"የመሬት የመዝናኛ 200" በናፍጣ ሞተር: የደንበኛ ግምገማዎች

ኩባንያው "Toyota" ከረጅም ጊዜ ከፍተኛ-ጥራት መኪኖች ማምረት, ዓለም አቀፍ ምርት እራሱን እንደ መስርቷል. "የመሬት የመዝናኛ" ቢያንስ አንድ መስመር ይመልከቱ. በሩሲያ ውስጥ እነዚህ መኪኖች ፍላጐት ውስጥ ምንጊዜም ነው እና bestseller መሆን ይቆጠራሉ. ይህ ሞዴል ግሩም ጠፍቷል-የመንገድ አፈጻጸም እና አስተማማኝነት አጣምሮ. ሆኖም ግን, ይህ ማሽን ሁኔታ አላደረገም ይባላል. ይህ ከተሠሩት ጋር ይበልጥ ያሳሰበው ቢሆንም. የአምላክ መኪና "የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ) ላይ ጠለቅ ብለን እንመልከት. በዚህ መኪና ባለቤቶች ግምገማዎች ትችት ያለ ማለት ይቻላል ሁልጊዜ አዎንታዊ ነገር ግን አይደለም.

አንዳንድ አጠቃላይ መረጃ

288 እና 309 ሊትር ሁለት ነዳጅ ሞተርስ አቅም - ዘ-ጊዜ "dvuhsotki" ሦስት ኃይል አሃዶች ጋር ይገኛል. ሀ. እና Turbo 4.5 ሊትር. ሁሉም ሶስት ሞተሮች አንድ ዋና የሚጎድለው ነገር - ውኃ ፓምፕ. ፓምፕ አንድ የተለመደው ችግር ብዙውን የማይተፋ መሆኑን ነው. ይህ በመጨረሻም በጣም አሳዛኝ ውጤት ይመራል.

የ በናፍጣ ፕሮግራም በተመለከተ, አንድ በጣም አስተማማኝ ፕሮግራም ነው. ይሁን እንጂ, 2009 ድረስ, ይህ ኃይል ዩኒት እየነደደ በኩል ከፍተኛ ዘይት ፍጆታ አለው. ወደ አውታረ መረብ ላይ ያለውን መድረኮች ላይ መመልከት ከሆነ ግን, መረጃ እዚህ በርሱ የሚጋጭ ነው. ሌሎች ማጉረምረም ነበር ሳለ አንድ ሰው በእርግጥ ፍሰት, ሁሉም የተፈቀደ ገደብ አልፏል. አከፋፋይ መረጃ መሠረት, ወደ መደበኛ ዘይት ፍጆታ 2-3 ሺህ ኪሎሜትሮች ገደማ 1 ሊትር መሆን አለበት.

ብዙ ሰዎች ብቻ ሞተር 1VD-FTV ለመግዛት ይመርጣሉ. ይህ በጣም ብዙ ጊዜ ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች ማለት ነው. "የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ) በጣም ጥሩ ድምፅ እና ጥሩ ሀብት አለው. ገደማ 500 ሺህ ኪ.ሜ አልፈዋል መሆኑን አጋጣሚዎች አሉ. .. 10 000 ኪሜ - 2012 ከእስር ዘይት እስከ ሞተርስ በኋላ ሞዴሎች ውስጥ, በየ 5 ሺህ ኪሎ መለወጥ አለበት.

አነስተኛ ለውጦች

ለመጀመሪያ ጊዜ, "የመሬት የመዝናኛ 200" በ 2007 ታየ. ይህ መኪና በጣም ስኬታማ ነበር, እና አሁን ምርት እና መሸጥ ነው. ደንበኛ ሊሆኑ የሚችሉ ለማባረር ሳይሆን እንደ ስለዚህ አዲሱ አካል, ገንቢዎች ቢያንስ ጋር ተለውጠዋል. እርግጥ ነው, በ 10 ዓመታት በፊት ቀላል አልነበረም ይህም አንዳንድ አማራጮች, ታክሏል. ይህ መኪና ወደ ውጭ-በመንገድ ብቃት እና የተራቀቁ መሣሪያዎች አጣምሮ. ይህ እንዲሁም በጣም ጭካኔ እንደ አስተማማኝነት እና ከሁኔታዎች ከፍተኛ ደረጃ ነው, እና ትልቅ አካል ብዙ ገዢዎች ስቧል.

