Intercooler, ምን ነው? መጫን እና ክወና. "የኒሳን" እና "መርሴዲስ" ወደ Intercooler

ሁሉም ተሽከርካሪዎች - ክፍሎች, ብቃት ጭነት ላይ ኮንዶሙ stably እንዲሮጡ ስልቶች ስብስብ. ለምሳሌ ያህል, መጭመቂያ እና መካከል ያለውን የቅበላ ልዩ ልዩ intercooler: የሚባለው አንድ በራዲያተሩ ነው. ይህም እሱ በራሳቸው ላይ መኪና ጥገና ቆይቷል ሰው ዐዋቂ ነው. ይህ ንጥል ይኖርብሃል ለምን እንደሆነ ለመረዳት ሞክር.

የሙቀት ልውውጥ በትክክል ቦታ መውሰድ አለበት

የ intercooler ዋነኛ ዓላማ - የ መጭመቂያ ውስጥ የማመቂያ ሂደት ውስጥ ነው አንድ የአየር ዥረት ይህን የማውጣት ሙቀት የጦፈ ነው. ይህ የተሻለ ሙቀት ሲወገድ ነው, ነው, የተሻለ የ የሙቀት ይሰራል. intercooling ጋር Turbo ሥርዓት በትክክል ተሰብስበው ቆይቷል ዘንድ, ይህ የተገለጸው መሳሪያ ጠቃሚ ንብረቶች ከፍተኛ መጠቀም በጣም አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, ብቃት መጫኛ intercooler ማንኛውም ችግር አይሆንም ተሽከርካሪ ክወና ወቅት መሆኑን ያረጋግጣል. በዚህ ክፍል በመፍጠር, የሚከተሉት ናቸው አለቃ የትኛው መካከል መለያ በተለያዩ መስፈርቶች, ወደ መውሰድ ይኖርብሃል:

• ከፍተኛ ሙቀት ማባከን;
• ዝቅተኛው turbocharging ግፊት መቀነስ;
• የአየር ፍሰት inertia እየጨመረ.

እንዴት አየር ቀዝቀዝ ይፈልቃል ነው?

ይህ በትክክል ስርዓቱ ከ ሙቀት ማስወገድ እና ወቅታዊ ምላሽ የታርጋ እና ሼል የሙቀት ለ. በተጨማሪም ሥራ ውጤታማነት ጥገኛ Intercooler ነው አንድ የሙቀት አካባቢ, ይመሰርታሉ. ሆኖም ግን, እኛ አካባቢ ሁለት ጊዜ ያህል ይሆናል ቢሆን እንደሆነ ማሰብ የለበትም, እና ዩኒት ያለውን ብቃት በእጥፍ ይሆናል. የ የሙቀት አካባቢ አሥር በመቶ ተልቋል ነው ለማድረግ ከሆነ ግን, በትክክል ተመሳሳይ መጠን ከፍተኛ ብቃት ይሆናል. አስፈላጊ ነው መሣሪያ ምን ዓይነት intercooler, የእርሱ መሣሪያዎች ባህሪያት ማወቅ እንዴት እንደሆነ ለመረዳት.

በመሆኑም በአየር ይህም ያልፋል: አንተ አስቸጋሪ ነው ማድረግ ከሆነ, ከዚያም ሙቀት ብዙ ይጠፋል. በሌላ በኩል, ይህ ማበልጸጊያ ግፊት ትልቅ ኪሳራ ማስወገድ አስፈላጊ ነው. አንተ የውስጥ orifice ታላቅ መሆኑን ማረጋገጥ አለብን የእኛ መሣሪያ በኩል የሚፈሰው በአየር አጭር ለማካካስ: ይህ intercooler ውስጥ ያለውን አየር ማዘግየት እና የቤትዎንም ይቀንሳል. በዚህ መሠረት, ግፊት ተቀባይነት ደረጃ ላይ ይጠፋሉ. በመሆኑም ዩኒት በመምረጥ, ዝቅተኛ ውስጣዊ ግፊት ኪሳራ መንከባከብ ይኖርባቸዋል.

