ደረጃ መመሪያ በ ደረጃ: አንድ multimeter እንደ መኪናው ውስጥ ቅብብል ለመፈተን

መኪናው ውስጥ ባትሪውን ወይም ሞተርሳይክል በደካማ እንዲከፍሉ ወይም አትመሠክርም ጊዜ, እንዲሁ, እርስዎ Generator ቅብብል ትኩረት መስጠት ያስፈልገናል የመጀመሪያ ነገር መናገር. እርግጥ ነው, ይህ ችግር በሌሎች በርካታ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ይህ ቅብብል ውስጥ ነው. ነገር ግን እንዴት ቅብብል multimeter ለመመልከት? ይህም ሆነ ንግግር በተመለከተ.

ይህ ንጥረ ነገር ባትሪውን ለመጠበቅ እና ለብዙ ዓመታት በመቁጠር አገልግሎት ሕይወት ለማራዘም የተዘጋጀ ነው. እና ውሱን መጠን ቢደርስበትም ይህ ሁሉ. እርስዎ ድንገት ተሽከርካሪ አንድ ሌሊት ማስታወቂያ ማንኛውም ነጭ streaks እና ማስጀመሪያ ውስጥ መጥፎ ሥራ በኋላ መጀመር አስቸጋሪ መሆኑን ተገነዘብኩ ስለዚህ ከሆነ, ይህ በመከለያ ስር መውጣት ሰዓት ነው. እንደ እናንተ ሁሉንም ነገር ለቀው ከሆነ AKB ይልቅ በፍጥነት "መሞት", ምክንያቱም ማስጀመሪያ ቅብብል multimeter እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ማወቅ አስፈላጊ ነው.

መግለጫ

የመተላለፊያ - አንድ multimeter የመተላለፊያ ለመፈተን በፊት ይህ ሁሉ ስለምን እንደሆነ መረዳት አስፈላጊ ነው. እሱን ባትሪውን መሙላት አይፈቅድም አንድ ተሽከርካሪ ጄኔሬተር ወቅታዊ, የሚቆጣጠር ይህን ዕቃ ይጠቀማሉ. ስለዚህ ምክንያት ባትሪዎች በዚህ ንጥረ ነገር ምክንያት ረዘም ሊቆይ.

በጥቅሉ, የመተላለፊያ - 14.5 ቮልት አንድ ቮልቴጅ አይፈቅድም አንድ ቮልቴጅ stabilizer. ይህ መሣሪያ በጣም ትክክለኛ ነው, እና ማሽኖች መካከል ሁሉም ዓይነቶች ግዴታ ነው. ይሁን እንጂ, ከሮጠ የተለያዩ አይነቶች አሉ.

አይነቶች

ጠንከር ያለ ከሆነ, ዝርያዎች ብቻ ሁለት ያጠቃልሉ, እና እነሱም ተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራሉ - መጨመር ወይም የሚፈለገውን ቁጥር ወደ ቮልቴጅ ለመቀነስ - 14.5 ቮልት. የመጀመሪያው ዓይነት - የ የብሩሽ ስብሰባ ጋር ተዳምሮ የመተላለፊያ. ይህም አብዛኛውን ጊዜ Generator በራሱ ጋር የተያያዘው ሲሆን ብሩሾችን የሚቀመጡ ናቸው ባለበት ሁኔታ ውስጥ በራሱ ከሮጠ በኋላ ነው.

ከሮጠ በኋላ ደግሞ መኪና አካል ላይ የተፈናጠጠ ነው የቻለ አሃድ, እንደ ይቋቋማል, እና ከ ሽቦዎች ከዚያም Generator መሄድ ይችላሉ, እና - ባትሪ ነው.

ከሮጠ በኋላ ሁለቱም አይነት የመኖሪያ አንድ ተጠባቂ ወይም ጥርሱ የተሞሉ ናቸው; እነሱም በአጠቃላይ ሊጠገን አይችልም. እኛ retractor ቅብብል multimeter ይመልከቱ እና እሱን ለማጥፋት እንደሆነ ውጭ ያበርዳል ከሆነ ታዲያ, አንድ አዲስ ሰው ለመግዛት ዋስትና ያገኛሉ. ደግነቱ, በተለይ የቤት መኪኖች VAZ ለ, ርካሽ ነው. ስለዚህ, አሮጌ Kolupaev እንጂ አዲስ ማብሪያ ለመግዛት የበለጠ አመቺና ቀላል ነው.

