የጭነት መርከቦች እና ምደባ

የአገር ውስጥ ፍርድ ቤቶች ማንኛውም ምደባ በዋነኝነት ዓላማ ላይ የተመሠረተ ነው. የጭነት መርከቦች ተመሳሳይ ውስጥ ተመድበዋል. ሲቪሎች የጦር መርከቦች እና የቴክኒክ አገልግሎት ድጋፍ ንብረት የንግድ, መጓጓዣ ወደ የተከፋፈሉ ናቸው.

ትራንስፖርት

እነዚህ ዕቃ ጫኝ ወንዝ እና የባሕር መርከቦች ዋና ኮር ናቸው. እነዚህ የሚበላሹ የተለያዩ ይሸከም ዘንድ የተቀየሱ ናቸው. የጭነት መርከቦች, በጭነቱና ልዩ: ይህ ቡድን የራሱ ውስጣዊ ምደባ አለው. እንደ እውነቱ ከሆነ, በዚያ የጭነት የሚጭኑ እና ደረቅ ጭነት ነው, እና እነዚህ የፍርድ ቤት ቀጠሮዎች እና አይነቶች ያካትታል.

ዝርዝሮች ጅምላ አጓጓዦች, አጠቃላይ ዓላማ እና በጥብቅ የተገለጹ ይጭናል ለመሸከም ልዩ ጨምሮ, የእነዚህ አይነት እያንዳንዱ ግምት ውስጥ ይገባል. አጠቃላይ ዓላማ - አጠቃላይ ዕቃ ጫኝ ትራንስፖርት የተነደፈ. እነሱም በጣም የተለመደ ዓይነት ናቸው.

የደረቅ ዕቃ ጫኝ

ደረቅ የጅምላ ዕቃ ጫኝ - ሁሉም ዋና ክፍል ትልቅና ሰፊ ይዟል ወራሪ ጋር መርከቦች. እነዚህ ዕቃ መጠን ላይ በመመርኮዝ, ነጠላ, ድርብ እና trohpalubnymi ውስጥ ይመጣሉ. ሞተሩ ክፍሉ አብዛኛውን ጊዜ ይህ ምግብ ውስጥ አንድም በሚገኘው ወይም ይበልጥ ጭነት አንድ ሁለት የያዘው ወደ አፍንጫ ከመሸጋገርዎ ነው, በናፍጣ ሞተር ተክል ወጪዎችዎን. ለእያንዳንዱ ዕቃ ጫኝ መርከቦች ፕሮጀክቶች የራሱ ይፈለፈላሉ ያካትታሉ መያዝ, ወይም እንዲያውም አንዱ, በዘልማድ ተዘግቷል.

የካርጎ ወኪሎች እስከ አስር ቶን አቅም ጋር የቧንቧ ወይም ግለሰብ ቀስቶች ያካትታሉ, እና ከባድ መርከቦች የበለጠ ኃይለኛ ጋር አካተዋል - ሁለት መቶ ቶን ድረስ. ማቀዝቀዣ ሊሆን ዘመናዊ የባሕር ዕቃ ጫኝ ፈሳሽ የምግብ ዘይቶች ለ የሚበላሹ ምርቶችን እና ጥልቅ ማጠራቀሚያ የሚሆን ተካሄደ. ነገር ግን ምንም ይሁን ምን መጠን እና አቅም ወንዝ ደረቅ ዕቃ ጫኝ, መጫን እና እያወረድን ሥራዎች ለማከናወን ቀላል ነው ይህም አንድ ብቻ ጭነት መያዝ ጋር የቀረቡ ናቸው.

ልዩ ፍርድ ቤት

እንዲህ የጅምላ ሞደም መኪናዎች, ጅምላ ጭነት, ከብቶች እና የመሳሰሉትን መካከል ትራንስፖርት የሚሆን ፍሪጅ, ተጎታች ላይ ቡድኖች, ማስቀመጫ መርከቦች, አጣና መርከቦች ሊከፈል ይችላል. ማቀዝቀዣ ትራንስፖርት የሚበላሹ ምግቦች - ፍሬ, ዓሣ ወይም ሥጋ. የ ጭነት ይዟል - አስተማማኝ ማገጃ, ማቀዝቀዣ መለኪያዎች, ሲቀነስ ሃያ-አምስት አምስት ዲግሪ አንድ ሙቀት ቀጣይነት የማቀዝቀዝ በመስጠት. ዘመናዊ ማቀዝቀዣ ብቻ ፈጣን ከዜሮ ለማድረግ ደግሞ ሙቀቱን መጠበቅ, ነገር ግን አይችሉም; እነሱ ወደ ምርት እና ትራንስፖርት ማቀዝቀዣ ይመልከቱ. ፍሬ ለማጓጓዝ ደረቅ የጭነት መርከቦች ወደ ተካሄደ ሁሉ የላቀ የማቀዝቀዣ ይቀርባሉ.

