በአንድ ብስክሌት ላይ ጊርስ መቀየር; እንዴት ለማዘጋጀት?

በእኛ ሀገር ውስጥ, ብስክሌት ሱስ የተያዙ ሰዎች ትልቅ ቁጥር ማግኘት ይችላሉ. ሁሉም የአሁኑ ሞዴሎችን አስቀድመው የብስክሌት ፈረቃ ሥርዓት ጋር አካተዋል. እንዲህ ያለ ዘዴ በቀላሉ ነው በሁሉም መንገድ ሁኔታዎች ምቹ መጓጓዣ አስፈላጊ. ዛሬ, የቢስክሌቶች ማስተላለፍ የተለያዩ ቅጾች, አንድ የተወሰነ ሥራ ላይ የተመሠረተ በእያንዳንዱ ላይ ይመጣሉ. በጣም ምቹ አማራጭ ለመምረጥ, እነርሱ አንድ ብስክሌት ላይ ያለውን ልዩነት እና ራስን ተስተካክለው ማርሽ ይሁን ምን, ምን እንደሆኑ መረዳት ይኖርበታል.

ስልቶች የተለያዩ

ምንም እያንዳንዱ ሰስፔንሽን ብስክሌት ንድፍ ባህሪያት መካከል አጣዳፊ ኃይል እና ፍጥነት የተሰጠው, ጋላቢ በምክንያታዊነት እየተዘወሩ ላይ ያላቸውን ጥረት ለመመደብ ያስችልዎታል. ምክንያት የአካል ጉዳት ጋር በመንገድ ላይ ይህን መንዳት ወደ ለስላሳ አስፋልት ላይ ያህል ቀላል እየሆነ ነው. ስለ ማሽከርከር ትራንስፖርት ጎማዎች እና ያርቁዋቸው መካከል የማርሽ ጥምርታ ለውጥ ላይ ተመሥርቶ ሁሉም ሥራ በብስክሌት ማስተላለፍ.

ይህ መርህ, ውጫዊ ውስጣዊ ወይም ጥምር ስርዓት የሚወከለው የሚችሉ ስልቶችን መካከል ሁሉም ዓይነቶች የተለመደ ነው.

የመጀመሪያው አማራጭ ይበልጥ ብዙውን ጊዜ ፔዳል ትራንስፖርት ላይ ይገኛል. የእሱ ሥራ የፊትና የኋላ ውስጥ mounted ሁለት መቀያየርን አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው. ብስክሌት ላይ ጊርስ መቀየር እንደሚችሉ ማወቅ, እናንተ በተናጠል አሠራር እያንዳንዱ ግምት ውስጥ ይገባል.

የፊት ውጫዊ ማርሽ መወርወር

ይህ ሰንሰለት ባለፈ ይህም በውስጡ አንድ ተንቀሳቃሽ ፍሬም ጋር መዋቅር ነው. የ ፍሬም ራሱ ያለውን እንቅስቃሴ ጋር አብረው በአንድ ብስክሌት ላይ ጊርስ, እና መቼ በመሆኑም ወደሚፈልጉት ኮከብ ወደ ሰንሰለት ውስጥ ከፍተኛ እንቅስቃሴ እየተደረገ ነው.

ወደ ዘዴ መካከል የክወና መርህ - ገና ያሉ መዋቅሮች ደግሞ እንደ መሬት ላይ እርስ ጀምሮ ጉልህ ልዩነት እንችላለን ምክንያቱም መምረጥን ጊዜ ብቸኛው አማራጭ አይደለም:

• አካል ጋር አባሪ ዘዴ;
• አንድ የብስክሌት አካል ጋር በተያያዘ አንግል ለመሰካት;
• አንድ ገመድ ትኵር መካከል ተለዋጭ.

