የመኪና YAZ-210: ፎቶ

Yaroslavl ውስጥ የተገነቡ ይህ በአፈ የጭነት መኪና, triaxial YAZ-210, ተከታታይ ወደ ምርት ለማስቀመጥ የመጀመሪያው ነበር. ከ አስር ቶን ጭነት አቅም ሲነደፍ ምክንያቱም መኪናው ልዩ ነው. ዎቹ በሶቪየት መኪና ውስጥ መፍቻ ጋር ለመተዋወቅ እንመልከት.

Yaroslavl ከ Bogatyr

ከጦርነቱ በፊት Yaroslavl ውስጥ በመኪና ተክል ከፍተኛ ጭነት አቅም ጋር የጭነት ምርት. ስለዚህ, 1925 YaAZe. ፋብሪካ 8 ቶን ላይ pt-10 አንድን ኢንዴክስ ጋር ሦስት-አክሰል መኪና ምርት '31 ውስጥ. 3 ሜትር የተነደፉ ማሽኖች ማፍራት ጀመረ 34 '39 ወደ ሞዴሎች እስከ ጊዜ ውስጥ PT 4, PT 5, YAG- የተለቀቁ 6: 5 ቶን ያለውን የትራንስፖርት የተቀየሰ.

ከባድ የጭነት መኪናዎች ቀጣዩን ትውልድ ፍጥረት ቡድን YAZ ተክል እንዲከፍል መሆኑን እውነታ ውስጥ አስገራሚ ምንም ነገር የለም. ነገር ግን እነርሱ የጀመረው ሥራ ፍጥነት እንደ ድንገት በጨረሰ - ጀርመን ግዛቶች ጋር ጦርነት ሄደ. ይሁን እንጂ, ልማት '43 ውስጥ ከቆመበት አድርጓል. በዚህ ውስጥ በናፍጣ ድምር የሚሆን ናሙና እንደ አሜሪካዊ ይኖራት - የ GMC-71 የግፋ-ይጎትቱ. ቤተ ክርስቲያንን እና ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ሞተር ውስጥ ማምረት ለ መሳሪያዎች, እነርሱ አሜሪካ ውስጥ የገዟቸውን እውነታ.

ከባድ የጭነት መኪናዎች በአዲሱ ቤተሰብ ውስጥ የመጀመሪያው ሞዴል 7 ቶን የነበረው YAZ-200, ከፍተኛ እምቅ ሆነ. ይህም 110 HP ማምረት ሁለት ዘንጎች እና አራት-ሲሊንደር በናፍጣ ሞተር ጋር መኪና ነበረ 4.6 ሊትር የሆነ የሥራ ድምጽ ጋር. የጭነት 44 ዓመት መጨረሻ ላይ አንድ ለሙከራ የተለቀቀው. ከዚያም እኛ ኮፈኑን አርማው ላይ የተጫኑ - Chrome ድብ. ይህ Yaroslavl ከተማ አንድ ታሪካዊ ምልክት ነው. የጭነት ተከታታይ '47 ከተጀመረበት. ማሽኑ በየጊዜው ለአምስት ዓመት አፈጻጸም ነው. ምርት '48 ውስጥ የተጀመረው - ከዚያም ይህ ሞዴል የ ሚኒስክ የመኪና ፋብሪካ ላይ የጀመረው እንመልከት. እና አስቀድመው 25 ሺህ. ቅጂዎች በ 51 ኛ ተፈቱ.