በጭነቱና ዕቃ ቴክኒካዊ ባህርያት የሚበላሹ ምግቦች እንደ አሥራ ሁለት ሺህ ቶን, አጠቃላይ-ዓላማ ዕቃዎች በላይ ከፍ ያሉ ጅምላ ተያያዥ ፍጥነት እስከ አቅም ማንሳት ይሰጣሉ እና አፋጣኝ ርክክብ ሊጠይቅ ይችላል. የመያዣ የጭነት አስር ሃያ ቶን እያንዳንዳቸው ከ የሚመዝን ኮንቴይነሮች ውስጥ በቅድሚያ የታሸጉ ምርቶችን ለማጓጓዝ, እና ዕቃው ራሱ እስከ ሠላሳ ወደ የተቋጠረውን ፍጥነት ሃያ ሺህ ቶን እና ይንቀሳቀሳል ያስነሳል. መያዣዎች በፍጥነት እና በቀላሉ ምክንያት መያዣ ከጀልባው መካከል ተካሄደ ሰፋ ይፋ ላለሁበት መሆኑን እውነታ ላይ ይጫናሉ እና አራገፉን. በጣም ብዙ ጊዜ, ወደ መጫን እና ስናወርድ ተቋማት ተርሚናል ናቸው - gantry አዲሳባ. ጣውላ - መያዣ አንድ ዓይነት, ይህ ታንኳ-ተብለው ነጣ, እነሱም ወደ ውኃ በቀጥታ ዕቃ ከሆስፒታል እና በጫጫታ እንደልብ ናቸው.

ተሳቢዎች

ቀን የዚህ አይነት ዕቃ በፍጥነት, ይህ ብልሃተኛ እንደ ኃያል, ሁሉም የባሕር ኃይሎች ያላቸው, እና በፍጥነት መጫን እና ስናወርድ ለማድረግ ያስችላቸዋል - ስለ አሥር ጊዜ በበለጠ ፍጥነት ብቻ ማስመጣት እና በመርከቡ ኤክስፖርት ይሰቅላል ይህም ልዩ ተከታዩች, የተገጠመላቸው ናቸው ያለውን ዕቃ ላይ ይልቅ. የኢንዱስትሪ ልማት በጣም ተስፋፍቷል እና አገሮች መካከል የንግድ እንዲጠናከር አድርጓል, ይህም ረጅም ርቀት የግንባታ መሣሪያዎች, የግብርና, መጓጓዣ ላይ ለማጓጓዝ አሁን አስፈላጊ ነው. ባህር እና ወንዝ የጭነት መርከቦች የተሻለ ያሉ ተግባራትን ማከናወን አልቻለም.

ወደ ተካሄደ ወደ በቀላሉ ተጠቅልሎ ናቸው የፊልም ውስጥ ጭነት ተሳቢዎች,. አንድ ሺህ ከአስር ሺህ ቶን, እንዲሁም ፍጥነት - - አቅም ተጎታች ሃያ ስድስት ኖቶች ድረስ. ይህ የጭነት መርከብ በጣም ተስፋ እና እየሮጠ ዛሬ አይነት ነው. እነሱ ሁልጊዜ እያሻሻልን ነው. ውስጥ ያለውን ጭነት በተጨማሪ በርካታ የፊልም በላይኛው ከጀልባው ላይ መያዣዎች ለማጓጓዝ የለመዱ ናቸው ይዟል. እንዲህ ዕቃ እንኳ ስሙን አግኝቷል - አንድ piggyback.

bulkers

የጅምላ የካርጎ ትራንስፖርት ልዩ ዕቃዎች - ጅምላ ሞደም. ይህ ለማቅለጥ እና ማዕድን concentrates, የድንጋይ ከሰል, ማዳበሪያን, የግንባታ ቁሳቁስ, እህል እና የመሳሰሉት ሊሆን ይችላል. በደረቅ ጭነት በ በማጓጓዝ ሁሉ ጭነት ከ ሰባ በመቶ እስከ ባሕር ወይም ወንዝ መንገዶችን በጅምላ ያደርጋል, ስለዚህም የተሽከርካሪዎች ቁጥር በከፍተኛ ፍጥነት እያደገ ነው: ዛሬ: በዓለም መርከቦች መካከል በድልድዩ ከ ሃያ በመቶ የዚህ አይነት ንብረት ነው.

