ዝልግልግ ከተጋጠሙትም: የክወና መርህ እና መሣሪያ

አሁን አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ተወዳጅነት ብዙ crossovers አግኝቷል. እነሱም ሙሉ እና monoprivod ሁለቱም ናቸው. እንዲህ ዝልግልግ ከተጋጠሙትም እንደ መሣሪያ እርዳታ ጋር ያገናኛል. ቤቱን የክወና መርህ - በዚህ ርዕስ ውስጥ ቆይተው.

ባህሪ

ስለዚህ, ምን ይህ ንጥል የሚመሰርት? ዝልግልግ ከተጋጠሙትም - ልዩ ፈሳሾች አማካኝነት torque በማስተላለፍ አንድ ሰር ዘዴ ነው. ይህ ዝልግልግ ከተጋጠሙትም ሁሉ-ጎማ ድራይቭ እና የደጋፊ መርህ ተመሳሳይ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በመሆኑም torque አንድ የሥራ ፈሳሽ አማካኝነት ሁለቱም ንጥረ ይተላለፋል. ከታች እኛ ምን እንደሆነ እንመለከታለን.

ምን ውስጥ ነው?

ክላቹንና የቤቶች የውስጥ የተመሠረተ ፈሳሽ ሲልከን በመጠቀም. ይህ ልዩ ባህሪያት አሉት. ይህ አሽከርክር አይደለም እና እስከ ለማሞቅ አይደለም ከሆነ, ፈሳሽ ሁኔታ ውስጥ ይቆያል. ወዲያውኑ አንድ torque ኃይል እንደ ይህም ማራዘም እና በጣም ጥቅጥቅ ይሆናል. ሙቀት መጨመር ጋር, እሷ ረጋ ሙጫ ይመስላል. የሙቀት ቢወድቅ አንዴ ንጥረ ፈሳሽ ይሆናል. መንገድ በማድረግ, ይህም ሕይወት የተሞላ ነው.

ይህ እንዴት ይሰራል?

የስራ "ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም" መርህ የሚባለው ምርት ምንድን ነው? እርምጃዎች ስልተ መሠረት ይህም በሃይድሮሊክ ትራንስፎርመር ሰር በማስተላለፍ ጋር ተመሳሳይ ነው. እዚህ ላይ በጣም ወደ torque (ነገር ግን ብቻ ማስተላለፊያ ዘይት አማካኝነት) ፈሳሽ አማካኝነት ይተላለፋል. ዝልግልግ ከተጋጠሙትም ሁለት አይነቶች አሉ. ከዚህ በታች እኛ እነሱን እንመለከታለን.

የመጀመሪያው አይነት: ወደ impeller

ይህ በተዘጋ ብረታማ መልከፊደሉን ያካትታል. ዝልግልግ ከተጋጠሙትም ያለው ክወና መርህ ደረጃ በሁለት ተርባይን ጎማዎች ውስጥ ነው (ሀ ጨምሮ አድናቂ ማቀዝቀዝ). እነርሱም እርስ በርሳቸው ተቃራኒ የሚገኙ ናቸው. ባሪያው ላይ - አንዱ ድራይቭ የማዕድን ጉድጓድ, በሁለተኛው ላይ ትገኛለች. የቤቶች አንድ ሲልከን-የተመሰረተ ፈሳሽ የተሞላ ነው. እነዚህ ጦሮች ተመሳሳይ ድግግሞሽ ላይ ያሽከርክሩ ጊዜ, የቅንብር በማቀላቀል አይከሰትም ነው. ነገር ግን ወዲያውኑ ወረቀት እንደ አካል ውስጥ ያለው ሙቀት እየጨመረ ነው. ወደ ፈሳሽ የማድላት ይሆናል. በመሆኑም የማሽከርከር ተርባይን ጎማ ወደ ዘንጉ ጋር ትፈጽማለች. ያገናኛል አራት ጎማ ድራይቭ. መኪናው መንገዶች ግራ ፍጥነት እንደ impeller ፍጥነት ወደነበረበት ነው. የሙቀት ጠብታ ፈሳሽ ጥግግት ይቀንሳል በመሆኑ. አራት-ዊል ድራይቭ መኪናው ውስጥ ጠፍቶ ነው.