በተመሳሳይ ጊዜ ብስክሌት ፈረቃ ገመድ ከታች ጀምሮ, ከላይ ያለውን ማብሪያ ማስገባት ይችላሉ. ይህም ሁለቱንም አማራጮች መጠቀም ይቻላል. ሁለተኛው ግቤት በተቻለ መጠን ያለው ዘዴ ትክክለኛ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ልዩ እንክብካቤ ጋር የተመረጠ መሆን አለበት, እና ለመሰካት መዋቅር ራሱ ክላምፕስ ወይም የዕቃ ሊሆን ይችላል. በማንኛውም ሁኔታ, አሰራር ውጤታማ ክወና ብቻ መቀያየርን መካከል ቅጽበት ውስጥ ከእርሱ ላይ ወዲያውኑ ጠንካራ ግፊት ያለ ማረጋገጥ ነው.

የኋላ ውጫዊ ማርሽ ፈረቃ

በዚህ የግንባታ የቅጥር ተጨማሪ ከዋክብት ውስጥ ተሳታፊ ብቻ ልዩነት ጋር, ከላይ ወደ ፊት ሙሉ በሙሉ የሚመሳሰል ነው. በተጨማሪም በተመሳሳይ ሰንሰለት ውስጥ A ስፈላጊ ውጥረት ያቀርባል እና በሌላ አቅጣጫ ማጥፋት ለመምጣት አይፈቅድም አንድ መንቀሳቀስ ክፈፍ አለው.

ይህ ሰስፔንሽን በብስክሌት ማርሽ ደግሞ ተገቢውን አማራጭ ለመምረጥ የትኛው በማድረግ የተወሰኑ ግቤቶች አሉት. ትኩረት መክፈል አለበት:

• ወደ ብስክሌት ወደ የአባሪ አይነት;
• የኬብል እርምጃ መቀያየርን;
• በከዋክብት ዲያሜትር ውስጥ ያለውን ልዩነት;
• ቆንጥጠው ዓይነት.

የሚገርመው ነገር, ይህ ጉዳይ ውስጥ ትልቁ ከዋክብት ዲያሜትር ሁልጊዜ ተመሳሳይ ይሆናሉ, እና እነዚህ መለኪያዎች መካከል ያለውን ምርጫ ሳይሆን የግል ምርጫ ላይ የተመሠረተ ሲሆን አቅፎ ብስክሌት ያለውን የተለየ ሞዴል የማይመቹ አለበት.

ውጫዊ ስርዓት ጥቅሙንና ጉዳቱን

ከግምት ስር መዋቅር ያለውን አዎንታዊ ገጽታዎች ብዙ ራቅ ቅለት, ዝቅተኛ ወጪ, የታመቀ መጠን, እና ሁሉንም ከዚህ ጋር, ፈረቃ Gears ከፍተኛ ቁጥር መካከል. እርግጥ ነው, ብስክሌት ላይ minuses ውጫዊ ማርሽ ለውጦች አይደለም ያነሰ ነው.

እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በመጸው ውስጥ ውድቀት ከፍተኛ ይሁንታ;
• መንዳት ጊዜ ብቻ በመቀየር;
• በተደጋጋሚ ሰንሰለት wear;
• ወደ ሥራ ላይ ውጫዊ ምክንያቶች ተጽዕኖ ከፍተኛ ደረጃ.

የውስጥ መቀየሪያ

ይህ ዘዴ ተራራ ስለመንዳት ከስንት ሞዴሎችን ነው, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ከተማ ብስክሌት ላይ ተግባራዊ ነው. ይህም ጀርባ በሚገኘው እና ከአንዱ ለ በሙሉ ዘዴ encloses ነው ይህም ፕላኔታዊ መያዣ, ላይ የተመሠረተ ነው. በውጭ ይህን ንድፍ አንድ ብቻ ኮከብ ወደ የብስክሌት አካልና አንድ ከኋላ ፊት ሊታይ ይችላል ነውና ጋር ያለውን ሰንሰለት ተቀላቅለዋል. ይህ ንድፍ ብዛት velocities ደግሞ በጣም ትልቅ ነው. ከዚህም በላይ ብሬክ ስልት ያለውን ንድፍ አልተሰካም ነው.

