የ ማዝዳ CX-7, መግለጫ እና ወጪ ሞዴሎች ቴክኒካዊ ባህርያት

በጣም አስፈላጊ መስፈርት ይህም በ ሁሉም ማንኛውም መኪና የሚፈርድ - ይህ ዝርዝር ነው. ማዝዳ CX-7 2006 እስከ 2012 ወደ የጃፓን አሳቢነት የተሰጠ ነበር ይህም በጣም ቄንጠኛ እና ግብረገብ ክሮሞሶምች ነው. ይሁን እንጂ, ወደ ማራኪ ቁመና በተጨማሪ, እሱ ለእናንተ መንገር አለበት ይህም አንዳንድ ተጨማሪ ባህሪያት አሉት.

ምርት ጀምር

CX-7 - ይህ መጽናኛና ግሩም ተሳትፎዋ በከፍተኛ ደረጃ ጋር አስገራሚ, የስፖርት ንድፍ አጣምሮ መኪና ነው. ገንቢዎች የጃፓን ኩባንያ በፍጥነት የማሽከርከር ደስ ደጋፊዎች ያለው መኪና-ክፍል ዊትነስ, መፍጠር ቻሉ.

በአጠቃላይ, በመልክ - ይህ መኪና ዋና ድምቀት. Grille, በተቀላጠፈ ኮፈኑን ውስጥ ሲፈስ, ገላጭ ለፊት ክንፎች የንፋስ, አንገቱ በኩል መስኮቶች ወደ ኋላ ተከምረው, ውብ ኦፕቲክስ - ይህን ሁሉ ልዩ ምስል ይፈጥራል. አንድ ትልቅ, ይገኝ ላይ ታች ያለውን የአየር ቅበላ አይደለም ብቸኛው አባል ውጫዊ: ነገር ግን ደግሞ አንድ ቁራጭ መሆኑን ይረዳል አሪፍ ኃይለኛ አንቀሳቃሽ.

የአገር ውስጥ ጉዳይ የስፖርት ቁምፊ አድርጎ እና ሳሎን ነው. የማርሽ ለልማቱ እና መሪውን ቆዳ ውስጥ upholstered, እና መሣሪያዎች ጥልቅ ጉድጓዶች ውስጥ ይመደባሉ. መንገድ በ ከሆነ ፓነል ሁለት ደረጃ የተዋቀረ ነው. ላይ-ቦርድ በኮምፒውተር ማያ ገጽ - አንድ ሳለ ሁለተኛው ደግሞ ዳሽቦርድ ነው.

የግለሰብ ትኩረት ተጨማሪ አንተ መቀመጫ ልብ ያስፈልገናል. እነዚህ ሁሉ, በጣም ምቹ በተገቢው ለስላሳና ምቹ ናቸው. እና የፊት መቀመጫዎች ግልጽ ላተራል ድጋፍ ጋር አካተዋል. ተጨማሪ እነሱ ከፍተኛ ማዕከላዊ መሿለኪያ የተለዩ ናቸው. የኋላ ረድፍ ወርድና 60/40 ውስጥ አጣጥፎ ይችላሉ, ስለዚህ ሻንጣዎች የሚሆን ቦታ ብዙ ነፃ ይሆናል.

በመከለያ ስር ምን ዎቹ

አሁን እኛ ማዝዳ CX-7 ቴክኒካዊ ባህሪያት ተጨማሪ ሊነግርህ ይችላል. በመከለያ ስር በመጀመሪያው ሞዴል ውስጥ ቀጥተኛ ነዳጅ መርጫ የተገጠመላቸው የ 4-ሲሊንደር 2.3 ሊትር ሞተር, እና ተርባይን intercooler ነበር. ይህም 244 እየፈጠኑ ላይ ኃይል ያፈራል. እና, ይህ ዩኒት ምስጋና, ማሽኑ ወደ "በመቶዎች የሚቆጠሩ" ከ 8 ሰከንዶች overclocked.

ይህ ሞተር የ 6-ደረጃ "እንዲቆረጡ" የሚመራ ነው. ነገር ግን ማዝዳ CX-7 2008 እንዲያውም "ራስ-ሰር" ጋር ያቀርባል.

ይህ የሩሲያ ገበያ, በዚህ ሞዴል ሁለት የቁረጥ ደረጃ ላይ የቀረበ ቆይቷል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ስፖርት እና እየጎበኘ ይህ ስሪት. እንዲህ ያሉ ሞዴሎች 6 የኤርባግስ, "የአየር ንብረት" ABS, "የሽርሽር", ማረጋጊያ ሥርዓት, የድንገተኛ ብሬክ ለመርዳት ቈርሶም-ኃይል ስርጭት ተግባር ፊት እንዳይመካ. ነገር ግን ይህ መሠረታዊ መሣሪያ ነው. ከላይ የቁረጥ ደረጃዎች ውስጥ እንኳን አንድ ቁልፍ ያለ የቆዳ የጨርቅ, xenon ኦፕቲክስ, ኃይለኛ የድምጽ ሥርዓት እና ሳሎን መዳረሻ ይሰጣሉ.