እሱ "የሞተ" ነው ከሆነ ባትሪውን ስለሚያሳጥረው እሄዳለሁ. ይህ ቅብብል የጊዜ መቀየር ማለት ነው. ነገር ግን ለዚህ የሚሆን ይህ ጄኔሬተር በማንኛውም ሌላ ክፍል ውስጥ እኛ እንዳለ ማወቅ ያስፈልገናል; ምክንያቱም, የመተላለፊያ multimeter እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ማወቅ አስፈላጊ ነው, እና አይደለም. መኪናው ከ አስወግደው ያለ, እና መወገድ ጋር: ቢያንስ ሁለት አማራጮች ይመልከቱ አሉ.

እንዴት መኪና አውጥተውታል ያለ, የመተላለፊያ Generator multimeter ለማረጋገጥ?

መውጫ ምልክቶች በግልጽ የሚታይ unserviceable. በተለይ መስኮት አላገዷቸውም ሙቀት ከሆነ. ባትሪውን ሁልጊዜ undercharged ወይም ከተገቢው ወይ ይሆናል. በመጀመሪያው አሠራር, ባትሪው ክፍያ በቀላሉ ያለውን ማስጀመሪያ የሞተር የሚሾር መንገድ የሚወሰነው ይዝላሉ አላቸው. ይህም በጭንቅ ለማጣመም, እና ምንም አልተሳካለትም ይሆናል. አንተ ቁልፍ ለማብራት እና ፓነሉ ላይ ያለውን መብራት ውጭ በሚሄዱበት ጊዜ አንዳንድ ጊዜ ምንም ነገር ይከሰታል.

የባትሪ ያሳዘነ ማለት ይቻላል ምንም የተለየ ነው. ባትሪውን ተመሳሳይ, በተጨማሪም የ ኤሌክትሮ ጣሳዎች ይከናወናል የሚፈላ ይሆናል. ኤሌክትሮ ባንኮች ውስጥ በተቻለ ስለሚያሳጥረው ቅነሳ ወስን. በዚህም ምክንያት, ባትሪው አናት ላይ ያለውን ትነት ደግሞ ነጭ ልባስ ሊጥል ይችላል. የ CRA ስር የሰውነት ክፍሎች ደግሞ ነጭ ጥገናዎች ሊኖራቸው ይችላል. ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያሉ ምልክቶች አሽከርካሪዎች ባትሪውን ተሰበረ ነው, ነገር ግን እንዲያውም እሱ ሁሉ መብት, እና ተቀባባይ ቁጥጥር ውስጥ ያለውን ሁኔታ ነበር, እና ትኩረት ለመክፈል ሁሉ የመጀመሪያው አስፈላጊ እንደሆነ ያስባሉ ጊዜ. ነገር ግን ለዚህ የሚሆን አንድ multimeter የመተላለፊያ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ማወቅ ያስፈልገናል.

ቀላል አድርግ. ይህን ለማድረግ, እኛ multimeter መውሰድ እና voltmeter ሞድ ጋር ማዘጋጀት. ይህ ጋር, እኛ ሞተር እያሄደ ጊዜ የባትሪ ቮልቴጅ መለካት ይችላሉ. ለምሳሌ ያህል, የ ቮልቴጅ ባትሪው እንዲከፍሉ እና መንስኤዎች undercharge መፈለግ አለበት, 12 V ከሆነ ክልል 12.4-12.7 V. ውስጥ መሆን ይኖርበታል ቮልቴጅ ማጥፋት መደበኛ ፕሮግራም ላይ መሆኑን ልብ ይበሉ.

መደበኛ ቮልቴጅ

ስለዚህ multimeter voltmeter 20 V ሁነታ ላይ የተቀመጠውን ሞተር, ለመጀመር እና ተርሚናሎች ጋር ያለው ለመፈልሰፍ ይገናኙ. የ ቮልቴጅ 13.2-14 V ክልል ውስጥ ከሆነ, ባትሪውን ያለውን እሺ ማለት ነው. 2000-2500 እሴቶች ወደ ሞተር ፍጥነት ይጨምሩ. መደበኛው ክልል ውስጥ ደግሞ ነው; ይህም ስለ 13.6-14.3 V ላይ ማደግ አለባቸው ጊዜ ቮልቴጅ,. አሁን 3500 ወደ ፍጥነት መጨመር, እና ቮልቴጅ እንደተጠበቀ ቅብብል ጋር ያለውን የስራ ቮልቴጅ ባትሪ ላይ መሆን አለበት በግምት 14-14.5 V. ያሉ ምልክቶች ላይ ይነሣል ይገባል.

