የሞተርሳይክል PMZ-A-750: ፍጥረት, መዋቅር, ባህሪያት ታሪክ

PMZ-A-750 - ሜካኒካዊ ተክል Podolsky ወደ 30 ዎቹ ውስጥ ተዘጋጀ ይህም በሶቭየት ኅብረት ከባድ ሞተርሳይክል ውስጥ ለመጀመሪያ. ሁለት ስሪት ውስጥ, እንዲሁም በጋሪው ጋር አፍርቷል. በንቃት ሠራዊት, ኢኮኖሚውን, የህዝብ አገልግሎቶች ውስጥ ይበዘብዙ ነበር. በአሁኑ ጊዜ ይህ መዘክሮች እና የግል ሰብሳቢዎች ትልቅ ትኩረት ነው.

ዕቅድ

መጀመሪያ በ 30 ዎቹ ውስጥ ኦቶሞቲቭ ሳይንሳዊ ተቋም (ተሠራጭቶ) የመንገድ ሁኔታዎች የተሶሶሪ ላለሁበት እና stroller ጋር ለመጠቀም ^{የሚመች,} 750 ሴንቲ ³ አቅም ጋር አንድ ከባድ ሞተርሳይክል እንዲያዳብሩ ተጠይቋል. ሞስኮ ውስጥ የፕሮጀክቱ ልማት ንድፍ Mozharov Potr Vladimirovich, የመጀመሪያው ሞተርሳይክሎች IL ፈጣሪ ተጋብዞ ነበር.

የሥራ ቡድን አስቀድሞ ተደርጎ ንድፍ መፍትሔ የአሜሪካ ኩባንያ የሃርሊ-ዴቪድሰን እና የጀርመን BMW ነበር, ሀሳቦች በርካታ pocherpnuv. PMZ-A-750 ፍጥረት ውስጥ ሊተመን እርዳታ ወጣት ዲዛይነር አሌክሳንደር Fedorov, Igor Okunev ሰርጌይ Semashko, ቦሪስ Fitterman እና ሌሎች ነበረው. Fyodorov በኋላ Irbit ውስጥ ተክል ዋና መሃንዲስ ሆኜ ሠርቻለሁ. Okunev አለቃ የሞስኮ ሞተር ተክል ዲዛይነር, ከዚያም AZLK የመኪና ተክል ሆነ. Fitterman ZIS መኪኖች እንዲያዳብሩ ረድቷቸዋል.

እውን ለማድረግ ሐሳብ ከ

የሶቪየት መሐንዲሶች በ ሐሳብ ሞተሩ ጽንሰ-ሐሳብ, ብዙ የተለያዩ ክፍሎች ጋር, "harleevskuyu" መሰለ. ለምሳሌ ያህል, lubrication ሥርዓት በሚሰራጭ ደረቅ sump ሥርዓት እና ሁለት-ደረጃ ዘይት ፓምፕ ያቀፈ ነበር. ዘይት ታንክ አንድ ጠቅላላ ሞተር ክራንክኬዝ መውሰድን ዝግጅት ሐሳብ ቀርቧል. ማስነሻውን ጥቅም ላይ ሞተር ሳይክል ባትሪ ውስጥ ፕሮግራም የማርሽ የታጠቁ ነው.

በኩራት

ወደፊት PMZ-A-750 ላይ ሥራ በጣም በፍጥነት እድገት ነው. ጸደይ 1932 በ ስዕሎች አስቀድመው ተዘጋጅተው Izhevsk ተልኳል ነበር. ግንቦት 1933 ውስጥ, ተሠራጭቶ-A-750 የተባለ ሞተርሳይክሎች አራት ተምሳሌት, የተሰበሰበ. በዚያው ዓመት ነሐሴ 20 ቀን, እነሱም ወደ ሞስኮ ተወስደው ነበር.

የሙከራ ሞተርሳይክል ውስጥ መደበኛ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር ክፈፍ ግንባታ እና የኋላ መቀመጫ ቀለል ነበር. ቢጣስ ጎማ ወደ ይተላለፋል ይህም የፊት መገንጠያው የሚገኙት የድምጽ ምልክት, በግራ በኩል ላይ. የ shift ለልማቱ እና ክላቹንና ፔዳል ወደ ክፍለ ጊዜ በአሜሪካ ሞተር ውስጥ እንደ በግራ በኩል ይገኛል. የኋላ ተሳፋሪ ከፍተኛ ለማዘጋጀት ጥልቅ ወንበር: ደግሞ የአሜሪካ ቅጥ ውስጥ በሾፌሩ ወንበር ማድረግ. እርምጃዎች, ሩቅ ወደፊት የፊት ውጭ ተወስዶ እና የኋላ ጎማዎች አንድ retractable አቋም ጋር አካተዋል.

ምርት

ገንቢዎች የጅምላ ምርት መጀመር በጉጉት ይፈልጉ ነበር; ነገር ግን Izhevsk ውስጥ ተክል ገና በቂ እንዲህ ያለ ውስብስብ ምርት ለመቋቋም ብቁ አልነበሩም. በ 1935, የቴክኒክ ሰነዶች መካከል ሕዝቦች Commissariat የአሁኑ Podolsk ሜካኒካዊ ተክል ወደ አሳልፎ ሰጠው, ኩባንያው "ዘፋኝ" ላይ የሩሲያ ቅርንጫፍ ነው. የስፌት ምርት ለማግኘት ፋብሪካ አጠገብ እኛ 11 000 በላይ ሰራተኞች አሉን እና ኃላፊነት ምርት ጥሩ ሁኔታዎች ነበሩ.