የጅምላ ሞደም ከባድና አስቸጋሪ ሸክም ተብትበው እና ብርሃን, ሁለንተናዊ ወደ የተከፋፈሉ ናቸው. ብዙ ዕቃ ባለሁለት ዓላማ የለመዱ ናቸው: - እንደ ማዕድን ተመልሰው - ዘይት ወይም መኪና, ወይም ጥጥ, ማንኛውንም. አንቅተውም superstructure እና ሞተር ክፍል ጋር በአንድ ፍርድ ቤት አካል - ይህ አይነት. አቅም እነርሱ በቀላሉ ግዙፍ - አንድ መቶ አምሳ ሺህ ቶን የሚደርስ, ነገር ግን ፍጥነት ዝቅተኛ ነው - አሥራ ስድስት አንጓዎች ድረስ. lengthwise እና crosswise ሆነ - የ selfdistributed ጭነት የሚሆን ቅጥር በደጀ ጋር ተወያዩ ውስጥ እቃዎች ማጓጓዝ ናቸው. የ flange እና እንዲጠብቅ ውኃ ዝግጅት ታንክ ግድግዳዎች መካከል. አንዳንድ ጊዜ ጭነት ቦታ አድርገውት ከሆነ ውስጥ ቁመታዊ bulkheads, የኋሊት ለመቀነስ የተደረጉ ናቸው የሚይዝ ሲሆን ሁለተኛው ፎቅ ቀላል የመጫን ክወናዎች አይይዙትም እና የወፈረ ንጣፍና ጋር የተቀየሰ ነው.

የሚጭኑ

ፍርድ ቤቱ ይህ አይነት የነዳጅ ምርቶች, ባለጌ ዘይት, የነዳጅ ዘይት, በናፍጣ ነዳጅ, ቤንዚን, ኬሮሲን ለ የሚጭኑ ይከፈላሉ; LNG ላይ; ኬሚካሎች ተሸክሞ ዕቃዎች - ቀልጦ ድኝ, አሲዶች, እና የመሳሰሉትን; ውሃ, ወይን, ሲሚንቶ - ፈሳሽ ጭነት ማመላለሻ. የሚጭኑ በዓለም ውስጥ በጣም የተለመዱ ናቸው; ከዓለም የነጋዴ መርከቦች በድልድዩ ከአርባ በላይ በመቶ. ይህ ነጠላ-የመርከቧ ዕቃ, superstructure እና ሞተር ክፍል aft ትገኛለች.

ጫን ክፍል ጉርጆችን ወደ bulkheads በ የተከፋፈለ ነው, ታንኮች ይባላል. ከእነርሱ አንዳንዶቹ ተመላሽ ጉዞ ላይ እንዲጠብቅ ውኃ ሆኖ ያገለግላል. አፍንጫ ፓምፕ ክፍል ላይ ይገኛል. የሚጭኑ በጣም በጣም ኃይለኛ እሳት ጥበቃ ስርዓቶች ጋር የተገጠመላቸው የእሳት አደጋ ነው. በዓለም ትልቁ መርከቦች - supertankers ውስጥ አራት መቶ ሺህ ቶን እስከ አከፋፋዮች ላይ አንድ ሺህ ቶን ጭነት አቅም. አቅም ተሸክሞ ወንዝ የሚጭኑ ደግሞ የማይሰናከለው ነው, አንዳንዶች አሥራ ሁለት ሺህ ቶን አለብን. ይህ ደግሞ በጣም ኃይለኛ የጭነት ነው. ወንዙ - ባሕር ጫኝ, እና ከታች - ከላይ ፎቶ.

LNG

ፈሳሽ ጋዞች ማጓጓዝ እነዚህ መርከቦች - ሚቴን, ፕሮፔን, ቡቴን, አሞኒያ, እንዲሁም የተፈጥሮ ጋዞችን ጠቃሚ ጥሬ ዕቃዎች እና ጥሩ ነዳጅ ነው. በአብዛኛው ጋዝ ፈሳሽ ወይም በስብሶና ወይም ግፊት ወይም. አግድም ወይም ቋሚ, ክብ ወይም አራት ማእዘን - እነርሱ ሞላላ ታንኮችን መዋዕለ ምክንያቱም LNG ፕሮጀክት የሚጭኑ በመሠረቱ የተለየ ነው. LNG የሚጭኑ ላይ ማግለል በጣም አስተማማኝ መሆን አለበት.