የውስጥ ሥርዓት ጥቅሙንና ጉዳቱን

አንድ የብስክሌት የማርሽ መንሸራተት ላይ ይህን ውጫዊ መዋቅር ጋር ሲነጻጸር ውስጥ እንኳን ሙሉ በሙሉ ማቆም ያለውን ፔዳል ትራንስፖርት ላይ ሊከናወን ይችላል. በተጨማሪም, ሁሉም የሥራ ክፍሎች እጅጌው ውስጥ የሚገኙት, እና በዚህም ውጫዊ ነገሮች ላይ የተጠበቀ, የሚበረክት እና አስተማማኝ ናቸው. አብሮ የተሰራ ብሬክ እና አጠቃቀም ምቾት ደግሞ ጥቅሞች ሥርዓት እውቅና መሰጠት አለበት, ነገር ግን እንቅፋቶች አሉ. ከእነርሱ መካከል ክብደት ዘዴ ብዙ, አለመቻላቸው መንገዱ እና ሰበቃ አሃዶች ውስጥ ያለውን እንቅስቃሴ ውስብስብነት ለመጠገን.

የተወጣጣ ስርዓት

ይህ እንዲህ ያለ ዘዴ ከላይ መዋቅሮች ሁለቱም ሁሉ ጥቅምና ተሰብስቦ በመሆኑ ነው, ምንም ትርጉም ይሰጣል በዝርዝር ይገልጻል. ይህ ብቻ ከተማዋ ብስክሌቶች ላይ ይገኛል, እና አንድ ድቅል እና ተፈጥሮአዊ እጅጌ በውጨኛው መዋቅር ነው ይችላል.

እርምጃ መርህ ዘዴ

ብዙውን ጊዜ ሁለት ሶስት ኮከብ ፊት ለፊት የተገጠመላቸው ፍጥነት ለውጥ ጋር ብስክሌት ሞዴል ተብለው ባሪያዎች በስተጀርባ እየመራ እና ለበርካታ ጊዜያት ተጨማሪ ከዋክብት ይባላል. Chainrings ወደ ትንሹ ዘንድ ያለውን ብስክሌት አካል ወደ ቅርብ ነው የመጀመሪያው መሆን ይቆጠራል ዝግጅት ነው. ከኋላ በተቃራኒ ላይ አንድ ኮከብ ወደ ፍሬም ቅርብ ነው, ትልቁ ቁጥር ነው. በ ብስክሌት ላይ ትክክለኛ ማርሽ ለውጦች በሙሉ ዘዴ መካከል በፍጥነት ውድቀት ወደ እየመራ ወደ ሰንሰለት አጥብቆ የጤናማነት አይፈቅድም አንድ የተወሰነ ስርዓተ ጥለት, ውስጥ መካሄድ አለበት.

ስለዚህም: ለምሳሌ, ፊት ለፊት ሶስት ኮከቦች እና እንደሚከተለው ይሆናል የኋላ ዘጠኝ መቀያየርን ጋር በአንድ ብስክሌት ላይ:

1. ግንባር ትልቅ ኮከብ የኋላ № 7, 8 ወይም 9 ጋር በአንድ ሰንሰለት ላይ ይውላል, እንቅፋቶችን ያለ ትራክ ላይ ለስላሳ መጓጓዣ የቀረበ.
2. አማካኝ chainring ፊት ወይም በሌሎች እንቅፋቶች ላይ ነፋስ ጋር, አንድ አገር የመንገድ, ያልተስተካከለ ፔቭመንት ላይ የመኪና ለማግኘት ይነዳ ኮከብ ቁጥር 4, 5 ወይም 6 ጋር አብረው ጭነት ያከፋፍላል.
3. ሦስተኛው እንግዳ ኮከብ ሻካራ መንገድ, ከባድ ማንሳት እና ሌሎች እንቅፋቶች ላይ ምቹ ግልቢያ በመፍጠር, የ sprocket 1, 2 ወይም 3 ጋር የተጣመሩ ነው.

