በጠባብ የሚሽከረከር ጎማ, ኃይል: በተቻለ መንስኤዎች. ጥገና በጉር

ያለ ኃይል መሪውን (WTP) አሁን ማንኛውንም ተሽከርካሪ ሊያደርግ አይችልም, የመጽናናትም የመንዳት የአሁኑ ደረጃ ላይ ትኩረት ጋር ተከናውኖ ነበር ይህም መሳሪያዎች. ደህንነት መስፈርቶች ጋር ከብሔራዊ ዲግሪ ግብረ እና ተገዢነት ጠብቆ ሳለ በሃይድሮሊክ ስልት, መኪና አካላዊ ቁጥጥር የሚያመቻች.

ይህ መሪውን ሥርዓት ውስጥ የድጋፍ ስልት ያለውን መግቢያ አጠገብ ማሳካት ነው, ይህም ቴክኒካዊ ሁኔታ በየጊዜው ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል. በ ዘዴ ውስጥ መሣሪያዎችን አስተዋለ እክሎችን ጋር ማሽን አጠቃቀም የተወሰነ ጊዜ በኋላ ከሆነ በውስጡ ጥገና መዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ ያህል, አንድ በጠባብ መፍተል ጎማ በሃይድሮሊክ መቀመጫ ከሆነ, ሁኔታው ወደ ውጭ በርካታ መንገዶች ሊኖሩ ይችላሉ. ነገር ግን መጀመሪያ ያለውን አሰራር ውስጥ አወቃቀር እና እንዴት እንደሚሰራ ግምት ውስጥ ይገባል.

እንዴት WTP?

መሪውን ስርዓት multicomponent ነው, ነገር ግን ዝግ. በከፊል ምክንያት ይህን ዝግጅት እና ንድፍ ውስብስብነት ጥገና ለማድረግ. የተለመደው ዘዴ አንድ መሳቢያ አወቃቀር, አንድ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ, አንድ ግፊት ትቆጣጠራለች, አንድ ኃይል አሃድ እና መጠቅለያው ጋር አንድ ማጠራቀሚያ ያካትታል. በ ፓምፕ ማሽኑ ሥርዓት ድራይቭ ሞተር ጋር የተገናኘ ነው እና ግፊት ትቆጣጠራለች ወደ መጠቅለያው ወደ ሚዛናዊ ፍሰት ኃይል አንጻራዊ ይሰጣል. አፈጻጸም ላይ ግፊት ጠብታ የሚንቀሳቀሱ ለክምችት ቁጥጥር ፈሳሽ ላይ ጥገኛ ነው.

አብዛኛውን ጊዜ ውስጥ ተግባራዊ ይህ ክፍል አስፈላጊነት ጥገና በጉር መዋቅር ወይም ዘይት ዝማኔ በ ግለሰብ ክፍሎች አንድ እርማት ቦታ ለማከናወን ምክንያት ይህም ወደ ሕሊናችን ይመራል. በተራው, ወደ ሲሊንደር ጋር ይገናኛል , በመሪው መደርደሪያ ተጨማሪ ጥረት መተርጎም. የአምዱ መጠቅለያው ራሱ ከተዋቀረ ወደ መቅዘፊያ እንቅስቃሴ መክፈት ያስፈልጋል የመጨረሻው መጫን ሚዛናዊ ነበር - ሾፌሩ መካከል መጠቀሚያ በማድረግ ጊዜ ወደፊት ይህ torque ምላሽ ይሰጣል.

በምን ላይ ምክንያቶች ችግር መለየት ይችላሉ?

