ካርቦሪተርን በ VAZ 2109 እንዴት ማስተካከል ይቻላል? መርሃግብር VAZ 2109. ካርቦረተር ቪዝ

ሞተሩ የመኪናው ልብ ከሆነ ካምቡርነሩ የልብ ቫልቮት ነው. እናም በትክክል እንዴት እንደሚስተካከል, የማሽኑ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬተር ብዙዎቹ ይወሰናሉ. ይህ የነዳጅ ፍጆታን, የኃይል, የፍጥነት መጠን እና ሌላው ቀርቶ የተሟሉ ጋዞች መጠን መኖሩንም ያጠቃልላል. ከጊዜ ወደ ጊዜ ይህንን ክፍል ማስተካከል አለብዎት. ዛሬ ደግሞ በጃንዋሪ 2010 (ሞዛይድ) ላይ ያለውን ካርቤተተርን እንዴት በርስዎ እጆች እጅ ማስተካከል እንደሚቻል እንመለከታለን.

የቫልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ዘጠኙን የተለያዩ እና የተለያዩ ባህሪዎችን ያመጣ ቢሆንም, ካርቦሪቴሩ አንድ አንድ ምርት አለው - የቤት ስሎል. ለዚህ ክፍል ሥዕሉ ምንድን ነው? የ VAZ 2109 ተሸከርካሪ ለሶስት አተላኮች በሶልልካር ካርቤተርቶር የተሰራ ሲሆን የዲዛይን ንድፍ ለብዙ አመታትም አልተለወጠም. እና 2 ኛ ፎቶ ላይ ያለውን ንድፍ ማየት ይችላሉ.

ዝግጅቱ ደረጃ

ካርቦሪተርዎን በ VAZ 2109 ከማስተካከልዎ በፊት በጥንቃቄ መታጠብ አለበት. ነገር ግን ይህንን ማድረግ አያስፈልግም (ምንም እንኳን በተቀላቀለበት ውስጥ ብዙ ተቀማጭ ገንዘቦች ባይኖሩም). ዝገቱ ወይም የካርቦን ክምችት ከሆነ, ይህ ንጥረ ነገር በጠንካራው መፍትሄ መታጠብ አለበት. አለበለዚያ ግን ትክክለኛውን ካርቦፈርተር ለማስተካከል እየሞከሩ ነው, ከዚህ የሚገኘው ውጤት ዝቅተኛ ይሆናል.

ለማጽዳት ምን ያስፈልግዎታል?

በዚህ ቀዶ ጥገና ወቅት ከዚህ በታች የተዘረዘሩትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ያስፈልጉናል.

1. የመኪና መመሪያ VAZ 2109 (በመንገዱ ላይ, የካርቢተሩ "ሶሰል" መርሃግብር በስተቀኝ በኩል ባለው ፎቶ ላይ ይታያል).
2. ለስላሳ ክሬም ጓንት.
3. ጥቂት ቀጭን እንጨቶች (በተለመደው የጥርስ ሳሙና ይወጣል). እንደ አማራጭ የጥርስ ብሩሽ ሊወስዱ ይችላሉ. ካርቦፈርተርዋን VAZ እናጸዳዋለን.
4. ሁለት የጎማ ጓንቶች (በአንድ ጊዜ ሁለት ጥንዶችን መልበስ የተሻለ ነው, ስለዚህም አንድ ኃይለኛ መበጥበጥ በቆዳው ላይ አይገኝም).
5. የእሾሆል እና ዊንዳይስድ ስብስቦች.
6. የተጫነው አየር ፊኛ . እንደ አማራጭ የአየር ማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን በመደበኛ አሲድ መውሰድ ይችላሉ.

በተጨማሪም የደህንነት መነጽሮችን መጠቀም ይችላሉ. እነዚህን ካላደረጉ በካርበሪተርዎ መካከል ያለውን ከፍተኛ ርቀት ይያዙ እና በንፅህናው ላይ የፀዳውን ማጽጃ ይጠቀሙ.

የትኛውን መሣሪያ መምረጥ አለብኝ?

ለጊዜው ካርቦተሩተኞችን ለማፅዳት ብዙ የተለያዩ ነገሮችን መግዛት ይችላሉ. ብዙዎቹም እንዲሁ ያደርጋሉ. የመምረጥ ደንቦች ቀላል ናቸው. በሱቁ ውስጥ ለሻሚ ነፊዎች (ለጽዳት) የተሰሩ ለየት ያለ ፈሳሽ መጠየቅ አለብዎ. ያገለገሉትን የ WD 40 ለዚህ ዓይነት ተስማሚ አለመሆኑን ያስታውሱ. ብዙውን ጊዜ በልዩ ጽዳት ማጽጃዎች በመጠጥ ውስጥ ይሸጣሉ.

ለረጅም ጊዜ ካርቦፈርቲን ማፅዳት ካልቻሉ, የውሃ ማጽዳቱ በቂ አይሆንም. የመጠን A ገልግሎት ይዘት ከፍተኛ ከሆነ በ A ብዛኛው ክፍል ውስጥ መሰብሰብ A ስፈላጊ ነው, E ያንዳንዱን ክፍል በ A ንድ ላይ E ንደሚያስከትል.