ጭነት ክወናዎች ፓምፖች, compressors, ቱቦዎች እና መካከለኛ ታንክ ጨምሮ ልዩ ስርዓት አማካኝነት ፈጽሟል. ለመውሰድ እየሰራን ውስጥ እንዲጠብቅ ታንኮችን ወደ መስሎአቸው አይደለም, ነገር ግን በጎኖቹ ላይ ወይም ድርብ ከታች ውስጥ የታጠቁ ስለሆነ. ጋዝ ትራንስፖርት ሁልጊዜ የሚፈነዳ ነው, ስለዚህ አንድ ኃይለኛ የማቀዝቀዣ ሥርዓት እና ጋዝ እንዲፈተልክ ማንቂያ የለም. በማጥፋት እሳት ካርቦን ዳይኦክሳይድ በመጠቀም አይከሰትም. በአሁኑ ጊዜ, ባሕር እና ወንዝ የትራንስፖርት በጣም አትራፊ ነው መርከቦች መካከል ጥምር ክፍል ፍላጎት - ባዶ ይሰራል አይካተቱም. ስለዚህ, OBO እና ተመሳሳይ ዕቃዎች አሉ hlopkolesovozy.

ሪስ-300

ከ 1967 እስከ 1984 ድረስ በሦስት መርከብ በሚሠራባቸው ውስጥ ሁለተኛው የተሶሶሪ 388M ፕሮጀክት ዓይነት "ሪስ-300 የጭነት መርከብ" seiners የተሰጠ. አራት መቶ ሰማንያ ስድስት ያሉ seiners ማጥመድ, ማጥመድ, የማዕድን ፍርድ ቤቶች የነበሩ ሰዎች ጨምሮ, ተገንብተው ነበር. በተጨማሪም, ይህ በተለይ ፕሮጀክት መሠረት ላይ (ያለውን ዝነኛ "ጥንቃቄ" ያሉ) ሠላሳ ሦስት የምርምር ዕቃዎች ተገለጠ. ለረጅም ጊዜ ስለ ግማሽ ደርዘን እንደ ዕቃ ሳይንሳዊ ምርምር ዓላማ ሰርቷል.

በሶቭየት ኅብረት ከሕልውና በጨረሰም ጊዜ ለእነርሱ አስፈላጊነት አንዳንድ መርከቦች የግል እጅ ውስጥ ናቸው, ተሰወረ, እናም ከእነሱ መካከል አብዛኞቹ የእርሱ አገልግሏል እና እንዳይንቀሳቀስ ቆመ. ማጥመድ ውስጥ ይቀራል retrained. አነስተኛ መጠን ወደ ሩቅ ምሥራቅ እንዲህ ዕቃ ውስጥ ይበልጥ የቅርብ ጊዜ እስከ እኛ የድንበር ዘብ ውስጥ ሰርቷል. የ በግል ባለቤትነት ማጥመድ ሪስ-300 ተንሳፉፊ እና አሁን.

ሌላ ምደባ

ዓላማ በ ምደባ በተጨማሪ ሌሎች ምክንያቶች ላይ ዕቃ ጫኝ ሊከፈል ይችላል. ይህ, ውሃ ጠብቆ አካባቢ, ሞተር ዓይነት, እንቅስቃሴ መርህ ጂነስ ሲያስነሣ: የመኖሪያ ቁሳዊ እና ቅርጽ የሚሄዱትን መርህ ነው. መሠረታዊ ሥርዓት ጠብቆ hydrodynamic ሊሆን ይችላል - hydrofoils, airbag, planing እና hydrostatic - hovercraft, መፈናቀል (catamarans).