ሩሲያ, በከፍተኛ ይታዩ ተሽከርካሪ patency ውስጥ. የመንገድ ወለል ድሆች ጥራት ከተሰጠው በኋላ, ይህ የሚያስገርም አይደለም. ይህም በጣም ሰፊ ለውጦች 2012 ይህ መኪና ነበር መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህ ብዙ አሽከርካሪዎች እነሱ ይላሉ እና ግምገማዎች ምን ያምናሉ እንዴት ነው. "የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ) ቀጣዩ ትውልድ ወደ ተንቀሳቅሷል, ቢያንስ, ግምት ነው.

ውጫዊ እና ውስጣዊ ለውጦች

አንድ በናፍጣ ፕሮግራም - በሩሲያ ውስጥ ሞተር በጣም ታዋቂ አይነት ነው ማለት A ይቻልም. ይህም በጣም አስተማማኝ እና ጠንካራ ነው እንደ, ከፍተኛውን powertrain ነው - ባለቤቶች ግምገማዎች, "የመሬት የመዝናኛ 200" በእኛ አገር እውነታ ወደ ታች ቀቀሉ. በጣም ደካማ, ብቻ 253 ሊትር - ነገር ግን ከሦስቱ ሞተሮች አንድ ምርጫ, V8 አቀረበ. ሀ. ያም ሆኖ ብዙ አሽከርካሪዎች ይህ በቂ በላይ ነው. እርግጥ ነው, ምርት ወቅት የመኪናውን ሞተር በተወሰነ ዋና ሥርዓት ዘመናዊ የሆነ, ነገር ግን ከጊዜ በኋላ በዚህ ላይ ከሞላ ጎደል ሳይለወጥ ነበር.

የ ነዳፊዎች አሁንም እዚያ ይሠራ ቢሆንም እንኳ አዲሱ አካል, አሮጌውን ጀምሮ ብዙ የተለየ አይደለም. Remade ራስ ኦፕቲክስ. ከዚህ የበለጠ ገላጭ እና ግልጽ ሆኗል. በተጨማሪም መስተዋቶች povorotniki ታክሏል. ይህ ታላቅ የደህንነት ዓላማ ጋር እንዳደረገ ነው. መኪናው ትልቅ ልኬቶች, በጣም ትልቅ እና ብሩህ ነገሩንም ብርሃን ምልክቶች አሉት. ታክሏል ትንሽ Chromium እጀታ ጠርዞችና, PTF ተወስደዋል. በጣም ጭካኔ ነው እና ብዙ "የመሬት የመዝናኛ" እንደ "ይልሱ" ምክንያቱም በቀረውስ: ሁሉ, ይህ ነው; እንደ ለመሄድ ወሰነ.

"Toyota የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ): ግምገማዎች ባለቤቶች

ብዙ ተጨማሪ ሳሎን ተቀይሯል. ሁሉም በኋላ አብዛኞቹ መካከል ውስጠኛ ላይ ትችት ትኩረት, እና በጣም አሽከርካሪዎች. ስለዚህ እዚህ የጃፓን ክብር ላይ ሠርቻለሁ. የ ገንቢዎች ዋናው ስራ የመኪና የውስጥ ይበልጥ ሰፊና ለም ከፍተኛ-ጥራት እና ወኪል ለማድረግ ነበር. ለዚህ ነው በውስጡ ጥራት መልካም ነው; ስለዚህ የበለጠ ውድ ቁሳቁሶች ለማሻሻል አስፈላጊ ነው.

እጅግ የቁረጥ ተሻሽሏል. እሷ ይበልጥ አስደሳች እና ዘላቂ ሆነ. ሁሉም ከሀዲዱ ለስላሳ እና ክሮች እና ሌሎች "አክሲዮኖች" ብቅ ያለ እንደሆነ ግልጽ ነው. የእንጨትና Chrome አለ ለማስገባት ነበር. ከውስጥ, "የመሬት የመዝናኛ" ጥቁር ግራጫ ቃና ተጠናውቶታል. ይህ ቀለም የሚያበሳጭ አይደለም እና በጣም ቆንጆ ይመስላል. እውነተኛ ደረቅ የጽዳት የበለጠ ብዙ ጊዜ ማድረግ አለኝ, ነገር ግን እንደዚህ መኪናዎች ባለቤቶች መግዛት ይችላሉ.

