ቦይንግ 737 500: ግምገማዎች, ምርጥ አካባቢ, ፎቶዎች

የአሜሪካ ኩባንያ ቦይንግ እውቅና የአለም መሪ አውሮፕላኖች አንዱ. በውስጡ ምርት የአውሮፕላን በስፋት በዓለም ዙሪያ ይሰራጫል. ሁሉም ተሳፋሪ ዕረፍታቸውን ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸው እና አየር መንገዶች እና ተሳፋሪዎች ከ በጥያቄ ውስጥ ናቸው. ምናልባትም ተደጋጋሚ በራሪ ስንኳ, እኛ በረራ, አውሮፕላኑ ኩባንያ «ቦይንግ» ላይ ይኖረዋል የራሳቸውን ደህንነት እና ምቾት አትጨነቅ መሆኑን እንማራለን. በራሱ, የምርት ስም ሁለቱም ከእርሱ ዋስትና ይመስል ነበር.

መሥራች

ዊሊያም ኤድዋርድ ቦይንግ ሚሺጋን በ 1881 ተወለደ. እሱም እንደ አባቱ ወደ የእንጨት ንግድ ላይ የተሰማሩ ነበር XX መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ, የዬል ዩኒቨርሲቲ አጥንዋል. በእነዚያ ዓመታት ውስጥ, በዚህ አካባቢ የራሱ ንግድ ወዲያው መልካም ሄደ; በጣም አትራፊ ሆኖ ቆይቷል, እና 1910 በ እሱ አስቀድሞ የሲያትል በጣም ስኬታማ የተከበረ ዜጎች መካከል አንዱ ነበር. ከለጋ ዕድሜያቸው ጀምሮ ዊልያም የቦይንግ አውሮፕላኖች ሕልም ነበረ - እሱ, በተቻለ መጠን ብዙ ማወቅ ፈልጎ ወደ አውሮፕላን, አቪየሽን እና የበረራ የወሰኑ ሁሉ ኤግዚቢሽኖች እና ክስተቶች ጎብኝተዋል. የራሱ አውሮፕላን ያለው Conrad Westervelt እና Tiroy Maroni - እንዲህ እንደ ራሱ እንደ የአቪዬሽን አፍቃሪዎች, እንደ - ዕጣ ዘመዶች መናፍስት ወደ እርሱም አመጡት. የመጀመሪያው አውሮፕላን ዊልያም አየር ውስጥ በ 1915 ወደ አየር ከፍ ከፍ ነበር. አብረው አንድ ምሕንድስና ዲግሪ ያለው ጓደኛው, ጆርጅ Conrad Westervelt, ጋር, እሱ seaplanes ምርት ላይ የተሰማራ ነው ፓስፊክ ኤሮ ምርቶች, ተመሠረተ. በ 1917, ኩባንያው የ የቦይንግ ኩባንያ በመባል ይጠራ ጀመር. ባለፈው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ለ, ብቻ እብድ ገንዘብ ነበር - በልጆቻቸው ልማት ውስጥ Uilyam Boing ስለ $ 100,000 ኢንቨስት አድርጓል. ኩባንያው የአሜሪካ ባሕር ኃይል ለ hydroplanes ጋር ብቻ ለመቋቋም ነበር; ነገር ግን እነዚያ ቀኖች ውስጥ ሲቪሎች ወታደራዊ ውስጥ ሳይሆን ብቻ ሳይሆን መሥራት ይችል ነበር. ለመጀመሪያ ጊዜ መጠቀም ጀመረ የሚሆን ደብዳቤ ይቆም ዘንድ - 1927 በኋላ ቦይንግ ሲቪል አቪዬሽን ያለውን ገበያ ድል ጀመረ የአየር ትራንስፖርት. በ 1929, በ መስራች 12 ሰዎች የመጀመሪያው ተሳፋሪ አውሮፕላን ማዳበር - አውሮፕላኑ እስከ ተሳፋሪዎች በማገልገል ወደ የበረራ አገልጋዮች ወደ ቦርድ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በአንድ ጊዜ. ባለፉት ዓመታት, ቦይንግ ኮርፖሬሽን እየጨመረ አንድ ግዙፍ የንግድ ማብራትን የታይታኒየም እና ስኬታማ ነጋዴ እና ባለሚሊዮን በውስጡ አዘጋጅ በመሆን, እየጨመረ ነው. የዲሬክተሮች ቦርድ ሊቀመንበር - Uilyam Boing ወደ የኩባንያው ፕሬዚዳንት, እና በቅርብ ዓመታት ውስጥ ነበር. እሱም, መሸጥ የመጨረሻ ዓመታት ውስጥ, በ 1956 ውስጥ ድርሻ ሞተ ጡረታ እና የካናዳ የባሕር ዳርቻ በራሱ አነስተኛ መርከብ ላይ ይኖር ነበር. ይህ አውሮፕላን የእሱን ስሜት thoroughbred ፈረስ መራቢያ ሆነ በኋላ እንደሆነ ይታወቃል. እሱ አግብቶ ሦስት ልጆች ነበሩት ነበር.

