ቋሚ ማግኔት ሞተርስ: ስርዓተ መርህ. በገዛ እጆቹ ሞተር ቫልቭ

በብዙ መንገዶች ውስጥ ቋሚ ማግኔት ሞተርስ የኤሌክትሮማግኔቲክ አቻዎቻቸው ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ይሁን እንጂ መሣሪያው ቀጥተኛ እና alternating የአሁኑ መረብ ውስጥ እንዲሠራ እንደሚችል መታወቅ አለበት. እስከዛሬ ድረስ, ነጠላ-ደረጃ ሁለት-ደረጃ እና ሦስት-ደረጃ ማሻሻያ ይለያል.

በአማካይ ላይ, ሞዴል 5 KW ኃይል ጋር እኩል ነው. የ ሞተር ያለው የሥራ ድግግሞሽ 60 Hz መብለጥ አይችልም. አንዳንድ ስሪቶች አንድ rotor ቦታ ዳሳሽ ይጠቀማሉ. ቋሚ ማግኔት ሞተርስ compressors እና የማቀዝቀዣ ዘዴዎችን ለማግኘት በጣም ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ነው.

መንዳት መሳሪያ

በዘመናዊ የሞተር ወደ armature እና rotor አንድ stator ሳጥን ያካትታል. ሰብሳቢው የብሩሽ አይነት ዝቅተኛ ኃይል ስሪቶች ላይ ተጭኗል. እኛ ነጠላ-ደረጃ ቋሚ ማግኔት ሞተርስ ግምት ከሆነ, እነርሱ ግንድ ቁራጭ አቅርበናል. ከኋላው ልዩ የማዕድን ጉድጓድ አዙሪት ነው. እኛ rotor ኮር ውስጥ ኃይለኛ ሞዴሎች አላቸው. Bendix ወደ excitation የወረዳ ላይ ተተግብሯል. በ ቫል ሞተር ቫልቭ ሞተር ልዩ ዲስክ ጋር ይሽከረከራል.

የስራ መርህ

የሞተር እርምጃ መርህ መግነጢሳዊ ቀጣሪያቸው ላይ የተመሠረተ ነው. የ ሂደት stator windings መካከል excitation ያካትታል. ይህ Bendix ወደ ቮልቴጅ ተግባራዊ በማድረግ የሚከሰተው. ብዙ ለውጦች ደግሞ rotor ቦታ ዳሳሽ ተተግብሯል. ተቆጣጣሪውን የተርሚናል ሳጥን ይጠቀማል ለመገናኘት. የማዕድን ጉድጓድ, ለችግሩ ቀለበቶች መጠገን ይውላሉ. ከባድ-ግዴታ ውስጥ ሞተሮች Retractor ቅብብል አላቸው. ይህ የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ለማጎልበት አስፈላጊ ነው.

የራስህን እጅ ሞዴል

በእጅህ ጋር አድርግ ሞተር (ቫልቭ) በጣም አስቸጋሪ ነው. በዋነኝነት አንድ መግነጢሳዊ stator መገንባት ያስፈልገዋል. በአንዳንድ ሁኔታዎች ላይ, rotor አንድ ብረት መልህቅ ጋር ተጠቅሟል. በተጨማሪም ይህ ራስ ጋር የጥልቁ መዘጋጀት አለበት. ዲያሜትር ውስጥ ይህ ቀለበት ሥር ይገባል. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው stator አንድ ቮልቴጅ ሊቋቋም የሚችል የትኛው ጠመዝማዛ ዋነኛው, መሆን አለበት 220 V. ውስጥ

አንድ የጥናቱ ያስፈልግዎታል ሞተር ቫልቭ አይነት ለማገናኘት. ይህ ተርሚናል ሳጥን ጋር መገናኘት አለበት. ሞራለቢስ አንዳንድ ማሻሻያዎችን ወደ ዲስክ ላይ የተወሰነ ነው. በመሆኑም ፍጥነት የምልመላ ሂደት ፈጣን ነው. ቅደም ጥርሱ በመጠቀም ሰንሰለት ውስጥ አጭር የወረዳ ለማስቀረት.