ተጨማሪ ምርት

የጊዜ ቴክኖሎጂ በዝግመተ ለውጥ አድርጓል, አልፈዋል, እና ብርሃን ሞዴል የዘመነ ስሪት ወጣ. ተዘርግተዋል መስመር, ሞተሮች ሐሳብ ቀዳሚ ዝርዝር ተሻሽሏል. ማዝዳ CX-7 ይበልጥ ኃይለኛ ሞተር ጋር ይገኛል ሆኗል. በውስጡ የድምፅ መጠን 2.3 ሊትር ነበር, ነገር ግን እሱ 260 "ፈረሶች" ተሰለፉ. በዚህ ማሽን 6-ደረጃ "እንዲቆረጡ" በ በእንቅስቃሴ ላይ ያዘጋጁ.

በአንዳንድ ትርጉሞች ውስጥ ደካማው መግለጫዎች ነበሩ? ማዝዳ CX-7 2.5 እንደዚህ ያለ ሞዴል ሆኗል. አቅም ብቻ 163 እየፈጠኑ ነበር. ነገር ግን በ "ራስ-ሰር" ጋር ተጠናቀቀ. ሆኖም ግን, ብቻ አንድ ዓመት የቆየ - 2011 እስከ 2012-ኛ ነው.

173 እና 238 HP ውስጥ ሞተሮች ጋር - እነዚህ ትርጉሞች በተጨማሪ ሌላ ሁለት ነበረ በቅደም ተከተል.

ሌሎች ዝማኔዎች

2009 ጀምሮ እስከ 2012-ኛ ወደ ምርት ሞዴሎችን, ቀደም መኪናዎች ይልቅ ሀብታም ሙሉ ነበረው. እረፍት መሣሪያ ፓነል, 4.1 ኢንች በ ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ, መልካም ስቲሪዮ, "የአየር ንብረት" CH, በኤሌክትሪክ-መስተዋት እና መስኮቶች እንመካለን ይችላል. እንኳን ለፊት ወንበሮች የሆኑት የተጫነ ጋር ሙቀት ተግባር ሊሆን እርግጠኛ ስለ የሚገኝበት ሬዲዮ እና ጉዞ ኮምፒውተር. መንገድ በ በሾፌሩ ወንበር የማስታወስ ቅንብሮች የተሞላ ነው.

ምን ያህል ማዝዳ CX-7 ነው? ዋጋ-ጎማ ድራይቭ ሞዴል 2012 ከእስር በግምት 800-900 ሺህ ሩብልስ ይሆናል. ላይ በተመሳሳይ ሰዓት ይህም ፈቃድ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ጋር አንድ ኃይለኛ 238-እየፈጠኑ ሞተር በታች ኮፈኑን. እርግጥ ነው, ክልል አናት ደግሞ ተካትቷል. መለቀቅ ሞዴሎች ቀደም ዓመታት ገደማ 400-600 ሺህ ሩብልስ ወጪ ይችላሉ. የመጨረሻው ዋጋ አወቃቀር, ሞተር እና ተሽከርካሪ ሁኔታ ላይ የተመካ ነው.

ምርት መጨረሻ

በ 2012, በ CX-7 ከእንግዲህ ወዲህ ምርት ነው. ተፈላጊነት ወደቀ. ይበልጥ በጣም ምክንያቱም ነበረ ብርቅ - ማዝዳ CX-5. ይህ ውሱን ክሮሞሶምች ወዲያውኑ በአሥር የጃፓን ቡድን ደጋፊዎች ሺህ ልብ ይያዛል. የሚገርመው ነገር, ይህ መኪና - በተከታታዩ ውስጥ የተለቀቁ የመጀመሪያው መኪና, ይህም ንድፍ ወደ ያለውን ርዕዮተ ዓለም መሠረት የተቋቋመው ቆይቷል "የእንቅስቃሴው መንፈስ."

የሩሲያ የገዢ ከ ለመምረጥ 9 ሞዴል ተለዋጮች የቀረበ. በጣም ኃይለኛ ማዝዳ CX-5 192 እየፈጠኑ ማመንጨት, የ 2.5-ሊትር ሞተር ጋር ይገኛል. መንገድ በማድረግ, ይህ ሞተር ብቻ ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ሞዴል ላይ ማስቀመጥ ነው. ነገር ግን ብቻ የመጀመሪያው ጎማ ይጨምራል ይህም ስሪት አለ.

እኔ ይህን አዲስ ምርት በፍጥነት ተወዳጅ ሆነ ማለት አለብን. ይህ የሚያስገርም አይደለም. የደህንነት ምርመራዎች ዩሮ NCAP ለ 5 ኮከቦች የተቀበለው መሆኑን ፈጣን, ተለዋዋጭ, ማራኪ ማሽን በቀላሉ ሳይስተዋል አይችልም. በነገራችን ገደማ 2 ሚሊዮን ሩብልስ በጣም ኃይለኛ ሞተር ጋር አዲሱን CX-5 ወጪ.