የሃዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ: ተስፋ ጋር parquet ዊትነስ

ግራንድ የሃዩንዳይ ፌ, አንድ ዊትነስ መካከል ሳንታ, ዲትሮይት ውስጥ ራስ-አሳይ 1999 ላይ ለህዝብ የሚቀርብ ነበር. መኪና ተከታታይ ውስጥ አንድ ዓመት በኋላ ይፋ ነበር. ሞዴል አሁንም መጀመሪያ ሚትሱቢሺ Pajero አንድ በተገቢው ትክክለኛ የብዜት ስለሆነ በማድረግ እና ትልቅ, ይህ ኩባንያ የመጀመሪያው ክሮሞሶምች የሃዩንዳይ, Galloper ነው.

Parquet ዊትነስ

የሃዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ - ከመጀመሪያ እስከ መጨረሻ ሃዩንዳይ የተገነቡ ንቡር parquet ዊትነስ,. መኪናው መሰብሰብን ደህንነት እና የውስጥ ምቾት ከፍተኛ ደረጃ አለው. የተገነቡ ፊት ለፊት ክንፎች ጭጋግ መብራቶች ጋር በመሆን, አንድ በጣም ቁጡ ፊት-ምስል ይፈጥራል, እጥፍ አየር intakes ጋር ኃያል አይነቶች ኮፈን እና ግዙፍ የፊት መከላከያ ጋር መደራረብ.

ሁለት ስሪቶች ውስጥ የቀረበ ኃይል ማመንጫ: አንድ transverse ረድፍ "አራት": 136 ሊትር አቅም. 180 ሊትር አቅም ጋር s., እና "ስድስት". ሀ. አራት-ሲሊንደር ሞተር የአምስት-ፍጥነት በእጅ gearbox ጋር ይደባለቃል, አንድ አራት ጎማ ድራይቭ ላይ የተጫኑ የ ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ብቻ ሰር በማስተላለፍ ጋር ሙሉ ማሻሻያ.

የአገር ውስጥ እና የውጭ

ሳሎን የሃዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ የተንጣለለ የኋላ መቀመጫዎች በሁለት ረድፍ ጭነት የሆነ ጨዋ መጠን ማስቀመጥ የትኛውን ላይ ፍጹም ጠፍጣፋ አካባቢ እንለወጣለን. አንድ የጭነት መኪና ወደ መኪና ፈቀቅ አትበል እንኳን ቢሆን ነገር ግን, ጓዙ ክፍል በራሱ በጣም ሰፊ ነው. ግንዱ ቀላል የመጫን እና ስናወርድ በርካታ ክፍሎች ወደ ጭነት በቅንነት ልዩ መጋረጃ የታጠቁ ነው. የኋላ በር ዓይነተኛ ነው, ከፍ pneumatic ማቆሚያዎች የተወሰነ ነው. አስፈላጊ ከሆነ, የኋላውን በር መክፈቻ መስኮት መጠቀም ይችላሉ.

ሙሉ በሙሉ መካከል absorptive ቁሳቁሶች, አግዳሚ ፓናሎች እና cushioning መሣሪያዎች ተፅዕኖ የተዋቀረ መሆኑን አካል የሃዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ ሞደም. በመሆኑም መኪና ደህንነት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው. ከውስጥ, አራት ውጤታማ አሉ የኤርባግስ, በእያንዳንዱ ጎን ላይ ሁለት እና ፊት ሁለት. በስተቀኝ በኩል የማሰብ አንድ ዓይነት ጋር የፈቀዱትን ነው: የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ጸድቶና ከሆነ, ይህ አደጋ ይገለጥ አይደለም.

በሻሲው

በሻሲው - አይነት ነጻ ለፊት እገዳ Pherson, telescopic ድንጋጤ absorbers በምንጮች ጋር የመስቀል-ትስስር. የኋላ እገዳ - ለልማቱ-ፔንዱለም, stabilizer ላተራል ቀሪ ጋር. ማሽኑ, በአስፈላጊ ሁኔታ, ግሩም አያያዝን በጣም ውጤታማ ትራክሽን ይሰጣል ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ላይ በቋሚነት ተመሳሳይ ዊትነስ ይለያል.

በ 2001 አንድ ማሻሻያ የሃዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ, ግምገማዎች ነበር ይህም ወዲያውኑ ማስረጃ አዎንታዊ አግኝቷል. ማሽኑ የተገጠመላቸው ነው አንድ turbocharged ሞተር 113 ሊትር አቅም. ሰከንድ., በከፍተኛ ስሮትሉን ምላሽ ቀልጣፋ የተሻሻሉ, ከፍተኛ ፍጥነት 175 km / h ነበር. ወደ አዲስ አንቀሳቃሽ ሁለቱም ማኑዋል ትራንስሚሽን እና 4-መንገድ "ራስ-ሰር" ለ ላለሁበት ቆይቷል.