ምላሽ ከማሻሻያ

ብቻ የብሩሽ ሰብሳቢው መሠረት ላይ በእጅ ጋር ቀይረዋል ከመንዛት ሞተር አድርግ. በመጀመሪያው ቦታ ላይ ጠመዝማዛ rotor ማንሳት ይኖርብናል. ቀጥሎም, ሞራለቢስ በታች ተጭኗል. በአንዳንድ ሁኔታዎች, አንድ ድምጽ አባሪ ጋር ጥቅም ላይ ይውላል. አንተ ሰበቃ ለመቀነስ አንድ ትንሽ ቀለበት ሮለር ተፅዕኖ ያስፈልጋቸዋል.

በ መብራት ቅር ቢላቸውም ሞተር ቀጥሎ Bendix ተጭኗል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ዲስክ ወደ spline ላይ የተወሰነ ነው. የተርሚናል ሳጥን ሞተሩ ከኋላ ውስጥ የሚገኝ መሆን ያስፈልጋል. በውስጧ ሞራለቢስ የመኖሪያ ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ የሚገኝ መሆን አለበት. የማቀዝቀዣ ቀዳዳዎች ብዙውን ጊዜ rotor ላይ አድርግ.

ዲሲ መሣሪያ

ቫልቭ የዲሲ ሞተር ከፍተኛ ውፅዓት ቮልቴጅ ሊቋቋም ይችላል ይህም የብሩሽ ሰብሳቢው ግርጌ ላይ አጣጥፎ ይቻላል. ማረጋጊያ በኋላ stator ወደ rotor መሳተፍ ይኖርብናል. ይህን ለማድረግ, የማዕድን ጉድጓድ እና አነስተኛ ዲያሜትር መካከል ዲስክ ተመርጧል. በተጨማሪም ጠንካራ retractor ቅብብል ያስፈልጋቸዋል. አንዳንዶች ከፍተኛ ቮልቴጅ ጠመዝማዛ ጋር ይጠቀማሉ. በዚህ ደረጃ ላይ, በተለይ ትኩረት ጠመዝማዛ excitation ወደ ዋና ለማስተካከል መከፈል አለበት. ቫልቭ አብዛኛውን አውሮፕላን ውስጥ submersible ዲሲ ሞተርስ ተጠቅሟል. አንዳንድ ሞዴሎች ውስብስብ የወረዳ አየር የማቀዝቀዝ ሰርጦች ይገኛሉ.

ሞዴል የ AC

የዚህ አይነት ሞዴል በጣም ቀላል ነው ያረጋግጡ. ይሁን እንጂ ቤተ ክርስቲያን Bendix ይኖርብናል. በዚህ ሁኔታ, ወዲያውኑ አንድ ብረት ዋና ጋር ማንሳት አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ባለሙያዎች አሉሚኒየም ferrules መጠቀምን እንመክራለን. ይሁን ያላቸውን ዝቅተኛ ላይ የአሁኑን conductivity. በቀጥታ ተርሚናል ሳጥን በኩል ያለውን ቮልቴጅ አቅርቦት ላይ.

በብዙ ስሪቶች ውስጥ ብሩሽ ሰብሳቢው በሻሲው ከፊት ውስጥ እንደተጫነ ነው. በመሆኑም ሞራለቢስ ትንሽ ዲያሜትር መጠቀም ይችላሉ. የማያፈስ ቀለበቶች ከፍተኛ ኃይል ሞተር እንዳደረገ ከሆነ, ተያይዟል ናቸው. ሰበቃ ለመቀነስ እንዲቻል, የ ተፅዕኖ ላይ ሊውል ይችላል. እነሱን ወደ ማጠራቀሚያው ቅርብ መሆን አለበት ይጫኑ.