210th እና ማሻሻያዎች

YaAZe በአንድ ቦታ ላይ ታየ በመሆኑ, የጋራ መፍትሔ ሦስት-አክሰል የጭነት YAZ-210 ማምረት ሊጀምር ነው. ምርት አስቀድሞ አለ ነገር መሠረት ላይ ሥራ ለመጀመር አቅዶ ነበር. የ 200th ሞዴል ይህን አሃዶች. 210-እኔ አቅም እና ችሎታዎች ተሸክሞ ከፍተኛ ክብደት በእጥፍ ውስጥ ተቋቁሟል የተለየ ነበር. የመጀመሪያው ተምሳሌት ሆነው '48 ተክሉ የሙከራ ሱቅ ውስጥ የተገነባው የመጀመሪያ flatbed የጭነት መኪና መጨረሻ ላይ ታትሞ ነበር. ይህ የአስፋልት ወለል 12 ቶን አጠቃላይ ክብደት ወደ ሸክም መሸከም ይችላል. 10 ረጥ ማሽን በተበላሹ መንገዶች ላይ መጓጓዝ ይችላል. ከዚያም ቅጥያ "ሀ" ጋር ስሪት ይታያል ነበር - ሙሉ መጠቅለያ ውስጥ 15 ቶን የሚደርስ ክብደት ለመስበር የሚችል ነበር. ሌሎች ለውጦች ተገንብተዋል. ይህ እንዲጠብቅ እና የጭነት መኪና 210-D እና 210-D YAZ ትራክተሮች. . 210-ሠ - እነዚህ ማሽኖች በዚህ ተከታታይ ደግሞ አክለዋል dumper እስከ 54 ቶን በዓመት ወደ አጠቃላይ ክብደት የፊልም የሚጎትት ይችላሉ.

ባህሪያት ትራክተሮች

ትራክተር መጀመሪያ ላይ ከባድ የፊልም የታሰበ ነበር. የተሽከርካሪ ኮርቻ ስልት እና ተጎታች ላይ ሥርዓት E ስኪመለስ የአየር ቧንቧዎች ወደ አየር በማቅረብ አንድ መጭመቂያ አካተዋል.

እነዚህ ማሽኖች አቅራቢያዎች TK-16 የመንገደኞች አውሮፕላን ማ-104 የሚሆን መጎተቻ ታንክ ሆኖ ይሠራ ነበር. በተጨማሪም, እነዚህ መርጫ D-375 በመጎተት ላይ ውለዋል. እነዚህ የፊልም መንገዶች ግንባታ ውስጥ በቅጥራን ከሀዲዱ አፈሰሰው. የጭነት መኪናው ያለው ንድፍ በጣም ቀላል ነበር. ከዚያም ማንም ሰው ቅጾች እና ለስላሳ መስመሮች ስለ አሰብኩ.

ወደ አገር በጣም ቀላል የስራ ማሽን ያስፈልገዋል. እነዚህን ዓላማዎች ጋር YAZ መቋቋም "cheers." መንገድ በማድረግ, የጭነት መኪናው ትራክተር ንድፍ መገለጫ የመጀመሪያው KrAZ Kremenchug የሚታየውን ይመስላል.

210th እና የተሶሶሪ ፍሊት ውስጥ ሚና

እነዚህ ሦስት-አክሰል የጭነት መኪና ያለው ፍጥረት በጥብቅ መላውን ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ትልቅ አገር ውስጥ የተሻለ ብቃት ላይ ተጽዕኖ አድርጓል. በዚያን ጊዜ ድረስ, ውጤታማ ሶቪየት ኅብረት ያጋጠማትን ችግሮች መፍትሔ ለመስጠት አነስተኛ መርከቦች አቅም ምክንያት, በቀላሉ የማይቻል ነበር. የመኪና YAZ-210 በእጅጉ የሶቪየት I ንዱስትሪ ልማት ውስጥ ረድቷል.

በተጨማሪም ዘይት ኢንዱስትሪ ውስጥ እንዲሰሩ 210th መሠረት ላይ ድንገተኛ ተሽከርካሪዎችን ብዙ ፈጥሯል. ይህም ጉድጓዶች አሲድ, መጭመቂያ ዩኒቶች እና ተጨማሪ ሕክምና ለማግኘት ጉድጓዶች, ጉድጓዶች, ጭነቶች ጥገና የሚሆን ተክሎች, ማሽን በማቀላቀል መታወቅ ይችላል.

