በመንገድ ወለል የመንገድ: ቴክኖሎጂ, ስልቶችን, GOST

አንድ ጨርቅ ጋር ሙሉ ያዝ ትራንስፖርት ጎማዎች የሚሰጡ ለስላሳ ከፍተኛ-ጥራት ያለው የመንገድ ክፍል ቦታዎች, ደህንነቱ የተጠበቀ እና ጸጥታ መንገድ ቁልፍ ናቸው. በመንገድ ላይ ንቁ አጠቃቀም ጋር በተያያዘ በየጊዜው ጥገና እና ማዘመን አስፈላጊነት ነው.

በአሁኑ pavements ጥገና በጣም ታዋቂ አይነት የመንገድ ላይ ነው. ይህም ብዙ የበለጠ አትራፊ, ይበልጥ ቀልጣፋ እና ፈጣን ስለሆነ በዚህ ዘዴ, ከሌሎች ይልቅ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ነው. ሆኖም, እሱ ደግሞ ጥገና በኋላ ጥገናዎች ያለውን የመንገድ ክፍል ቦታዎች ጥራት እና ፈጣን ጥፋት እምላለሁ የመኪና A ሽከርካሪዎች ከ ቅሬታዎች ብዙ አለው. ነገር ግን ምክንያት እንጂ ቴክኖሎጂ በራሱ, ነገር ግን የሚጠቀሙ ሰዎች ሊኖሩ ይችላሉ. የጥገና ጥራት ቴክኖሎጂ የመንገድ ጋር በሚጣጣም ላይ ይወሰናል. አብዛኛውን ጊዜ የምትቀመጡ ሠራተኞች እንኳ የመንገድ ጥገና ላይ በሚፈጸምበት ጊዜ ተከትሎ እንዳለበት ሁኔታዎች እና መስፈርቶች ትኩረት ካልሰጡ, ሥራ በጣም ግድየለሾች እና የቸልተኝነት ዝንባሌ እየጨመረ ያለውን የመንገድ ንጣፍ እስከሚጠፉበት አንድ መንስኤ እየሆነ ነው.

ጥቅሞች

የመንገዱ ስለበራበት ጥገና, ግንኙነቶች ተሐድሶ ላይ ማሻሻሎችን ማንኛውንም ሥራ ለማከናወን የታሰበ አይደለም: ወደ አስፋልት ብቻ አስቸኳይ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ቦታዎች ላይ አኖሩት ነው. በተጨማሪ, ለምሳሌ የሥራ ሂደት ሁሉም ነጥቦች ጋር በጥብቅ የሚስማማ መካሄድ ያለበት መሆኑ መታወቅ አለበት. ይህ የወጪ ቁጠባ, ረጅም ያረጋግጣል አገልግሎት ህይወት እና ከፍተኛ ጥራት. ቀጣይነት, ጥንካሬ, evenness, አያያዝ እና ቅቦች ውኃ የመቋቋም ጥራት እነበረበት መመለስ ይችላሉ የመንገድ. በተጨማሪም, ይህ የአገልግሎት ጣቢያዎች መደበኛ ጊዜ ይሰጣል.

አስርት ዓመታት ያህል ጠቃሚ የመንገድ. , ከፍተኛውን ዘዴ የአየር ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የተመረጡ ነው እንዲህ ጥገና ዘዴዎችን pavements በአስር አሉ, በድር ሁኔታ, የተወሰኑ ቁሳቁሶች ልዩ መሣሪያዎች አጠቃቀም እና ላይ ሙሉ አጋጣሚዎች ተጠቅሟል. የመንገድ ንጣፍ በርካታ የማያከራክር ጥቅሞች አሉት:

• የ በሚነዳበት / ጎዳና ላይ ሙሉ ወለል እንቅስቃሴ አያስፈልግም;
• ሁሉንም አስፈላጊ ሥራ ለአሰራር ትግበራ (አነስተኛ አካባቢዎች ቀን ወቅት ወደነበሩበት ነው);
• አያስፈልግም ከባድ የጦር መሣሪያዎች ማሳተፍ;
• (አፈጻጸም ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ የገንዘብ ወጪ የሚጠይቁ አይደለም አስፋልት ፔቭመንት የመንገድ ላይ ከፍተኛ ጥገና).

