Toyota Sera: ሞዴሎች, ፎቶዎች እና ግምገማዎች ግምገማ

የመኪና Toyota Sera አምስት ዓመታት አውጥቷል. ይህ ማሽኑ እንዳለ ውስጥ ልዩ ነው ዲዛይነሮች እና አካል እና የውጭ ዓይነቶች ጋር ሙከራ ኩባንያው "Toyota" መካከል ገንቢዎች. የ ተብዬዎች "biodesign" ሁሉ አይደለም: እንዲቀምሱ መጣ, ነገር ግን ይህ ምርት ላይ ገዢ አገኘ.

ምርት ጀምር

ቶኪዮ በ 1987 ውስጥ ለህዝብ ያቀረበው ለመጀመሪያ ጊዜ ንድፍ. አንድ ጽንሰ መኪና AXV-ዳግማዊ ሆኖ ይታያል ይህ ማሽን. ይህ በመጀመሪያው ስም ነበረ. ተከታታይ የራሱ ትላልቅ ልኬቶች እና ይበልጥ ኃይለኛ አንቀሳቃሽ ጋር ተጀመረ. ይህ መኪና ለመገንባት, አምራቾች ተቋቁሟል ምርጥ እንዲውል እና አንዳንድ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እና አመንጭቶ አክለዋል. ስለዚህ, ለምሳሌ, Toyota Tercel ሞዴሎች, ይህም ሞተር እና ማስተላለፍ ለመውሰድ ወሰንን ነበር. እና Starlet በመባል የሚታወቀው መኪና, እገዳው ላይ ወሰደ.

በምርት ሞዴል ወቅት አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል. እነዚህ ውጫዊ, የውስጥ ዲዛይን የተዲረጉ ናቸው. በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ያለ Toyota Sera ለማግኘት ጊዜያችንን ውስጥ - ይህም የተለመደ ነው. ምርት መጨረሻ ጀምሮ መኪናዎች በጣም መጠነኛ ቁጥር ላይ ከእስር ከ ሀያ ዓመት ቆይቷል, በተጨማሪም የሩሲያ መኪና ገበያ ላይ ሁሉም ነገር ማስገኘት አይደለም. ይሁን እንጂ በርካታ ደጋፊዎች ጃፓን ውስጥ እነዚህን ሞዴሎች ገዝተው ወደ እርስዋ እነሱን በማጓጓዝ. ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ በሩሲያ ውስጥ እንዲህ ከአገልግሎት ውጪ ማየት ይችላሉ.

ቴክኖሎጂዎች ጥቅም ላይ

Toyota Sera አመለካከት የቴክኒክ ነጥብ ጀምሮ ጥሩ ነበር. እሷ በሃይድሮሊክ በጉራ , ሉህ ቡጢ, ለምሳሌ. ቀደም ሲል ብቻ አንፀባራቂ headlamps እና የተወሳሰበ ዓይነቶች ሌሎች ክፍሎች በማምረት ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ውሎ ነበር. ነገር ግን "Toyota" አንድ ኮፈኑን, ጭራ እና የሰውነት ፓናሎች ለመፍጠር ይህንን ቴክኖሎጂ ለመጠቀም ወሰንን የመጀመሪያው ኩባንያ ሆኗል.

multiplunger በጥፊና ከሚባለው በላይ ወቅት ማምረት ተግባራዊ ነበር. እና ከፍተኛ ፍጥነት በሦስት-ዘንግ ወደ workpiece ልዩ ካርቦን ዳይኦክሳይድ የሌዘር ይቧጭር ነበር. ሞዴል መሠረት ይህ ሙከራዎችን አልተሳካም እንደሆነ ሊታይ ይችላል. በተጨማሪም Toyota Sera ኦፕቲክስ በሞገድ ጥላ ጭንብል እና የሌንስ የትኩረት አውሮፕላን የተገጠመላቸው ነው ይህም ተከታታይ ውስጥ ይፋ የመጀመሪያው መኪና እንደሆነ መታወቅ አለበት. እና ገና SLSS ተናጋሪ ሥርዓት የተቋቋመ ለመጀመሪያ ጊዜ በዚህ መኪና ላይ ነው.

በሮች

ይህ መኪና Toyota Sera, ፎቶ ርዕስ የሚቀርበው መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው; ይህም ብዙውን ጊዜ የማንን ንድፍ መጀመሪያ ተግባራዊ ነበር በሮች አይነት ሆኖ ተከታታይ መኪና, ተጠቅሷል "አንድ የቢራቢሮ ክንፍ." የ Alfa Romeo 33 Stradale ለ, 18 ቁርጥራጮች መጠን በ 1969 ወደ 1967 ጀምሮ ባለው ጊዜ ውስጥ ከእስር አይደለም ከሆነ ይህ እንደ እውነት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. የጃፓን የሙከራ ሞዴል ብቻ አገራቸው ውስጥ መውጣት እንደ ሆኖም, ይህ አይነት በሮች ብቻ መኪኖች McLaren F1 እና "Enzo ፌራሪ" በኩል የታወቀ ሆነዋል.