ራሽያ ውስጥ ዋጋዎች

የሃዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ (ዋጋ እናንተ ዜሮ ርቀት ጋር አንድ መኪና መግዛት ከሆነ በሩሲያ ውስጥ) 2.05 ሚሊዮን ሩብልስ ወደ 1.75 ሚሊዮን እስከ ክልሎች ሲሆን, አስተማማኝነት አንፃር ችግር መንስኤ አይደለም. መኪናው ግልጽነት የአሜሪካ ሥሮች, ውጫዊ ንድፍ ሙሉ የሃዩንዳይ, የመኪናውን ስም የካሊፎርኒያ ቅርንጫፍ ውስጥ የተገነባ ነው - "ሳንታ ፌ" - ከንጹሑ አሜሪካዊ ሆኖ. አንድ ጥቅም ላይ ሳንታ ፌ (አይደለም በዕድሜ ከ 6 ዓመት) ለ ዋጋዎች 550 እስከ 780 ሺህ ሩብልስ ክልል. መኪናው ውስጥ Restyling ዲትሮይት ውስጥ የሥልጠና ውስጥ ተካሂዶ ነበር. ዓላማውም መኪናውን መልክ ላይ ስር ነቀል ለውጥ ለማስወገድ እና መኪና ውጫዊ ለማዘመን ወደ ውጫዊ ለውጥ ብርሃን ለማምጣት ነበር. ይህም ሙሉ በሙሉ ተሳክቷል.

በመጀመሪያው ቦታ ላይ ተጽዕኖ ያለው ለውጥ, ተሽከርካሪው ፊት ለፊት መጨረሻ: በዚያ የዘመነ grille ነበር መዝለያ ኃይለኛ ሆኗል, ቅርጽ እና መሣሪያዎች ላይ ሁለቱም, ቀይ መብራት የፍሬን የተቀናጀ ተደርጓል. በተጨማሪም, አዲሱ አወቃቀር ወደ ኋላ በር ነበረው.

የመኪና ዛሬ

በአሁኑ ጊዜ, በ 2014 የሃዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ አንድ multivariate ሞዴል ነው. መሰረታዊ ሳንታ ፌ GLS 16-ኢንች ጎማዎች, ኃይል መስኮቶች የተገጠመላቸው, በውጭው አመለካከት የጦፈ እና ራስ ሰር ማስተካከያ ነፀብራቁ መቀልበስ. ሞዴል ሳንታ ፌ SE ይበልጥ ኃይለኛ ሞተር, 18-ኢንች መንኮራኩሮች ቅይጥ, በራስ የሚለምደዉ የፊት, ጉዞ ኮምፒውተር እና መሪውን አምድ ጋር ተዳምረው የድምጽ ሥርዓት, ለመቆጣጠር በርቀት መቆጣጠሪያ አለው. የተገደበ - - ሦስተኛው የተሟላ ስብስብ ላይ ሁሉ ስለ SE መካከል አካሎች, በተጨማሪም የጦፈ መቀመጫዎች, ሾፌሩ ወንበር ማዕዘን ማስተካከያ የመለወጥ ኃይል ይጨምራል.

የደህንነት ደረጃ

ዊትነስ ቀድመው መካከል, ሀይዌይ ደህንነት የአሜሪካ ተቋም የላኩትን በመጀመሪያ ቦታ ደህንነት ደረጃ, ወሰደ ጂፕ ወደ Wrangler, ጂፕ ቸሮኪ እና Honda CRV. ቅድሚያ በደንብ ይገባቸው ነበር: shockproof መሣሪያዎች አካል, የደህንነት ሌሎች በርካታ ንጥረ ነገሮች, መልካም መንገደኞች የደህንነት እና ደህንነት ሙሉ ስዕሎችን ለመፍጠር አሽከርካሪው እግር. 2001 ላይ የደህንነት ማሻሻያዎች ከፍተኛ ደረጃ organically አዲስ ሞተር እና ሁለንተናዊ በማስተላለፍ ጋር ይጣመራሉ. የፊት-ጎማ ድራይቭ አውራ ሆነ: ክሰል ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም በ (አስፈላጊ ከሆነ) ጋር መገናኘት ችሎ ነበር - ሞተሩ torque መካከል በማስተላለፉ ልሙጥ ማለት.