መሠረታዊ ሁኔታዎች

በተቻለ መጠን የተመቻቸ ልምምድ ብስክሌት ላይ ማርሹን ለውጦች, መለያዎ ወደ የመስቀል-የመንገዱን ደረጃ ለመውሰድ ብቻ አይደለም. አንድ የማስተላለፍ ድግግሞሽ በመምረጥ ዋና መስፈርት አንድ ደቂቃ ውስጥ, በሐሳብ, 80-110 በደቂቃ ላይ መሆን አለበት, እየተዘወሩ ነው. ብቻ በዚህ ፍጥነት መንዳት ሁልጊዜ በጣም አድካሚ ምቾት እንጂ መሆን, ስለዚህ በከፍተኛ ፍጥነት የሚፈለግ አይደለም ጋር ይጀምራል ጊዜ.

የእርስዎ ብስክሌት ማስተላለፍ ሕይወት ማራዘም, አንተ ነው ምክንያቱም እንቅስቃሴ ወቅት ጉልህ ማዛባቱን የወረዳ አይፈቅድም, ዋናው ፊት ለፊት ያለውን የሥራ ጠሪ ኮከብ መሆኑን ማስታወስ ይኖርባቸዋል. ማንኛውም ሰንሰለት ኮከብ እየጣሉ ሙሉ ለመቅደም ቁጥጥር ነው. ስለዚህ ትክክለኛውን ስልተ ከላይ ያለውን ምሳሌ ውስጥ በተገለጸው የእንፋሎት ክወና መከበር አለበት.

እየቀየሩ ፍጥነት ጋር በመንዳት ደንቦች

የመጀመሪያው መላው ዘዴ በጥንቃቄ አያያዝ ነው. የ ሰንሰለት እጅግ ቢያንስ ጭነት አለን ሽክርክር መካከል መቀያየርን ወቅት እንዲሁም, ክወና ወቅት SKEW አይገባም. በተጨማሪም, ማንኛውም ማብሪያ ቀስ በቀስ መከናወን አለበት. ወደ ተራራው የመኪና በፊት በቅድሚያ ለመቀየር የተሻለ ነው, ስለዚህ የመጨረሻውን ዝውውር የመጀመሪያው በቀጥታ "ለመዝለል" የለባቸውም.

አሠራር በማስተካከል

እንዲያውም ብስክሌት ላይ የሚለምደዉ ሰስፔንሽን ብስክሌት የሚነዳን ሰው በጣም አስቸጋሪ አይደለም እና በቀላሉ ራስህ ሊደረግ ይችላል. የዚህ ሂደት አስፈላጊነት ወደ ፈረቃ ወይም ማርሽ ለመቀየር እንኳ የማይቻል ወቅት ችግር ነው. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሥራ ዘዴ ውቅር ጀርባ ሊጀመር ይገባል. ሲሉ ሁሉንም ነገር እንመልከት.

የኋላ derailleur በማዘጋጀት ላይ

በፊት መዋቅር የመመርመር እና አቋም ማረጋገጥ አለባቸው gearchange ብስክሌት ያስተካክሉ. አንድ ጥራት ማስተካከያ ብቻ ይህ ሁኔታ ሥር መካሄድ ይችላል ሰንሰለት tensioner በጥብቅ ትይዩ ኮከብ በቴፕ ነው.