ሌሎች ሳቢ እውነታዎች

ይህም በሮች መካከል የመክፈቻ ያለውን እንዲቆረጡ ለሦስት ዓመት ያህል "Toyota" እንዲያዳብሩ እና ባለሙያዎች ለማሻሻል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ነገር ግን ከዚህ በታች አሳይቷል Toyota Sera ያለውን ሞዴል, አንድ ውስብስብ ቅብ ቅርጾች በጉራ. ይህም ብቻ አይደለም ጎን በሮች ላይ. እንዲያውም, ወደ frameless ሁሉ-የመስታወት tailgate ተግባራዊ ተደርጓል. ይህ ምርት ጀመረ ጊዜ አብዛኞቹ ሞዴሎች, 1990 ይሸጡ ነበር. ከዚያም እኛ የተገዛ 11.200 ተሽከርካሪዎች የተመዘገቡ ናቸው. መኪና ቢያንስ 1996 የሚሸጡትንና - ብቻ ስምንት ቅጂዎች.

ግንባታ እና ሌሎች ባህሪያት

ስለዚህ, ይህ ሞዴል አንድ ብቻ ቱሪንግ መኪና ስሪት ውስጥ ነው. 5E-FHE (16 ቫልቭ, 4-ሲሊንደር, 110 HP) - እና ሞተር በመከለያ ስር ብቻ አንድ ዓይነት አስነስቷል. የመኪና የፊት ጎማ ነበር. የሞተር ገንቢዎች አኮስቲክ ቅበላ ልዩ ልዩ ማዘጋጀት አይደለም ወሰንን, እና ስለ ሞተር ኃይል እንጂ 115, እና 110 እየፈጠኑ መሆኑን ነው. መኪናው ውስጥ ኋላ ወንበር ላይ ግንባታ በምቾት ሁለት ሰዎች ለማስማማት ይችላል, ነገር ግን ሦስት በጣም የተጨናነቀ ይሆናል ምክንያት.

ምን በሌሎች ሰዎች ባህሪያት ሊነግሩን ይችላሉ Toyota መካከል ሞዴሎች Sera? በተወሰነ መጠንም ዝርዝሮች, እምቅ ገዢዎች መምረጥ ይችላል. 4-ደረጃ "ራስ-ሰር" ጋር አንድ ስሪት እንደ አቀረቡ, እና 5-ፍጥነት "እንዲቆረጡ» ጋር. ግንባር አየር ዲስክ ብሬክስ አልተጫነም ነበር. አንድ የኋላ - ታምቡር. ክፍያ ABS ጋር የተገጠመላቸው ዲስክ ለማግኘት ለ ነገር ግን በተቻለ ነበር. የፊት ዴስክ "McPherson" ነበሩ, እና የኋላውን - torsion በሞገድ ከፊል-ጥገኛ.

የድምጽ ሥርዓት SLSS

ይህ በምህፃረ Super የቀጥታ የዙሪያ ድምጽ ያመለክታል, እንዲሁም እንደሚከተለው ተተርጉሟል ነው ". Superzhivoy የዙሪያ ድምጽ" እና እንደተለመደው ጀምሮ ድምፅ ሥርዓት ብቻ ነቀል የተለያዩ. ይህ አንድ ራሱን የቻለ ስብሰባ እንደ ነጥሎ "Toyota" በውስጡ ሞዴል, የታጠቅን SLSS, ምስጋና ነው.

ይህ ሥርዓት አስር ድምፅ ምንጮች አሉት. የ አምዶች የኋላ መደርደሪያ ላይ እና ሻንጣዎች ክፍል ውስጥ, ጠርዞች እና ፓነል ማዕከል ውስጥ, በሮች ውስጥ ዝግጅት ነው. ይህ ደግሞ አብሮ effector እና ሲዲ, FM, ነኝ, MD ጋር 2DIN ራስ ዩኒት የተሟላ ነው. ተጨማሪ የድምጽ 5-የሰርጥ ማጉያ እና ሜካናይዜሽን በጉራ. ወደ ተሳፋሪ ወደ ወጪ ድምፅ አቅጣጫ ለመለወጥ, የኋላውን በምንልክላቸው መደርደሪያ ላይ ለተሰበሰቡ ዘወር ማለትም actuators. እና SLSS ላይ የስራ ሦስት ሁኔታዎች አሉት. "መደበኛ" "ኮንሰርት አዳራሽ" እና "ስታዲየም».

የሚገርመው ነገር, ይህ የድምጽ ሥርዓት ላይ መገኘት ማሽኑ ብቻ ሳይሆን ይበልጥ የሚፈለግ: ነገር ግን ደግሞ ከባድ ለማድረግ. የ ክብደት እሷ SLSS 20 ኪሎ ግራም አክለዋል.