አንቀሳቃሾች ነጠላ-ዙር አይነት

ዝቅተኛ ኃይል ነጠላ-ደረጃ ተስማሚ ቫልቭ የመኪና ሞተር. ያለው ስርዓተ መርህ መሣሪያው መግነጢሳዊ መስክ በኢንደክተሩ ማሻሻል ላይ የተመሠረተ ነው. ለዚህ ዓላማ brushless ሰብሳቢ ለ. ምንም መሣሪያዎች ውስጥ Bendix. ይህ stators ብቻ ከፍተኛ conductivity ጋር ሊውል እንደሚችል ልብ ደግሞ በጣም አስፈላጊ ነው. ይሁን እንጂ የመጀመሪያው ከፍተኛ-ጥራት rotor ውስጥ ስብሰባ ያስፈልጋል. መጫን ሞራለቢስ አጠገብ መሆን አለበት.

ቀጣዩ ደረጃ ወደ ቀለበት ኢምባሲ ነው. ወደ ዲስክ በመሆኑም ሞራለቢስ ማዶ ላይ ይኖራሉ ግዴታ ነው. አድናቂ ተስማሚ ቫልቭ አይነት ፕሮግራም የማቀዝቀዝ ለ. አንዳንድ ማሻሻያዎችን ጥቅም Retractor ቅብብል ያለውን ቀጣሪያቸው ለማጎልበት.

ሁለት-ደረጃ ሞዴል

ሁለት-ደረጃ ቋሚ ማግኔት ሞተርስ በተናጥል ተሰብስበው ይቻላል. ይህን መጨረሻ ድረስ, ባለሙያዎች ኃይለኛ Bendix እንዲጠቀሙ እንመክራለን. በአንዳንድ አጋጣሚዎች, ቀዳሚ ጋር stators ጠመዝማዛ. አንድ ጠንካራ መኖሪያ ይጠይቃል ወደ rotor መጠገን ያስፈልጋል. በዚህ ጉዳይ ላይ ጠቃሚ ምክሮችን ጥሩ conductivity ጋር መዋል አለበት.

ወደ አንድ የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ወጥነት ያባብሰዋል, ወደ ከቆየሽ ግን የተለያየ ትብነት ተጠቅሟል. Retractor ቅብብል ወደ stators ጀርባ አልተጫነም. የማዕድን ጉድጓድ ግንባታ በ ዲስክ ላይ መሆን ያስፈልጋል. ቁልፎች ይህ ደህንነት ለመጠበቅ ተጠቅሟል.

ሦስት-ደረጃ መሣሪያዎች

ሦስት-ደረጃ BLDC ሞተር መግነጢሳዊ መስክ እየጨመረ መርህ ላይ የሚንቀሳቀሱ መሣሪያ ያመለክታል. Bendix ሞዴሎች ላይ ብቻ ከፍተኛ ትብነት ጋር አልተጫኑም. የአሁኑ ሁኔታ ውስጥ ግንድ ቁርጥራጮች የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ለማሻሻል ጥቅም ላይ ይውላሉ. Stators በመዳፋቸው ጋር በቀጥታ ጥቅም ላይ ይውላሉ. አንዳንድ ማሻሻያዎችን ብሩሽ ያዢዎች አላቸው. ይህ ሶስት-ደረጃ ቋሚ ማግኔት ሞተርስ ብዙውን ጊዜ 20 KW ውስጥ ድራይቮች ላይ ለመስራት ጥቅም ላይ መሆኑን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ድግግሞሽ 60 Hz መብለጥ አይችልም. ሞዴሎች ለ ዘንግ በነጻነት ለማሽከርከር ያስፈልጋል. ይህን መጨረሻ ድረስ, አምራቾች ሮለር ካሰበ ጋር ያለውን መሳሪያ ለማስታጠቅ. ብዙ ሞዴሎች የተርሚናል ሳጥን ጋር የተገናኙ ናቸው ልዩ conductors አላቸው. ወዲያውኑ ቮልቴጅ አቅርቦት አንድ የኃይል ገመድ በኩል ቦታ ይወስዳል.