ሸማቾች እንደሚሉት ከሆነ ዳሽቦርድ በ በተሻለ ሁኔታ ተቀይሯል. ማዕከሉ ኮንሶል አዲስ የሚፈነጥቀው አለው, እና በእርግጥ አንድ ትንሽ ተጨማሪ ሆኗል. ሞዴል 2007 ቀደም ሲል "መርሴዲስ" እና "BMW" ውስጥ የተቋቋመ, ነገር ግን አሁን የሚያስፈልጋችሁን ሁሉ, ሌላው ቀርቶ የማቀዝቀዣ መቀመጫዎች እና የጦፈ በመሪው አለ ናቸው አንዳንድ ቴክኒካዊ መፍትሔዎች, ነበረው ከሆነ. ይህ ነው እና ቢያንስ ደግሞ መድረኮች ላይ የሸማቾች ግምገማዎች በማንበብ መረዳት ይቻላል, አነሡ. "Toyota የመሬት የመዝናኛ 200" - የመጨረሻ አካል ላይ አንድ በናፍጣ ፕሮግራም - ይህም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መልከዓ ምድር መኪና ነው. ይህ ብቻ አይደለም ሻካራ መልከዓ ምድር ላይ እርግጠኞች ግልቢያ ይፈቅዳል, ነገር ግን ደግሞ መጽናኛ ውስጥ ይህን ማድረግ.

የተሻሻለ ergonomics

የጃፓን ኩባንያ የራሱ ለሸማቾች ይሰማል እውነታ በማድረግ ታዋቂ ነው. ለምሳሌ ያህል, አንዳንድ የሸማቾች ግምገማዎች እንመለከታለን. በ 2008 ምርት "የመሬት የመዝናኛ 200" በናፍጣ የሚሠሩ, ከፍተኛ-ጥራት ሙዚቃ እንዳይመካ አልቻለም. ይህ ቋሚ ተደርጓል. አሁን ማዕከል ኮንሶል ውስጥ "ፈር ቀዳጅ" ታላቅ መልቲሚዲያ ተሸለመች. አብዛኛውን ጊዜ በራስ ላይ ኢንቨስት ብዙ ገንዘብ ድምፅ ማን እንኳ እውነተኛ የሙዚቃ ደጋፊዎች, ደስተኛ ናቸው. የንክኪ ማያ ገጽ - ትልቅ እና ምቹ. በቃ ጎጆ ውስጥ ጥቂት ንክኪዎች አስቀድሞ የእርስዎን ተወዳጅ ሙዚቃ እየተጫወተ ነው.

አሁን በዚህ መኪና በደህና ወደ ፕሪሚየም ክፍል እውቅና መሰጠት ይቻላል. ሁሉ በኋላ በዚህ ዊትነስ አስተማማኝነት አንድ በጣም ከፍተኛ ደረጃ ያለው ሲሆን በአጠቃላይ ጥራት ለመገንባት. የ ገንቢዎች ስለመጣ ወደ ሾፌሩ ሳይሆን መንገደኞች ብቻ ሳይሆን አመቺ መሆኑን እርግጠኛ አድርገዋል. ወንበሮች በሦስት ልኬቶች ውስጥ የሚለምደዉ ናቸው. በተጨማሪም ለራሳቸው የተሰበሩ ክልል ማዋቀር ይችላሉ. የተለየ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ዳግም የተነደፈ ሥርዓት. እነሱን በጣም ተስማሚ ሆኖ አሁን እንኳ የኋላ መንገደኞች የቤትዎንም ማስተካከል ይችላሉ. ለምሳሌ ergonomics እና ቴክኖሎጂ ምክንያት ነው ብዙ ይህን መኪና ለመግዛት.

ኃይል ክፍል ውስጥ ምርጫ

እንደ ቀደም ከላይ የተጠቀሰው, የጃፓን ወደ ስምንት-ሲሊንደር ላይ ከሦስት እስከ መምረጥ ፕሮግራሞች, ሁሉም (V8) ይሰጣሉ:

• ቤንዚን, 4.7 ሊትር - 290 ሊትር. ገጽ.
• ቤንዚን, መጠን 4.6 ሊትር - 309 ሊትር. ገጽ.
• turbodiesel 4.5 ሊትር - 235 ሊትር. ሀ.