ሁለተኛው አይነት: ዲስክ

እዚህ ላይ በጣም, በተዘጋ ጉዳይ አለ. ይሁን እንጂ የመጀመሪያው ዓይነት በተቃራኒ እዚህ የማሽከርከር እና ተነዱ የማዕድን ጉድጓድ ላይ ጠፍጣፋ ዲስኮች አንድ ቡድን አለ. ወደ ዝልግልግ ከተጋጠሙትም ይህ መርህ ምንድን ነው? የ ዲስኮች በ ሲልከን ፈሳሽ ይሽከረከራሉ. ሙቀት እየጨመረ እንደመሆኑ መጠን, ይህ ማራዘም እና እነዚህን ክፍሎች የሚገፋን. ክላቹንና ሁለተኛው መንኮራኩሩ torque ለማስተላለፍ ይጀምራል. ይህ (ሁለተኛ ፍሪዳን, አንዳንዶቹ ናቸው ሳለ) መኪናው ፍሪዳን ብቻ ነው እንደሚከሰት እና ጎማዎች መካከል ሽክርክር የተለያዩ ድግግሞሽ አለው. በሁለቱም አይነቶች ውስጥ, ራስ-ሰር ኤሌክትሮኒክ ስርዓት አይጠቀሙ. የመሣሪያው ማሽከርከር ኃይል ይተዳደራል. ስለዚህ, ወደ ዝልግልግ ከተጋጠሙትም እና አድናቂ-ጎማ ድራይቭ የተለየ ብርካቴ ነው.

የት ለመጠቀም?

ትኩረት ሞተር የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ነው የመጀመሪያ አባል ልብ ይበሉ. በ crankshaft ላይ የተመሠረተ የደጋፊ ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም መካከል የክወና መርህ. ራሱ ከተጋጠሙትም ዘንግ እና በአንድ ላይ mounted ቀበቶ ድራይቭ. የ crankshaft ያለውን ከፍ ያለውን የ RPM, ጠንካራ ወደ እጅጌው ወደ ፈሳሽ ሞቆ ነበር. በመሆኑም የመገናኛ stiffer እየሆነ እና ቲፎዞ ጋር ኤለመንት ለማሽከርከር ይጀምራል, እና ሞተር በራዲያተሩ ማቀዝቀዝ. ወደ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ካቋረጠው መካከል ሙቀት ውስጥ የሠራተኛ እና ቅነሳ መውደቅ ጋር. ይህ የደጋፊ ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ መሆኑ መታወቅ አለበት. ዘመናዊ ሞተሮች ላይ coolant የሙቀት ዳሳሽ ውስጥ የኤሌክትሮኒክ impeller ይጠቀሙ. ከእንግዲህ ወዲህ ወደ crankshaft ጋር የተያያዙ ከእሱ በተናጠል የሚንቀሳቀሱ ናቸው.

ዊል ድራይቭ እና ዝልግልግ ከተጋጠሙትም

የክወና መርህ ነው የደጋፊ በዚያ ተመሳሳይ ነው. ይሁን እንጂ, ይህ ንጥል ሞተር ክፍል እና underbody ውስጥ ከተቀመጠ. እና, የመጀመሪያው ዓይነት በተቃራኒ, ሁሉ-ጎማ የራሱ ተወዳጅነት ሊያጣ አይችልም ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም ለመንዳት. አሁን switchable ድራይቭ ጋር ብዙ ቪዎች እና crossovers ላይ መቀመጡን. አንዳንድ ኤሌክትሮሜካኒካል መሰሎቻቸው ይጠቀማሉ. ነገር ግን እነርሱ በጣም ውድ እና ያነሰ ተግባራዊ ናቸው. የ የሚገባ ተወዳዳሪዎች መካከል ልንለው ይገባል የሚል "Cornfield" እና "UAZ" ላይ ነው አንድ ሜካኒካዊ interlock, በስተቀር. ነገር ግን ምክንያት የሚፈጠረው, ለአምራቾች ቢባልም, በሁለቱ መጥረቢያ ያገናኛል እና መኪና permeability የሚጨምር ሲሆን ይህ ቆልፍ, እምቢ አለ. አራት-ጎማ ድራይቭ ይጠይቃል ጊዜ ሾፌሩ መምረጥ ይችላሉ. እርስዎ "ዊትነስ" መንገዶች አለመኖር ማሸነፍ ይኖርብናል ከሆነ በፍጥነት የተገታ ሲሆን probuksovok በኋላ እሱ የኋላ አክሰል ያገኛል. ነገር ግን ጠንካራ ቆሻሻ ውጭ እሱን ለመርዳት የሚሄድ አይደለም.