ሦስት-ዘንግ 210th ገጽታ

ይህ ሶስት-አክሰል የጭነት መኪና ቀላል ቅጥያ spars በማድረግ 200th ሞዴል ዞር ብሎ መናገር ስህተት ይሆናል, ማስተላለፍ መያዣ እና የመኪና ጎማዎች እና በየኋላኛው ሌላ ጥንድ ያለውን ተጨማሪ ጫን. አንድነት መሠረት ሞዴሎች መካከል በጣም ከፍተኛ ነበር. የ ንድፍ መሃንዲሶች ተመሳሳይ ብርትኳናማ መኪና, ኮፈኑን, አጥር እና መከላከያ ተጠቅመዋል. ለፊት አክሰል, እገዳ, የማስተላለፍ, መሪውን መቀያየርና ሥርዓት እንኳ ግንባታ - ሁሉም ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነበር. ይበልጥ ተጨማሪ - ኃይል ክፍል ሦስት-አክሰል torque ላይ, አንድ ነጠላ ውልብልቢት የማዕድን ጉድጓድ አማካኝነት ለእያንዳንዱ አክሰል ለመስጠት ወሰነ ነበር. በ ድልድዮች ላይ የመጨረሻ ድራይቭ ጥምርታ, መሐንዲሶች ጠብቄአለሁ. ማስተላለፍ ሥርዓት የሆነ አጠቃላይ ቁጥር አንድ ዝውውር ማርሽ ሳጥን ተግባራዊ በማድረግ ተቀይሯል ነው. መንገድ በማድረግ, ባለፈው አንድ ሁለት-ደረጃ ነበር.

የዲዛይን ክለሳ በኋላ

ነገር ግን በመጥረቢያም ቁጥር እየጨመረ መላውን መዋቅር ያለውን ክለሳ ያስፈልጋል. ጋር ለመጀመር, YAZ-210 የተዋሐዱትን አራት-ሲሊንደር ኃይል ዩኒት, ነገር ግን 6,97 ሊትር አንድ ድምጽ ጋር 6-ሲሊንደር በናፍጣ ሞተር ብቻ ሳይሆን የታጠቁ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ የቆሻሻ የጭነት መኪናዎች እና የጭነት መኪናዎች ላይ, ይህ ሞተር 168 HP ውጭ ሰጣቸው; እርሱም 215 ኃይል ሥልጣን ሰጣቸው እንዲሁ semitrailer ትራክተሮች እና እንዲጠብቅ አሀድ ለማግኘት, በማምንበት. የጭነት መኪናው ከፍተኛው ፍጥነት - በሰዓት 55 ኪሎሜትር. እነዚያ ዓመታት ያህል ጥሩ አፈጻጸም ነበር.

ክላቹንና ነጠላ ዲስክ ተመሳሳይ ይቆያል. ነገር ግን በውስጡ ዲያሜትር 3 ሴንቲሜትር ጨምሯል. የ ንድፍ demultiplier ሲንክሮናይዘር ብቅ አለ. እሱም እንቅስቃሴ ውስጥ መቀያየርን ያመቻቻል. driveshafts ውስጥ መሐንዲሶች ወደ ካሰበ መካከል ማዕከላት መካከል ያለውን ርቀት ጨምሯል. በተጨማሪም ጨምሯል እና መርፌ ርዝመት. ሮዝ እና በራዲያተሩ ወለል - ውጤታማ የማቀዝቀዝ የወለል ስፋት 15 በመቶ ጨምሯል ሊሆን ይችል ዘንድ. የ ሞኖክሳድ 20 እስከ ያለው ዲያሜትር.