ግማሽ ውጊያው

በዋናነት ይሉኝታ ሰራተኞች ጉዳት አካባቢዎች ብቻ ከላይ ንብርብር ጥገና. ነገር ግን እንዲያውም, ቴክኖሎጂ የመንገድ ተሐድሶ እና የተነሳበትን ሽፋን ያካትታል.

ሥራ ከመጀመሩ በፊት, ነባር ጉድለቶች ተገኝቷል ወርሶታል ወሰን መግለጽ, እምቅ ጉድለቶች, የተሰላው ሥራ ስኬል እና አስተማማኝነት, ወጥነት, ጥንካሬ እና ልባስ የለመዱ ለይቶ.

የአስፋልት compacting

ጥገና እና የመንገድ ግንባታ ለማከናወን በርካታ የአገር ውስጥ ድርጅቶች, 8 ቶን የሚመዝን rollers አላቸው. ይህ መንገድ መሳሪያዎች ሙሉ ሥራ ስለማይጸድቅ ነው; ነገር ግን ሲያዳምጡ የመንገድ መጠቀም. የመንገዱ ሜትር በርካታ ሺዎች ለቅድስቲቱ በእጅ vibrating ሰሌዳዎች በመጠቀም አልተተገበረም ነው "ይራመዳል" ስልት መጠቀም የተሻለ ነው. በተጨማሪም, አስፋልት የመንገድ አነስተኛ vibrating rollers ወይም የግራጫ አንድ በመጠቀም ሊከናወን ነው.

በዘመናዊ ዘዴ

አንድ የተበላሸ ክፍል የመጠገን ይህ ዘዴ መጀመሪያ ልባስ ተለዩ ነው ጋር, ይህ በመጠቀም የሚከናወን የመንገድ ፈለሰፉ. ከዚያም ከእነሱ ማዕዘን ቅርጽ መስጠት ጋር ጠርዝ ካጋጠማት ተቆርጧል. ቀጥሎም, አቧራ እና ፍርፋሪ በእርስዋ ከታች ጠርዝ እስከ ጉድለት ዘርፍ የመንጻት ቅጥራን emulsion ጋር ፈሳሽ ሬንጅ ጋር መታከም ወይም ሙቁ ነው, ከዚያም አስፋልት ድብልቅ አፈሰሰ.

አንድ ባህላዊ ዘዴ ነው መንገዱ ወለል, የመንገድ, ይህ ሥራ ከፍተኛ-ጥራት ውጤቶችን ለማግኘት ይፈቅዳል, ነገር ግን ግብይቶች ከፍተኛ መጠን ማሳለፍ ያስፈልጋል. ይህም bituminous እና አስፋልት ቁሳቁሶች የተሰራ ሽፋን ቅቦች የተለያዩ ዓይነቶች መካከል ጥገና ላይ ይውላል.

በውስጡ ቁሳዊ ያለውን የማሞቂያ ልባስ እና ዳግም አጠቃቀም ጋር ለመጠገን

እንዲህ የመንገድ የመንገድ ማሞቂያ ቅቦች ልዩ መሳሪያዎችን አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ - asfaltonagrevatelya. ይህ ዘዴ ሥራ ቴክኖሎጂ መገደል ለማመቻቸት, ቁሳቁስ ላይ ማስቀመጥ, ከፍተኛ-ጥራት ውጤቶችን ለማግኘት የሚቻል ያደርገዋል. ነገር ግን ይህ የመንገድ የአስፋልት ንጣፍ የአየር ሁኔታ (ሙቀት እና ነፋስ) ላይ ጉልህ ገደቦች አሉት. እንዲህ ያለ ዘዴ bituminous እና አስፋልት አትቀላቅል የተሠራ ሽፋን ቅቦች የተለያዩ ዓይነቶች መካከል ጥገና ላይ ይውላል.

