Bobber ሞተርሳይክል. መልክ ታሪክ, በተለይ Bobber ቅጥ

ታሪክ bobber ሳይክል ቅጥ ባለፈው መቶ ዘመን አጋማሽ ላይ ጉቶውን አሉት. በዚህ ጊዜ ወቅት ብስክሌት ብዙ ጀብዱዎች እና እነዚህን metamorphoses አጋጥሞታል. የእሱ ምስል, ይደጉማሉ እየጠበበ እና ሊሰፋ, በመጀመሪያው ዋና ዋና ባህሪያት እና ባህሪያት ጠብቆ ሳለ, የተቀየረ ተደርጓል ነበር.

ታሪክ bobber ቅጥ

እሱም ይህን ፋሽን የመነጨው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በዩናይትድ ስቴትስ. ሲቪል ህይወት ወታደሮች መመለስ, ወደ ጸጥታ ተድላ ወደ የውጊያ, በፍጥነት መያዝ መንገድ አገኘ "የሚረዳህ ሰበር." ይህ የመጀመሪያው ሞተርሳይክል ክለቦች ተደራጅተው ማን እነሱ ትኩረት እና በዘር ያለ ሆኖ ነበር; እርግጥ ነው, ሁሉም አገር ላይ መሄድ የቀድሞ ጓደኞቼ በመጎብኘት, እና Dalnoboy ውስጥ ውድድሮች ማደራጀት ጀመረ ነበር.

ከእነርሱ ምስጋና, እና ዓለም ሳይክል bobber መጣ. ብዙ theorists ዋናው ስራ ነው ፍጥነት ላይ ዘር መሆኑን ያምናሉ, ነገር ግን ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም. ይህ ጠባብ መገለጫ ተብሎ አይችልም - በመጀመሪያ የብስክሌት መጓጓዣ መንገድ ነበር. ጌታው ቀን ሥራ በላዩ ላይ ሄደ: ብቻ ምሽት ላይ የተለመደው የሕዝብ ትራንስፖርት "ብረት ወዳጅ" እና ተለውጦ "ጀብዱ የተነሳ ህዝብ ally." Bobber አንድ ያፏጫል መሮጫ መንገድ ራቅ እየተሽከረከረ መጠን ጋር, primer ወይም በጠጠር ባህር ዳርቻው ላይ መጣል የሚችል አንድ የጎረቤት ከተማ sorvigolov ተመሳሳይ አምድ ውስጥ ያዢው domchat ይችላል. በአጭሩ, አንድ እውነተኛ ሠረገላ ነበር.

ሆኖም, ቅጥ አጠቃላይ ባህሪያት በአንድ ላይ የተዘረዘሩትን ነበር. በመጀመሪያው ቦታ ላይ እነርሱ ከፍተኛው ክብደት እፎይታ ነካው. ሁሉ እያደር ይልቅ ጋራዥ ጥግ ላይ ከተከማቸው ጨካኝ, ጨካኝ ለመጠምዘዝ ወይም በእርጋታ አስፈላጊነት ይልቅ ንድፍ ሆኖ አገልግሏል ነው. የተቀነሰ ክብደት እኛን ብቻ ሳይሆን የበለጠ ፍጥነት እንዲያዳብሩ ይፈቅዳል, ነገር ግን ደግሞ በከፍተኛ ደረጃ ነዳጅ ማስቀመጥ. በእነዚያ አስቸጋሪ ጊዜያት ውስጥ አስፈላጊ ነበር.

ሥርወ

እንዴት ከባድ "የሃርሊ" አንድ የእሽቅድምድም ብስክሌት ለመገንባት? ሹል ነገሮች አንሥታችሁ ወደ ሁሉም አላስፈላጊ "እንዲጠፋ". ተጨማሪ አትንጫጩ ከሌለ, አዲሱ ዩኒት መሥራቾች ጠርቶ - "ተቆርጧል". ቦብ እንደ እንግሊዝኛ ይተረጉመዋል በኋላ "መቁረጥ".

አንዳንድ ጊዜ ለውጥ

በ የእሽቅድምድም ሞላላ ላይ bobber ላይ እየበረሩ ማን በዛሬው ሕልም ነበር? ለምን በዓለም ምርጥ ሞተርሳይክል አምራቾች ከረጅም ጊዜ በፊት አንድ የስፖርት ብስክሌት ፈለሰፈ ጊዜ ማድረግ, እና ከፍተኛ ፍጥነት የተነደፉ ብዙ ሞዴሎች ፈጥረዋል? አባጣ ላይ bobber መጎተት እና ጥድ መካከል ወጣት ችግኞች እና ብርቅዬ ረግረጋማ የታቆረ መካከል እሱን መግጠማቸውን ይሁን? በጭንቅ, ምክንያቱም በዚያ ይህን ዓላማ, ኢንዱሮ ለ. Motodalnoboy bobber በእርግጥ መትረፍ; ነገር ግን አንድ ምቹ እና ጠንካራ "Goldwing» ጋር, ለምሳሌ, ረጅም በያዘ ጊዜ ውስጥ መወዳደር ይችሉ ነበር?

