በማስተካከል ላይ ክፍ YaMZ-236. ከባድ የጭነት መኪናዎች ለ በናፍጣ ፕሮግራም

ወደ ምርት መስመር YaMZ ብዙ powertrains. ከእነርሱ መካከል አንዱ - YaMZ-236. እነዚህ የተለያዩ ግንባታ እና የመንገድ ማሽኖች አንድ ግዙፍ ቁጥር አሏቸው. ይህ ፕሮግራም MAZ የጭነት መኪናዎች, "ከዩራል" በናፍጣ ማመንጫዎች, እንዲሁም አውቶቡሶች አንዳንድ ሞዴሎች ላይ የተፈናጠጠ ነው. YaMZ-236 - 55 ዓመት በፊት ያለውን እድገት ነው, ነገር ግን ዛሬ ዝርዝር መሠረት ወደ እሱ ማለት ይቻላል እንደ እኩል ምንም አማራጭ የለም. በተፈጥሮ, ሞተሩ አስተማማኝ ክንውን መደበኛ ጥገና ያስፈልገዋል. በዚህ ሞተር ባህርያት እንመልከት እና እንዴት አንድ ማስተካከያ ቫልቭ YaMZ-236 ያብራራሉ.

ዩኒቨርሳል እና ተወዳዳሪ

ምናልባት ዛሬ ተወዳዳሪ የጭነት ለ በናፍጣ powertrains እንዲሁም የኮንስትራክሽን ማሽነሪዎች ማፍራት የሚችሉት በሩሲያ ውስጥ ብቸኛ ድርጅት, - አንድ Yaroslavl ሞተር ተክል.

መስመር ማንኛውም ሞተር brutalnost, አስተማማኝነት, ገባነት እና አገልግሎት ምቾት ይወክላል. ከእነዚህ ፕሮግራሞች መካከል አብዛኞቹ አዲስ ዘመን ቴክኖሎጂ ወደ እንዲያዋህዱ ግሩም አጋጣሚ ያሳያሉ.

እንዴት አንድ ሞተር ለመፍጠር

የ Yaroslavl ተክል 50 ዎቹና ውስጥ ያለውን ጊዜ YAZ ላይ አስቀድሞ ያለፈበት ለመተካት ለመምጣት መስሎአቸው ነበር ከባድ-ተረኛ በናፍጣ ኃይል አሃዶች ልማት እና በቀጣይ ማስጀመሪያ የሚሆን ግዛት የመጡ ልዩ ትዕዛዝ ተቀብለዋል. እነዚህ ፕሮግራሞች የበለጠ ኃይለኛ ሳይሆን YAZ ይልቅ ኢኮኖሚያዊ ብቻ እንዲሆኑ ነበር. በሶቪየት ኅብረት ውስጥ መኪናዎች የተለያዩ ላይ ሊጫን የሚችል ሁለንተናዊ በናፍጣ ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራም, ለማግኘት ፈለገ.

መሐንዲሶች ታዋቂ ተሰጥኦ ንድፍ Chernyshova GD ስር ሠርተዋል የእሱን መመሪያ ሥር ይህ ቤተሰብ 236 ኛ ሞተር, ነገር ግን ደግሞ ሌሎች ዘዴዎች ብቻ አይደለም የተፈጠረው. ስለዚህ በዚህ ቀን ላይ ምንም እኩል ያለው ሞተሩ, ተወለደ. ይህም "ከዩራል" ላይ ተጭኗል. የዚህ መኪና በእርግጥ ዝርዝር ውስጥ አሸንፏል. በተጨማሪም, ይህ ትራክተሮች እና የግንባታ መሣሪያዎች ለ የተሻለ ሞተር ነው.

YaMZ-236: ምርት አሁን

አሁን JSC "Autodiesel" አሁንም በዚህ ክፍል ያፈራል, ነገር ግን ደግሞ ለመሰብሰብ እና የእሱ ተተኪ ነው - አንድ YaMZ-530.

ሞተር ሽያጭ ይወድቃሉ አይደለም: ነገር ግን አሁን ዩክሬን አድነን እንጂ. ነገር ግን ምርት ከጊዜ ወደ ጊዜ እያደገ ነው.

የ መቅላጠፊያ መሳሪያ እና መግለጫዎች

ወደ ፕሮግራም ቀኝ ማዕዘን ላይ በሁለት ረድፍ ውስጥ ዝግጅት ናቸው ስድስት ሲሊንደሮች, አለው. ይህ የ V ቅርጽ ዝግጅት ክፍል መጠን እና ክብደት ለመቀነስ ጥቅም ላይ ይውላል. በተጨማሪም ሙሉ እንደ መኪና ክብደት ለመቀነስ ማድረግ ነው. ሌላ ሁሉም ሰው እነዚህን ሞተርስ ዋና ዋና ልዩነቶች ውስጥ አንዱ - በእያንዳንዱ ዩኒት ያለውን ምክንያታዊ ስርጭት. ይህ ሁሉ ንድፍ ከፍተኛ ምቾት ጋር ይደባለቃል. ለጥገና ወይም የጥገና በእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ላይ ጥሩ ተደራሽነት ይላል. የሞተር አንጓዎች መደበኛ ጥገና ያስፈልገዋል. በተለይም, ቫልቭ ማስተካከያ YaMZ-236 በየ 40 ሺህ ኪሎ ሊከናወን ይገባል. መደበኛ አገልግሎት የሚያስፈልጋቸው ሁሉ ንጥረ ሞተሩ ፊት ለፊት እና ሲሊንደሮች መካከል የሚገኙት ናቸው.

