ፖርት "Kavkaz". የጀልባ ወደብ "Kavkaz"

በተለይ አስፈላጊነት ወደብ "Kavkaz" በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ በነፋሻ የፖለቲካ ክስተቶች ጀርባ ላይ ገዛሁ. የክራይሚያ ልሳነ ጭነት የአሁኑ ሁኔታ እና ዜግነት ያለውን ለውጥ አስቀድሞ ይበልጥ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በኋላ, ፌሪ ብዙ ጊዜ ከፍ ብለን ለማመን ምክንያት የለም.

ታሪክ

"Kavkaz" ወደብ በክራይሜያ ባሕረ ላይ ጭነትን እና ተሳፋሪ ትራፊክ ለማስፈጸም በ 1953 የተገነባ ነበር. ይህ እንዲሁ-ተብለው ተፉ አሳማዎች, በ ኬርሽ ስትሬት ውስጥ መሬት አነስተኛ ጠባብ ነው የምትታየው ላይ ትገኛለች. ወደብ ውሃ አካባቢ የማዕበል ተጠቃሏል ነበር ሁከት ለመከላከል. ተመሳሳይ ስም ጣቢያ "ካውካሰስ" እዚህ ባቡር አገልግሎት ለመስጠት የተሰራው. የጀልባ ወደብ "Kavkaz" - ወደብ "በክራይሚያ" ያለ ትራንስፖርት ባቡሮች ጀምሮ በ የመላኪያ ተሽከርካሪዎችን እና ተሳፋሪዎች የሚያቀርብ, እንዲህ ያለ መንገድ ታቅዶ ወደብ ከተማ ኬርሽ. ወደብ መሠረተ በኩል ተሳፋሪ መጓጓዣ ይሰጣል ኬርሽ መካከል ስትሬት ባለፈው መቶ ዘመን መገባደጃ የሔድኩ ድረስ. ይህ ትንሽ ረዘም የጀልባ ማመላለሻ ባቡሮች ቆየን. ከዚያም ጀልባ ገንዘብ መልበስ ምክንያት ቆሟል ነበር. ወደፊት ወደብ "Kavkaz" ውስጥ ብቻ ተሳፋሪዎችን እና የትራንስፖርት ይሰጣል የመንገድ ትራንስፖርት.

በእኛ ዘመንም,

ይህ አሥር ዓመት በፊት ለ ኬርሽ ስትሬት በኩል የጭነት መኪናዎች መጓጓዣ ቀጠልን. ይህ አዲስ ከጀልባዎች ላይ በደረሰው እና የወደብ መሠረተ ልማት (2004) ውስጥ አድሰው ይቻላል ሆነ. እና በ 2010 የበጋ ጀምሮ, ተሳፋሪ ትራፊክ የሚደረግልዎት አድርጓል. ጀልባ "ወደብ" Kavkaz "- ኬርሽ ባሕር ጣቢያ" (መስመር) በቀን ሦስት በረራዎችን ለማከናወን ጀመር.

የወደብ መገለጫ መቀየር

ባለፉት አሥር ዓመታት የኢኮኖሚ ቡም መጀመሪያ ብቻ ፌሪ የተሰራ ወደብ ያለው ስራዎች በሙሉ አቅጣጫ ላይ ጉልህ የሆነ ለውጥ ያስፈልጋቸዋል. ወደብ ስለማሻሻል በኋላ ጥናት "Kavkaz" አዲስ ሁኔታ ያገኙትን ሲሆን የሩሲያ ፌዴሬሽን መካከል የውጭ ንግድ ውስጥ ትልቅ ሚና እየተጫወተ ነው. በዚህ ምክንያት ይህ ኬሚካላዊ እና የነዳጅ ኢንዱስትሪ ምርቶች ማከማቻ እና የመጫን አዳዲስ ተርሚናሎች እና ረዳት መዋቅሮች በርካታ መገንባት አስፈላጊ ነበር. ይህ ሁሉ የተፈረመበት ኮንትራት መሠረት መሆኑን ውጪ መላክ መላክ ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነበር. ነገር ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, ክፍት ማከማቻ እና የማዕድን ማዳበሪያዎች እና ሌሎች የጅምላ የሚበላሹ መካከል transshipment የ ኬርሽ ስትሬት ውኃ ውስጥ ተፉ እና በቅርጽ አካባቢ ውስጥ ምህዳራዊ ሁኔታ ጉልህ የሆነ ጉዳት አድርሷል ወሰዱት.

