"Fiat UNO" መኪና ውስጥ ግምገማ

ጣሊያን የፓሪስን ምግብ ለማግኘት ብቻ ሳይሆን ታዋቂ ነው, ነገር ግን ለምሳሌ "ፌራሪ", "Maserati" እና እንደ ኃይለኛ የስፖርት መኪና, "Afla Romeo." ነገር ግን ጥቂቶች እነዚህ ኩባንያዎች ሁሉ አሳሳቢ ወደ "Fiat" አባል እናውቃለን. በ 80 ዓመታት ውስጥ ይህን ኩባንያ የመጀመሪያ ከመቼውም የታመቀ ሚኒ-መኪና "Fiat UNO" አከናውኗል. መኪናው ሽልማቱ የሚገባቸው በጣም ስኬታማ ለመሆን ውጭ ዘወር "የዓመቱ የመኪና." እነዚህ መኪኖች መካከል ተከታታይ ምርት 12 ዓመታት ዘልቋል. በዚህ ጊዜ ስለ 8 ሚሊዮን ቅጂዎች ወጥቶ ነበር. አንድ Fiat UNO ምንድን ነው? ባለቤቶች ግምገማዎች, ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ብቻ ሳይሆን በዚህ ርዕስ ውስጥ በኋላ ላይ ይቀርባል.

ዕቅድ

Subcompact "UNO" በእነዚያ ዓመታት መኪናዎች ውስጥ በተፈጥሮ Chrome ክፍሎችን ጥቅም አይደለም ይህም የመጀመሪያው መኪና ነው. ንድፍ ወደፊት ለበርካታ ዓመታት አውቶሞቲቭ ፋሽን አስቀድሞ ማን Dzhodzhetto Giugiaro, አዳብሯል. 2017 ውስጥ, እርግጥ ነው, ይህ ንድፍ ጉልህ አያረጅም. ነገር ግን ስኬት 1983 ውስጥ መኪና በ 90 ዎቹ የመጡ የሚመስሉ እውነታ ውስጥ ተያዘ. በአሁኑ ጊዜም እንኳ, "Fiat UNO" ባለፉት ተነሥቶአል ማንኛውም የዳይኖሰር አይመስልም. ዝቅተኛ ወጪ አንጻር, ይህን ማሽን በወጣቶች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ነው. "Fiat UNO" ተስተካክለው የሚሆን ታላቅ እምቅ አለው. ዝቅተኛ ለውጦች ጋር (መላጨት አካል እና ውብ ቅይጥ ጎማዎች) እውነታዊነት ውብ መኪና ሊሆን ይችላል.

ልኬቶች, መልቀቂያ

ማሽኑ በጣም ውሱን መጠን አለው. አንድ ትልቅ ከተማ ውስጥ መኪና እየተጠቀሙ ከሆነ ይህ ትልቅ ሲደመር ነው, ባለቤቶቹ ይላሉ. 1,55 ሜትር, ቁመት - - 1.45 ሜትር ተሽከርካሪ ርዝመት "Fiat UNO" 3,69 ሜትር ስፋት ነው. እንዲያውም አንድ 15-ሳንቲሜትር መልቀቂያ ጋር, ትልቅ ጉብታዎች ውረዶች ለማሸነፍ የሚያስችልዎ 2,36 ሜትር, ስለ wheelbase. በተጨማሪም, ማሽኑ አንድ ትንሽ ለውጥ ራዲየስ (4.7 ሜትር) ነው.

ቴክኒካዊ ባህርያት

የመጀመሪያው መኪና ማሻሻያ 45 እየፈጠኑ ማምረት 900 CC ነዳጅ ፕሮግራም ያዘጋጀው. ነገር ግን እንኳን መኪና ጋር በእርግጥ በሰዓት 140 ኪሎ ሜትር ላይ ተበተኑ ነበር. ከሁለት ዓመት በኋላ አዲስ ሞተር የእሳት መስመር ውስጥ. 999 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መካከል መጠን ጋር, እሱ 55 እየፈጠኑ ኃይል አደረብኝ. ወደ አሃድ የ 8-ቫልቭ ነዳጅ ማስገባትን እና ሰር ቴክኖሎጂ ማምረት ነበር. የ 1-ሊትር "Fiat" አብዛኛው ውጭ ለመላክ ምርት ነበር. በተለይ, ይህ ዛሬ ወደ ብራዚል ውስጥ አንዳንድ አጋጣሚዎች አሉ.

በተጨማሪም መኪና 1.1-ሊትር ነዳጅ ሞተር ላይ ተጭኗል. ከፍተኛው ኃይል 57 "ፈረሶች" ደርሷል. ተጨማሪ voluminous ዩኒቶች ደግሞ ነበሩ. ስሪቶች 76 እየፈጠኑ መካከል ሞተር አቅም polutoralitrovye ነበሩ.