ፊት ለፊት ከላይ ክፍል ላይ ነዳጅ ማጣሪያ, አንድ የብሬክ ሥርዓት የሚሆን መጭመቂያ እና የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ነው. እነዚህ ንጥረ ነገሮች በላይኛው ሽፋን ላይ mounted ናቸው. እንዲሁም መጭመቂያ እና Generator ድራይቭ ቀበቶ ሆኖ ያገለግላል. ግምታዊ እና ጥሩ የጽዳት - ዘይት ማጣሪያዎች ወደ የማገጃ ፊት ለፊት ክፍል ፊት ላይ ናቸው ይቀራል. በቀኝ በኩል ያለውን ማስጀመሪያ በታች ትገኛለች. ክራንክኬዝ sump ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. መንገድ በማድረግ, በተመሳሳይ ጊዜ pallet ዘይት ታንክ ሚና ይጫወታል. ሲሊንደሮች እያንዳንዱ ረድፍ ያለው gasket ፊት ሲሊንደር መሪዎች ናቸው. አልተገኙም ክፍ እና ቫልቭ ስርዓት ሊኖር ይችላል በናፍጣ መርፌ ነው. የ ቫልቭ ዘዴ ብረት ክዳኖች ስር የተደበቀ ነው. ከእነርሱ መካከል አንዱ ላይ ቱቦ አለ - ይህ ዘይት አፈሰሰ በኩል.

ሞተር አግድ

ግራጫ Cast ብረት ለመውሰድ የተሠሩ አግድ 236 YMZ-nizklegirovannogo. መባረራቸው ከዚያም ሠራሽ የእርጅና ቴክኖሎጂ አማካኝነት እየተሰራ ነው. ይህ የፍል ውጥረት ለመቀነስ እና ክወና ወቅት ትክክለኛ ጆሜትሪ ለመጠበቅ ሲሉ እንዳደረገ ነው. እጅጌው አንድ ሲሊንደር ወፍራም ግድግዳዎች አለው. እነዚህ ጥምር የታችኛው እና የላይኛው ክፍል ሁለት አለቶችን ውስጥ ተሰልፏል ናቸው. ለቃጠሎ ያሉት ክፍሎች ቀኝ ረድፍ በትንሹ 35 ሴንቲ ሜትር በ ግራ አንጻራዊ ማካካሻ ነው. ይህ በትሮቹን ለማስተናገድ አስፈላጊ ነው.

ሲሊንደር ኃላፊ

"Autodiesel" ያለውን ሞተር መሰረት ከ ራስ Cast የብረት ዓቢይ የመውሰድ ይወክላል. ይህ ልዩ ፒኖች አማካኝነት አሃድ ጋር የተያያዘው ነው. የቅርብ ጊዜ የ Chromium-ኒኬል ብረት ቅይጥ እና ከተነገሩት ሙቀት ህክምና የተሠሩ. ሞተሩ ራስ ክወና ወቅት ሙቀት መበታተን ፈሳሽ እና የማገጃ በቀሪው ማቀዝቀዝ አንድ ጃኬት ጋር የቀረበ ነው. የ ሲሊንደር ራስ የውስጥ ከእሷ ክፍ ወደ እጨነቃለሁ ናቸው. እነዚህ ምንጮች እና ማያያዣዎች ጋር አካተዋል. በተጨማሪም nozzles እና የሮክ አቀንቃኝ አለ. ኮርቻ-pluggable ቫልቭ ልዩ ሙቀት መቋቋም Cast ብረት alloys የተሰራ ነው. ይህ ማስገቢያ vnatyag ወደ ሲጫን. ራስ እና የማገጃ መካከል በየ ሶስት ነጠላ ሲሊንደር በምሳሌነት ሳንድዊች የተዘጋጀ ነው.

የጊዜ አጠባበቅ ዘዴ

ጋዝ ስርጭት ዘዴ ወደ ሙሉዋ YaMZ-236 ላይ. የ camshaft ከታች ለማርባት ነው. የ ቫልቭ ተገናኘሁና ሥርዓት, የሮክ አቀንቃኝ የጦር እና በበትር አማካኝነት actuated ነው. Camshaft በተጨማሪም ቴክኖሎጂ ማደፍረሳችሁ በተቋቋመው አንድ የካርቦን ብረት 45. ተገናኘሁና ብረት የምንገፋው በማድረግ የተመረተ. መፍሰሻ እና ሶኬት እንደ ክፍ እሳትን መቋቋም ብረት የተሠሩ ናቸው. በየጊዜው ወደ በናፍጣ ሞተር, አገልግሎት መስጠት ይፈልጋል. አንድ ያስፈልጋቸዋል ቁጥጥር ቫልቭ YaMZ-236 እና ሌሎች አንዳንድ መደበኛ ክወናዎችን.