ምን አስፈላጊ ነው የውስጥ መጠን ነው

በትክክል የተመረጡ ከሆነ intercooler ሥራ የተረጋጋ ይሆናል. በመሆኑም መሣሪያው ውስጥ የድምጽ መጠን ሙሉ በሙሉ አየር ጋር ሞላባቸው: ግፊት በፊት ቅበላ ልዩ ልዩ ውስጥ ቢነሳ መሆን አለበት. ይህ ድምጽ ብቃት በመካከለኛ የማቀዝቀዝ ስርዓት መፍጠር የተመቻቹ ያለበት መለኪያዎች ውስጥ አንዱ ነው. እንደሚከተለው ይህ ተመን ሊሰላ ይችላል:

• የአየር ፍሰት መጠን ሲካፈል intercooler ውስጣዊ ድምጽ;
• ሁለት በ ምክንያት ድምር አበዛለሁ (በግምት የተወሰደ ቁጥር: ያም ማለት: አግጣጫ በማፋጠን የአየር ፍሰት በእጥፍ መሆኑን ስናገኘው).

intercooler መንደፍ ይህም supercharging ግፊት ለመቀነስ አይደለም እና ጣልቃ አይደለም ስለዚህም, ክፍያ አየር ሙቀት እናዛችኋለን ሥርዓት ከፍተኛ አቅም ግምት ውስጥ አስፈላጊ ነው መቼ የአየር ግፊት መጨመር.

ኃይል እና ቅልጥፍና - ዋና አመልካቾች

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ተሽከርካሪ ውስጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ መሮጥ ይኖርበታል. ይህንን ለማድረግ, የ intercooler ግፊት ማጣት ውስጥ የጠፋውን ምን ያህል ኃይል ማወቅ አለብን. ያለውን ጠቋሚ ይተርካል ፍጹም ግፊት ያለ መሣሪያው ጋር. በተጨማሪም ይህ ጉዳይ ለቃጠሎ ቻምበር እና በውስጡ አንድ የሙቀት መጨመር እንዲቀለበስ አደከመ ጋዝ ውስጥ መጨመር ሊያስከትል ይህም አደከመ ልዩ ልዩ ውስጥ ያለውን ግፊት, የሚበልጥ እየሆነ ውስጥ እንደ የጠፋውን ኃይል ለማገገም አስፈላጊ እንዳልሆነ መታወስ አለበት.

ወደ intercooler ያለውን ውጤታማነት ለማስላት ወደ ተርባይን አሠራር የሚያስከትለው ይህም አየር ሙቀት, አንድ ንጽጽር ማድረግ አስፈላጊ ነው, እና በቀዝቃዛው ስለሚያደርሰው የሙቀት የታችኛው. ዛሬ መሣሪያዎች ሁለት አይነት መግዛት ይችላሉ: "ውሃ ወደ አየር" "አየር-አየር" ወይም. ይህ ደግሞ በከፍተኛ ፍጥነት ከፍተኛ ብቃት ያለው ሳለ ቀላል መዋቅር, የመጀመሪያው የተላበሰ ነው. በተጨማሪም, ይህ ከፍ ያለ አስተማማኝነት ያለው, እና እንደ አንድ መሣሪያ በጣም ቀላል ነው ጠብቀው. Intercooler "አየር-ውሃ" ዝቅተኛ ፍጥነት ጥሩ ቅልጥፍናን የሚያሳይ ዓይነት, እና የተወሳሰበ ግንባታ ያለው እና ውድ ነው. ነገር ግን በአንድ ጊዜ ተስማሚ intercooler ይበልጥ ውስብስብ አሃድ ያስፈልጋል ተጨማሪ ቦታ ማስገኘት "አየር-አየር", ስለዚህ ይህ መሣሪያ ሁሉ መኪና ተስማሚ አይደለም.

ሚዛናዊ intercooler: ምን ነው?