ቱርቦ በናፍጣ በጣም ታዋቂ ነው. እሱም ከሌሎቹ እንደ ብልጥ ኃይለኛ አይደለም, ነገር ግን በጣም ጥሩ ድምፅ እና አስተማማኝነት የለውም. በ 2016 "የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ) ለ ግምገማዎች በጣም ቆጣቢ እንደሆነ ይጠቁማል. ወደ ጥምር ዑደት ፕሮግራም ውስጥ 10 ሊትር ይበላል. ይህ መጠን አንድ መኪና ለማግኘት ብለን ኃይል ክፍል የ 5-ፍጥነት ሰር gearbox ወደ ለመራባት መሆኑን ከግምት ውስጥ በተለይ ከሆነ, በጣም ትንሽ ነው. ጥምር ዑደት ውስጥ በቤንዚን ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራም እንኳን በዚህ ፍጥነት በጣም ምክንያታዊ ተደርጎ ሊሆን ይችላል, ስለ 13 ሊትር ያቃጥለዋል.

ይህ መታወቅ አለበት, ይህ ይሁን እንጂ በጣም ብዙ በናፍጣ በሩሲያ ውስጥ "የመሬት የመዝናኛ». ይህ በጣም ውድ እና ለመጠበቅ አስቸጋሪ ናቸው እውነታ ምክንያት ነው. እኛ የተሻለ አይደለም ያላቸው የነዳጅ ጥራት, እምብዛም ዊሎውስ ቤንዚን. የሆነ ሆኖ, ብዙ በናፍጣ ሞተሮች ጋር ይመርጣሉ. ይህ ትክክለኛ ክንውን ሁኔታ ውስጥ አነስተኛ ችግር ነው. እናንተ በአንድ ቦታ ላይ እና የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ለማገልገል ጊዜ ውስጥ ለመሙላት ከሆነ የመጀመሪያው በማስተካከል የማይባል ብዙ ነው በፊት, ነገሩ ጠፍቷል ይሮጣል.

"የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ) የነዳጅ ፍጆታ, እውነተኛ እና ሌላ ነገር

ከላይ እንደተጠቀሰው, በ ተዳምረው ዑደት ውስጥ 4.5 ሊትር ያለውን በናፍጣ ሞተር ነዳጅ ገደማ 10 ሊትር ይበላል. ነገር ግን ብቻ ሙሉ በሙሉ serviceable ተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክስ ሁኔታ ውስጥ የሚሰራ ናቸው ፓስፖርት ውሂብ ነው. ወደ ነዳጅ ሥርዓት ውስጥ ርቀት እና ነገር ጋር መኪናው በትክክል የማይሰራ ከሆነ, ታዲያ እንዲህ ቅርጾች ላይ መተማመን በጭንቅ ትርጉም ናቸው. ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ በናፍጣ ነዳጅ ይልቅ ኢኮኖሚያዊ powerplant. ብዙ አሽከርካሪዎች በአማካይ ላይ ነዳጅ ላይ ከ 20% ለማዳን ለማስተዳደር, ይላሉ.

የደንበኛ ግምገማዎች በ ጥምር ዑደት ውስጥ እውነተኛ ፍጆታ በግምት 13 ሊትር ነው ያሳያሉ. እኛ በበጋ ጊዜ ውስጥ ማቀዝቀዣ አየር ሁልጊዜ ማለት ይቻላል መሆኑን ከግምት መውሰድ ከሆነ, ሁሉም 15-16 ሊትር ይሄዳሉ. ከዚህ ቀደም ፓስፖርት ውሂብ ውስጥ የጃፓን ነጥብ በእጅጉ የተለየ ነው. ነገር ግን ቤንዚን ፕሮግራም የበለጠ ይበላል.