እንዴት ክፍ ለማስተካከል?

ይህ ዘዴ የጊዜ የሆነ የፍል ክፍተት ሊኖረው ያስፈልጋል. ይህ በራሱ ወንበር ላይ መታተም ቫልቭ ለማስማማት, እና ደግሞ አማቂ ማስፋፊያ ለማካካስ እንዳደረገ ነው. የ አደከመ እና ቅበላ ቫልቭ ውስጥ ክፍተት ያለው ልኬቶች እኩል መሆን አለበት. ይህ ግቤት 0.25 0.3 ወደ ሚሊሜትር ነው. ሞተሩ ለረጅም ጊዜ የሚሰራ ከሆነ, ከዚያም ክፍተት 0.4 ሚሊሜትር ለማሳደግ ይፈቀድለታል. በማስተካከል ላይ ክፍ YaMZ-236 ብቻ ቀዝቃዛ ሞተር ላይ ሲካሄድ ነው. ሂደቱ በጣም ይካሄዳል. መጀመሪያ, የነዳጅ አቅርቦት ማጥፋት ለመቀየር. ከዚያም ለውዝ ወደ ይዞ ሲሊንደር ራስ ሽፋን, ተፈታ ናቸው. በ ቆብ, ከተወገደ , torque የመፍቻ ወደ የሮክ አቀንቃኝ ክንድ ጦሮች ላይ ትኵር ተጓዝ ያረጋግጡ. ቀጣይ Cranks አሽከርክር. ከዚያም በመጀመሪያው ሲሊንደር ላይ ቅበላ ቫልቭ ያለውን እንቅስቃሴ ለመመልከት እና መዝጋት ይጠብቁ.

ከዚያ በኋላ ሌላ አራት በየተራ ለ Cranks. ከዚያም መጠይቅን ቼክ የከፈሉ በመጠቀም. አስፈላጊ ከሆነ, የ የሮክ አቀንቃኝ ያለውን አስተካክለው ቦረቦረ ላይ ያለውን መቆለፊያ ነት በማጥፋት ቅንብሩን ያስተካክሉ. ይህ መቀርቀሪያ አንድ የጠመንጃ መፍቻ ጋር የተወሰነ ጊዜ. ሥነ ሥርዓት YaMZ ማስተካከያ በሌሎች ሞተር ሞዴሎች ውስጥ ያሉ ተጓዳኝ ሂደቶች የሚለየው, 236 ክፍ. ሂደት ማብቂያ በኋላ, ማኅተሞቹንም ያረጋግጡና ካስፈለገም ይተካል.

ዘመናዊ YaMZ-236

2010 ድረስ ፋብሪካ ውስጥ ጥቅም ላይ መሰረታዊ ነገሮች እንደ ብረት ይውሰዱ. ነገር ግን ከጊዜ በኋላ, ኢንጂነሮች እና ዲዛይነሮች ይህ አሉሚኒየም ለመጠቀም ጊዜ እንደሆነ ወስነዋል. አሁን አሀድ እና ራስ ዩኒት እጅግ ጥገና YMZ-236 ቀላል, ከብረት የተሠሩ, አንገታቸውን combustors ወለደችለት. በተጨማሪም ሂደት የበለጠ ትክክለኛ ስታሻሽልና ሆኗል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የማገጃ ጥንካሬውን አጥተዋል አይደለም. 460 ሺህ ሩብልስ መልክ YaMZ-236 ዋጋ ላይ. እናንተ ሁለተኛ ገበያ ውስጥ 50-200 ሺህ ቅጂ መግዛት ይችላሉ. ይህ ሁሉ ሁኔታ ላይ የተመካ ነው.

ቴክኒካዊ ባህርያት

11 ሊትር - የ ሞተር አስደናቂ የስራ መጠን አለው. ኃይል ዓይነትና turbocharging የሚገኝበት ላይ የሚወሰን 150 እስከ 420 እየፈጠኑ ወደ ሊለያይ ይችላል. የቅርብ ጊዜ ስሪቶች ውስጥ, ልኬት እና ስሪቶች 500 ኃይሎች ድረስ ጨምረዋል ይቻላል. የነዳጅ ዋጋ በየጊዜው እየጨመረ ነው እንደመሆኑ, አምራቹ የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ ችሏል. የ "ከዩራል" (መኪና) 100 ኪ.ሜ በሰዓት 40 ሊትር በላይ የሚበሉ ከሆነ, ይህም ሞተር ብቻ 25 ሊትር ይበላል አሁን ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ መኪና ቆንጥጠው ባህሪያት አይጠፉም.

ስለዚህ, እኛ Yaroslavl ሞተር ማመንጫ ኃይል አሀድ ባህሪያት አገኘ.