መቁረጥ ወይም አሮጌ ፔቭመንት እስከ ይሞቅ ያለ ጥገና

ጥፋትና እና pavements መካከል ሲለጠጡና ቀዝቃዛ polimerasfaltobetonnoy ቅልቅል organomineralnoj እርጥብ ቅልቅል, እና ብርድ አስፋልት t የተሞላ ነው. መ ሂደት እርጥብ እና እርጥብ ልባስ, ቀላል ለማከናወን ጊዜ በቀዝቃዛ አየር ውስጥ ክወና ቢፈቅድም, ከፍተኛ ጥራት እና የሚበረክት ሽፋን ቅቦች በመስጠት እንደማይችል ነው. ይህ ዘዴ ዝቅተኛ የትራፊክ ጥግግት, ከጊዜ ጋር የመንገድ ክፍል ቦታዎች የመጠገን ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ, ከፍተኛ ጫና ያለው ጋር መንገዶች ላይ አስቸኳይ እርምጃ ተደርጎ ነው.

የመንገድ መካከል ቀዝቃዛ ዘዴዎች

ይህ የጥገና ቁሳዊ እንደ ቀዝቃዛ bituminous ወይም asphaltic አርማታ አትቀላቅል አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው ቴክኒክ መንገዱ ወለል, የመንገድ. እነዚህ ዘዴዎች በዋናነት ቀዝቃዛ አስፋልት ኮንክሪት እና የጥገና ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ናቸው ጥቁር ጠጠር አስፈላጊ, ጊዜያዊ ወይም የአደጋ እንደበዛበት ከሆነ, ዝቅተኛ ምድብ ያለውን መንገዶች ላይ ሆነ.

የአየር ሙቀት ከ 10 ዲግሪ አይደለም ጊዜ ክወናዎችን ጸደይ ይጀምራሉ. የጥገና ሽፋን ያለውን ስፍራ 20-40 ቀናት የሚሆን ቀስቃሽ ተሽከርካሪ መካከል ያለውን ድርጊት እየገነባው, እና ጥራት ያለው ሬንጅ emulsion ወይም ፈሳሽ ሬንጅ, የማዕድን ፓውደር, የትራፊክ ጥንቅር እና እኛነታችንን, የአየር ያለውን ንብረቶች ላይ ጥገኛ ነው.

, በተቻለ መጠን ዝቅተኛ የሙቀት ላይ ጥገና ማከናወን በመሆኑም አስቀድሞ አድርጎብሻል ዕቃዎች መጠገን. ይህ ቴክኖሎጂ ጥገና ወጪ በ ሞቃት ዘዴ ላይ ያነሰ ነው. ዋናው አገዳን ወደ ልባስ እና ከባድ የጭነት መኪናዎች ያለውን መንገዶች ላይ አውቶቡሶች ያለውን እንቅስቃሴ ጋር ጊዜ አጭር ጊዜ ነው.

ሙቅ ፋሽን

ወዘተ ትኩስ አስፋልት አትቀላቅል ማስቲክ አስፋልት, ጠጠር እና ጥሩ የተቀመጡ, አሸዋማ, እንደ ጥቅም ላይ ማቴሪያሎች ላይ የተመሠረተ ...

የአስፋልት መሸፈኛዎች ጋር መንገዶች ጥገና የሚያገለግሉ ዘዴዎች. ምናልባት ሙቀት ሥራ አየር ለማከናወን ሳይሆን ደረቅ ልባስ መሠረት እና የቆዩበት ጊዜ ከ 10 ዲግሪ. ተግባራዊ የጥገና ማሞቂያ 5 ዲግሪ ያላነሰ የሙቀት ይላሉ ጊዜ.

ሙቅ ዘዴዎች ሽፋን ከፍተኛ ጥራት እና ረጅም ሕይወት ይሰጣል.

