የ MSC ስሌት: MTPL ላይ የራስህን ቅናሽ ለመበየን

ዋጋ MTPL ፖሊሲ ግን በተጨማሪ በመንገድ ላይ የሚሰራበት እንዴት በጥንቃቄ ላይ, ልምድ, ዕድሜ እና የመንጃ ውስጥ የመኖሪያ ቦታ እየነዱ ወደ መኪና ኃይል, ላይ ብቻ የተመካ ነው. (በራሱ ጥፋት በማድረግ ቢያንስ,) አንድ አደጋ ውስጥ ማግኘት ለሌላቸው አሽከርካሪዎች እስከ 50% CTP አንድ ቅናሽ ለማግኘት ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ. ነገር ግን ኢንሹራንስ መክፈል ይሆናል አደጋ ተጠያቂው በአብዛኛው ሰዎች, 2.5 እጥፍ ይበልጣል. በትክክል ምን ያህል ጉርሻ-malus (MSC) መካከል Coefficient ላይ በመመስረት ቅናሽ ወይም ዋና, ይሆናል. ስለዚህ MSC በማስላት ለማግኘት ደንቦች ምንድን ናቸው?

ቅናሽ ወይም ጥሩ?

የ MSC ደግሞ ችግር-ነጻ ስለመንዳት ቅናሽ ይባላል. ባለፈው ዓመት ውስጥ ሾፌር አንድ አደጋ ተጠያቂ ሊሆን አይችልም ኖሮ, ከዚያም ኢንሹራንስ ኩባንያ ካሳ ላይ ገንዘብ ማውጣት አለብኝ ነበር. ይህ ደንበኛው ሊበረታቱ ይችላሉ, እና በቀጣዩ ዓመት ቅናሽ ላይ እሱን ኢንሹራንስ ለመሸጥ - አንድ ጉርሻ መስጠት.

ሾፌሩ አንድ አደጋ ገብቶ ከሆነ, ዋስትና ክፍያ ውጭ መገንጠያው ነበረበት. እና ያላቸውን ወጪዎች ካለዉ ሲሉ እና ለማበረታታት በተመሳሳይ ጊዜ ነጂ, ፖሊሲ በማስፋት, በመንገድ, ወደ ኢንሹራንስ ኩባንያው ላይ ጥንቃቄ CTP ዋጋ ማሳደግ-ይሆናል - malus ይሰጣሉ.

ምን ዓይነት አደጋ ከግምት ውስጥ የተወሰዱ ናቸው?

ለመጀመር, እኛ እያንዳንዱ አደጋ የ MSC ያለውን ስሌት ተጽዕኖ መሆኑን ልብ ይበሉ. CTP - ነው , ተጠያቂነት ዋስትና ይልቅ ንብረት ይልቅ. ስለዚህ, ስሌቱ መለያ ወደ ሰጭው የእሱን ደንበኛው አንድ የኢንሹራንስ ክፍያ ለማድረግ በነበረኝ ውስጥ ብቻ ነው እነዚህን አደጋዎች ይወስዳል.

A ሽከርካሪው የትራፊክ ፖሊስ ውስጥ formalized ነበር ወይ ክስተት, evroprotokol በ እልባት አንድ ጉዳይ ተጠያቂ አይደለም አደጋ ላይ ከሆነ, መኪና ባለቤት OSAGO ጭማሪ ዋጋ አደጋ አይደለም.

ጠቋሚ ጉርሻ-malus ማውጫ

የ MSC በማስላት ለማግኘት እዚህ ላይ የሚውለው Coefficient, እንዲህ ያለ ሰንጠረዥ ለመወሰን.

የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓምዶች የመድን መጀመሪያ እና ተጓዳኝ Coefficient ላይ ክፍል ያመለክታሉ. በሰንጠረዡ ውስጥ የቀሩት አምዶች እናንተ ደጋዎች መኖሩ ወይም አለመኖሩ ላይ ያለውን ክፍል እና MSC መቀየር እንደሚቻል ለመወሰን ያስችላቸዋል.

ዓምዶች ስሞች ካሳ ነበር ይህም ባለፈው ጊዜ ውስጥ ሁኔታዎች ቁጥር ያሳያሉ. በዚህ መሠረት, በመጀመሪያው ረድፍ ቁጥር 0 ያለውን አደጋ አልነበረም ማለት ነው, እና 4+ ቁጥር ጋር አምስተኛው, ሰው አራት እጥፍ በላይ የሆነ አደጋ እንደነበር ይጠቁማል. በሰንጠረዡ አካል ውስጥ ቁጥሮችን እና ፊደሎችን የሚያሳየው እንዴት MTPL ክፍል, ውቀሰው አጠገብ በመንገድ ላይ አደጋዎች ብዛት ላይ የሚወሰን.

MSC የሚከተሉት መርህ መሠረት ነው የሚሰላው. የ የጠቋሚ ዩኒት እሴቶች ከተቀማጭ ነው, እና ውጤቱ 100% ተባዝቶ ነው. ማንኛውም ቅናሾች ወይም የአረቦን ያለ - አንድ ሰው መጀመሪያ በሚሆንበት ጊዜ CTP በራስ ይህ የመንጃ ዋስትና ዋጋ 100% ይከፍላል የ MSC 1. ጋር ሶስተኛ ክፍል ይቀበላል.