ጥቅሞች

የአምላክ ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም ያለውን አዎንታዊ ጎን ላይ ትኩረት እናድርግ:

• ንድፍ ቀለል. impellers ወይም ዲስኮች ብቻ ጥቂት በውስጡ አጠቃቀም. ይህ ሁሉ ፈሳሽ አካላዊ ማስፋፊያ በማድረግ, የኤሌክትሮኒክስ ያለ ተነዱ ነው.
• Cheapness. (ይህ አማራጮች "ሁሉንም ጎማ ድራይቭ" በተመለከተ ጊዜ) ምክንያት ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም ቀላል ንድፍ መኪናው ዋጋ ላይ ተጽዕኖ የለውም.
• አስተማማኝነት. ከተጋጠሙትም ካሬ ሴንቲ ሜትር በሰዓት እስከ 20 ኪሎ ግራም ጫና መቋቋም ይህም ወጣ ገባ መኖሪያ አለው. ለ-ሕይወት-ያዘጋጁ እና በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ውስጥ በየጊዜው የምትክ የማያስፈልጋቸው.
• በማንኛውም የመንገድ ሁኔታ ላይ መስራት ይችላሉ. ይህ በጭቃ ላይ ወይም በረዶ ላይ ሊሾልኩ አይደለም. የአካባቢ ሙቀት በ የሥራ ፈሳሽ ለማሞቅ አስፈላጊ አይደለም.

ድክመቶች

ይህ maintainability አለመኖር ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ዝልግልግ ከተጋጠሙትም ለዘላለም የጸና ነው. ይህ ትእዛዝ ውጭ ከሆነ እና (ሜካኒካዊ ሲለጠጡና ምክንያት ለምሳሌ, ለ), ሙሉ በሙሉ መቀየር ነው. በተጨማሪም, አሽከርካሪዎች በራሳቸው ላይ ያለውን ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ለመገናኘት አለመቻላቸው ያማርራሉ. ይህ ሁለተኛ ከክላቹ የመኪና አስቀድሞ "ተቀበረ" ጊዜ ብቻ ነው አክሰል የሚሳተፍ ያስተዋውቃል. ይህ ጭቃ ወይም የበረዶ ከሚመነጩ ለማሸነፍ መኪናው ቀላል ያደርገዋል. ቀጣይ ለኪሳራ - ዝቅተኛ መሬት የከፈሉ. አንድ መስቀለኛ መንገድ አንድ ትልቅ ቅጥር ይጠይቃል. አንድ ትንሽ ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም የሚጠቀሙ ከሆነ, ይህ የሚያስፈልገውን torque ኃይል ማስተላለፍ አይችልም. የመጨረሻው የሚያሳስብ ነው - ሙቀት መፍራት. ሙሉ ድራይቭ ላይ እንዲንሸራተት ረጅም ጊዜ የማይቻል ነው. አለበለዚያ ጉዳት ወደ ዝልግልግ ከተጋጠሙትም አንድ ስጋት አለ. ስለዚህ, "ፍትሐዊ" የዚህ አይነት መንገድ ማጥፋት ሳይሆን አቀባበል የሚወዱ ይንዱ. የረጅም ጊዜ ጭነቶች ወቅት በመስቀለኛ በቀላሉ wedges.

መደምደሚያ

ስለዚህ እኛ እንዴት ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም ሁሉ-ዊል ድራይቭ እና አድናቂ ውጭ ደመደምን. ማንኛውንም ተጨማሪ መመርመሪያዎች እና ስርዓቶች ያለ በትክክለኛው ጊዜ ላይ torque ማስተላለፍ ይችላሉ ምክንያት ልዩ ፈሳሽ መሳሪያ, ማየት ይችላል. ይህ በጣም ነው ጠቃሚ ግኝት.