ቀዝቀዝ በተመቻቸ ሁኔታ ሚዛናዊ ነበር ዘንድ, ይህ የተወሰኑ መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን አስፈላጊ ነው:

1. ውስጣዊ orifice መልካም መሆን አለበት. የ የሙቀት ዋና ምክንያት ይህ ክፍል አየር ሲያልፍ ጊዜ ያህል ግፊት ይጠፋል እንዴት ይመለከታቸዋል. ትክክለኛውን መስቀል-ክፍል ማለት ይቻላል የማይቻል ነው ማስላት, ነገር ግን ቢያንስ ቢያንስ ምን መሆን እንዳለበት, መገመት እንችላለን. ለምሳሌ ያህል, አንተ አየር ዩኒት ቅጥር የሙጥኝ እሱን ሙቀት ለመስጠት አይፈቅዱም ያለውን ሽክርክሪት ማመንጫዎች መጠቀም ይችላሉ. የ ሽክርክሪት ጥግግት ጥገኛ እና የተሻሻሉ የሙቀት ሽግግር እና ዝቅተኛ ፍሰት ኪሳራ ጀምሮ.

ከርነል መጠን በ ተጫውቷል 2. ወሳኝ ሚና. አየር, በታችኛው orifice ባለፈ ይህም በኩል ሰርጦች አጠር.

3. ከአካባቢ አየር መጠን የሚያንፀባርቅ የፊት አካባቢ, የ inflatable አየር ይቀንሳል. በመሆኑም ይበልጥ ወደ ከአካባቢ አየር, በሚዛን: ወደ የማቀዝቀዝ አቅም intercooler ከፍተኛ.

4. ቅርጽ አስኳል በማውጣትና. የ ነጣ አየር ሳለ ይህ ግቤት ከ የሚበልጥ በውስጡ መጠን (በቀጥታ የማቀዝቀዝ ውጤት ምንም ጥርጥር ላይ ተንጸባርቋል ነው) ወደ intercooler ያልፋል, ወደ ዩኒት በኩል አየር ነፃ እንቅስቃሴ ላይ ይወሰናል.

ቀዝቀዝ 5. ባህሪያት ማቅረብ ይህም ሰርጦች ሊሻሻል ይችላል የማቀዝቀዣ አየር. ባለሙያዎች ጥሩ ሰርጥ በመጠቀም, ስለ 20% በ የሙቀት ማሳደግና ቀልጣፋ ለማሳካት የሚቻል መሆኑን ያምናሉ.

6. ቁጥር እና የአየር ፍሰት ፍጥነት, እንዲሁም ቱቦው ምን መጠን እና ቅርጽ ላይ ይወሰናል.

7. እንደ ኮርነሮች እና ሽግግሮች ክፍሎች እንዲሁም ቧንቧዎች ፊት እንደ intercooler መረጋጋት አመልካቾችን የሚነካው. መንገድ በማድረግ, ስርዓቱ ውስጥ ሁሉ መታጠፊያ - ይህ ፍሰት ማጣት የሚችል ነው. የሚያፈስ ሺሻ ተገናኝተው ከሆነ, ማበልጸጊያ ግፊት ይጠፋል.

የ በራዲያተሩ intercooler የሚገኙት የት ነው?

አብዛኛውን ጊዜ ይህ ዩኒት ቦታ በቂ ጋር, ነጻ ቦታ ላይ ነው. መነሻ-እንጂ አይጨምርላቸውም ግፊት ዝቅተኛ በመሆኑ, በአየር ሙቁ አይደለም, ሞተሩ ክፍል ውስጥ ወይም በራዲያተሩ የማቀዝቀዝ ኋላ ሰካ. እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች, በመካከለኛ ማሞቂያ አንድ ዓይነት ሆኖ ቀዝቀዝ ድርጊቶችን. ይህ ኮፈኑን በታች ሙቀት ከ intercooler ሙቀት ከባድ ችግር ሊያስከትል የሚችል መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ስለዚህ ይህ ክፍል ማግለል አስፈላጊ ነው በአሳቢነት ሁሉ ቧንቧዎች አደረግን. በተለምዶ, የአየር አይነት intercooler ለምሳሌ ያህል, አንድ ነጻ ቦታ ላይ የተጫነ, (በሁለቱም በኩል) በመከለያ ስር ወይም በጎን በክንፎችዋ ውስጥ ሞተሩ መሃል ከ የፊት መከላከያ.