ቅንብር ትንሹ ኮከብ ነው ይህም በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ለመሄድ ቦታ ላይ ያለውን ሰንሰለት በማዋቀር ጋር ይጀምራል. ይህ ማስተካከያ ሰንሰለት በራሱ አጠገብ ያለውን ብሎኖች አጣሞ በማድረግ የሚደረገው በኋላ. የላይኛው አነስተኛ ሮለር ኮከብ ጋር ያለውን መቀያየርን ደረጃ, በታችኛው ቦረቦረ ትልቅ ኮከብ ጋር ክሊፕ ለማቀናጀት ይገባል ሳለ በጣም ለማሽከርከር ይገባል. አሁን መሳብ እና ከዚያ ይጠብቅባችኋል ነው ያለውን እንዲቆለፍ መቀርቀሪያ, አጠገብ የእረፍት ወደ አሳርፈው አንድ በብስክሌት የሚሆን ገመድ ማርሽ ያስፈልጋቸዋል. ይህ ማስተላለፊያ መቀያየርን እና ፍጥነት በመጣል የሚደረገው ሥራ ጥራት ለማረጋገጥ ብቻ ይኖራል. ተመኖች መጥፎ የተካተተ ከሆነ, ከዚያ ገመዱ ትንሽ ምቾት ያስፈልገዋል እዘረጋለሁ: ነገር ግን ተራራ ገመድ ላይ ሌላ ማስተካከያ ዘዴ. ገመድ ፍጥነት, በተቃራኒው, መጥፎ ሲከቱ መሆን አለበት መቼ ማጥበቅ ነው.

የ እንዳደረገ ሁሉ በኋላ ሊመጣ ያለውን ጥቂት ላይ የኋላውን እና ትልቅ ኮከብ ላይ ያለውን ሰንሰለት ሲጭኑ እንዳደረገ ነው መላው መዋቅር, ያለውን ለስላሳ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ብቻ ነው. እንደ ኮከብ ቅርብ, ነገር ግን በላይኛው ሮለር ሳይነኩት ስለዚህ በዚህ ዝግጅት ጋር, ከሙያ ዝርዝር ሰንሰለት መሳብ አለበት. አንድ ትንሽ ኮከብ ጀርባ እና ትልቅ ለፊት ላይ - ተመሳሳይ ሥራ ጀርባና ቦታ ላይ የወረዳ በማዋቀር መደረግ አለበት. ከሌሎች ሁሉ በላይ ነው ይህም ልዩ ቦረቦረ, በ ቁጥጥር ውጥረት ያለውን ደረጃ.

የፊት derailleur በማዘጋጀት ላይ

አንተ ብስክሌት ላይ የማርሽ ለውጥ አቆመ በፊት ደግሞ የብስክሌት ፍሬም ወደ ሙሉ ዘዴ መካከል ትኵር ትክክለኛነት እና አስተማማኝነት ማረጋገጥ አለባቸው. ከዚህ በኋላ ይህ ዝቅተኛ ፍጥነት ማዘጋጀት እና ፍሬም እና ሰንሰለት-እጅ ቦረቦረ እንቅስቃሴ መካከል ያለው ርቀት በማስተካከል ወደ ገመድ እንዲፍታቱ አስፈላጊ ነው. ሃሳባዊ ልዩነትን ወደ ገመድ ወደ አጣሁ አጠገብ ልዩ የእረፍት ላይ ሊታሰሩ አለበት በኋላ አንድ ሚሊ, የሆነ ርቀት ነው. ተመሳሳይ እርምጃዎች ተሸክመው ሲሆን ከፍተኛው ፍጥነት ብቻ በግራ መቀርቀሪያ ቁጥጥር ማድረግ. ሁሉንም manipulations አስፈላጊ በኋላ ይሞክሩ እና አስፈላጊ ከሆነ ገመዱን ውጥረቱን ወደ ሥራ. እንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች አነስተኛ ኮከብ ላይ ጊዜ መጥፎ ማብሪያ የሚከሰቱት. አለበለዚያ, መቼ ትልቅ ከዋክብት አንድ መጥፎ አንቀሳቅስ ወደ ገመድ አስቸጋሪ ለመንቀል ይኖርብዎታል.

ከላይ ላይ በመመስረት, አስፈላጊ መሣሪያዎች እያንዳንዱ ሽከርካሪ ፊት በተለይ ምክንያት, እንኳን አንድ ጀማሪ አስቸጋሪ አይሆንም ያለውን ብስክሌት ላይ በራስ-ተስተካክለው ማርሽ ማከናወን.