ሁሉም ለውጦች YAZ-210, የጭነት መኪናው በስተቀር, ሁለት የነዳጅ ማጠራቀሚያ በ ተገኝቷል. የእነሱ ጠቅላላ አቅም 450 ሊትር ነበር. በዚህ ተከታታይ ውስጥ መኪናዎች ውስጥ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ መቶ ኪሎ ሜትር (ትርፋማ ማንም በማበላሸት ጊዜ የተጨነቀ) በቀን 55 ሊትር ነበር. 800 ኪሎ ሜትር ክልል ውስጥ ያለ ተሽከርካሪ ለማቅረብ በቂ ታንክ. tonne-ኪሎሜትር ለአንድ የነዳጅ ፍጆታ በ 200-ኛ ሞዴል ይልቅ እንኳን 8 በመቶ ያነሰ ነበር.

Tipper: በተከታታዩ ውስጥ በጣም ታዋቂ

የዚህ ቤተሰብ ሁሉ ሞዴሎች መካከል በጣም ታዋቂ እና በጥያቄ ውስጥ ያለውን dumper YAZ-210 ነበር ናቸው. ይህን ስዕል, ይህንን ጽሑፍ ይመልከቱ. ይህ ምንም አያስገርምም - መንገድ የተዘጋጀ የዚህ አይነት, ውስጥ ወይም ከሚደፉ መኪና ጊዜ በ MAZ-205 ነበር. እርሱ የኢንዱስትሪ ዘርፍ, ግንባታ እና የማዕድን ኩባንያዎች መካከል አወጋገድ ላይ ነበር. በውስጡ ችሎታዎች አቅም ብቻ 5 ቶን ነው. አካል ድምጽ - ብቻ 3.6 ሜትር ኩብ.

ትዝታዎች ፈጣሪዎች

በቮልጋ-ዶን ቦይ - የ Yaroslavl ተክል አውጪ, ቪክቶር Osepchugov በአንድ ወቅት ወደ ግንባታ ጣቢያ ሄደ እንዴት ያስታውሳሉ. እዚያም መመልከት ነበረበት እንዴት ቆፋሪዎች እርዳታ ጋር MAZ-205 ላይ መጫን ድንጋይ. 3 ኪዩቢክ ሜትር መጠን ያለው አንዱ እንዲህ ባልዲ excavator. Excavator በጥንቃቄ ማለት ይቻላል የጭነት መድረክ ግርጌ አንድ ባልዲ አወረዱት. ከዚያም ባልዲ ቤተመንግስት ቀስ ተከፈተ እርሱም ድንጋዮች ቀስ በቀስ እና ቀስ በቀስ ወደ ውጭ መውደቅ አስነሣው. ይህ ጭነት አካል ግርጌ በመምታት አይደለም መሆኑን ለማረጋገጥ ደግሞ እንዳደረገ ነበር. ስለ ድንጋዮች መካከል ብዙዎቹ ከአንድ በላይ ቶን ይመዝናሉ. አንተ YAZ-210 ኢ ስለ መልካም ዘጋቢ ፊልም ማየት ይችላል - ሬትሮ መገልገያዎችን እና የጭነት መኪናዎች አድናቂዎች ይግባኝ ይሆናል.

ሦስት-ቶን የጭነት መኪናዎች ላይ የሸክላ ጭቃ መርከብ እንኳ አስቸጋሪ ነበሩ. እሷ, ወደ ድንጋዮች በተቃራኒ ውስጥ, ወደ መድረክ መኪና, በአንድ ጊዜ ሁሉንም ሁሉ ክብደት አፈሰሰ. የ excavator ባልዲ ማሽኑ ያንሱ ጊዜ ሸክም አካል ላይ ለጊዜው ብቻ የማይታመን ላይ ይወድቃል. ይህ ሁሉ የጭነት እገዳ ውድቀት ሆኗል. በተጨማሪም እንዲህ ብዝበዛ MAZ እንደማይሆኑ subframes እና የመሳሪያ ሰበሩ.