ኩባንያው ታሪክ

ጦርነት በፊት, ቦይንግ በጦርነት ጊዜ, አውሮፕላኖች እና seaplanes ምርት ላይ የተሰማሩ - አውሮፕላኖችን ማምረት. ታላቁ የአርበኞች ጦርነት በኋላ, ኩባንያው የንግድ አውሮፕላን ወደ ምርት ተዛወረ. በመጀመሪያው አንዱ ዘመናዊ አውሮፕላኖች ምርት ለሙከራ የሆነውን ቦይንግ 367-80, የተፈጠረው. በ ዓመታት ውስጥ 1964-1967 አውሮፕላኖች ይህ ቤተሰብ ሲቪል አቪዬሽን ውስጥ በጣም የተለመደ እንደ እውቅና ናቸው አውሮፕላኖች 10 ዓይነቶች ነው ቦይንግ 737. ተከታታይ የዳበረ ነው.

ሥራ

የሲቪል አውሮፕላኖች ጋር በመሆን ወደ ቦይንግ ኩባንያ, በወታደራዊ እና ቦታ ቴክኖሎጂ manufactures. የ ቦታ እና ወታደራዊ ፕሮግራሞች በመገንዘብ, ሲቪል አቪዬሽን ጋር ብቻ የተያያዘውን ቦይንግ ንግድ አውሮፕላኖች, እና የተቀናጀ መከላከያ ሲስተምስ - የቦይንግ ኩባንያ መዋቅር ሁለት ቅርንጫፎች የተከፋፈለ ነው. ቦይንግ, ኩባንያው የተገነቡ ምርቶች ይሰጣል በዓለም ዙሪያ በሚገኙ 145 አገሮች ውስጥ, በውስጡ ተክሎች 67 አገሮች ውስጥ የሚሰራ. ቦይንግ ኮርፖሬሽን ዋና ተፎካካሪ ኤርባስ አንድ የአውሮፓ ነው. ሁሉም ቢሮዎች እና ኮርፖሬሽኑ ምርምር ማዕከላት ውስጥ - ሠራተኞች ቁጥር በዓለም ዙሪያ ተበታትነው 160 ሺህ ሰዎች ይበልጣል. በአሁኑ ጊዜ, የ ቦይንግ ኩባንያ አውሮፕላን ውስጥ የዓለም መሪ ይህም በውስጡ ሰራተኞች ሳይንሳዊ ዲግሪ እና ሽልማቶች ያላቸው ብዙ ወኪሎቻቸው መካከል በውስጡ ደንበኞች የቅርብ ጊዜ ሳይንሳዊ እድገቶች እና የቴክኖሎጂ ፈጠራ ይሰጣል ነው. ኩባንያው በዓለም አቀፍ የአቪዬሽን እና የበረራ እድገት ማለት ይቻላል ሁሉ መንገድ ያንጸባርቃል. በሩሲያ ውስጥ ወኪል ቢሮ 1993 ታየ - ሞስኮ ቦይንግ ምርምር እና ቴክኖሎጂ ማዕከል ውስጥ ይከፈታል. በኋላ, በ 1997, ኩባንያው የሩሲያ ሞደም አውሮፕላኖች ምርት ለማግኘት የመጀመሪያ ትዕዛዝ ወስዶ - ይህም, ኩባንያው "Aeroflot" ነበር 10 ቦይንግ አውሮፕላኖች ለ ትዕዛዝ አቅርቧል. በ 2013, ይህም ቦይንግ ሩሲያ ውክልና 20 ኛ ዓመት ነበር. ቦይንግ በተደጋጋሚ የትምህርት, የጤና እንክብካቤ, የአካባቢ ጥበቃ, የሲቪል አራማጅነት, ጥበብ እና ባህል የመሳሰሉ ማህበራዊ ዘርፎች እርዳታ በመስጠት, የበጎ አድራጎት እንቅስቃሴዎች ውስጥ ተሳታፊ ነው.