ናፍጣ "Fiat"

በአሁኑ እና ጠንካራ የማስፈንጠሪያውን ስርዓት መስመር ውስጥ. መሠረት 1.7 ሊትር የሆነ የሥራ መጠን ጋር ሞተር 58 እየፈጠኑ aspirated ነበር. በተጨማሪ, የ "Fiat" 1.9-ሊትር ፕሮግራም ያዘጋጀው. ወደ ተርባይን በሌለበት, ሞተሩ (HP አሁን 150 ይህን ጥራዝ ተወግዷል ነው) 60 እየፈጠኑ ኃይል ያዳብራል. አንድ ትንሽ ቆይተው ሰልፍ ካልጠበቅነውና እና turbodiesel ፕሮግራሞችን. ይህ R4 agergat 8-ቫልቭ ነበር. 1.4 ሊትር አቅም ያለውን የሥራ መጠን, እሱ አንድ 71 HP የዳበረ ጊዜ የ ተርባይን መጠቀም ኃይል እና ተሳትፎዋ ጉልህ ማበልጸጊያ ሰጥቶናል. ተበተኑ ወደ በመቶዎች የሚቆጠሩ 12.4 ሰከንዶች ወስዷል. በሰዓት 165 ኪሎ ሜትር አንድ ከፍተኛ ፍጥነት. ይህ እነዚያ ዓመታት በጣም ጥሩ አፈጻጸም ነበር.

"UNO" ስሪት ሞልቷል

ይህ ውሱን መኪኖች አንድ መስመር ውስጥ ማንኛውም turbocharged ሞተር ጋር አንድ ክስ ስሪት ምንጊዜም እንደሆነ የታወቀ ነው. "Fiat" ምንም የተለየ ነው. በ 1985 ወደ 1.4 ሊትር ሞተር ጋር "UNO ቱርቦ" አንድ ማሻሻያ አሳተመ. 100 እየፈጠኑ የራሱ ጠቅላላ አቅም. ምክንያት ዝቅተኛ ከርብ ክብደት (800 ግራም) ዘንድ, ይህ የ BMW እና Mersedes ሙሉ-መጠን sedans ወደ አሸናፊውን መስጠት የሚችል አንድ እውነተኛ "ሽጉጥ-ዘር" ነበር. መቶ ወደ መበተንና ብቻ 8,3 ሰከንዶች ቦታ ላይ ነው. አንድ ከፍተኛ ኃይል በሰዓት 200 ኪሎ ሜትር ነበር. የክወና ሁኔታ ላይ የሚወሰን መቶ በቀን 10 ሊትር - የነዳጅ ፍጆታ እንደ ይህ 5.6 መካከል ክልል ውስጥ ነበር.

ምንም ሞተሮች አይነት "Fiat" በእጅ gearbox 5 ደረጃዎች ያዘጋጀው.

Fiat UNO ስለ ግምገማዎች ምን ማድረግ?

ይህ በሩሲያ ውስጥ ያልተለመደ ሞዴል ነው. በአውሮፓ ውስጥ ከፍተኛ ተወዳጅነት ቢሆንም, ይህ መኪና ለሀገር ውስጥ ገበያ ውስጥ ምርጥ ሻጭ መሆን አይደለም. ግምገማዎች ምክንያት እንደ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ በተበላሹ እገዳ ምንጮች ጋር እንገደዳለን. ይህን ያህል ብዙ ዓመታት ለማዳረስና እና ኳስ መካከል ዝም ብሎኮች አይሳኩም. - የጸደይ strut, ከኋላ - በሞገድ ለፊት: ንድፍ በራሱ በጣም ቀላል የሆነ መንገድ ነው ቢሆንም. ergonomics አንፃር, ማሽኑ በ "ስምንት" ወይም "Tavria" ይልቅ የበለጠ ምቹ የምናዳብረው ትእዛዝ ነው. ብቸኛው ችግር ክፍሎች ፍለጋ ጋር ይነሳል. "Fiat UNO" በ 1995 ውስጥ ከሕልውና ውጪ, እና አዲስ ክፍል አይቻልም አግኝቷል. ታላቅ ችግር ጋር disassembly ወደ የመለዋወጫ ለማግኘት ያስተዳድራሉ. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ እነርሱ መንግስት "መሞት" ናቸው.

መደምደሚያ

በመሆኑም ግምገማዎችን "Fiat UNO" ተደርገው ዝርዝሮች ያለው ምን ደመደምን. የመኪና ውጫዊ ተስተካክለው ጥሩ እምቅ አለው, ነገር ግን የመለዋወጫ አኳያ ፍለጋ ችግር ውስጥ ጉልህ ባለቤት ማድረስ ይችላሉ. ይህ መረዳት አለበት, ወደ ዕድሜ ምክንያት የጣሊያን ማሽን ከ 30 ዓመታት.