ወደ ላይ ድንቁርና አንድ ስሜት መሪውን መካከል ክወና ጎማ ሁልጊዜ ድንገት ብቅ እና በአንድ ጊዜ ሁሉንም አይደለም. ይህ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ሊከሰት ይችላል ወቅት ረጅም ሂደት ሊሆን ይችላል. በተለይም, ቀዳሚ ምርመራ መፍሰስ, ጫጫታ እና ከመጠን ንዝረት ምስረታ ያለውን ችግር ለመለየት ይረዳናል. የተሞላ - ተመሳሳይ ደፈኑ: ፈሳሽ ያለውን አቅርቦት ነው አያሳልፍም ከሆነ በጊዜ, በዚህ ዝርዝር, ታክሏል እና በጠባብ መሪውን ይደረጋል. እርግጥ ነው, ከላይ ምልክቶች ያመለክታሉ እና በሃይድሮሊክ መቀመጫ ጋር ብቻ ሳይሆን በሌሎች ችግሮች መከሰታቸው ይችላል. ስለዚህ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ አጠቃላይ ምርመራ የተራቀቁ አይሆንም. በተጨማሪም ይበልጥ ትክክለኛ በመሪው ላይ በተቻለ ምክንያት እና weighting ለመወሰን ያስችላቸዋል.

የ በጠባብ መሪውን ክወና ዋና ምክንያቶች

ምክንያት ችግር መሪውን ክወና ሊያስከትሉ የሚችሉ ነገሮች በጣም ብዙ ኃይል-እንዳይጋጭ. ከእነርሱ እያንዳንዱ መጠገን የራሱ አቀራረብ ይጠይቃል. በጣም የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ በሃይድሮሊክ ማጉያው ላይ በተበጁት ውስጥ አየር ላይ መገኘት ነው. የያዘው መገኘት በመሪው እንቅስቃሴ ክብደት በመጨመር, ከሙያ ዋና ተግባር, ነገር ግን ተቃራኒ ውጤት አያስቀርም ብቻ አይደለም.

ሌላው የተለመደ መንስኤ - ይህም ፈሳሽ ጋር ማስፋፊያ ታንክ ያለውን ውድመት የተጠቀሰው ነው. ይሁን እንጂ, መንስኤ ለማወቅ, አንድ በጠባብ መፍተል ጎማ በሃይድሮሊክ መቀመጫ ላይ አልተሳካም ከሆነ, ሥርዓት ግለሰብ አካሎች የቴክኒክ ሁኔታ ለማመልከት ትርጉም ይሰጣል. ለምሳሌ ያህል, በተለይም ድራይቭ ቀበቶ, በተዘዋዋሪ, ሃይድሮሊክ ተግባራት ውስጥ ቅነሳ አስቀናችኋለሁ ይችላል, ክፍሎች ይለብሳሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ስልት ሙሉ ግምገማ ለማስቀረት, እና ምናልባትም እሱን የሚተካ አይደለም. እኛም መሪውን ውስጥ መሥራቱንና እድል ማስቀረት የለባቸውም. ለምሳሌ ያህል, ማርሽ ጋር ጅማቶች ያለውን ገንዘብ አባካኝ ጥገና አንፃር አንድ ጣጣ እንኳን ተጨማሪ ማድረስ ይችላሉ.

እንዴት አንድ በጠባብ ጎማ, መፈታታት ነው?

መሪውን እርምጃ weighting እንደተከሰተ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች ለማረጋገጥ, የ ስልት በመነቃቀል መሆን አለበት. ክስተት የማስፋፊያ ታንክ እና መሪውን ሥርዓት የሚመሩ ቧንቧዎች በማላቀቅ ጋር ይጀምራል. በዚህ ደረጃ ላይ ነው አስወጥቷል ይቻላል. ይህ በማይጠቅም ሁኔታ ውስጥ ከሆነ እንደገና, አዲስ ቴፕ ላይ ልበሱት ተደርጓል - በተጨማሪም, ወደ ድራይቭ ቀበቶ በ ፓምፕ ተወግዷል ነው.