ቦይንግ 737

የሲቪል የመንገደኞች አውሮፕላን ይህ ሞዴል አቪዬሽን ታሪክ ውስጥ በዓለም ውስጥ በጣም የተለመደ እንደሆነ ተገንዝቦ ነበር. ይህ ጠባብ-አካል ተሳፋሪ ነው ጀት. ቀን ከ 8000 ሞዴሎች ምርት ወደ ተከታታይ አውሮፕላን በምርት, በ 1967 ጀመረ. ካሊፎርኒያ የአሜሪካ ግዛት ውስጥ በሚገኘው የቦይንግ ኩባንያ ዋና ዋና ምርት. ስታቲስቲክሳዊ, በማንኛውም ጊዜ, በአየር ውስጥ እንዲህ ያለ አውሮፕላን 1200, ፕላኔት ያዘጋጃል ወይም ቦይንግ 737. 3 ሚሊዮን በላይ በማኅበሩ በአውሮፕላን ውስጥ ጥቅም ክፍሎች ጠቅላላ ቁጥር ጎጆውንም አንዳንድ ነጥብ ላይ በየ 5 ሰከንዶች ነው.

ቤተሰብ

ሁሉም ቦይንግ 737 ተከታታይ አውሮፕላኖች ሦስት ቤተሰቦች ተከፋፍለዋል. ቦይንግ ኦሪጅናል, 1967 ጀምሮ 1988 የተደረጉ የሚከተሉት የቤተሰብ - ቦይንግ ንቡር. ይህ አውሮፕላን ሞዴሎች 300, 400, 500 ያካትታል - እነሱ በ 1988 ወደ ምርት ማስቀመጥ እና 2000 ድረስ ምርት ተገኝቷል. ከዚያም ኩባንያ ንግ መካከል አውሮፕላኖች ማምረት ጀመረ - ቀጣይ ትውልድ. ይህ ማሻሻያ በ 1997 ወደ ምርት ተቀበረ. ቦይንግ ሁሉ አውሮፕላን ዝርዝር, ርዝመት, አቅም እና እነሱ ታስቦ ናቸው ለ በረራዎች ክልል ውስጥ ይለያያል.

ቦይንግ 737-500 አውሮፕላን

የ የቀረበው ሞዴል - መካከለኛ-በያዘ ጊዜ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች. እርሱ የጥንታዊ ቤተሰብ አዲሱ ነው. የቤተሰብ ቀዳሚ ሞዴሎች ጫጫታ እና የክወና ወጪ በጣም ከፍተኛ ደረጃዎች አሏቸው. ዋናው ተፎካካሪ ቦይንግ 737-500 እውቅና 100. Fokker በዓለም ዙሪያ አየር መንገዶች ከ 73 ትዕዛዞች ፕሮጀክት ልማት ከመጀመሩ በፊት ተቀበሉ ነበር. ኩባንያው አስተዳደር ትልቅ አቅም እና ዝቅተኛ ጫጫታ ደረጃ ልናከናውን ነበር ይህም አዲስ አውሮፕላን መንደፍ, ወሰንን ጊዜ ሞዴል ታሪክ, በ 1960 ጀመረ. ፕሮጀክቱ አቅም ገደማ 60 መንገደኞች ይሆናል ማለቱ በማደግ ግን የጀርመን «Lufthansa» አየር መንገድ ከ ትእዛዝ ከመቀበል በኋላ, ይህ ተሳፋሪዎች ቁጥር ያለው ዋናው ልዩነት የላቀ ሥራ እንደሆነ ተደርጎ ነው 104. እስከ ለማስተናገድ ለማሳደግ ወሰነ ጊዜ ጀት ፕሮግራሞች. እንዲህ ያሉ ለውጦች ጉልህ የዚህ ሞዴል ዋነኛ ተወዳዳሪ ጥቅም የነበረው ድምፅ ደረጃ, ይቀንሳል. , በአካባቢ ላይ ሞተሮች ያለውን ተፅዕኖ መቀነስ ስለመጣ ውስጥ ተሳፋሪ ማጽናኛ በመጨመር ላይ ያለውን ተፅዕኖ ሲያመቻቹ በተጨማሪ. በተጨማሪም, ለውጥ ክንፍ መዋቅር ነበር - ይህም ይበልጥ አመቺ ኢኮኖሚያዊ እንዲጠቀም በማድረግ, አጭር runways ላይ ለመብረር እና የማረፍ ወቅት አዲስ ማሻሻያ አውሮፕላኖች መጠቀምን ይፈቅዳል. ቦይንግ 737-500 አውሮፕላን ሞዴል በከፍተኛ ነዳጅ ቆጣቢ ነው. በውስጡ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ አቅም በረራዎች አጭር እና መካከለኛ ክልል ላይ የመንገደኞች አውሮፕላን መጠቀምን ይፈቅዳል. በአጠቃላይ, ቦይንግ 737-500 ኩባንያው አስተዳደር ወጪ ልማት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ርካሽ እንደሆነ ይናገራል, እና ምርት በፍጥነት በቂ ጀመርኩ. የመጀመሪያው አውሮፕላን ጉባኤ መጨረሻ በኋላ, የማይታጠፍ ሥነ - ይህም ጥር 17, 1967 ተካሄደ. ቦይንግ ስለ 737-500 አውሮፕላን ግምገማዎች, ክንውን እና ማጽናኛ በውስጡ አስተማማኝነት, ውጤታማነት, ኢኮኖሚ ማውራት ብቻ ተሳፋሪዎች ግን አየር ይቀራል. ይህ አውሮፕላን በስፋት አምራቹ ቀድሞውኑ አዲስ እና የተሻሻለ ሞዴል እያቀረበ መሆኑን እውነታ ቢሆንም, በመላው ዓለም ጥቅም ላይ ይውላል, ይህ በጣም ታዋቂ ነው.