መዋቀሩ እና ስፖርቶች

ይህ መኪና ጥሩ ተለዋዋጭ እመካለሁ ይችላል. ነገር ግን የሞተር ውስጥ, እሱ ምንም የወደፊት ነበር. ይህም ብቻ አይደለም; ምክንያቱም ውስን ተከታታይ. በመጀመሪያ, አካል ውስጥ ዝቅተኛ torsional ላይ ከመጣሉም አለው. በተጨማሪም ወደ rollcage ያለውን ማሽን በተግባር የማይቻል ጭነት ላይ. እንዲሁም ሞተሩ ክፍል ያለውን መጠን በጣም ትንሽ ነው. በዚህ ምክንያት, በሌላ የሞተር ቅንብር ደግሞ ይቻላል. በሩሲያ ውስጥ ሳለ በዚህ ሞዴል ላይ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ድራግ እሽቅድምድም እና Rally-ርቀት ላይ ነበሩ.

ነገር ግን ወደ ሌላ አካባቢ ውስጥ እሷ Toyota Sera ለራሷ አገኘ. ሙሉ በሙሉ ተስተካክለው ይህ መኪና ይቀይራቸዋል. በዚህ ሞዴል መሠረት ላይ, እኛ ፕሮጀክቶች ብዙ ፈጥሯል. የቅጥ, ተስተካክለው አንድ ትርዒት መኪና ለመገንባት - ብቻ መጠቀም ለምን.

በተለይ በዚህ መኪና አፍቃሪዎች ለማሸጋገር ወዶታል. ነበር በውስጡ በመከለያ ስር በጣም ታዋቂ ቦታ 4E-FTE turbocharged. 135 እየፈጠኑ - በውስጡ የድምፅ መጠን 1.3 ሊትር, እና ኃይል ነው ብዙዎች 180 HP የመነጨ መሆኑን በዚህ ሞተር ለማሻሻል መፍትሔ 300-350 "ፈረሶች" ኃይል ለማምጣት - አንድ ጥልቅ ተስተካክለው እናንተ የማይታመን ለማድረግ ያስችላል. ብዙ ተጨማሪ ስብስብ ተርባይን አሉ. ይህም ጋር, ፋብሪካ 1.5 5E-FHE 400 "ፈረሶች" ኃይል ማመንጨት ይችላል. ብዙውን ጊዜ, ባለሞያዎች እንኳ ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ትራንስሚሽን አንድ ሜካኒካዊ supercharger ማስቀመጥ. የ "Toyota" የኤሌክትሪክ የሚለወጠው ጊዜ ገና በርካታ አጋጣሚዎች አሉ.

ባለቤቶቹ ምን ማድረግ?

የተሽከርካሪ Toyota Sera በአብዛኛው አዎንታዊ ግምገማዎች ይቀራል. እኔ ዛሬ ባለቤት አብዛኞቹ የ ጣዕም ይለውጡት ይህን መኪና ገዙ ማለት አለብን. Advantageously, ይህ የውጨኛው እና ውስጣዊ የቅጥ.

መኪናው ግን የሚተካ ነገር ብዙ አግኝተዋል ያለው ማንኛውም ሰው. የሚለቀለቅበትና nozzles, ጠለሸት እና ማጣሪያዎች ምትክ, አዲስ ጄኔሬተር / Toyota Sera, አካል ተሃድሶ እና ሞተር ለ - ይህ ሥራ ብቻ ትንሽ ዝርዝር ነው. የራሱ ባለቤት መሆን የሚፈልግ ሁሉ ሰው በውስጡ ማግኛ ሂደት ዝግጁ መሆን አለበት ምክንያቱም መኪና, አሮጌ ነው.

የጥገና በላይ ጊዜ ግን ውጤቱ ሁሉም የሚጠበቁ ይበልጣል. ስለዚህ ይህን ማሽን ባለቤት ማን እያንዳንዱ ሰው እንዲህ ይላል. ወይንንም አዲስ የስፖርት መኪና እንደ "Toyota" 20 ዓመት ዕድሜ. ፈጣን, ተለዋዋጭ, ዓይን የሚስቡ - መኪና የመንዳት የአኗኗር ስሜት ያላቸው ሰዎች ፍጹም አማራጭ ነው.

አሁን ቦታ ሺህ 250 በላይ ሩብልስ በጥሩ ሁኔታ ላይ ይህን መኪና ማግኘት ይችላሉ. አሉ አነስተኛ ዋጋ ደግሞ ነን, ነገር ግን ይህ ሁኔታ ውስጥ ስለ ንዋይ ለማግኘት ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. እናንተ ሽያጭ ውስጥ እነዚህን መኪናዎች ማግኘት ይችላሉ ከሆነ መንገድ በማድረግ, ይህ የ "እንዲቆረጡ" ጋር ስሪት መግዛት የተሻለ ነው. ባለቤቶች ዓመታት ጊዜ ማስተላለፍ ማብሪያ አጥብቆ የሚነቀንቅበት "ማሽን" ያላቸውን እወቁ እና ሞዴል መስጠት እንደሆነ ይናገራሉ.