"KrAZ-256" - "unkillable" አራግፍ

"KrAZ-256" - በ 1966 መጣ አንድ የሶቪየት የጭነት መኪና, ቀደም የጭነት "YAZ" እና ለመተካት "KrAZ-222." መኪናው የመጀመሪያው የድህረ-ጦርነት ከባድ የጭነት ነበር. ግዙፍ መጠን ጋር, ከጥቂቶቹ የከተማ ኢኮኖሚ ውስጥ በጭራሽ ስራ ላይ አይውሉም, ነገር ግን ትክል ውስጥ ዛሬ ይሠራል. "KamAZ" የጭነት መፈልሰፍ ጋር, እንዲህ ያለ ግዙፍ አስፈላጊነት ተሰወረ ይህም በኋላ 11 ዓመት የዘለቀ ይልቀቁ.

የመኪና ምርት በ 1986 አስመለሰ, ነገር ግን በዚህ ጊዜ ውስጥ ብቅ ብለው 18 ቅጂዎች ነጠላ ተጠብቆ ቆይቷል. መኪና ላይ በተመሳሳይ ጊዜ እናንተ በመጀመሪያው 11 ዓመት ውስጥ ይፋ መኪና, ማግኘት ይችላሉ. ዋና ዋና ባህሪያት በራሱ ትልቅ አቅም, ስለ ክፍሎች ከፍተኛ ክብደት (ዝርዝር ብዙዎቹ Cast ብረት የተሠሩ ነበሩ) እና ከፍተኛ permeability ነው.

የሰልፍ

Kremenchug ተክል መጀመሪያ ላይ ከባድ-ግዴታ, ከባድ-ግዴታ የጭነት መኪናዎች ውስጥ ምርት የተሰራ ነበር. በመጀመሪያ, "Dnepr-222" የሚል ስያሜ ያለው ሞዴል 222,, ባለፈው ክፍለ ዘመን የ 50 ዎቹ መባቻ ላይ ምርት. 6 ዓመት በኋላ 222nd ስሪት ምርጥ ውጤቶች የተቀበላችሁት "KrAZ-256" መጣ. የዚህ ማሽን ሰፊ አጠቃቀም መፍለጥና ወይም መጠነ ሰፊ የግንባታ ፕሮጀክቶች ላይ ይገኛል. የያዘው ዋና አካል tailgate ያለ አንድ ባልዲ-ዓይነት ይጥለዋል ጀመረ. በተመሳሳይ ጊዜ የተለቀቁ ሲሆን ይህ ማሻሻያ መሠረት ላይ lorries መካከል ወለድ ስሪት, ነገር ግን በተለያዩ ምክንያቶች የተነሳ, እነዚህ ሞዴሎች ለማዳረስ አልተደረጉም.

መለቀቅ 11 ዓመት በላይ "KrAZ-256" ለበርካታ ጊዜያት ዘመናዊ ነበር, ነገር ግን ለውጦች በዋናነት ብቻ ብርትኳናማ እና ኮፈን ውስጥ ተንጸባርቋል ናቸው. ዋናው አካል አልተለወጠም. የእሱ መኪና ቀላል እና አይወቁት አትሌት እንደ እውቅና ተቀብለዋል. አንዳንድ ጊዜ አለ እያሉ ነው: "ጠንካራ መኪና - ጠንካራ ወንዶች." እኛ ለሙከራ ማሽን ከጦርነቱ ዓመታት ውስጥ የተሰጠ ነበር ይህም Yaroslavl የጭነት መኪናዎች, አገልግሏል መሆኑን ስናስታውስ ከሆነ, መግለጫ ሌላ ትርጉም ያገኛል. አሽከርካሪው ከፍተኛ አካላዊ ጥንካሬ ጠየቀ መቆጣጠሪያዎችን መንዳት.

የ conveyor ከ መለቀቅ ሁሉ ጊዜ ብዙ መኪኖች ተመሳሳይ መለኪያዎች ነበሩት ወረደ. ከእነርሱ መካከል አንዱ - "KrAZ-256." ይጥለዋል ከመኪናው ባህሪያት ብቻ ሁለት ጊዜ ተለውጧል. ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሩቅ ሰሜን ሁኔታ ለ ሞዴል ከእስር ነበር: በርዕሱ ላይ ያለውን "C" ምልክት ተቀብለዋል. እሷ ስለመጣ እና ኮፈኑን ይሞቅ ነበር. በተጨማሪም አንድ የተከፈለ ብሬክ ሥርዓት ነበር ይህም "B" ስሪት, በዚያ ነበረ.