1 ግንቦት - የመጀመሪያው የምርት ሞተርሳይክል PMZ-750 ብቻ አስደናቂ ቀን ጊዜ ውስጥ, በ 1935 ወደ ቤተ ክርስቲያን መስመር ወረደ. ሐምሌ 25 ላይ ምርት ከባድ የኢንዱስትሪ Ordzhonikidze ያለውን ሕዝቦች Commissar በጎበኘበት ወቅት, የእርሱ የፋብሪካ ሰራተኞች ለሞተር ዘጠኝ ዩኒት ለ አሳይቷል.

ቴክኒካዊ ባህርያት

የሞተርሳይክል PMZ-A-750 የሚከተሉት ባህሪያት አሉት:

• ሲሊንደር አራት-የጭረት ሞተር, የማቀዝቀዝ - አየር. መስራት መጠን - 747 ^cm3.
• የአቅም - 15 ሊትር. ሀ. 3600 ራእይ / ደቂቃ ላይ (11 KW).
• Gears ብዛት - 3 (ሬሾ 3,045-1,58-1,00).
• የማስተላለፍ - ሰንሰለት 5 / 8x3 / 8 ".
• የጎማ መጠን - 4,50h19 ".
• Wheelbase - 1395 ሚሜ.
• 1050 ሚሜ - ንድፍ ቁመት.
• ርዝመት - 2085 ሚሜ.
• መልቀቂያ መንገድ - 112 ሚ.ሜ.
• ጠቅላላ ክብደት - 225 ኪግ.
• የአቅም - 115 ኪሎ ግራም.
• የነዳጅ አቅም - 21 ሊትር.
• ፍጥነት (ከፍተኛ) - (በጎን ያለ) / ሸ 105 ኪሜ.
• የነዳጅ ፍጆታ (ዝቅተኛ) - 6 ሊትር.

ግምገማዎች

የሞተርሳይክል በአሻሚነት ማሽኑ PMR-750 ይገመገማሉ. ሌሎች መሳሪያው በጣም የታሰበባቸው አይደለም ያምናሉ ሳለ አንዳንዶች, ፍሬም መዋቅር እና ክፍሎች ቀላል መዳረሻ አወድሶታል. በብዙ መንገዶች, ከሌሎች ሞዴሎች የተለየ የሞተርሳይክል አገልግሎት, አንዳንድ ችግሮች የሚያስተዋውቅ.

የ መቀያየርን ልዩ ለልማቱ የፈጸማቸው ነው በውስጧ ያለውን ሞተር አናት ላይ በሚገኘው ሜካኒካል gearbox, ወደ ሞተርሳይክል በግራ በኩል ነው. ድርብ በግራ በኩል ያለውን ፔዳል ጋር wishbone ወይም በግራ የሕፃናት ላይ ለልማቱ ወይ; ከተጋጠሙትም ሁለት ዓይነት ነበር. በየ 1000 ኪሎ - ሞቃታማ ወቅት በ lubrication ሥርዓት ውስጥ ዘይት በተደጋጋሚ መተካት ያስፈልጋል. የብስክሌት ቅንብር አስቸጋሪ እና ጊዜ የሚፈጅ ነበር.

ሞተሩ በመጀመር ጊዜ Schebler ካርቡረተር ምርቶች ከ አብዛኛውን ጊዜ ችግሮች ይፈጠራሉ. በአየር በተጋፊነት መካከል ከፍተኛውን አቋም የሚያስፈልግ ትክክለኛ ቅንጅት, (ሀንድልባሩን በግራ በኩል) መለኰስ እና (ሀንድልባሩን በቀኝ በኩል) ስሮትሉን ቫልቭ መክፈቻ. የሞተርሳይክል በቀልድ እንደ PMZ ምህጻረ unscrambled "እኔን ለማድረግ ሞክር." ይህ በእንዲህ እንዳለ, ወደ ንድፍ የፈጠራ, ብዙ ትኩረት የሚስቡ ሐሳቦችን በቀጣይ ሞዴሎች ውስጥ ያገለግሉ ነበር ነበር. በአጠቃላይ ከ 4,600 ዩኒት የተሰበሰበ ቆይተዋል.

PMZ-750 የመንግስት ኤጀንሲዎች እና ወታደራዊ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ነበር; እነሱም የግል ግለሰቦች ይሸጡ ነበር. በተለይ ዋጋዬን አሠራንለት ጋር ሞተርሳይክል. በ 1938 መጀመሪያ ላይ ዋጋ 7760 ሩብል ዘንድ, ይህ ሌሎች መጠነ ሰፊ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር በጣም ውድ ነው አይተናነስም. ለምሳሌ ያህል, የይዝራህያህ-7 3,300 ሩብልስ ተሽጦ "ቀይ ጥቅምት" L-300 3360 ሩብል ተብሎ ተገምቷል.