ስለ ትናንሽ ዝርዝሮች

በማጣራቱ ወቅት ለስፕሬትና ለትንሽ ጉንዳን ልዩ ትኩረት ይስጡ. በመጨረሻም ካርቤቴተርን በማዋቀር ላይ ምንም ችግር ሳይኖር በየትኛው ሳጥን ወይም ቁጥር ውስጥ ለማስገባት ይሞክሩ. ይህንን አባባል በመተንተን እያንዳንዱን ዝርዝር, ትንሽ እንኳ ቢሆን, ከካፊው ውስጥ ለማካሄድ አስፈላጊ ነው. በዚሁ ጊዜ ሁሉም የኬሚካል ክፍሎች ከካርበሪተር መወገድ አለባቸው. መበከላቸውን ካረጋገጡ, መበጥበጫው እነዚህን ለውጦችን ሊያስተካክላቸው ይችላል, እናም የማኅበሩን ባህርይ ያጣሉ. ንፁህ ለፕላስቲክ ክፍሎችን ለመተግበር አይመከሩም. ከዚህ ፈሳሽ ተለይተው መኖር አለባቸው.

ሁሉንም የአሠራር ሂደቶች ካጠናቀቁ በኋላ, በሸበጣ እና በብርረዛዎች በኩል በከፊል መፍጨት ከ 10 እስከ 15 ደቂቃ መጠበቅ አለብዎት. ከዚያም ንጥረ ነገሮቹ በውኃ ውስጥ ይጠበቃሉ. አስፈላጊ ከሆነ የጥርስ ሳሙናን ወይም የጥርስ ብሩሽ መጠቀም ይችላሉ.

ብሩሽ ወይም ቾፕስክ መጠቀም በመጠቀም ካርቦሪተርን (ቧንቧዎች) መዞሪያዎች እና መስመሮችን ለመምረጥ አይሞክሩ. በነሱ በኩል አየርና ነዳጅ ስለሚገባ ወደዚያ የሚወጣው ቆሻሻ ኤንጅኑን በእጅጉ ይቀንሳል እና የነዳጅ ፍጆታ እንዲጨምር ያደርጋል. እንደዚህ ዓይነት ቀዳዳዎች በተጫነ አየር ወይም ብረታ. በነገራችን ላይ የንፁህ እቃዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ - ይህ ንጥረ ነገር በጣም ረጅም የመጠባበቂያ ህይወት ያለው ሲሆን ለረዥም ጊዜም ባህሪያት አይጠፋም. ከዚህ በተጨማሪ ካርቦሪተርን በደንብ ይደርቃል እና ከዚያም ወደ ጥገናው ሁለተኛ ክፍል ይለወጣል.

በገዛ እጆችዎ ላይ ያለውን ካርቦረቲተር በ VAZ 2109 እንዴት እንደሚስተካከል?

መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎ የነዳጅ አቅርቦት ደረጃን የሚቆጣጠረው ተንሳፋፊ ክፍተት ነው.

በካርበሪተር እና ቫርቮስ ዕቃዎች ላይ ለመምረጥ አይሞክሩ. እነዚህ ቀዳጆች ነዳጅ እና አየርን ያመነጫሉ, ሞተሩ ለሞተር አሠራር በጣም አስፈላጊ ናቸው. እንደነዚህ ያሉት ቀዳዳዎች በአየር ወይም በንፋስ አየር ይጸዳሉ. ፈሳሽ ንፁህ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. አንዳንድ የኢንሹራንስ አሽከርካሪዎች ማጽጃውን ብዙ ጊዜ ይጠቀማሉ.

ነዳጅዎ ከተጣራ በኋላ በደንብ ያድርቁት እና ማስተካከያውን መቀጠል ይችላሉ. ይህ አሰራር በጣም ረጅም እና ውስብስብ ነው, ነገር ግን ችግሩን መቋቋም ይቻላል. በመጀመሪያ ሞተሩን እናስጀምረው ለበርካታ ደቂቃዎች ለመስራት እድልን እንሰጠዋለን. ከዚያም ያጥፉት እና የአየር ማጣሪያውን ያስወግዱ. ከዚያም የነዳጅ አቅርቦት ጣቢያን ያስወግዱ. በጥንቃቄ የተወሰኑ መንኮራኩሮች ይውሰዱ እና የቧንቧ ጥርሱን አውልቀው ይውጡ. በአንድ የተሳሳተ እርምጃዎች ተንሳፋፊ ተንሳፋፊዎች ጉዳት ሊደርስባቸው እንደሚችል አስታውሱ, ስለዚህ ሁሉንም ነገር በከፍተኛ ጥንቃቄ እናከናውናለን. በመቀጠልም የዕቃ ማመላለሻ ክፍሎችን ከጫጩ ደረጃ እስከ አካል ጫፍ ድረስ እንለካለን.
በዋናነት, ይህ እሴት 25.5 ሚሊሜትር (1-2 ሚሊሜትር ሩጫ ሊፈቀድ ይችላል). ይህ ክፍተት ከተለመደው ጋር ካልተመሳሰለ, የንፋተሽ ቅንፍ ትርን ማጠፍ ያስፈልግዎታል. የበለጠ ትክክለኛ ስለመሆኑ ብዙ ጊዜ እንፈጽማለን. መከለያው ቀድሞውኑ ወደ ታች ከተቃረበ በኋላ የንፋስ-ግድግዳዎቹ አንጓዎች ትይዛላቸውን ማረጋገጥ አለብን.

