እንዴት መኪና ውስጥ ጊርስ በሚለውጡበት ነው? መኪና መንዳት መማር

እንደሚታወቀው, በዓለም ውስጥ የመኪና ከማስተላለፍ ብቻ ሁለት አይነቶች አሉ - ማንዋል እና ራስ ሰር. እኛ አሽከርካሪዎች ይበልጥ በጥቅም ምቹ, ነገር ግን እርግጠኞች ነን እንደ ሁለተኛውን, ብቻ "መካኒኮች" ጋር ባለሙያዎችን, እንደ እውነተኛ የመንዳት መጽናኛ ማግኘት ይችላሉ. የእርስዎን ኮምፒውተር ፍጥነት ለ "ራስ ሰር" መቀያየርን ሁኔታ ውስጥ. እና እንደ መኪና ደቂቃዎች ጉዳይ ሊሆን ይችላል መንዳት እንደሚቻል ይማራሉ. ስለዚህ, በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ እንመለከታለን እንዴት ጊርስ በሚለውጡበት ማኑዋል ትራንስሚሽን ጋር መኪና ውስጥ.

የመጀመሪያው ነገር ወደ ቫልቭ በመርፌ ምስክርነት ለመረዳት. ከእሷ ምስክርነት ላይ በማተኮር, እኛ እንቅስቃሴ ያደርጋል. እኛ እርስዎ የተፈለገውን ድንዛዜ ወደ እንዲያዳብሩ ጊዜ ቅጽበት ወደ ቫልቭ መከታተል ይኖርብናል እና በራስ-ሰር መኪና ውስጥ ጊርስ በሚለውጡበት መቼ እና እንዴት እንደሆነ መገንዘብ ይችላሉ.

ይህ ረገጥ ለመቋቋም ተከትሎ ነው. ታላቅ ውስብስብነት ያዝ ይሰጣል. የ ፔዳል ነቃሁና ከሆነ, መኪና ፍጥነትዎን እስራቱን ይሆናል. ይህ መሆን የለበትም ላይ ሳይሆን በየጊዜው ይጫኑ. ስለዚህ እርስዎ ብቻ አገልግሎት ሕይወት ለመቀነስ ክላቹንና ዲስክ ውስጥ, ቀላል ቃላት ይህ "አንገብጋቢ". ከዚያ በኋላ ወደ ጥፋት ይጀምራል ማስተላለፍ. ይህን ለመከላከል በከፍተኛ እና አላስፈላጊ ረጅም ወደ ፔዳል መጠበቅ አይደለም. ለምሳሌ ያህል, የትራፊክ መብራቶች ላይ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ገለልተኛ አቋም ወደ ሰስፔንሽን ሊቨርን ለመቀየር, እና ከዚያ እንደገና ለማብራት ይመከራል.

ስለዚህ እንዴት ጊርስ በሚለውጡበት ወደ መኪና ውስጥ? እኛ ቫልቭ እና ክላቹንና ፔዳል ሁሉ መንጥሮ አስበን በኋላ, መለማመድ መጀመር ይችላሉ. ለመጀመር አንድ ለማድረግ ሞክር , የማርሽ ለውጥ ሳጥን ማሽኑ ገና ሊያቆስል አይደለም ጊዜ. ባቡር እና ክላቹንና ፔዳል ላይ እርምጃ ስሜት, እኛ ሞተር ለመጀመር እና የመጀመሪያው ዝውውር ላይ ያብሩ. የግራ ፔዳል አሁንም ሄደን እና ቀኝ ፈረቃ ለልማቱ ይዘው ወደ ወለል ወደ ይጫኑ (ከሆነ በቅደም "pravorulki", በግራ በኩል). የመርሃግብር እጀታ ያለውን አቋም "1" ተወስዷል ጊዜ, በተቀላጠፈ እና ቀስ ክላቹንና ይጫኑ ጋዝ መልቀቅ. የ ቫልቭ መርፌ ደረጃ ላይ 1500-2000 በደቂቃ አሳየኝ ጊዜ በመንገድ በማድረግ, በግራ እግር ፔዳል ብቻ ይፋ ነው. ከ 5000 እስከ - እሴቶች 1200 አብዮት, እና የስፖርት መኪና በቂ ለምሳሌ በናፍጣ የጭነት መኪናዎች ላይ razymi, ሊሆን ይችላል. ሲሉ "peregazovat", ቀስት ወደ አረንጓዴ መለኪያ የሚገባ መሆኑን እርግጠኛ ለማድረግ አይደለም. እሷ በዚያ ነበረች አንዴ ቀስ እና ነዳጅ መስጫው ፔዳል ላይ በዚህ ጊዜ ጠቅታ ያዝ. ሙሉ በሙሉ ተሽከርካሪ ትራክ 3-5 ሜትር ቢያንስ ከተጓዘ ብቻ መሆን አለበት ክላቹንና መካከል እንሂድ. ስለታም ፔዳል ተለቋል ጋር ቀደም ብለን እንደተናገርነው, መኪናው በቀላሉ ጋጥ.

እንዴት ነው ኛ ወደ እኔ እስከ በመኪና ጊርስ በሚለውጡበት ነው?

የመጀመሪያው ዝውውር በኋላ, የ ፍጥነት ወደ መናፈሻዎች ጋር ይጨምራል, ጥቂት ሜትሮች መንገድ አስወጣቸው. ፍጥነት ቫልቭ መርፌ ማለት ይቻላል ቀይ ደረጃ ደርሰዋል, ወይም ሞተር ድምፅ ላይ ስሜት እንደ ማሽኑ ሁለተኛ ማርሽ ወደ ገደብ, ማብሪያ ይሄዳል. ማድረግ አስቸጋሪ አይደለም - በተመሳሳይ ጋዝ ላይ በመጨመር, ክላቹንና ፔዳል, የሚፈለገው ቦታ ማግኘት እና በእርጋታ እንሂድ ወደ ሰስፔንሽን ሊቨርን ይጫኑ. 3, 4 እና 5 ጀምሮ ማስተላለፍ ምስያ ሁሉ ማድረግ.