ቦይንግ 737-500: ሳሎን

አውሮፕላኑ 108 መንገደኞች የተዘጋጀ ነው. ከእነርሱ 8 - ኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ - የንግድ ክፍል እና 100 የሚሆን ቦታ. ክፍል ስትገባ በቂ ትልቅ, ዝቅተኛ ጫጫታ መካከለኛ እና አነስተኛ ርቀት የሚሆን ምቹ በረራ ያስችለዋል. የዚህ ሞዴል አውሮፕላን ውስጥ የአየር ሞደም ላይ ፍላጎት ላይ ተመስርቶ, መቀመጫ ዝግጅት የቀረበ. እያንዳንዱ አየር የራሳቸውን ምርጫ መሠረት የበረራ ክፍሎች ላይ ተሳፋሪ መቀመጫ ያሰራጫል. አንተ የንግድ ክፍል ለ መቀመጫ ቁጥር መለወጥ ይችላሉ - 50 እነሱን ለማሳደግ, በቅደም, ኢኮኖሚ መቀመጫ ብዛት ይቀንሱ ይሆናል. ብዙ አውሮፕላኖች ቦይንግ 737-500 ልክ እንደ ምርጥ መቀመጫ ውስጥ ብቻ የንግድ ክፍል ጀርባ የሚገኙት ናቸው. ይህ ለረጅም ዓመታት ሳያስተጓጉል በረራዎችን በተለይ አስፈላጊ ነው - ስለመጣ ውስጥ መቀመጫዎች አብዛኞቹ የእርሱ ሊቀመንበር ወደ ኋላ ካሜራቸውን እና እግር ወደፊት ተስቦ እድል ይሰጣል. ተሳፋሪው መቀመጫዎች ሦስት መቀመጫዎች እያንዳንዳቸው በሁለት ረድፍ ውስጥ ዝግጅት - ቀደም መቀመጫዎች ብቻ አምስት ረድፎች ውሏል እንደ ደግሞ, ከሌሎች ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር የ ጥቅሞች መካከል አንዱ ሆኗል. የ ቦይንግ 737-500 የውስጥ ዘዴ ተመሳሳይ ቤተሰብ ጎጆ ጋር ተመሳሳይ ነው. በ 12 ኛው ረድፍ ላይ ድንገተኛ መውጫ ፊት ለፊት ስፔስ. ያነሱ መቀመጫዎች አሉ; ምክንያቱም ይህ, አንድ ትልቅ ቦታ ለመጠቀም ተሳፋሪዎች ያስችላቸዋል. የመጨረሻው ቁጥሮች - 22 እና 23 - ወደ መፀዳጃ አጠገብ የሚገኙት ናቸው. እነዚህን ቦታዎች የሚመርጡ ተሳፋሪዎች ምክንያቱም ሲያልፍ ዘወትር ሰዎች አንዳንድ መጉላላት መከራ. ስለመጣ መጀመሪያ ላይ አካባቢ ምግብ እና መጠጥ ስርጭት ውስጥ ጥቅም አለው - የተሻለ መቀመጫ ላይ ቦይንግ 737-500 ስለመጣ ላይ ከፊት ለመሠለፍ ውስጥ ናቸው.