በጣም ብዙ ጊዜ, አማካይ ፍጆታ 20 ሊትር ነው እና ሙሉ በሙሉ ጤናማ ይቆጠራል. ሁሉም በኋላ ማሽኑ ስለ ሦስት ኩንታል ይመዝናል. እና V8 ራሱ በጣም ከባድ, ነገር ግን ከፍተኛ-torque ነው. እኛ መለያ ወደ መኪናው በ ጄኔሬተር ነው የሚሰራው መሆኑን የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች ከፍተኛ ቁጥር በተጨናነቀ ነው እውነታ መውሰድ, እና ሞተሩ ላይ ሸክም ይፈጥራል ከሆነ, ላይ ተጨማሪ መብራቶች, የበለጠ ነዳጅ ይቃጠላል. አንድ ነገር እርግጠኛ ነው - ይህም የኢኮኖሚ አይጠቅምም መኪና አይደለም. ነዳጅ ከፍተኛ ወጪ በማድረግ ባለቤት ዝግጁ መሆን አለበት. ቢሆንም አሁንም በናፍጣ ነዳጅ powertrains ጋር ሲነጻጸር በጣም ኢኮኖሚያዊ ተደርጎ ሊሆን ይችላል. የነዳጅ ስርዓት የተለመደ ከሆነ, ከዚያ ከ 15-16 ሊትር ሞተር የግድ አስፈላጊ አይደለም.

የሻሲ መኪናዎች ዝርዝሮች

ተሽከርካሪ ይህ ክፍል መጽናናት እና የመንቀሳቀስ ደህንነት ኃላፊነት ነው. እዚህ ጃፓንኛ ማንም ራሱን የሚያከብር ዊትነስ, አንድ ትልቅ መጠን ያለው አካል የለም ለሚሉ እንደ ንፉግ አይደለም, ስለዚህ. ይህ የፊት ክንዶች እና ኳስ መገጣጠሚያዎች ላይ ቢያንስ ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህ ሁሉ በጣም አስተማማኝ ሲሆን ብቻ አይደለም; ምክንያቱም ትልቅ መጠን እና ክብደት የተነሳ ይመስላል. መኪናው ውስጥ undercarriage ውስጥ "የህጻናት" በሽታዎችን በሬክተር የበለጠ አንድ ትዕዛዝ ሆኗል ቢሆንም ባለቤቶች ግምገማዎች ማስረጃ ነው. "የመሬት የመዝናኛ 200" (4.5 ሊትር በናፍጣ መጠን) አንዳንድ ጊዜ ኃይለኛ የመንዳት አላደርግም. ነገር ግን እንዲህ ባህሪ ፍሬኑ እነርሱ Chilling በተለይ ፈርተው ናቸው አልወደውም.

ወደ መገናኛው ጋር በተያያዘ, ጥቂት ተጨማሪ መሄድ መሆኑን አጋጣሚዎች አሉ ቢሆንም ከዚያም እነርሱ, ከእንግዲህ ወዲህ ከ 100 000 ኪሎሜትር የሚኖሩ, ነገር ግን በጣም አልፎ ይከሰታል. አንድ ድፍን በየኋላኛው ፊት ስለሆነ የሻሲ ማራኪ ነው. እንኳን አንድ ዊትነስ ለማግኘት ከአገልግሎት ውጪ ነው.

ነገር ግን ማሽን ሃብት በሻሲው ክፍሎች ያሉ, ከዚያም የተወሰኑ ቁጥሮች ማውራት በጣም አስቸጋሪ ነው. በጣም ብዙ የ ስርዓተ ሁኔታ እና የመንዳት ዘይቤ ላይ የሚወሰን ነው. ትብብሩን ኳስ እና ለማዳረስና ብቻ 30 ሺህ. ኪ.ሜ.. ያልፋሉ: ሁሉም 200 በተሌፎን 000 እዚህ አለ ሁልጊዜ ቀና መጥተው ከእነሱ ማስወገድ እንደሆነ እንዲሁ-ተብለው "የአገር ውስጥ" ጉዳዮች በጣም አስቸጋሪ ነው ናቸው ይችላሉ. ሰዎች ማካተት ይኖርበታል:

• ረድፍ መቀመጫ anchorages ተመልሰው አንኳኳለሁ;
• ምድጃዎች እና የማቀዝቀዣ አድናቂ መንጃ መቀመጫ ውስጥ አለመቻል;
• የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ አንጎለ አለመቻል;
• ውድቀት protivotumanok አለማድረስ;
• መስኮቶች መሰበር እና headlamp ማጠቢያ እና ሜ. ገጽ ሞተር.

ይህ ሁሉ አንድ trifle ይመስላል, ነገር ግን ጣቢያ ጥገና ገንዘብ ብዙ ይወስዳል. ሞተሩ ሥርዓት በተመለከተ, ከዚያም አብዛኛውን ሸማቾች ምንም ቅሬታ የለም.