ዛሬ bobber ሞተርሳይክል - በዋነኝነት ቅጥ, ዝና, ወደ የማይረሳ ባለፉት በፍርሃት biker የፍልስፍና በስእል አንድ ግብር ነው. ሌላው አስፈላጊ ምክንያት አንድ ተጨማሪ ዝርዝር ነው - ይህ ብስክሌት መጀመሪያ ላይ የጉልበት እና ነፍስ ማስገባት የሚያሳዩ መረጃዎችን መሸከም ታስቦ ነበር. ደግሞስ, ግንባር ላይ የነበረው ሰው,,, የጠራ ጠገነ ሠራ; እጆቹ ጋር bobber ሞተርሳይክል reworked. ይህ የብስክሌት ነፍስ ብጁ ብስክሌቶች. እሱን ለፊት አይደለም Seriality. ስለዚህ በራሱ ራስ, የፈጠራ, ክህሎት እና የተዋጣለት እጆች እምነት የነበሩ ሰዎች ቅጥ ያወረሰው በመሆኑ. መንገድ በ የሶቪየት መሣሪያዎች መሠረት ጥቅም ላይ ሆኖ, ለምሳሌ, "Dnepr". ይህም ውጭ የተሰራ Bobber, አንድ ተስተካክለው ይልቅ የተሻለ ይመስላል "ባዕድ."

የሚታወቅ ገጽታ

የመጀመሪያው ነገር እኛ አሁንም ቅጥ አንድ መደበኛ ላይ የተመሠረተ, ማለት ይችላሉ. superbikes እነዚህን ሞተር ለመገንባት, እና በቃ አይደለም. በአጠቃላይ bobber - አንድ ሞተር ብስክሌት, ይህም ፎቶዎች የሚመጣብንን ደስ እንኳ በጣም ሩቅ የብስክሌት ባህል የመጡ ናቸው ያደርጋል. የሚያብለጨልጭ መዋቅር አንድ እያንጋጉ አቀራረብ የማይቋቋሙት ነፍስ ውስጥ ኋላ ወንበር ላይ ቢያንስ መሳፈር ፍላጎት ይናገራል. በመሆኑም የአጻጻፍ ልዩ ባህሪያት: ክብደት ግንባታ, Chrome, ቆዳ, የቅጂ መብት ቺፕስ ብዙ. ብዙውን ጊዜ, ነገር ግን ሁልጊዜ bobber ምንም የፊት ክንፍ ላይ. ይህም አንድ ግብር ነው ቅጥ እና መስራቾች መካከል ትውስታ. ሁሉም በኋላ በእነዚያ ቀናት ውስጥ, በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የአስፋልት መንገዶች ከአገልግሎት ነበር; ነገር ግን የእርሱ ክንፍ በታች የሆነ ቆሻሻ ላይ ረጅም ውድድር ላይ ቆሻሻ ጋር አጣበቀችው. ብዙውን ጊዜ bobber ንድፍ የኋላ መቀመጫ ማቅረብ አይሰጥም, እና በዚያ አስቀድመው ብቻ የመጀመሪያው ምንጮች ሰገዱለት: ነገር ግን ደግሞ እውነተኛ biker የሚል እምነት ተጽዕኖ ነው - ሁልጊዜም በሆነችውና ተኩላ ነው.

ዝርዝር ውስጥ አስፈላጊ

አዎ, ሁሉንም ነገር በማድረግ እነርሱም, ዝርዝር ነው. ሞተርሳይክሎች እርግጥ ነው, የጋራ ባህሪያት እና ተመሳሳይነት ያላቸው, ቅጥ bobber. በምድር ሁሉ ማዕዘን ውስጥ በተለያዩ ሰዎች የተሰበሰበ, እነዚህ ሰዎች ለመጀመሪያ የአሜሪካ የእሽቅድምድም ብስክሌቶች ባህሪያት ናቸው.

ክፈፍ

እንደ ደንብ ሆኖ, ይህም በተቻለ መጠን ቀላል ነው. ነገር ግን ወደ fragility እና ጥንካሬ እጥረት ስለ መናገር የለውም. ወደ ኮሮጆው kastomayzer አሉሚኒየም እና ብረት, ነገር ግን ደግሞ ክብደት ለመቀነስ እና ጥንካሬ ሳይቀንስ መጠን ለመቀነስ አዳዲስ alloys ብቻ አይደለም ውስጥ ዛሬ. Bobber, በመንገድ ጀብዱዎች ውስጥ "ቆራጥ" ቀሪ አንድ ውብ ጥሩ ፍጥነት ማዳበር መቻል አዲስ ቅይጥ, የተሰራ ነው ፍሬም.

ጎማዎች

በጣም ጥቂት ቀናተኛ የሆኑ ቃላት ስለ ጎማዎች ለማለት ይቻላል. እነዚህ ዋነኛ ኃይል አንጓዎች ሆነው, አስፈላጊነት እንደ ያህል ትኩረት ከፍሏል. በጣም ብዙ ጊዜ bobber ላይ አንጋፋዎች spitsovannuyu ይገኛል, እና ተጨማሪ spokes ይቻላል - አስደናቂ.