ቴክኒካዊ ባህርያት

ቦይንግ 737-500 ሞዴል ተመሳሳይ ቤተሰብ ቀደም ሞዴል ጋር ሲነጻጸር በ 2 ሜትር በ አጭር ሆኖአል. 60500 ኪ.ግ - 11 ባዶ በመታጠቅ አውሮፕላን 31,000 ኪሎ ግራም, ከፍተኛ ለመብረር ክብደት ይመዝናል - የአውሮፕላን ርዝመት 31 ሜትር ቁመት ነው. አንድ ቦይንግ 737-500 ማዳበር የሚችሉት ከፍተኛውን የፍጥነት, 945 ኪሎ / ሰ ነው. ተግባራዊ የበረራ ክልል - 5500 ኪሎ. በ ኮክፒት ውስጥ ያለው ሠራተኞች - 2 ሰዎች. 108 ሰዎች መካከል ተሳፋሪ አቅም - ኢኮኖሚ እና ንግድ - ስለመጣ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው ከሆነ. ብቻ የቱሪስት ክፍል በመጠቀም ጊዜ 138 ተሳፋሪዎች ማስተናገድ ይችላሉ. ሞተር - CFM56-3C1, ቦይንግ 737-500 ጀት - ጋር አውሮፕላን አንድ ጀት አንቀሳቃሽ. 23,000 ሊትር ነዳጅ አቅም. የውስጥ ስፋት 3.5 ሜትር ይበልጣል. ቦይንግ 737-500 (ፎቶ ያረጋግጣል) አንድ አስደናቂ መልክ አለው.

አደጋዎች

2013 ጀምሮ, በዓለም ሁሉ 174 አውሮፕላን ቦይንግ 737-500 አጥተዋል. በአውሮፕላን ውስጥ የብልሽት 3835 ሰዎችን ገድሏል. ምክንያት የዚህ አውሮፕላን ከፍተኛ መኖር ወደ አሸባሪዎችን በ 110 እጥፍ ተቀርጿል ወይም ሌላ የወንጀል ድርጊት አይፈጸምበትም. እንዲህ ያሉ አደጋዎች ምክንያት 575 ሰዎችን ገደሉ. በ 1983 አንጎላ ውስጥ እውቅና አንድ የአውሮፕላን አደጋ ላይ ጥፋት ውስጥ በጣም ጉልህ ክፍል. የአንጎላ አየር መንገድ አውሮፕላን በኋላ እራሱን አወጀ; እንዲሁም Lubango አውሮፕላን ማረፊያ ከ ለመብረር በኋላ ከጥቂት ጊዜ ተበላሽቷል ይህም ከመሬት ሽብርተኞች, በማድረግ እስከ በቀንዱም ይነፋል ነበር. ሁሉም ገባንና - 130 ሰዎች - ተገድለዋል. Mangalore ውስጥ እውቅና ያለውን አደጋ ሰለባዎች ቁጥር ውስጥ ትልቁ አደጋ. የሕንድ አየር የአንዱ አውሮፕላን ማረፊያ ለመነሳት አስፋልት ስቶ ተበላሽቷል እና ተፅዕኖ ላይ ነበልባል ተላቀሱ. ቦርድ ላይ አውሮፕላኑ 166 ሰዎች, ከእነሱ መካከል 158 ተገደሉ ነበሩ, አንዳንድ አመለጠ.