ባለሞያ አስተያየት

በተጨማሪም ተቺዎች ያለውን አስተያየት በመመልከት እና ግብረ ግምት ውስጥ ይገባል. "የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ ውስጥ 4.5 ሊትር) በሚያስደንቅ ኃይል እንዳይመካ አይችልም, ነገር ግን እስከ 120 km / h በኋላ መኪናው ከጊዜ ያፋጥናል, ስለዚህ ይህ ጭራቅ ውስጥ ውስብስብ ገና አሁን ነው. ብዙ ባለሙያዎች በናፍጣ አሁንም በተወሰነ ሰነፍ ነው ይላሉ ቢሆንም. አድናቂዎች ለ 309 ሊትር ላይ ይበልጥ ተስማሚ ነዳጅ ፕሮግራም ለመንዳት. ሀ.

ይሁን እንጂ, ቁጡ የመንዳት የራሱን ማሽን ላይ የለውም. ይህም መደበኛ "ዊትነስ" ጆሯቸውን የሙጥኝ ያገኘው ከየት ጀምሮ, ጥልቅ ጭቃ መውጣት ትችላለህ. ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ላይ ትራክ ላይ በየተራ ለመግባት ወይም እንዳንወሰድ - ይህ "dvuhsotki" ስለ አይደለም.

በጣም ብዙ ጊዜ ከፊት የታችኛው ክንድ ስለ አቤቱታዎች ሰማሁ. እነዚህ መልክ ውስጥ ግዙፍ እና ንጹሕና ናቸው. ነገር ግን ግራ ተነቃይ ኳስ የጋራ. ይህ መገጣጠሚያ ውስጥ ያስከተለባቸውን ያስፈልገናል ጊዜ መላው ክንድ ለመቀየር መሆኑን ይንጸባረቅበታል. እንዲሁም አስደሳች ርካሽ አይደለም. የ የዋስትና ጊዜ ማብቂያ ቢሆንም, አሁንም ኳስ ሊሰበሰቡ አይነት ማስቀመጥ ይችላሉ ሁሉ ይህን ችግር በተመለከተ መርሳት. በአጠቃላይ, ማሽኑ avtokritiki አንድ ጠንካራ አራት አስቀመጠ.

ለማጠቃለል

በጣም ብዙ ጊዜ የመኪና ባለቤቶች ቅይጥ ግምገማዎች አይተናል. "የመሬት የመዝናኛ 200" (በናፍጣ) ብዙውን ጊዜ ብቻ አዎንታዊ ስሜት ያስከትላል. ነገር ግን ደግሞ አንድ ነገር ተጨማሪ መጠበቅ ሰዎች አሽከርካሪዎች አሉ. ወደ ክፍያ 5 ሚሊዮን ከፍተኛ ውቅር ሩብል ወይም ግርጌ ለ 3 ሚሊዮን እና አያገኙም ነገር ሁሉ የሚስማማ አይደለም ይጠበቃል ምክንያቱም መመሪያ ውስጥ, አመለካከታቸውን, በጣም ምክንያታዊ ተደርጎ ሊሆን ይችላል.

በተመሳሳይ ጊዜ, እኛ መኪና ማንኛውም ግልጽ ጉድለት ወይም ራዳር አለው ማለት እንችላለን. "የመሬት የመዝናኛ" ሁሉም ቅደም የውስጥ እና ሞተር እና በሻሲው ሆነ. ምናልባት ይበልጥ ከባድ ብሬክ ሥርዓት ለመመስረት አስፈላጊ ይሆናል. በጣም ብዙ ተጠቃሚዎች ያለውን ከፍተኛ ፍጥነት ማሽን ጋር በጣም ጥሩ ማቆም አይደለም ይላሉ. ነገር ግን, በሌላ በኩል, ብረት 3 ቶን ድንገት ቆሟል መሆን የለበትም. አስቀድሞ መደበኛ መሣሪያዎች የኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ሀብታም ተደርጎ ሊሆን ይችላል ነገር ጋር በጣም ደስ. "ግምትና" (መሠረት) ገደማ 3 ሚሊዮን ሩብልስ ያስከፍላል. አስቀድሞ የተለያዩ ንቁ እና መሰብሰብን ደህንነት ስርዓቶች, ዝናብ እና ብርሃን ዳሳሾችን አሉ. በአጠቃላይ, ብዙ የ "ቤዝ" ይመርጣሉ እና እርካታ ናቸው.