እንችላለን?

የመንዳት ምን ቅጥ ለተመቻቸ ነው? ቀደም ሲል, 80% የሆነ ሸክም ላይ carburetors ጋር ተሽከርካሪዎች ስርዓተ ጊዜ ያካተተ ነበር economizer እና አንድ ተጨማሪ ነዳጅ መርጫ ትርፍ የሚያደርሱ, ተሸክመው ነው ቤንዚን ውስጥ ፍጆታ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቃት አኳያ ተገቢ የ ማለትም. ሠ, በውስጡ ደፍ ሁነታ መቀየር ላይ ነው ወቅት 75% ዙሪያ አንቀሳቃሽ ጭነት.

በኋላ ላይ የተሰጠ carburettors ውጤታማነት ውስጥ ከፍተኛውን አንድ ይበልጥ ኃይለኛ ጭነት ዝጋ ጋር ማሳካት ነበር. ስለ 90% ውስጥ injector ፕሮግራሞች ውጤታማነት ጫፍ ጭነት ጋር ማሽን ላይ. ለማቆም ወደ ውጭ ይጨመቃል ፔዳል ላይ ፈጣን እና ፍጥንጥነት, ታዋቂ እምነት ጋር የሚቃረን, የነዳጅ ፍጆታ እንዲጨምር (ከእንግዲህ 3-5 ከ%) በጣም ትንሽ ነው. እርግጥ ነው, ሁሉም ውሂብ ጠፍጣፋ መንገድ ላይ ሃሳባዊ ስርዓተ ሁኔታ ብቻ ናቸው.

ነገር ግን ምን ያህል ጊዜ እኛ አንድ አነስተኛ ትራንስፖርት ጭነት ጋር ለጥ በሚመጡት የከተማ መንገድ ላይ መሳፈር አለህ? ይልቁንስ ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪ ያላቸውን የማይቀር የትራፊክ መጨናነቅ እና የትራፊክ መብራቶች ጋር የከተማ ጎዳናዎች ሁኔታዎች ላይ የሚሰራ ነው. ያለማቋረጥ ፍጥንጥነት-መቀነሻው ውስጥ ማሽከርከር ከፍተኛ መጠን ያለውን የተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.

የሚታወቅ ነው እንደ እንቅስቃሴ ከፍተኛውን ዓይነት 2500 በደቂቃ እና 2000 መካከል ተዘዋዋሪ ድግግሞሽ ነው አንድ E ንዳይጠቀሙ ቫልቭ 20% ለ ክፍት ነው. ከባድ ፍጥንጥነት መቀያየርና ስር እንዲህ ያለው ገዥው የማይቻል ለማሳካት, ሞተር ሥራ ከንቱ ተቀጣጣይ ሙቀት ይሆናል.

ስለዚህ, አሽከርካሪዎች ብቻ ትክክለኛ ምክር, በዚህ ሁኔታ ውስጥ - የሚቻል (በዝግታ መንቀሳቀስ እና ብሬክ) በተቻለ መጠን የተረጋጋ ግልቢያ እንደ የደንብ ለማሳካት ነው. በዚህ ስሜት ውስጥ ያለው አገላለጽ "የዘገየ እና አልተቋረጠም WINS" ከመቼውም ጊዜ እንደ ተገቢ ነው.