እነሆ: ሦስት ብሎኮች ፓምፕ አሀድ ተስማሚ ማረጋጊያ መዘዉር unscrewed. ነገር ግን fastener ስርዓት አይነት ላይ በመመስረት ተጨማሪ ሊሆን ይችላል. ከዚያ በኋላ ወደ ፓምፕ መጠገን ውስጥ ያሉትን ክፍሎች መዳረሻ በመክፈት ይችላል. ሊታይ የሚችለው እንደ የጥገና በጉር ማጠጫና ድራይቭ ቀበቶ ስላደረግነው, ፈሳሽ በመተካት, በዚህ ደረጃ ላይ ሊደረግ ይችላል. ነገር ግን ይህ በቂ ላይሆን ይችላል. ልዩ ትኩረት የሚከፈልበት እና ማጣሪያ ሥርዓት መሆን አለበት. በትክክል በውስጡ ተግባር በማከናወን ነው እንኳ, ይህም ጋራዥ ሁኔታዎች ውስጥ ሊታወቅ በማይችል የመንጻት እርከን ላይ በተቻለ መጣስ ነው. ስላልቻለ ሌሎች ግልጽ ምክንያቶች ጠብቄአለሁ አይደለም ከሆነ ስለዚህ, አንድ ሙያዊ ስቱዲዮ ውስጥ ማጣሪያዎችን ለማረጋገጥ ትርጉም ይሰጣል.

ትርፍ አየር ማስወገድ መጀመሩ

መንስኤው ስርዓቱ ውስጥ ትርፍ አየር ፊት ይሆናል ከሆነ, ከዚያም ስሜት ውስጥ እኛ ዕድል ማውራት ይችላሉ. ይሁን እንጂ, እዚህ ሁሉም ነገር አሻሚ ነው. በጣም ብዙ ጊዜ, ይህንን ችግር ለማቆም አመጡ መቅዘፊያ ጥቂት ተራዎችን, ሊቀረፍ ነው. በዚህ በሁለቱም አቅጣጫዎች ይከናወናል. ልምድ እንደሚያሳየው, ወደ ሃይድሮሊክ ግንኙነቶች ውጭ ከልክ አየር መግፋት ያስችልዎታል. ነገር ግን ይህ ድርጊት በከፍተኛ መፍተል ጎማ በኋላ ከሆነ ታንክ ማናፈስ ሊከሰት ዕድላቸው ነው. ይህ የስርዓት በአረፋ በአሁኑ ናቸው ውስጥ ፈሳሽ ጋር ይሰራል ማለት ነው. ይህ ምክንያት እና መንስኤዎች መሪውን አያያዝ ረገድ ዘና ይጎድላቸዋል. የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ፈሳሽ ዕድሳት ይረዳሃል ይህን ችግር ለመፍታት.

መተካት ፈሳሽ

ይህ ዘዴ ሙሉ ትንተና ማድረግ አስፈላጊ አይደለም. በመጀመሪያው ቦታ ላይ ሁለት ከቧንቧ ወደ የማስፋፊያ ታንክ ከሚወስደው ክላምፕስ ከእስር መሆን አለበት. አስፈላጊ ከሆነ ደግሞ ወደ ማጠራቀሚያው መዳረሻ የተገታ ምክንያት ይህም ወደ ጊዜ ተጨማሪ መቆንጠጫዎችና ልውውጥ ቀበቶ ኮከብ.

በቀጥታ ምትክ ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ ታንክ ተቋሞቹ ያለ ሊከናወን ይችላል. ምድረ ቅልቅል ልክ እንደ አዲስ አውቶሞቲቭ ኬሚካሎች ለማፍሰስ ይቆያል በኋላ, አካባቢውን እንዲለቁ. ይሁን እንጂ, ተመርምሮ የለም ይህም በጠባብ መፍተል ጎማ በሃይድሮሊክ መቀመጫ, ከሆነ, ተጨማሪ ምርመራ ለማግኘት ታንክ ያለውን ልዩነትና ማድረግ አስፈላጊ ነው. ከዛ በደንብ ያለቅልቁ እና ንጹህ ውሃ ጋር ያለቅልቁ, የሚያንጠባጥብ እንዳለ ሊረጋገጥ ይገባል. የ የደረቀ ማጠራቀሚያ ትኵር አዲስ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ጋር ተሞልቶ እና ቋሚ, የራሱ ቦታ ላይ ተጭኗል.

ምን ፈሳሽ ይመርጣሉ?