ዝቅተኛ ድግግሞሽ ጋር Bendix ሞዴል

Bendix ዝቅተኛ ድግግሞሽ የወረዳ እልክኝነቱ ውስጥ ከጊዜ ወደጊዜ ለማሳደግ ያስችላቸዋል. የዚህ አይነት ብዙ ሞዴሎች ያላቸውን ትብነት ባሕርይ ነው. ስርዓቱ ራስህን የመሰብሰብን, አንተ ጥሩ stator ለማንሳት ያስፈልግዎታል. መልሕቆቹንም ላይ ማሻሻያዎችን አይሰራም.

ይህ Retractor ቅብብል ጋር መስራት አይችሉም ይህ ዝቅተኛ-ድግግሞሽ Bendix መገንዘብ አስፈላጊ ነው. ይህ ሁሉ ሞተሩ ፈጣን በመጋለጣቸው ይመራል. ኃይለኛ ማራገቢያ ይጠይቃል ሁኔታውን ለማሻሻል እንዲቻል. በተጨማሪም ትንሽ ከቆየሽ ማቅረብ አለባቸው. በዚህ መንገድ, አጭር የወረዳ ለማስቀረት እንዲቻል 220 V. አንድ ቮልቴጅ ሊቋቋም ይችላል ጠመዝማዛ, የ ብሩሽ ባለቤት ይጠቀማሉ.

ከፍተኛ-Bendix አጠቃቀም

ከፍተኛ-Bendix ጋር ሞተር በጣም ቀላል አድርግ. ይህ ቀላል stator ይጠይቃል. ወዲያውም rotor ዋና ጠመዝማዛ ጋር ተመርጧል. ልዩ ዱቄቱን መንኮራኩሮች በመጠቀም ሞራለቢስ ፍጥነት ለመጨመር. ብዙ ውቅሮች Retractor ቅብብል ጥቅም ላይ ይውላሉ. በዚህ አይነት ስለ ሞተር ስብሰባ ጥራት ብሩሽ ባለቤት ያስፈልጋቸዋል መሆኑን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው. በውስጡ ማረጋጊያ ለ ወረቀት ቀለበቶች በመጠቀም. ነዛሪ ውጤት ለመቀነስ የተለያዩ ትፈቱ ማኅተሞች ተፈጻሚ. በብዙ ውቅሮች ውስጥ, የመኖሪያ ወደ rotor በላይ የተፈናጠጠ ነው.

የ ቆንጥጠው ቅብብል መጠቀም

ቆንጥጠው ከሮጠ በኋላ ብዙውን ጊዜ primyshlennom ቫልቭ ሞተር ላይ mounted ናቸው. በ መሣሪያዎች የክወና መርህ መግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ ላይ መጠነኛ ጭማሪ ላይ የተመሠረተ ነው. በዚህ ሁኔታ, አንድ ተከታታይ ጠመዝማዛ excitation አለ. ራስን የመሰብሰብ, ከማሻሻያ እንዲቻል, አንድ ብሩሽ ሰብሳቢ ይጠቀማሉ.

በተጨማሪም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ዋና ምሰሶ ላይ መጠምጠም ጋር ያስፋፋሉ አይደለም. ሆኖም ግን, በመጀመሪያ ሞራለቢስ ወደ rotor መጠገን አለበት. ከዚያ በኋላ ይህ ተርሚናል ሳጥን ማድረግ የሚቻል ይሆናል. የ ሞተር ቫልቭ አይነት ጠመዝማዛ ዋነኛ ልዩ ትኩረት ወደ stator ወደ መከፈል አለበት 220 V. ያለውን ውፅዓት ቮልቴጅ ለመጠበቅ ግዴታ ነው. ነዛሪ ኃይሎች ትልቅ ማኅተሞች ጥንካሬ ጥቅም ለመቀነስ. የማዕድን ጉድጓድ መጠገን circlip ያስፈልጋቸዋል.