መሣሪያን በመጀመር ላይ

ግን ይህ ብቻ አይደለም. በ VAZ 2109 ተጨማሪ የሆነውን ካርቤተተርን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል? ከዚህ ስራ በኋላ አስጀማሪውን እናቀርባለን. በመጀመሪያ አንዲያፋይዎ ለቀጣይ ቀዶ ጥገና ተስማሚ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎ. ይህን ማድረግ በጣም ቀላል ነው - አራቱን ቦዮች በማውጣት የችሎቱን ሽፋን ያስወግዱ. ቅርጹ የተበላሸ ከሆነ ወይም ጥቃቅን ከሆነ አዲስ በሆነ መተካት አለበት. ከዚህ በኋላ ጀትሩን ማስተካከል ወደ ሂደቱ ይሂዱ. በመጀመሪያ, የአየር ማጠቢያ መቆጣጠሪያውን ወደ ዝግ ሆኖ እንዲንቀሳቀስ ያድርጉ. ከዚያም በትሩን በዊንዲውር ይሞቃል.

ከዚያ በኋላ በሳጥኑ ግድግዳ እና በጨርቅ መካከል ያለውን ክፍተት መለካት እንችላለን. በ Solex መመዝገቢያ መመዝገብ አለበት. ፍሳሽ ለመለወጥ, የመቆለፊያ ሾላውን መለዋወጥ እና የጅጅቱን ማስተካከል በሰዓት አቅጣጫ ወይም በዊንዶውስ ቀስት መዞር አስፈላጊ ነው. በመቀጠሌ በ 1 ኛ ክፌሌ ሊይ የሚገኘውን ስሇት ያሇው የቫልት መሇዋወጫ ይለካ. የተቀበለው መረጃ በተቻለ መጠን ከተጨባጭ እና ቴክኒካዊ ሰነዶች ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህ ክፍተት ከተለመደው ጋር ካልተመሳሰለ ስሮትል ስኪን በማዞር ያስተካክለዋል.

የ XX ማስተካከያ

ሁሉ ነገር, አሁን ጉዳዩ ለትንሽ ብቻ ይቀራል. የመጨረሻውን ደረጃ - ራሌን ማድረግ አለብን . ከዚህ ቀዶ ጥገናው በፊት, ኤንጂኑ VAZ 2109 ለማቀዝቀዣው ሙቀት መሞላት አለበት.ካርቤራይተሩ በተለመደው ቦታ መጫን አለበት. ስለዚህ ሞተሩን አጥፋውና ለተቀባው ጥራቱ የሽቦውን ሁኔታ ይመልከቱ. መታጠፍ አለበት እና ከዚያ ወደ 4 ማዞር. በመቀጠል ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ, ተኩሱን ያስወግዱ እና ከፍተኛውን ሞገድ ከፍፋሹ ጋር አብሩት. በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ-የአየር ድብልቅነትን ይቀይሩ.
በእንደዚህ ዓይነት ቦታ ውስጥ የፍተሻ ፍጥነት ፍጥነት ከ 800 በላይ እና ከ 750 ግርዶች ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ መቀመጥ አለበት. ከጥፊው ጥራቱ በኋላ, ከፍተኛውን ፍጥነት እናገናኛለን.

ምን ማድረግ አለበት?

በመቀጠልም የቁጥሩን ፍጥነት ወደ 900 ክ / ራ / ር ይቀይሩት. የጥራት ፍተሻ በ 800 ክ / ራ ረቀት አዘጋጅተናል. ከዚህ በኋላ, የመጨረሻው ክፍል ወደ አለመረጋጋት ነጥብ ይመለሳል. ከዛ በኋላ, በ 1/2 ማዞር ያጠፉት. እንደምታየው የካርበሪቲ (VAZ 2109 ሳማራ) መተካት አስፈላጊ አይደለም. ነገር ግን በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ያቀረብነውን የነዳጅ መጠንና ጥራት በመለየት ትክክለኛውን እሴት ማቀናጀት ያስፈልጋል.

ማጠቃለያ

ሁሉም ነገር, በዚህ ደረጃ "የካርቦራይተርን በ VAZ 2109 ላይ ማስተካከል እንዴት እንደሚቻል" የሚለው ጥያቄ እንደ መዘጋት ሊቆጠር ይችላል.

በመጨረሻ, የስራ ፈት ማዞር ትክክለኛው ቅንብር ሊገኝ የሚችለው በተረጋጋ ሞተሩ ላይ ብቻ መሆኑን እናስተውላለን. አለበለዚያ ሁሉም ሥራ አይሰራም.