ተንከባላይ, አንድ ኃይል ማመንጫ - - እንቅስቃሴ መርህ የራስ ውስጥ ፍርድ ቤት ያካፍላል አንድ በመነገድ ሙያ እና የሚስበው, እንዲሁም መደርደሪያ - pontoons, በሚያርፉበት ደረጃዎች. የአሰሳ አካባቢ መሠረት ታዋቂ የባሕር ኃይል መርከቦች, የተቀላቀሉ (ወንዝ-ባሕር) እና የሀገር አሰሳ (ወንዝ) ሊሆን ይችላል. የቅርብ ጊዜ በመሃል የውኃ ላይ አጭር በረራዎችን የተቀየሰ. ዋናው ሞተር አይነት መርከቦች ላይ ማመላለሻ ዕቃዎች (ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር) እና በናፍጣ (ሞተር) ይከፈላል. በተጨማሪም የባህር ኃይል ሰርጓጅ እና ላይ turbohody ተግባራዊ. ፍርድ አክናፊዎች እና ክንፎች ጋር, ቦረቦረ, በተሽከርካሪው ላይ ውልብልቢት ተፈጥሮ ላይ vodomotnye ተከፈለ. አይነት አካል ቁሳዊ ብረት, ፊበርግላስ, አርማታ, እንጨት ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም, ፍርድ ቤቱ ራስን-የሚንቀሳቀሱ ሳይሆን (ወደ ታንኳ) ሊሆን ይችላል.

የካርጎ አውሮፕላኖች

ጭነት አይደለም ተሳፋሪዎች ለማጓጓዝ ጥቅም ላይ አውሮፕላን, እና ሸቀጦች እና ቴክኖሎጂ በተለያዩ. እነርሱም ወዲያውኑ በቀላሉ እንኳ ለማጅ መልክ እውቅና ናቸው እና. ክንፎች ከፍተኛ ማዘጋጀት, ቀፎ ውስጥ ውፍረት, ወደ fuselage በግልጽ ጎልቶ ይታያል; (እቃዎችን ቀላል የመጫን እና ስናወርድ የሚሆን መሬት ይበልጥ የቆዩ ዘንድ) አንዳንዶች "stockiness". የሻሲ ላይ ጎማዎች የሆነ የሚበልጥ ቁጥር, ከፍተኛ ponytail.

የአየር የካርጎ 1911 ወደ ኋላ ጀመረ - አድራሻ ጋር. ተጨማሪ ልዩ ፕሮጀክቶች እርግጥ ነው, እነሱ ብቻ በሃያዎቹ ውስጥ አልነበሩም ነበር. የመጀመሪያው ሁሉን-የጭነት አውሮፕላኖች በጀርመን ውስጥ የተመረተ ነበር - በአየር 232 መሆኑን በትንሹ "Junkers" የለመዱ ማጓጓዝ ይጭናል በፊት. አየር የጭነት ተብለው ጭነትን ልዩ ፕሮጀክቶች ላይ የተሰራ ነው. እነዚህ ተሳፋሪዎች የተነደፈ አይደለም.

ትልቁ የጭነት አጓጓዦች

ይህ የሚበር ፍጡር - አንድ-225 ( "ህልም") በ 1984 ውስጥ አንቶኖቭ ንድፍ ቢሮ የበለፀገ ነው, የመጀመሪያው በረራ በ 1988 የተከናወነው. Shestimotorny turbojet vysokoplan, dvuhkilevoe ጭራ እና ጠራርጎ ክንፍ ማስጀመሪያ ጣቢያ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ አካል ለማጓጓዝ የሚያስችል ኃይል-ግዴታ ለመፍጠር ነበር. በሶቪየት ቦታ ፕሮግራም "Buran" ከ ሁለት መቶ አምሳ ቶን ማሳደግ የሚችል ነው ይህ በተለይ አውሮፕላን መጠቀምን ያካትታል.

Lockheed ሲ-5 ጋላክሲ - 1968 የተወለደው የአሜሪካ ጫኝ አውሮፕላን, በአንድ ጊዜ ስድስት armored ሰራተኞች አጓጓዦች, ሁለት ታንኮች, BMP-አራት, ስድስት ሄሊኮፕተሮች "Apache" መሸከም የሚችል ወታደራዊ የዕቃ ነው. ሂዩዝ ሸ-4 ሄርኩለስ - በጣም ኃይለኛ ጉጉት, 1947 ፍጥረት, ዘጠና ስምንት ሜትር ከጫፍ. አንድ ነጠላ ቅጂ ውስጥ ነበር ጀምሮ አሁን አውሮፕላኑ መዘክር ነው. ቦይንግ 747-8I - የማቀናጀትና አውሮፕላን, 2008 ላይ ወደ ምርት ከእስር. እሱም ለመብረር ላይ አራት መቶ አርባ ሁለት ቶን ያስነሳል, ነገር ግን ቦርድ ላይ ጭነት ሌላ ማለት ይቻላል ስድስት መቶ ተሳፋሪዎች ይወስዳል.