MAZ-503 - የሶቪዬት የመኪና ኢንዱስትሪ አንድ አፈ ታሪክ

በውስጡ አስተማማኝነት, ጥንካሬ በጥንካሬው, አሁን እንኳ ብዙዎች አስገራሚ መሳሪያዎች ሶቪዬት-አድርጓል. የ የተሶሶሪ ያለውን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በጣም ሳቢ ተወካዮች መካከል MAZ-503 ለማቅረብ ነው.

የ ሚኒስክ ተክል በ 1965 ተመልሶ ወደ ዓለም የተለቀቀ, አሁንም አፈር, ዓለት እና ሌሎች ከባድ ቁሳቁሶች መካከል ያለውን የትራንስፖርት የሚውል ነው.

አባት

ትላልቅ መሳሪያዎች አዲሱ ሞዴል MAZ-500 የጭነት መኪና ጊዜ ዘመናዊ እና ተራማጅ መሠረት ላይ የዳበረ ተደርጓል. ይህም 180 እየፈጠኑ የሚያፈራ 11.2-ሊትር በናፍጣ ሞተር ጋር አንድ የጭነት መኪና ነበር. መላኪያዎች ለ መደበኛ ሞዴል የእንጨት ቦርዶች የታጠቁ ተደርጓል.

ከፍተኛው ጭነት 7.5 ሺህ. ኪሎ ግራም ነበር. ለውጦች MAZ-500 ቦርዶች የተለያዩ አይነት ባህሪያት:

• MAZ 500B በውስጡ ግንባታ ውስጥ ያለውን የትራንስፖርት አቅም ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ ያለው አንድ ብረታማ መድረክ, ነበሩት;
• MAZ-500g ረጅም ቁሳቁሶች መካከል ትራንስፖርት በመፍቀድ, አንድ elongate አካል አለን.

በመቀጠል, በእነዚህ ሁለት ዋና ዋና ለውጦች አዳዲስ ተወካዮች ponderous ጥበብ ይተካል - MAZ-503 (tipper), MAZ-504 (ትራክተር) እና MAZ-509, እንጨት ዕቃዎች የትራንስፖርት የታሰበ. በዝርዝር ውስጥ የመጀመሪያው የተላበሰ እንመልከት.

MAZ-503 ሞዴል መግለጫ

የሶቪየት ሳይንቲስቶች የእሱ "አባት" እስከ ማለት ይቻላል ምንም የተለየ መለቀቅ የመጀመሪያዎቹ ዓመታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ አዲስ ነገር, ስለዚህ መኪና መፈልሰፍ ዘንድ. ጉልህ ፈጠራዎች 1970 ውስጥ ንድፍ ውስጥ እንዲካተቱ ተደርጓል.

ይህ ከመቼውም የመኪና መሠረት ጀምሮ rivet ማህተም ክፍሎች ጠንካራ ፍሬም ነው. በሻሲው የጭነት መኪና longitudinally ክፈፍ ዝግጅት 4 semielliptical ምንጮች ላይ ነበር. መኪና MAZ-503 ጭነት ተሸካሚ አቅም እና ጥሩ ለመንቀሳቀስ ልበሱ በሃይድሮሊክ telescopic ድንጋጤ absorbers ጋር ተዳምሮ ይህ.

መኪናው ረጅም ጉዞዎች ምቹ ነበር. አንድ ሁሉን-ብረት የተወከለው ብርትኳናማ cabover አቀማመጥ በተበየደው. አንድ መርከበኛው ጋር የተገጠመላቸው እና የመንጃ በተጨማሪ በምቾት ሁለት ተጨማሪ ተሳፋሪዎች የሚስማሙ ነበር. ማሽኑ አጋዥ ኃይል መሪውን ለማከናወን.

በራስ የሚከፍት እና መገጣጠሚያ ላይ የሚዘጋበት tailgate ሁለንተናዊ መድረክ በተበየደው ብረት, የተገጠመላቸው የትራንስፖርት ሞዴል የሚሆን. በሃይድሮሊክ ድራይቭ tipper አካል, ይልቁንም የተገነባ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ፈሳሽ ለማረጋገጥ ነው እየተንቀጠቀጥኩ ነበር.

