ማቀዝቀዣ ያለው መጭመቂያ: አይነቶች, ማመልከቻ

ማቀዝቀዣ ያለው መጭመቂያ ወደ refrigerant compress እና መላውን የሙቀት ሥርዓት ኮንቱር እያወዳደርኩ የሚንቀሳቀሱ ለማድረግ ያገለግላል. ይህ ግፊት ልዩነት በመፍጠር ማሳካት ነው. የኤሌክትሪክ ኃይል ውጫዊ ከባቢ አየር ወደ ውስጣዊ ክፍል ሙቀት ማስተላለፍ ሥራ ወደ የሚቀየር ቦታ ይህ ነው. ይህም የማቀዝቀዣ ተጽዕኖ ይፈጥራል.

አይነቶች

ማቀዝቀዣዎችን ለ መጭመቂያ ውስጥ ዘመናዊ አይነት - በአብዛኛው ቋሚ ዝግጅት ሞተር የማዕድን ጉድጓድ reciprocating. እሱም ምንጮች ላይ ታግዷል እና በሰም በታሸገ ቅጥር ዝግ ነው. ይህ ሥርዓት ውስጥ ጫጫታ ቅነሳ ያረጋግጣል. ቀደም ሲል, በማቀዝቀዣ ውስጥ መጭመቂያ አካል በመላው የሚተላለፍ ንዝረት እንደ ንድፍ ይበልጥ ይረብሻል በማድረግ, አንድ አግዳሚ አቀማመጥ አለው. Reciprocating መሣሪያዎች በማዞር እና በማዞር የሚሠራ-የሮክ አቀንቃኝ ይከፈላል ናቸው. ሁለቱም ዝርያዎች አስተማማኝ እና የሚበረክት ማሽኖች መሆናቸውን አሳይተዋል. ትልቅ ማቀዝቀዣዎችን ላይ በትክክል ከባድ ሸክም መቋቋም የሚችሉ በማዞር የሚሠራ መሣሪያ ተዘጋጅቷል. መስመራዊ - በአንድነት ከውጭ ማቀዝቀዣ ዕቃዎች ጋር compressors አዲስ ዓይነት ታየ. እነዚህ አንድ የሚሽከረከር የማዕድን ጉድጓድ አላቸው reciprocating እንቅስቃሴ ወደ እንዲወነጨፍ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይሎች የቀረበ ነው. እነዚህ ደግሞ በጣም ወጪ-ውጤታማ መሣሪያ ነው እንደ አንድ ትልቅ መጠን ያላቸው ማቀዝቀዣዎችን, ተዋቅረዋል. ሌላው እምብዛም የተለመደ የማተሚያ መጭመቂያ ፍሪጅ ውስጥ. እዚህ ላይ ግፊት በማድረግ የተፈጠረውን ግፊት ልዩነት rotor አዙሪት ውስጥ መምጠጥ እና ፈሳሽ በእልፍኝም ውስጥ ይቀይረዋል. ይህ አነስተኛ መጠን ያለው. ነገር ግን በሩሲያ ውስጥ እና በአጎራባች አገሮች ውስጥ, እነሱ አይደለም ማለት ነው. ቦረቦረ መጭመቂያ ወደ ፒስቶን ጋር ተመሳሳይ የራሱ ቴክኒካዊ ባህርያት ውስጥ ማቀዝቀዣ ውስጥ. ይሁን እንጂ, የቀድሞው ይህ የማመቂያ በአውሮፕላን ውስጥ ምንም ሰበቃ የለውም, ክወና ውስጥ ዝቅተኛ ክብደት, አስተማማኝነት የለውም, በተጨማሪ, ይህ ዝቅተኛ የሙቀት ላይ ሊውል ይችላል.

በማቀዝቀዣ መጭመቂያ ጥገና

ማቀዝቀዣ ጥገና ሁለት ዋና ዋና የተከፈለ ነው የጥገና: አይነቶች አውቶማቲክ እና በማስተካከል. አንተ evaporator, መጭመቂያ, condenser እንደ ያሉ ጣቢያዎች አሻፈረኝ ከሆነ, ከዚያ አድርጓል ጥገና. ይህ ማቀዝቀዣ ክፍል እና አልተሳካም ምንዝሮች ምትክ ጀምሮ refrigerant ማስወገድ ውስጥ ያካትታል. Compressors ብዙውን ምክንያት አገልግሎት ድርጅት አንድ በበላይነት ተከልክሏል. በዚህ ክፍል ውስጥ ውድቀት በጣም የተለመደው ምክንያት ዘግይቷል የአየር ማጣሪያ በመተካት. ይህ የመጀመሪያ ቫልቭ ዩኒት, ከዚያም አንድ በማዞር የሚሠራ ዘዴ ካልተሳካ የተነሳ. ይህም በሚገባ ሰበቃ ጥንድ ውስጥ ትናንሽ መጨናነቅ ፊት እና stator windings ከሆነ የተሳሳተ መጭመቂያ, በውስጡ የሃሳብ ልዩነትና ተቃዉሞን በማከናወን በፊት እንደነበሩ እንደሆኑ የተቋቋመ ነው ከሆነ, ይህ ለማስኬድ መሞከር አስፈላጊ ነው. የ ዳዮዶች ነፃ ጫፎች ተገናኝተው 220 V. አንድ ቮልቴጅ ጋር መረብ ጋር የተገናኘ conductivity የተለያዩ አቅጣጫዎች ጋር ጠመዝማዛ ሁለት ዳዮዶች በኩል ለአጭር ጊዜ እነዚህን ዓላማዎች, ለ. ይህ rotor torque alternating አፍታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ. የ rotor Hz pyatdesyat አንድ ድግግሞሽ ጋር የታወከውን ይሆናል. የ የንዝረት ሰበቃ በመቀነስ, ተወሽቆ ሰበቃ አንድ ጥንድ ይተላለፋል.