መሪውን ለ ፈሳሽ ምርጫ የሚለው ጥያቄ ደግሞ አንድ ከፍተኛ ኃላፊነት አስገድዶ. ይህ ከፍተኛ-ጥራት ክፍሎች የተሠራ ሰው ሠራሽ ሃይድሮሊክ አትቀላቅል, ቅድሚያ መስጠት አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ መደበኛ ሞተር ዘይት አስፈላጊ አይደለም. ልዩ ጥንቅሮች ልዩ ባህሪያት በቂ መለዋወጦች ዲግሪ, viscosity እና የሙቀት ውስጥ እንዲሠራ ችሎታ ይገኙበታል.

ብዙውን ጊዜ, ችግር የዚህ ዓይነት በክረምት አጋጥሞታል ነው, coolant ጋር የተሞላ ጊዜ ብቻ በብርድ ምክንያት ያላቸውን ተግባራት ጋር መወጣት አይደለም. ስለዚህ, መፍሰስ አለበት ኃይል መሪውን ዘይት ምን አይነት ጥያቄ ብቻ ልዩ ሠራሽ ወይም በተለምዶ ደማቅ አረንጓዴ ቀለም ያላቸው semisynthetic አትቀላቅል የሚደግፍ ውሳኔ መሆን አለበት. እኛ አምራቾች ስለ መነጋገር ከሆነ, አውቶሞቲቭ ኬሚካሎች አምራች ኩባንያ Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly, ወዘተ የዚህ አይነት ጥራት ፈሳሽ ወጪ ገደማ 800-1000 ሩብልስ ነው, ነገር ግን እንኳን አንድ ትንሽ ትንሽ ሣጥን ለረጅም ጊዜ ሊቆይ, ስለዚህ ይህ ሃብት አስፈላጊ አይደለም ማስቀመጥ ይሆናል.

እንዴት ሃርድ ድራይቭ የሚተካ?

ስርዓቱ በማስወገድ አለ ቧንቧዎች, ዕቃዎች እና ማያያዣዎች ሁሉ ነጣጠለ ይጀምራል. በተጨማሪም የግዴታ አእምሮዬና ወይም የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ማስቀመጥ ነው ዘይት ማከፋፈያዎች ነው. በ በግልባጭ ቅደም በአዲሱ ሥርዓት መጫን. እኛም መሪውን ስብስብ ሙሉ ዝማኔ ስለ ከሆነ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ በመነቃቀል እና በተጧጧፈ ራሱ መሆን አለብን ነበር. እንዲህ ዓይነቱ ምትክ መሪ አንድ ቀጥ ስብሰባ አቋም ባለበት አካባቢ ውስጥ ሊከናወን ይገባል. መጫን በመሪው ያለውን ውህደት ይጀምራል; ከዚያም ሃይድሮሊክ ክፍሎች የተጣመረ ነው ያብሩ. የመጨረሻው ተራ ውስጥ ፈሳሽ መስራት ጨመረ: የመገናኛ ሶፍትዌር ንጥረ ነገሮች ጠቅለል.

መደምደሚያ

ሲስተሙ ራሱ አስተዳደር መሪ በጣም ውስብስብ ነው ለማመቻቸት ነው, እና አብዛኛውን ጊዜ ችግር የራሱ ሕሊናችን መንስኤ መካከል ያለውን መለያ ነው ይሆናል. የ በጠባብ የሰጣቸውን የመኪና መቀመጫ, ስለ መሪውን ጋር ይዞራል ከሆነ አንድ መንኰራኵር ዝቅ, ይህ ችግር በትክክል በቂ የተጋነነ ጎማዎች እንደሚሆን ይቻላል.

በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ችግር ወደ እንኳ serviceable hydraulics ላይ ይተላለፋል ውጤት ይህም ቀደም ጎማ መስተጋብር ለቀለቀችው ያለውን መካኒኮች ጋር ተያይዞ. በተጨማሪም ማጉያ ተግባር እና ድራይቭ ቀበቶ ውጥረት አለመኖር ተጽዕኖ ይችላሉ. ይህ የጥገና ሥራ ከመሔድ በፊት ተጠቃሚው መሪውን መደርደሪያ አሠራር ላይ ተጽዕኖ የሚችሉ ነገሮች ፊት የሚሆን ተሽከርካሪ ሙሉ ምርመራ ማከናወን አለባቸው; ነው.