በ multimeter ላይ ያልተለመደ እሴቶች

እሴት ወደ ላይ ወይም ታች ጎን ዞር ከሆነ, አንድ በደል ስንኳ ቅብብል ያመለክታል. ሞተሩ ፍጥነት ይጨምራል ከሆነ ለምሳሌ ያህል, ቮልቴጅ 12 ከቁ ዝቅ, ስህተት የሆነ ነገር ግልጽ ነው. በተጨማሪም, አንድ ስላረጁ የዱላ ቅብብል ተቆጣጣሪ 15-16 ወደ ቮልቴጅ ላይ ጭማሪ.

ሳይሆን ሁልጊዜ በጣም ብዙ ጊዜ ማብሪያ ውድቀት ላይ የቮልቴጅ መቆራረጥና ያመለክታሉ; ነገር ግን. አንዳንድ ጊዜ እሱ ሊከሽፍ ይችላል Generator. ያም ሆነ ይህ, አንድ የመጀመሪያው ለውጥ መቆጣጠሪያ የሚያሻቅብ ይገባል, እና ችግሩ ከቀጠለ, ከዚያም ወደ ጄኔሬተር ለመተካት እና ሙሉ በሙሉ ስርዓቱ ለመፈተን አስፈላጊ ነው.

የ ጥምር ቅብብል-ትቆጣጠራለች ይመልከቱ

ወደ የብሩሽ ስብሰባ የመተላለፊያ ጋር የሚጣጣም ከሆነ, የ Generator ምርመራ ምክንያት መወገድ ይኖርባቸዋል. በመጀመሪያ, ብዙ የውጭ መኪኖች እና ቀርቶ የቤት ማሽኖች ላይ ዛሬ ጥቅም ላይ ያለውን ጥምር ቅብብል ቁጥጥር የወረዳ, ማረጋገጥ አለብህ.

ይህን ለማድረግ, እናንተ ሀ አንተ ለእኛ ብሩሽ እንዲያሄዱ የትኛው በኩል Generator ዘንጉም ጋር የተያያዘው ማስተናገድ ከፈለጉ, ማለትም. ማስወገድ እና ጄኔሬተር, መፈታታት ይኖርብናል. እኛ መቀርቀሪያ, ብሩሽ ስብሰባ ነቀለ እና ንጹህ ሳታይ, ብሩሹን ለ ጄኔሬተር "መስኮት" ሲመለከቱ ነው. አብዛኛውን ጊዜ ይህ Graphite አፈር ውስጥ ነው.

አሁን የሚለምደዉ ሸክም ጋር ኃይል አቅርቦት በመጠቀም ልዩ ዘዴ መሰብሰብ ያስፈልገናል. ሆኖም እኛ ያለ ኃይል አቅርቦት ወይም የባትሪ መሙያ ለማሰራት አይደለም, ባትሪውን ያስፈልገናል. ስለዚህ, የመተላለፊያ-ትቆጣጠራለች ወደ ባትሪ እና በትይዩ መሙያውን እንዲገናኙ እና አንድ አምፖል 12 ደብሊው እንኳ የመጨረሻ ጋር መገናኘት

ያቃጥለዋል ወደ አምፖል በማገናኘት ጊዜ - .. ይህ የብሩሽ ስብሰባ ስምሪቱን ነው ዘንድ ነው, መልካም ነው, እና እረፍት ላይ ያለውን ቮልቴጅ 12.7 V. ጋር እኩል ነው አሁን ወደ ውጭ መሄድ ያለብን በዚህ አመልካች ለማሳካት 14.5 V. ወደ መብራት መሙያው ላይ ያለውን ቮልቴጅ ማሳደግ ይኖርብናል. 14.5 በኋላ - የ "ቈረጠ-ጠፍቷል" እስከ መንሸራተቻ. ብርሃን ወጣ ከሆነ, ይህ የዱላ ቅብብል ሰርቷል ማለት ነው, እና መርህ ውስጥ አንድ ሠራተኛ ነው.

የ ቮልቴጅ 15-16, እና ማጥፋት በተመሳሳይ ጊዜ ብርሃን ሲደርስ ከሆነ አለበለዚያ ግን, ይህ የዱላ ቅብብል ቍረጣት-ጠፍቷል አይደለም ማለት ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ, አዲስ ሰው ተተክቶ አለበት.

አሁን ቅብብል ተቆጣጣሪ multimeter ለማረጋገጥ, እንዲሁም አንተ ራስህ ማድረግ የምትችለው እንዴት እንደሆነ ማወቅ ነው.