አሠራር ውስጥ ዋና ዋና ችግሮች

ዋና ዋና ችግሮች አንዱ - የ intercooler ውስጥ ዘይት. እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ተርባይን ማዕከል, ያለውን እንዲለብሱ ይህም በነገራችን ሊጠገን የሚችል እውነታ የተከሰተ ሊሆን ይችላል. ከዚህም ተመሳሳይ ችግር ምክንያት እንኳን አዲስ ተርባይን ዘይት ውስጥ ከፍተኛ ሞተር ፍጥነት ወደ ስርጥ ቱቦ ውስጥ ማለፍ እንደሚችል ያለውን እውነታ ሊነሳ ይችላል. ክወና ወቅት intercooler ላይ ዘይት በጣም ብዙ ማግኘት ይችላሉ, ነገር ግን ይህንን ችግር በቀላሉ መፍትሔ ነው - ልክ አሀድ ለማጽዳት.

እያንዳንዱ ተሽከርካሪ - የ intercooler

ዛሬ አንድ የተወሰነ ሞተር coolant መፍጠር በጣም የተለመደ ነው. ለምሳሌ ያህል, በዚህ የምርት እያንዳንዱ ሞዴል intercooler "የኒሳን" የተለያዩ ይስማማል. የፊት የሙቀት አካባቢ እና ውፍረት, ፍሰት አቅጣጫ, ወደ ውስጠኛው orifice እና ተጨማሪ: ስለዚህ በቀዝቃዛው በመምረጥ, ይህ ክፍሎች አንድ የብዙ መመርመር አስፈላጊ ነው. intercooler ወይም turbocharger ሆነ የታሰቡ አይደሉም ይህም "ንጹህ" ሞተሮች, የተገጠመላቸው በተመሳሳይ ጊዜ ወደ አዲሱ መኪና "የኒሳን" ላይ.

Intercooler "መርሴዲስ" በአየር እያለፈ therethrough ሙቀት ጀልባዎቹን የሆነ የሙቀት ይወክላል. ይህ የምርት የሙቀት አብዛኛዎቹ ሞዴሎች ሞተር ክፍል ፊት ለፊት በሚገኘው እና ተሽከርካሪው በእንቅስቃሴ ወቅት ተፈጥሯዊ መንገድ በሚነፋ ነው.

ለምንድን ነው እኔ አንድ intercooler ያስፈልገኛል?

ሻኵራ እና whistles መኪና ውስጥ ወይም በጣም አስፈላጊ ነገር በአንድ - እነርሱ ብዙ መጠየቅ, ይህ ምንድን ነው? እና ወይም አይደለም ለመጫን? አብዛኞቹ ባለሙያዎች turbocharged ሞተሮች ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ይስማማሉ. በተጨማሪ, ዛሬ, እናንተ ግን አፈጻጸሙ ላይ ተጽዕኖ የለውም ይህም መሳሪያው መካከል ውቅሮች የተለያዩ መምረጥ ይችላሉ. ይህ, ማንኛውም የውበት አስደሳች, በላቸው, አንዳንድ ኦሪጂናል ቅርጽ ወይም receivers intercoolers መካከል ንድፍ, ተግባራዊ ይልቅ ትልቅ የሚያምር በማድረግ የተጫወተው ሚና ነው.

ስፔሻሊስቶች ደግሞ ሙቀት ከፍተኛው ጥበቃ እንዲሰፍን ያደርጋል እንደ ቀጭን ሉህ ብረት የተሠሩ አሃዶች ለመምረጥ ይመከራል. ይምረጡ intercooler አይነት ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት ምን ነባር ተርባይኖች መካከል የተወሰኑ ባህርያት.