ዝግጅት

በማከናወን በፊት ማንኛውንም ሥራ የመጀመሪያ ተግባራት አከናውኗል:

1. በጨለማ ውስጥ በሥራ ላይ አጥር ቦታዎችን, የመንገድ ምልክቶችን እና ብርሃን መሣሪያዎች ተጭኗል.
2. ጠመኔ ወይም ዘርግቶ ገመድ በመጠቀም ቦታዎች (ካርዶች) ጥገና ምልክት ይደረግባቸዋል. አንድ እንደነበሩ ልባስ ከያዙ ትክክለኛ ቅርጽ እና ቅርጽ መስጠት በመንገድ ዛቢያ ትይዩ እና perpendicular ቀጥ መስመሮች, ocherkivaetsya ካርታ ጥገና.
3. የተጨፈጨፉ, እስከ ይሰበር እና ከለወሰ ጉዳት ልባስ የተወገደ ቀረጻ ነው ነው. የ ልባስ ንብርብር ውፍረት ላይ ያከናወነው, ነገር ግን አንጠፋም ጥገና አጠቃላይ ርዝመት አብሮ ያነሰ 4 ሴንቲሜትር. የ ስለበራበት በታችኛው ንብርብር ተጽዕኖ ጊዜ, ካልያዝን እና መላውን ውፍረት ማስወገድ.
4. ስለ ቁሳዊ, ከቆሻሻ እና አቧራ ተረፈ ከ አጸዱ የተቦረቦሩ.
5. ወደ ግድግዳ እና ግርጌ ትኩስ እየተፋጠነ ዘዴ ጋር የደረቀ ናቸው.
6. ወደ ግድግዳ እና ግርጌ ሬንጅ ወይም bituminous emulsion ጋር ይስተናገዳሉ.

መሠረታዊ ክወናዎች

ብቻ በኋላ እንደበዛበት ያለውን ዝግጅት ጥገና ነገሮች የተሞላ ሊሆን ይችላል. ሂደቶች መካከል መሣሪያዎች ምደባ እና ቅደም መጠን እና ሥራ ዘዴ, የጥገና ቁሳዊ ዓይነት ይወሰናል.

አነስተኛ ጥራዞች እና የማምረቻ መቆለልን በሌለበት ለማግኘት በእጅ ሊደረግ ይችላል. እጆችንም 50 ሚሊሜትር ጥልቀት እና 50 ሚሊሜትር የበለጠ ጥልቀት ላይ አንድ ንብርብር 2 ወደ መቁረጫ ንብርብር ጋር ካርድ 1 ቅልቅል ውስጥ አይከናወንም. ጥሩ እህል - በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በታችኛው ንብርብር ግምታዊ ጠጠር, እንዲሁም በላይኛው መካከል ድብልቅ አኖሩት ይቻላል.

የማምረቻ መጫን ቅልቅል እንዲፋጭና thermos ከ መመገብ ጊዜ.

ካርዶች 10-20 ካሬ ሜትር ማቋረጥ ጊዜ. ሜትር የአስፋልት ቅልቅል paver አኖሩት. በተመሳሳይ የቅጥ ላይ ስለበራበት ውስጥ ነው, እና ቅልቅል ተሰጥኦና መላውን አካባቢ ላይ ትፈራርሳለች ነው.

በታችኛው ልባስ ንብርብር ውስጥ አትመው አስፋልት አትቀላቅል ከውስጥ ወደ ውጪ አቅጣጫ pneumobeetles, በእጅ ወይም elektrotrambovkami vibratory rollers ተሸክመው ነው.

ወደ ቅልቅል የላይኛው ንብርብር ውስጥ የተቆለሉ እና ድብልቅ እስከ 50 ሚሊሜትር ጥልቀት አንድ ንብርብር ውስጥ ከተቀመጠ, ራስን-የሚንቀሳቀሱ vibratory rollers ወይም rollers የማይንቀሳቀስ ብርሃን አይነት; ከዚያም ከባድ rollers gladkovaltsovymi compressed ነው.

0.99 - maloschebnistyh አሸዋ አትቀላቅል እና compaction ሬሾ ባለብዙ እና sredneschebnistyh ቢያንስ 0,98, መሆን አለበት ነበርና.

ይህም ሲለጠጡና ላይ የማይቻል መካከል አንከባሎ ወቅት ከፍተኛ የሙቀት ላይ የተጠቀጠቀ ሙቅ ቅልቅል.