ነገር ግን አንዳንድ የእጅ ጥበብ ሥራ ላይ ጎማ ዘወር እንኳን ተጨማሪ ይሂዱ. ውስብስብ ጥለት ጋር ቅይጥ መንኮራኩሮች ብስክሌት ምትሐታዊ እና ስብዕና ይሰጣል.

መንጃ መቀመጫ

ማንኛውም ዓይነት የተነፈጉ የብሕትውና ኮርቻ-ኬክ, መጽናኛ ፍንጭ ነበር - የማይባል ተደጋጋሚ ክስተት. ነገር ግን ጌቶች የፈጠራ ምንም ድንበሮችን ያውቃል! ዝቅተኛ-ቁልፍ መልክ ወደ እውነተኛው መቆየትም, እነርሱ ወንበር አልተበጠሰም, የመያያዝ, ጥልፍ እና መቀባት ማጌጫ.

መሪ

ልጥፍ-ጦርነት አሜሪካ expanses እየበለተ, የመጀመሪያው ሞተርሳይክሎች ብዙ ጊዜ ትንሽ, እጥር ምጥን መሪ ያልታሸው መጣበቅ ነበሩ. አንድ ትንሽ ቆይተው ረጅም ቆልማማ ለ ፋሽን መጣ "ቀንዶች." "የሃርሊ" - ሆኖም ግን, ይህ ፋሽን አይደለም customizers, እና ሲሪያል ፕሮዲዩሰር ያደርጋል አመጡ. ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያለ መንኮራኩር ውስጥ እና ብስክሌት ላይ የተቃኘ ቁጭ አልን - ልክ ባለቤቱ በዚህ የካሪዝማቲክ ውበት የምትለይበት ነበር እመኛለሁ.

ቅጥ bobber ውርስ, በሐቀኝነት አንድ ጥምዝ ቅስት ማግኘት አይችልም ነበር; እንዲሁም ትንሽ የማጭድ "ቀንበር". ደግሞስ, ቀላል ክብደት እና ቀላል ክብደት - "ለአንድነት" መካከል ሲመዘን አንዱ.

ቤንዚን ታንክ

አንደኛ ሳይክል bobber በጭንቅ መሆኑን ከሜክሲኮ በካናዳ በአንድ አቅራቢያዎች ላይ ይደርሳል እመካለሁ ይችላል. አንድ ትልቅ ድስት አስፈላጊነት ብቻ አልነበረም. ስለዚህ እኛ ተከታታይ ቅጥ አባቶች አቅም ለመቀነስ ሞክሯል. ዛሬ ብጁ ቢስክሌቶች እና የነዳጅ በጣም ቀጠን ታንኮች, እና መደበኛ ላይ ማሟላት ይችላሉ. አንዳንድ አንጥረኞች ወደ ማሰሮ ለማሳደግ ሐሳብ ጋር ይመጣሉ. ይህ ተቀባይነት ያለው ነው, ነገር ግን የብስክሌት ቅጥ ክፈፍ ጥቂት ህትመቶች.

እና እዚህ አርቲስቱ ነፍስ ይፈነጫሉ የምንችለው የት ነው, ስለዚህ የቀለም የሆነ ቀሚስ ነው! አፈ ታሪክ, አናቶሚ, ምሥጢር - ተወዳጅ ጭብጦች ያለውን የነዳጅ ማጠራቀሚያ ለመቀባት.

ቀኝ እጅ ውስጥ

መጥፎ ዕድል ሆኖ, ዛሬ በዓለም ዙሪያ በብዙ አገሮች ውስጥ ሞተር ያለውን ለውጥ ላይ በርካታ ገደቦች አሉ. ነገር ግን ሁልጊዜ ያገኛሉ የሚፈልግ. ስለዚህ ዛሬ አንድ ሰው ብዙ ጊዜ እንኳ የቤት ሞዴሎች የተሰበሰበ ይህ ቅጥ ሞተርሳይክሎች ማግኘት ይችላሉ. ለምሳሌ ያህል, ታላቅ ተወዳጅነት "Dnepr" -bobber ያስደስተኝ ነበር. ምንጭ ኮድ ተስማሚ እና እንደ "ከዩራል" እና አንድ ሰው እንኳ «ንጋት» ጋር ሙከራ ያስተዳድራሉ.

መጨረሻ ድረስ ታማኝነት ቅጥ

ውበት እና ቅጥ ያለው ተምሳሌት - bobber (ሞተርሳይክል), ፎቶዎች ልብ-ለማቆም ደስ ማድረግ ነው. ተመሳሳይ ስሜት የእሱን መንጃ መደወል ይኖርበታል. ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ አስፈላጊ የሚቀመጡትን ቅጥ! ስለዚህ, ወደ bobber ላይ ያለውን መንገድ ድል ወስነዋል ሰዎች, ወዲያውኑ ጠጣር ጥቁር የቆዳ ጃኬቶች, ቆቦች, bowler, አብራሪ ዎቹ መነጽር, ጥሩ ጥራት ጂንስ እና ከፍተኛ ቦት ጫማ ወይም ጫማ ማግኘት አለባቸው.