ውጫዊ አማራጮች

ተሽከርካሪ ውጫዊ ልኬቶችን እንመልከት "KrAZ-256." ማሽኑ አንድ 6x4, ጎማዎች እያንዳንዱ ጥንድ ላይ ተጠናከረ ሁለት የኋላ ድራይቭ ዘንጎች አሉት. ከፍ ያለ ቦታ ላይ የቆሻሻ ባልዲ 60 ዲግሪ አንድ ማዕዘን በኩል deviates. 4080 (መጥረቢያ) - የፊትና የኋላ መጀመሪያ መካከል 1400, - አጠቃላይ ርዝመቱ 8100 ሚሜ, ከኋላ የመንኰራኵሮቹም ማዕከላት መካከል ያለው ርቀት ነው. 1005 ሚሜ - የፊት መዝለያ ጀምሮ ከፊት ጎማ ማዕከል. ስለመጣ በ 2670 ሚ.ሜ እና visor ባልዲ ላይ 2830 ሚሜ - የጭነት ስፋት በ ጎማ ማዕከል ውስጥ 2640 ሚሜ, ቁመት ነው. የ ባልዲ ቁመት ማንሳት ጊዜ 5900 ሚሜ ነው.

6 ኪዩቢክ ሜትር ባልዲ አቅም, ጠቅላላ ፈሳሽ 20 ሰከንዶች ነው. ግማሽ ደቂቃ ሙሉ ladle ከፍ በላይ (ዝቅ). ጠቃሚ ምክር መስጠት የሚውል የማርሽ ፓምፕ እና በሃይድሮሊክ ሥርዓት ወደ ሲሊንደር 2 ለ. መልቀቂያ 290 ሚሜ ነው. 1920. የ ማሽን ዲስክ ጎማዎች R20 እና ሁለት የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር የታጠቁ ነው - የፊት ትራክ 1950 ሚሜ, የኋላ ነው.

የዚህ ሞዴል ያለውን ሰፊ ማሰራጨት አንዱ ምክንያት (ብቻ 18 ጭማሪን "KamAZ"), ወደ ኩርባ ከ 30 ዲግሪ እስከ ለመሄድ የሚያስችል አጋጣሚ ነበረው.

በመከለያ ስር

እኛ አሁን ይጥለዋል ሌላ ውሂብ ወደ "KrAZ-256." ለመታጠፍ እንደሚከተለው በዚህ ክፍል ውስጥ መግለጫዎች የሚከተሉት ናቸው:

• ድምጽ - 14,87 L 2100 ራእይ / ደቂቃ, 240 HP;.
• የ pistons መካከል የ V ቅርጽ ዝግጅት;
• 8 ሲሊንደሮች;
• አንተ አንድ አማራጭ አድርጎ preheater doustanovit ይችላሉ;
• የነዳጅ ትልቅ መጠን 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት 39 ሊትር ይሆናሉ ጊዜ;
• ማሽኑ 68 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ማዳበር የሚችል ነው;
• ክላቹንና - ሁለት-ዲስክ, ሰበቃ, ደረቅ;
• ከታመቀ ምንጮች በድኃውና አብሮ ዝግጅት ናቸው;
• 5-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን.

ባለሁለት-የወረዳ pneumatic ይህን በማድረግ ውስጥ, መጭመቂያ በማበጃጀትና ምክንያቱም, ኮረብቶች ላይ ሞተር ብሬኪንግ ፍቀድ, እና ከዚያም መኪና በቀላሉ ምንም ነገር አልነበረም ማቆም ነበር. ብቻ ከኋላ ጋር - ሥርዓት የመጀመሪያው የወረዳ የፊት እና መካከለኛ ዘንጎች, ሁለተኛው ወደ ሰርቷል. Stoyanochnik የኋላ አክሰል አግደዋል.

መደምደሚያ

እንደ አስቀድሞ የጊዜ ጉዳይ ማሳለፍ, ማሽኑ ያለውን ዘመናዊ ጥቂት ጊዜ የተጠቀሰው, ነገር ግን አቀፍ ይህን አልተለወጠም, ስለዚህ ሁሉም መኪና አንድ ስም ነበር - ". KrAZ-256" በዚህ ርዕስ ውስጥ የቀረቡት ፎቶዎች መሠረት ሞዴል (የመጀመሪያ ፎቶ) እና ስሪት ኢንዴክስ "B" (አራተኛ ፎቶ) መካከል ያለውን ልዩነት ያሳያሉ. በ የቆሻሻ የተቀሩት ማለት ይቻላል አይለይም.