የ ልባስ ወለል በላይ ብለው ነው ያለውን መገጣጠሚያዎች, ማስወገድ ወይም መፍጨት ማሽን መፍጨት ነው.

የመጨረሻ ክወናዎች

የመጨረሻ ቀዶ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ለ ዝግጁነት ውስጥ በመንገድ ወለል ለማምጣት እርምጃዎችን ያካትታል. ሠራተኞች የቆሻሻ ውስጥ ማጥለቅ, ቀሪ ቆሻሻ, ቆሻሻ ተወግዷል. በተጨማሪም, በዚህ ደረጃ ላይ, ወደ የመንገድ ላይ ያለውን ጣቢያ ላይ ወደነበረበት መስመር ምልክት, የመንገድ ምልክቶችን እና መሰናክሎች ተወግደዋል.

አስፈላጊ መስፈርቶች

አደሰ ልባስ አገልግሎቶች ጥራት እና በጥንካሬው በዋነኝነት ጋር በሚጣጣም ላይ ይወሰናሉ:

• የመንገድ ላይ ንጹህ እና ደረቅ ወለል ላይ አንድ የተወሰነ ጥገና ማቴሪያል የሚፈቀድ ይልቅ እንጂ ያነሰ የአካባቢ የሙቀት ላይ አፈጻጸም ነው;
• አሮጌው ልባስ መቁረጫ ወቅት ጉብታዎች መካከል ያሳጣውና ቁሳዊ ክፍሎች ተወግዷል ቦታ የለም መፈረካከስ, ስንጥቆች እና chipping;
• አስፈላጊ ጽዳት እና የጥገና ካርድ ለማድረቅ;
• እናንተ ካርታዎችን, ቀዋሚ ግድግዳዎች, ለጥ ታችኛው ቀኝ መልክ ማድረግ አለባቸው;
• የግድ የፈጸማቸው ሁሉ ሂደት ክፍል ቦታዎች ጠራዥ ጥንቅር ላይ የተቦረቦሩ;
• ደግመን የጥገና ቁሳዊ ቅልቅል ለዚህ አይነት ይጠቀምበት ሙቀት አፈጻጸም ነው;
• ንብርብር የማመቂያ ጥምርታ ላይ ህዳግ ከግምት, ጥልቀት እንደበዛበት ይልቅ በትንሹ የሚበልጥ የሆነ ውፍረት ሊኖረው ይገባል;
• ትራንስፖርት እና የመሬት ፈጣን ጥፋት ይምቱ ጊዜ ካርዱ ጠርዝ እስከ አሮጌ ቅቦች ላይ አዳዲስ ቁሶች ተቀባይነት ንብርብር ምስረታ ድንጋጤ ለማስቀረት;
• የጥገና ቁሳዊ በደንብ የተጠቀጠቀ እና የመንገድ ወለል ጋር ማስወገጃ ትፈራርሳለች.

ጥራት ቁጥጥር

የአስፋልት ኮንክሪት Polymerization አንድ ሙቀት የሚበልጥ ከ 100 ዲግሪ ተሸክመው አወጡ; እንዲሁም ከፍተኛ ጫና ስር ነው. compaction በኋላ ወደ አስፋልት ቅልቅል ውሃ አትፍራ አይደሉም. በተቃራኒው, በዳግም መንገድ ወለል, ፈጣንና የማቀዝቀዝ የሚሆን ውኃ አፍስሰው እና የትራፊክ ለመመለስ የሚፈለግ ነው.

አንዳንድ ደንቦች ያልተሟሉ ማክበር ቴክኖሎጂ እና ጥሰት አስፋልት ጥገናዎች ቢያንስ 2 ዓመት መኖር ይችላሉ አድርጎ መሆኑን ልብ ማለት ይገባል. 5 ዓመት ያላነሰ - ጥገና የቴክኖሎጂ በጥብቅ ጋር.

(የመንገድ የሚከናወንበት በኋላ) ለመንገዳችን የሚጣጣሙ መሆን አለበት GOST ፒ 50597-93 - "ጎዳናዎች እና ጎዳናዎች".