የ MSC 0.9 ላይ ይወሰናል ከሆነ, ታዲያ እኛ ለማግኘት: (0.9 - 1) * = 10% 100%. ስለዚህ, አሽከርካሪው 10% ቅናሽ ይተማመናል.

- * 100% = 145% (1 2,45): ሬሾ ከዚያም 2,45, ይሆናሉ ከሆነ. መምሪያ ወጪ; ይህ መኪና ባለቤት 2,45 እጥፍ የበለጠ ኢንሹራንስ ይከፍላል, 145% ጨምሯል. ይህ በመንገድ ላይ ድንገተኛ መፈጠር ምክንያት ቅጣት ነው.

እንዴት ሰንጠረዥ ጥምርታ ለመወሰን?

የ MSC ለማስላት, ወይም ይልቅ, ወደ ኢንሹራንስ ታሪክ መሠረት ቅናሽ ወይም በማውጣቴ, አንተ ተመን ተግባራዊ ለማድረግ ምን ማወቅ ሾፌሩ ክፍል ለመወሰን ያስፈልገናል በፊት.

እስኪ መኪና ባለቤት በቅርቡ, መብት ተቀበሉ መኪና ገዝተው እና CTP መመዝገብ ሄደ ቆይቷል እንበል. ይህ መደበኛ የ 3 ኛ ክፍል የተመደበ ነው. ከአንድ ዓመት በኋላ, ወደ ኢንሹራንስ ለማደስ መጣ. የተቀጣሪ ኢንሹራንስ ታሪክ ይመስላል እና ደንበኛው አደጋው ባለፈው ዓመት አለፈ መሆኑን ያገኘዋል.

ሠንጠረዡ ዓመታዊ ኢንሹራንስ ጊዜ በኋላ አንድ አደጋ በሌለበት ውስጥ ሾፌር 4 ኛ ክፍል የሚገባ መሆኑን ያሳያል, እና ጥምርታ 0.95 1 ከ ይቀንሳል. መኪና ባለቤት ስላደረግነው ጊዜ የ 5% ቅናሽ ጋር ኢንሹራንስ መክፈል በሽታዎች ሊያዝ ይችላል. አንተ MTPL ሰጭው ማድረግ በሚቀጥለው ጊዜ አስቀድሞ ወደ 4 ኛ ክፍል ጋር የሚጎዳኝ ሰንጠረዥ መስመር ለመመራት ይሆናል.

በዚህ ጊዜ ወቅት A ሽከርካሪው ያለውን ጥፋት ላይ አንድ አደጋ አለ መሆኑን ያበርዳል ከሆነ, 3 ኛ ከ 1 ኛ እና MSC ወደ ክፍል ለውጦች 1 እስከ 1,55 ሊያድግ. አዲሱን ዓመት ምክንያት መድህን ለ 55% ተጨማሪ መክፈል አለባችሁ. በተጨማሪም, MSC ያለውን ስሌቱ 2 ኛ ክፍል ጋር የሚጎዳኙ መስመሮች ላይ የተመሠረተ ይሆናል. ብቻ ከሁለት ዓመት በኋላ, ሰዎች ሦስተኛው ክፍል መመለስ እና ቅናሽ ማግኘት ለመጀመር አይችሉም.

ሹፌሩ የ M ክፍል ውስጥ ከመግባቱ ከሆነ, እንደገና ወደ መደበኛ ሦስተኛ-ክፍል ለመድረስ አምስት ዓመታት ወስዷል.

መመሪያው ጥቂት ሰዎች የተቀረጸበት ከሆነ, ቅናሽ ወይም ዋና የ ጠቋሚ ቁጥሮች መካከል የከፋ ይወሰናል.

እንዴት የእርስዎን ውድር ታውቃለህ?

እጅግ በጣም አልፎ አልፎ MSC ወደ ኢንሹራንስ ፖሊሲ ውስጥ አመልክተዋል. ስለዚህ, መሠረት, ቅናሽ ወይም ዋና መጠን ወደ ሰጭው ወደ ጠረጴዛ በመጠቀም MSC ራስህን ማስላት ወይም SAR ቤዝ መጠቀም, የሚሹት, CTP ያለውን ክፍል ለመወሰን እና.

አንተ መንዳት መጠየቅ ወቅት ክፍል ኢንሹራንስ ኩባንያ ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎች የሚያመለክት መረጃ ቅጽ №4 መስጠት በአምስት ቀናት ውስጥ ግዴታ ነው. የመኪና ባለቤት ሰጭው ለመቀየር ዕቅድ ከሆነ ይህ ሰነድ, ጠቃሚ ነው.

አንተ ክፍል "CTP" ትር ሂድ እና ላይ ጠቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል ጣቢያ ምክንያት ለመወሰን ኤክስ-ሬይ diffraction ላይ "policyholders እና ሰለባዎች የሚሆን መረጃ." ሌላ መረጃ አገልግሎቶች መካከል, እና እርስዎ Coefficient ያለውን ትርጉም ታገኛለህ. ስም እና የመንጃ ፈቃድ ቁጥር ተከፈተ መልክ ለመግባት በቂ መረጃ ለማግኘት.

ስለዚህ እኛ MSC, ለምን አስፈላጊ, እና እንዴት ማስላት ምን እንደሆነ ታውቃላችሁ.