አዲስ አቅጣጫ

ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, ኬርሽ ወደብ "Kavkaz" ላይ ባሕላዊ አቅጣጫ በተጨማሪ ሁለት አዲስ ጀልባ መስመሮች መነሻ ነጥብ ነበር. የካቲት 2009 ጀምሮ በተሳካ ሁኔታ አንድ የባቡር ይሰራል ጀልባ ቡልጋሪያ ውስጥ ወደብ "ስታኒስላቫ" ነው. የእሷ አማካይ መጠን ገደማ ሃምሳ የባቡር መኪኖች አንዱ በረራ መውሰድ አይችሉም የሆኑ ዘመናዊ ከማመላለሻ "አዝማቾችና" እና "ሳያግዙት" ያገለግላሉ. ዋናው ጭነቶች የነዳጅ ምርቶች ናቸው liquified ጋዝ እና የግንባታ ማቴሪያሎች. እና በ 2011 የመከር ወራት ውስጥ የቱርክ ወደብ "Zonguldak" ወደ የጀልባ መስመር የንግድ ክወና ላይ አውል. ጀልባ "ጉንዳን 2" በሳምንት አንድ ጊዜ የሚሰራና በዋነኝነት በዚህ አቅጣጫ ተሳፋሪዎች ለማጓጓዝ የሚያጓጉዘውን. ይህ እንኳን ለእረፍት ላይ መኪና የምትለይበት አይፈልግም ሰዎች የቱርክ የሜዲትራኒያን ጠረፍ ታዋቂ የመዝናኛ ለማግኘት ምቹ መንገድ ነው. አንታሊያ ውስጥ የሩሲያ ቱሪስቶች ተወዳጅነት ከተሰጠው, ይህ አዝማሚያ በጣም ተስፋ ነው.

ጸደይ 2014 የቅርብ ጊዜ ክስተቶች ጀርባ ላይ

የሩሲያ ስልጣን ስር የክራይሚያ ልሳነ ማስተላለፍ በኋላ ወደብ "የካውካሰስ" በኩል የሚያልፉ ትራንስፖርት ግንኙነቶች ጠቀሜታ ላይ አድጓል. ቀደም ዓመታት ውስጥ ወቅቱ ላይ ከፍተኛ ጥገኛ የነበረው ጀልባ ፕሮግራም, አሁን ባሕረ ተመልሶ ነበር ሩሲያ ጋር የመግባቢያ የሆነ ስትራቴጂያዊ አስፈላጊ ዘዴ ሆኗል. በ ኬርሽ ጀልባ ላይ ያለውን ጭነት በአብዛኛው አሁን እንኳ ጨምሯል. እና ምክንያታዊ አገማመት በቅርብ ጊዜ ውስጥ በኩል እቃዎች እና ተሳፋሪዎች ፍሰት ብቻ ማደግ መሆኑን መሆን ነበር. ጫን ገደብ ይህ ባህላዊ የቱሪስት ወቅት ቁመት ይደርሳል. ሁኔታው የክራይሚያ ወደ ዩክሬን በኩል የባቡር ግንኙነት አጠያያቂ መሆኑን እውነታ በማድረግ የተወሳሰበ ነው. ኬርሽ ጀልባ ማስተናገድ አልቻለም የቱሪስት ወቅት ቁመት ላይ ተሳፋሪዎች ፍሰት ጋር. በአሁኑ ወቅት Anapa እና Novorossiysk መካከል ፌሪ ወደቦች አዳዲስ ገንዘብ ማስጀመሪያ ለ ይቆጠራል. እነዚህ Sevastopol, ከያልታ እና Feodosia መካከል ወደቦች ውስጥ, ኬርሽ ለማለፍ ይላካል.

የ ኬርሽ ጀልባ የማግኘት ተስፋ

በክራይሚያ እና ካውካሰስ በማገናኘት አንድ ድልድይ ግንባታ ጉዳይ, በተደጋጋሚ ወደ ሶቪየት ኅብረት ዘመን ውስጥ ያደጉ, ነገር ግን የተወሰነ እቅድ አቅራቢያ መጣ ፈጽሞ ተደርጓል. የ ኬርሽ ስትሬት በመላ ድልድዩ ልማት ሥር በአሁኑ ነው. በቴክኒካዊ, ይህ ፕሮጀክት ተበሳጨ, እሱ ከየብስ እና ባሕረ መካከል አስተማማኝ መንገድ ላይና ባቡር ጣቢያዎች አገናኞችን ማቅረብ ግዴታ ነው ነው. ከዚህም በላይ በአዞፍ ባሕር እና ወደ ኋላ አቅጣጫ ኬርሽ ስትሬት የመላኪያ ጥርት የሚካሄደውን የባሕር ማረጋገጥ አለበት. እንዲህ ያለ ውስብስብ የምሕንድስና ተቋም ግንባታ በአጭር ጊዜ ውስጥ ሊጠናቀቅ አይችልም. ድልድዩ የተገነባው እንኳን በኋላ ግን ፌሪ "ወደብ" Kavkaz "- ወደብ" በክራይሚያ "" አንድ አስፈላጊ ትራንስፖርት ግንኙነት ይቆያል. እሱ ከረጅም ጊዜ ጀምሮ በውስጡ የመጀመሪያ ዓላማ ባሻገር ሄዶ ነበር; ዲዛይን በሩሲያ ፌዴሬሽን የውጭ ንግድ ውስጥ ወሳኝ አገናኝ ሆኗል. ይህ ወደውጭ መላክ እና ከውጭ አስመጣ ክወናዎችን በርካታ መርሐግብሮች ውስጥ ትራንስፖርት እና transshipment አንጓ ነው. በአሁኑ ጊዜ ወደብ ዓመታዊ አያያዝ አቅም ስምንት ሚሊዮን ቶን ምልክት ጋር ይበልጥ ማግኘት ነው. በመሆኑም, የራሱ ዋጋ ኬርሽ ስትሬት ፈቃድ ባቡሮችን እና መኪና በመላ አዲሱ ድልድይ ላይ በአንድ ካውካሰስ ወደብ ያጣሉ እና አይደለም.