ቴክኒካዊ ባህርያት

የራሱ ንድፍ ምክንያት MAZ-503 መኪና አስደናቂ ዝርዝር ይለያያል:

• ከፍተኛ አቅም - 8 ቶን;
• ክብደት መግታት - 7520 ኪ.ግ;
• ከፍተኛ ፍጥነት - 75 km / h;
• የነዳጅ ፍጆታ - 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት 22 ሊትር;
• ከፍተኛው torque - 1503 አብዮት / ደቂቃ;
• ልኬቶች - 5785h2500h2650 ሚሜ;
• ራዲየስ ዘወር - 15 ሜ;
• የከፈሉ (የከፈሉ) - 29.5 ሳሜ.

ምክንያቱም በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ መጠን እና ተሽከርካሪ መካከል ዘወር ብሎ ራዲየስ ቀልጣፋ ተብሎ አይችልም. ይህ ትልቅ የግንባታ ጣቢያዎች እና ፋብሪካዎች ላይ, በዋነኝነት ክፍት ጉድጓድ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.

ሞተር እና ማስተላለፍ

ኃይለኛ በናፍጣ ፕሮግራም YaMZ-236 ያመጣቸው የራሱ ለመንቀሳቀስ እና ማንሳት አቅም መኪና MAZ-503. ኃይል ማመንጫ አንድ የ V ቅርጽ መልኩ ዝግጅት ስድስት ሲሊንደሮች ያካተተ ነው. ይህም ከፍተኛውን ኃይል 180 እየፈጠኑ የሆነ ደረጃ ላይ ነው ምክንያቱም መስራት መጠን, 11.15 ሊትር ነበር.

coolant በሀይል ዝውውር እና thermostatic መሣሪያ ጋር በፈሳሽ የማቀዝቀዣ ሥርዓት,. የኋለኛው መሣሪያ ምንም የአየር ሁኔታ ከብሔራዊ ሙቀት ለመፍጠር የታቀደ ነው.

የመጫን አንድ ባህርይ የሆነ ውስብስብ ነዳጅ የመንጻት ሥርዓት ሊባል ይችላል. ለቃጠሎ ሰገነት ገብቶ ማግኘት በፊት በናፍጣ ግምታዊ እና ጥሩ ማጽዳት አይፈጸምበትም. የመጀመሪያ ደረጃ ህክምና እና ከ ማጣሪያ ጥጥ rovings ለ ኤለመንት - ይህን ዓላማ ለማግኘት, የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ሁለት የተቀናጀ ማጣሪያ ነበረው እንጨት ምግብ pulverbakelitovoy ቅርቅብ ላይ.

ይህ በአንድ ጊዜ ዩኒት ውስጥ በጥንካሬው ጨምሯል እና ዝቅተኛ ጥራት ነዳጅ መጠቀምን ፈቅዷል. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ድብልቅ አይነት ሞተር ዘይት ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.

የማስተላለፍ መኪና MAZ-503 በሁሉም ላይ synchromesh ግን የመጀመሪያው ፍጥነት ጋር አንድ ሜካኒካዊ 5-ፍጥነት gearbox ተወክሏል. ደረቅ ባለሁለት ክላቹንና አይነት ላይ ክላቹንና አዎንታዊ አረጋግጧል.

በዛሬው ዓለም ውስጥ

ትላልቅ ተሽከርካሪዎች ገበያ ላይ ከአሁን በኋላ ይህን ተወካይ የጭነት ለማሟላት. እነሱም 1980 አግባብነት እና በጥያቄ ውስጥ ነበሩ, ነገር ግን ከዚያ MAZ-5335 መሠረት ላይ የተፈጠሩ ተጨማሪ የላቁ የጭነት መኪናዎች, ይተካሉ ነበር.

ነገር ግን የሶቪየት ጉዳይ ላይ የተገለበጡ ቅጂዎች በንቃት በግብርና እና በአንዳንድ የኢንዱስትሪ ዘርፎች, መካከለኛ መጠን ያላቸው የግንባታ ጣቢያዎች ላይ ሊውል ይችላል. እና ቁጥር በየዓመቱ እያነሰ ነው.

በቅርቡ MAZ-503 (በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ማየት የማይችሉትን ፎቶ) ብቻ ትውስታ ይሆናል. በሶቭየት አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች አንድ ትልቅ-ልኬት (1:43) ሞዴል Kostroma ተክል ማግኘት ይችላሉ.