ማበልጸጊያ ውጤታማነት

ግንበኞች (10 ቶን እስከ አቅም እና 8 ኪዩቢክ ሜትር አንድ አካል መጠን ከተጫነች) YAZ-210 E የተቀበለው ጊዜ, ወዲያውኑ ሥራ በሙሉ ቴክኖሎጂ ተቀይሯል. ተሰወረ እና በፊት የቆዩ ክፍልፋዮች. እኛ እነሱ ሙሉ በሙሉ ሄደዋል ናቸው ማለት አይቻልም - ችግሩ እጅግ ያነሰ በተደጋጋሚ የሚከሰተው. ሦስት መሪ በመጥረቢያም እነዚህ የጭነት መኪናዎች ማስተዋወቅ ግንባታ ቅልጥፍና, እና ከዚያ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ መካሄድ ናቸው ሁሉ ሌሎች ሥራዎች, እንዲጨምር አድርጓል. አንድ ይመልከቱ, መኪና YAZ-210 ይመስላል. ገንቢዎች የግል ማህደር ፎቶ.

አንተ 210th የጭነት መኪና ላይ መድረክ ብቻ ሁለት ባልዲ መቀመጡን መሆኑን እውነታ እንመለከታለን ባይኖራቸውም እንኳን, የመጫኛ ጊዜ ብቻ ሦስተኛ ይጨምራል ማለት ነው. አንድ ሩጫ ብቻ 6.5% በ ከፍ ጊዜ ያስፈልጋል. ይህ ስለተባለ የሕዝብ መንገድ ማስታገሻ, ነጂዎች ግማሽ ቁጥር ላይ ለመቀነስ የሚቻል ያደርገዋል.

Tipper, እና ሌሎች ማሻሻያዎችን trolleyvoz

ስለ በዚህ መኪና አሁንም ይህን ማለት ይችላሉ - የሳይንስ የዩክሬን አካዳሚ ኢንስቲትዩት የ 52-ዓመት የማዕድን ሠራተኞች ውስጥ ቤዝ ላይ የቆሻሻ-trolleyvoz ተፈጥሯል. በ 56th ዓመት, እኛ ጎን መጫን / ስናወርድ መድረክ ጋር 218-ኛ ሞዴል ለመፈተን ጀመረ.

በተጨማሪም, ሞዴል 210 ላይ ተመሥርቶ አንድ በናፍጣ-የኤሌክትሪክ ክሬን YAZ-210 K104 ወጥቶ ነበር. እሱም ጭነቶች 10 ቶን ድረስ የሚመዝን እና Kamyshinsky ትራክ ክሬን ፋብሪካ ላይ ምርት ማንሳት ይችላል. ይህ ልዩ መሳሪያዎች በሰፊው ይህ ሸቀጦች ሂደት ላይ ቀዶ በርካታ ለማከናወን አስፈላጊ ነበር የት የኢንዱስትሪ ተቋማት, ግንባታ, የተለያዩ መጋዘኖችና እግሮች ላይ ውሏል.

መለቀቅ መጨረሻ

የ Yaroslavl ተክል ከዚያም 59 ዓመት እስከ ምርቱ ላይ ሦስት-አክሰል የቆሻሻ የጭነት መኪናዎች Kremenchug ያለውን ዩክሬንኛ እትም ተወስዷል. YAZ ኃይል አሃዶች እና ሞተሮች ያለውን ምርት ለማግኘት መልማት ተደርጓል. እዚህ ላይ አንድ ብሎ ወደ አፈ ታሪክ የከባድ-የጭነት መኪና ነው - በሶቭየት ኅብረት - በወቅቱ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የመጀመሪያው, ይህ የግንባታ, ኢንዱስትሪ, ማዕድን እና በአንድ ሰፊ አገር ውስጥ ለመወጣት ሌሎች ኢንዱስትሪ ውስጥ እገዛ.