በሩሲያ ውስጥ, አንድ ቦይንግ 737 2008 በ Perm in ተሰናክሏል - እሱ ከተማ ውስጥ ባቡር ላይ ወደቀ. ቦርድ ላይ ሰዎች ሁሉ መግደል - 88 ሰዎች. "Nordavia" - ይህ አውሮፕላን ኩባንያ "Aeroflot ኖርድ" ወገን በድምጸ በአዲሱ ስም ስር የሩሲያ ገበያ የሚያገለግል በአሁኑ ነው. 2008 ያለውን እንዲጠጉ ስሪቶች የብልሽት አንዱ በአውሮፕላኑ የቴክኒክ አለመሳካት ተደርጎ ነው - ወደ አደጋ ጊዜ ስሜት, ሠራተኞች አንድ የምድራዊም አገልግሎት በግልባጩ ያለውን መመሪያ ያከናውናል. ይህንን ድርጊት ጋር በተያያዘ አብራሪዎች እንደ በቂ ተለይተዋል. ማሽኑ ወደ አብራሪ በግልባጩ ሁሉ እርምጃዎች ያከናውናል ማለትም በሃይድሮሊክ መቅዘፊያ, ከመመሪያው ውጤት መቀልበስ ይችላሉ - አንዳንድ ምንጮች አውሮፕላን ቦይንግ 737 1990 ሞዴል ዓመታት ለሞት መቆጣጠሪያ ባህሪ እንዳላቸው ያሳያሉ. ይህ ጥፋት ውስጣዊ አውሮፕላን ስርዓቶች በ አልተገኘም አይደለም, እና እንዲያውም አውሮፕላን የሚሰራበት ውስጥ ሠራተኞች, ወደ ውስጥ ማየት አይችልም ነበር. ይህም በ 1996 ቦይንግ በ 90 ዎቹ ውስጥ የተሰጠ አውሮፕላኖች ሃይድሮሊክ አካሎች ተግባሩን የሆነ አስገዳጅ ግምገማ እንዲያካሂድ ሁሉም አየር መንገዶች የሚያስፈልገው አንድ ልዩ ማስታወቂያ, መስጠቱን እንደሆነ የታወቀ ነው. የለም ቀደም ቻይና ክልል ላይ እንደሠራ አውሮፕላኑ Perm in ተሰናክሏል አንድ ስሪት ነው, እና ምናልባትም እንዲህ ያለ ፈተና ማለፍ አይችልም ነበር. ይሁን እንጂ, ይህ አደጋ ስሪት በይፋ አይደለም, እና ብቸኛው እውነተኛ እንደ መንግስት ባለስልጣናት እውቅና አይደለም.

ሳቢ እውነታዎች

አንዳንድ አየር መንገዶች ብቻ ቦይንግ 737-500 አውሮፕላን አንድ መርከቦች መጠቀም ይመርጣሉ. እነዚህ ኩባንያው ምዕራብ አየር ያካትታሉ - ከ 500 አውሮፕላኖች ባለቤት ነው. ምክንያቱም በውስጡ የተረጋገጠ አስተማማኝነት እና ጊዜ ውጤታማነት በርካታ አየር መንገዶች መካከል ልጥፍ-የሶቪየት አገሮች በረራዎች እንዲያከናውን በዚህ ሞዴል በመምረጥ ነው. የሩሲያ ኩባንያ, "Aeroflot", "Transaero" "ሳይቤሪያ አየር S7», «Utair» እና ሌሎች በርካታ ተብለው ዘንድ. ቦይንግ 737-500, «Transaero» - በረራ ውስጥ በጣም ታዋቂ አውሮፕላን ሩሲያ ውስጥ እና በውጭ አንዱ. በአየር ኩባንያ መርከቦች የዚህ አይነት 14 አውሮፕላኖች ያካትታል. በተጨማሪም, አየር መንገዱ "Yamal» ቦይንግ 737-500 በሰፊው በቂ ተጠቅሟል. ይህ ሞደም ፓርክ ስድስት እንዲህ አውሮፕላኖች አሉት. መርከቦች ቦይንግ 737-500 መካከል ትልቁ ባለቤቶች መካከል አንዱ - «Utair». ይህ አየር መንገድ 34 አውሮፕላኖች ይጠቀማል.

ቦይንግ 737-500 አንድ ሞዴል ነዳጅ የለም ሥርዓት ድንገተኛ ፈሳሽ ነው. ይህም በአደጋው ወቅት ላይ የማረፍ በፊት ሰልችቶታል አውሮፕላኑ ነዳጅ እስከ ለመጠቀም ይገደዳሉ ማለት ነው. የመገናኛ ጋር የሚደረገው ድንገተኛ የማረፊያ ያለውን ክስተት ውስጥ የተለመደ አልፏል.

ፎቶ ከላይ የቀረበው - - ቦይንግ 737-500 አውሮፕላን ቀለም ምክንያት በውስጡ ክብደት በማድረቅ ላይ, የቀለም ከ 200 ሊትር ያስፈልጋል 113 ኪሎ ግራም ነው.